Drove: Suzuki V-Strom DL650ABS

(lati irohin Avto 01/2012)

ọrọ: Petr Kavčič fọto: Aleš Pavletič

Ni Suzuki, wọn ko ta eruku gaan bi, o kere ju lati ọna jijin, o dabi pe wọn ko ṣe iyipada kan, ṣugbọn o kan ṣe agbekalẹ eto fireemu irin atijọ diẹ diẹ.

Awọn ẹgbẹ didasilẹ sọ o dabọ, ni bayi o kí ọ nipasẹ ere idaraya ṣugbọn awọn laini itọka ti o rọ diẹ. O dabi ẹni pataki, agbalagba, ati lori isunmọ isunmọ, o le rii pe awọn alaye rẹ tun baamu. Ni afikun, laarin awọn ẹsẹ jẹ dín ati tẹẹrẹ, paapaa ere idaraya. O nira lati fi ṣe afiwe rẹ pẹlu BMW tabi Ijagunmolu, eyiti o ṣeto awọn ajohunše ni kilasi yii, ṣugbọn ko si awọn paati olowo poku, ati pe iṣedede iṣelọpọ jẹ patapata ni ipele ti, sọ, Suzuki GSX-R 600 tabi ṣiṣubu kan ọkan. Gladius.

O ṣe akopọ irora rẹ ni kete lẹhin eyi ti o kẹhin, bi a ti ṣe gbin V-silinda onigun ẹsẹ 645 ni aṣeyọri ati idaduro gbogbo iṣẹ naa. Nitorinaa agbara yoo to fun ibeere mejeeji ati fun gbogbo eniyan ti o nifẹ lati gùn ni orisii. Lori iwe, agbara ti o pọ julọ kii yoo ṣe ohun iyanu fun ẹnikẹni, o jẹ 67 “horsepower” ni 8.800 rpm.

O jẹ kanna pẹlu 60 Nm ti iyipo ni 6.400 rpm. Ṣugbọn ti ko ba si iyọkuro lori iwe, wọn ṣe iranlowo fun ara wọn laaye ati ṣe agbekalẹ aiṣedeede kan, ṣugbọn gbogbo ere idaraya ni kikun. Ẹrọ naa jẹ, ni ọrọ kan, wuyi. Bẹẹni, o dara pupọ, nitori kii yoo ṣe ohun iyanu fun ọ pẹlu ika ati kii yoo kọlu iberu sinu awọn egungun rẹ ti o ba tan gaasi ni gbogbo ọna. Rin irin -ajo jẹ igbadun, ati pe o jẹ agile to lati ṣere ni ere lati mu awọn iyipo ayanfẹ rẹ.

Apoti jia tun jẹ tuntun. Awọn ipin jia ti wa ni ipo ti o dara ati iyipada jẹ dan ati idakẹjẹ. Ohun gbogbo ti fara fun awakọ apapọ lori awọn ọna ilu ati igberiko. O n ṣiṣẹ nla nibẹ, ati ni opopona o de iwọn ti o pọju 180 km / h A ni rilara pe MO le lọ paapaa yiyara, nikan jia kẹfa to gun yoo nilo. Bibẹẹkọ, o tọju ori tutu nigbagbogbo ati ni igbẹkẹle tọju itọsọna ti a fun. Wọn tun ṣaṣeyọri eyi nipasẹ pipadanu iwuwo. Alupupu tuntun jẹ kilo mẹfa fẹẹrẹ ju ti atijọ ati, ju gbogbo rẹ lọ, igbadun diẹ sii. Wọn ti ṣakoso lati ṣẹda keke kan ti o kan lara dara ni ohunkohun ti awọn ipo ti o ba pade ni ọna. Ati pe ti o ba jẹ awakọ owurọ lati ṣiṣẹ, isinmi kọfi pẹlu awọn ẹlẹgbẹ tabi irin -ajo ipari ose si awọn Dolomites Ilu Italia.

Ṣeun si ilọsiwaju aerodynamics rẹ, o tun ni itunu ni awọn iyara awakọ ti o ga julọ, bi o ṣe gba ọ laaye lati joko ni pipe patapata, paapaa ti o ba ti yara pupọ ju opin opopona lọ. Ni iyara oke, a ko rii rudder wbble, eyiti yoo jẹ bibẹẹkọ ti jẹ arun V-Strom, nitorinaa abawọn yii, eyiti o buru si nipasẹ lilo ohun elo apoti, ni o han gbangba pe o ṣe atunṣe. Ni kete ti V-Strom 650 tuntun ti ni kikun, a ni lati ṣe idanwo rẹ, ati jẹ ki a sọ pe eyi ni ileri Ọdun Tuntun 2012 wa.

A dán a wò ni yarayara ni oju ojo tutu Kọkànlá Oṣù, eyiti o tumọ si pe a ni idanwo aerodynamics gangan, eyiti, o gbọdọ tẹnumọ lẹẹkansi, jẹ o tayọ. Bibẹẹkọ, fun marun ti o mọ, iwọ yoo nilo oju iboju afẹfẹ ti o le ṣatunṣe, ṣugbọn fun bayi, iwọ yoo nilo lati yi atunṣe naa si. Fun awakọ ni oju ojo tutu, a ṣeduro gíga fifi awọn oluṣọ ọwọ sii, ṣugbọn iwọ kii yoo daabobo awọn imunna igbona rara. Suzuki nfunni gbogbo eyi bi ẹya ẹrọ.

Eto naa jẹ ọlọrọ to fun ọ lati ṣe V-Strom rẹ bi o ṣe fẹ. Bibẹẹkọ, ijoko atilẹba ti o dara julọ le rọpo 20 milimita ti o ga tabi isalẹ, o le ra afikun aabo ẹrọ (tubular ati ṣiṣu), afẹfẹ afẹfẹ ti o ga ati ọpọlọpọ awọn akojọpọ ti ṣiṣu tabi awọn ile aluminiomu ati, nitorinaa, ABS, lati lorukọ nikan julọ julọ awon.

Nigba ti a wakọ lati kurukuru ati yinyin Ljubljana si ọna Primorskaya ati oorun oorun ti o wuyi, a ni aye lati ṣe idanwo ABS. Eyi n ṣe iṣẹ rẹ daradara, ṣugbọn o jẹ elere idaraya diẹ sii, eyiti o tumọ si pe o bẹrẹ gidi ni nigba ti o jẹ dandan. Ṣugbọn lẹhin isokuso, idapọmọra isokuso, rilara lori alupupu kan pẹlu ABS jẹ ailopin dara diẹ sii ju laisi rẹ.

Ni ọna yii, Suzuki ti pade awọn ifẹ ati awọn iwulo ti awọn awakọ alupupu ati, ni otitọ, awọn alupupu nipasẹ atunṣeto arin arin irin -ajo arinrin ajo rẹ. Ọpọlọpọ yoo dun lati gùn pẹlu rẹ. Otitọ ni pe ko duro daadaa tabi ni odi, ṣugbọn o jẹ goolu kan, itumọ goolu ti o ni igbẹkẹle, ati ti o ba nireti rẹ, iwọ kii yoo padanu rẹ.

Eyi le jẹ idiju nipasẹ kii ṣe idiyele ifigagbaga julọ. Ni TC-Motoshop, eyiti Suzuki tun fun wa fun idanwo, Kawasaki tun wa, fun apẹẹrẹ, awọn Versys 650cc kere si, kere pupọ. Fun idiyele naa, o jẹ afiwera paapaa si Honda Transalp. Ṣugbọn ti o ba ṣe afiwe rẹ si BMW, iwọn naa tun wa ni ẹgbẹ Suzuki.

Ohun gbogbo ti o ni ibatan si iṣẹ ṣiṣe, ati ohun ti o fihan ninu idanwo naa, tun kan si idiyele. O wa ni ibikan ni aarin, ni aarin ti ko si. Ni pato fun awọn eniyan ti o ra alupupu pẹlu ọkan wọn, kii ṣe ọkan wọn.