Irin-ajo: Yamaha MT-10
Yamaha jẹ igberaga pupọ fun ọmọ ẹgbẹ tuntun ti idile MT. Bí ó ti wù kí ó rí, láàárín ọdún méjì péré, wọ́n kọ gbogbo ìdílé alùpùpù kan tí wọ́n ń tà dáradára ní ilẹ̀ ayé àtijọ́, àti ní orílẹ̀-èdè wa (MT-09, MT-07, MT-125, MT-03). Wọn mu imolara, igboya ati mu ẹgbẹ dudu ti Japan jade. Tẹlẹ ni ipade akọkọ pẹlu MT-09, Mo kowe pe MO le yọ fun awọn onimọ-ẹrọ Yamaha, ati ni akoko yii Emi yoo ṣe kanna. Alupupu ti wọn ṣe fi opin si awọn aṣa ti iṣeto ati iwuri. Wọn jẹwọ fun ara wọn: boya boya eyi le ma jẹ iwunilori, ṣugbọn lẹhinna o kii ṣe olura fun ẹrọ yii. Iwọn ọja wọn loni ko ni awọn alupupu ti o nifẹ fun gbogbo itọwo. Ṣugbọn pẹlu MT-10 ko si ẹnikan ti o wa alainaani.
Ni akọkọ Mo ni diẹ ninu awọn ṣiyemeji nipa igboya ti apẹrẹ, ti o ṣe iranti ti awọn roboti lati inu jara Transformers, ṣugbọn bi mo ti gun awọn ibuso akọkọ ni guusu ti Spain, o han gbangba fun mi pe keke naa ni ihuwasi to lagbara ti o yẹ.
Yamaha sọ pe kii ṣe superbike ti o yọ kuro, kii ṣe R1 laisi ihamọra, ati pe Mo ni lati gba. Yamaha R1 ati R1M jẹ awọn alupupu ti a ṣe apẹrẹ fun awọn iyara ti o ga julọ lori orin-ije. Eyi jẹ ẹya ipilẹṣẹ fun gigun ni awọn ibuso 300 fun wakati kan, ati pe o ṣakoso ohun gbogbo lati ipo ijoko ti alupupu si agbara engine, fireemu lile ati eto-apa mẹfa ti o ṣe abojuto ati iṣakoso fere gbogbo awọn aye ati awọn ilana gbigbe. Kọmputa ti o wuwo ti o nṣakoso ẹrọ itanna motor ati iṣẹ ti eto iṣakoso isunmọ kẹkẹ ẹhin, eto braking ati idaduro ti nṣiṣe lọwọ. MT-10 ko nilo eyi, nitori o jẹ apẹrẹ fun wiwakọ ni awọn opopona lasan, nibiti awọn iyara ko kọja awọn kilomita 200 fun wakati kan. Lẹhinna fun lilo lojoojumọ diẹ sii. Ṣugbọn maṣe jẹ ki iyẹn tàn ọ, Mo ro pe Emi yoo fẹran MT-10 gaan ati ṣeto awọn akoko iyara lori orin ere-ije, ṣugbọn ilẹ rẹ jẹ awọn igun, awọn ọna oke, o tun le jẹ aaye nibiti yoo ji awọn iwo naa. -fun awọn oniwe-ako irisi.
Awọn opopona oke-nla ni Almeria hinterland jẹ aaye idanwo pipe lati wo kini o le ṣe. Òjò lẹ́ẹ̀kọ̀ọ̀kan jẹ́ kí àwọn nǹkan túbọ̀ fani mọ́ra bí mo ṣe lè dán wò bóyá kò dá sí ọ̀rọ̀ àti gbígbẹ nínú ọ̀rá. Awọn abuda gbogbogbo ti keke yii jẹ ilọpo mẹta: isare punchy, awọn idaduro ti o dara julọ ati rilara didoju iyalẹnu lẹhin awọn imudani jakejado. O n gun ni oye pupọ lakoko gigun, Mo ni irọrun dada sinu keke ati ni imọlara ti o dara pupọ fun ohun ti n ṣẹlẹ labẹ awọn kẹkẹ. Awọn eto iṣakoso isokuso kẹkẹ mẹta mẹta ati awọn eto engine mẹta jẹ afẹfẹ, bi MO ṣe le rii eto ti o tọ fun iyipada awọn ipo awakọ nipa lilo awọn akojọ aṣayan ti o rọrun, iyara. Pẹlu igbadun MotoGP ohun orin, ṣugbọn dajudaju laarin awọn decibels iyọọda ati awọn iwuwasi Euro 4, 160 “ẹṣin” jẹ pupọ. To fun irin-ajo oniriajo tabi iyara adrenaline ni ayika awọn igun naa. Ṣugbọn paapaa idaniloju diẹ sii ju agbara lọ ni iyipo ti 111 Nm, eyiti o fun laaye fun isare ilọsiwaju ni gbogbo ohun elo. Wọn paapaa fun wa ni adun yii, iṣakoso ọkọ oju-omi ti o ni ibamu boṣewa ti o dara fun wiwakọ opopona ti o nṣiṣẹ ni kẹrin, karun ati awọn jia kẹfa lati 50 si 180 kilomita fun wakati kan. Botilẹjẹpe o ni apoti jia iyara mẹfa nla pẹlu iyipada kukuru, o jẹ jia kẹta idan. Ninu eyi, MT-10 fa iyalẹnu ni ipinnu lati awọn kilomita 50 fun wakati kan si igboya ju awọn opin iyọọda lọ. Nipasẹ awọn igun kan ti awọn igun, PA n pese isare ti adrenaline ati pe o funni ni irọrun iyalẹnu pẹlu iyipo to dara julọ. Gbogbo eyi ni atilẹyin nipasẹ ohun, tabi dipo ariwo, ti ẹranko CP4 inline-mẹrin apẹrẹ (aiṣedeede igun ina). Emi ko tii ni iriri iru isare lile bẹ ri lori keke ihoho. Ni akoko kanna, Yamaha MT-10 wa ọba ati tunu ọpẹ si idaduro ati fireemu ti o ya lati R1. Botilẹjẹpe Mo ni ipilẹ kẹkẹ kukuru pupọ, o duro duro paapaa ni iyara oke. Ati ki o nibi Mo gbọdọ fi ọwọ kan lori miiran iyanu didara. Iboju LED lati R1 jẹ apẹrẹ ki awakọ le gbe ni ipo titọ paapaa nigbati itọkasi fihan diẹ sii ju awọn kilomita 200 fun wakati kan! Paapaa ni awọn iyara opopona, o le ni irọrun mu lori kẹkẹ idari, ṣugbọn ti o ba tẹ siwaju, o fẹrẹ jẹ pe ko si idena afẹfẹ. Awọn aerodynamics lori Yamaha ti a ti ṣe superly ati awọn grille so si awọn fireemu ti a ti refaini si awọn aaye ibi ti afẹfẹ Idaabobo jẹ o tayọ! Fun gbogbo awọn ti o padanu Fazer atijọ tabi gbero lati wakọ gigun ati pe o fẹ paapaa itunu diẹ sii, wọn ti ṣe iyasọtọ ferese oju afẹfẹ ti o lẹwa ti o le yan lati yiyan awọn ẹya ẹrọ lọpọlọpọ. Pẹlu bata ti awọn ọran ẹgbẹ ati ti o tobi, ti o ga, ijoko itunu diẹ sii, MT-10 yipada lati ẹranko igun kan sinu ere idaraya kan.
Pẹlu epo epo ti o kun (lita 17) a wakọ ti o dara 200 kilomita, lẹhin eyi a ni ipamọ ti 50 kilomita miiran. Lakoko awakọ ti o ni agbara lori awọn ọna oke, agbara awọn sakani lati 6,9 si 7,2 liters fun 100 kilomita, da lori kọnputa irin-ajo naa. O le jẹ kere, ṣugbọn fun iseda ere idaraya ti keke ati isare didasilẹ, eyi jẹ oye.
Iye owo naa ko ga ju. Fun awọn owo ilẹ yuroopu 13.745 o gba alupupu alailẹgbẹ pẹlu imọ-ẹrọ tuntun ati iwo ti o jẹ igboya julọ lọwọlọwọ ti gbogbo awọn alupupu hypersport.
ọrọ: Petr Kavcic n Fọto: factory
