Irin -ajo: Yamaha MT09

Botilẹjẹpe a ṣe apẹrẹ keke naa ni ọna tuntun patapata, a rii ninu rẹ aṣa ti jara MT. Nitori Yamaha ti ni MT01 tẹlẹ pẹlu ibeji 1.700cc nla kan. CM ati MT03 pẹlu 660cc engine-cylinder nikan Wo Ni akọkọ, a le sọ lailewu pe gbogbo jara MT mẹta ni ihuwasi idanimọ.

Ati pe eyi ni ohun ti awọn idiyele alupupu igbalode. Pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ, gbogbo eniyan le ṣe adaṣe ṣe MT09 tiwọn. Ni ipilẹ, iwọ yoo yan laarin irin -ajo tabi package ẹya ẹrọ ere idaraya diẹ sii, nibiti irawọ akọkọ jẹ eto eefi Akrapovic pipe. Ni kukuru, Yamaha yii jẹ imọran tuntun patapata fun keke idaraya kan ti o ṣajọpọ fireemu iwapọ lati aluminiomu pẹlu imọ-ẹrọ tuntun, awọn idaduro nla, majele giga-iyipo mẹta-silinda ẹrọ ati ipo ẹhin. kẹkẹ idari bi supermoto. O jẹ apẹrẹ fun lilo lojoojumọ ni awọn iṣipopada ijabọ bii fun awọn irin -ajo ere idaraya to ṣe pataki diẹ ni awọn ipari ọsẹ.

A ṣe idanwo MT09 ni ayika Pipin lori awọn ọna Dalmatian yikaka ati pe o yara di mimọ pe eyi jẹ Yamaha bii ko ṣaaju. A ṣe inudidun nipasẹ ẹrọ 850cc. Wo, pẹlu agbara ti 115 “horsepower” ati iyipo ti 85 Nm. O jẹ ọgbọn pupọ pe ni jia kẹfa o ni irọrun yara lati 60 km / h si ọgọrun meji, eyiti o le rii lori counter oni -nọmba (ni 210 km / h, itanna ti ge ina mọnamọna). Ẹrọ mẹta-silinda, eyiti o ṣe ina pẹlu idaduro bi ninu Yamaha R1, n pese agbara laini ati iyipo iyipo ti o jọra si silinda meji, ayafi pe awọn silinda mẹta nmọlẹ pupọ ere idaraya nigba ti a ṣii ṣiṣan. Yamaha paapaa ti ṣe afihan awọn eto esi idaamu mẹta ti o yatọ, nitorinaa o le yan laarin idakẹjẹ, boṣewa ati esi idaamu ere idaraya lakoko iwakọ.

Ohun kikọ ti ere idaraya ti ẹrọ ti ni ibamu daradara si ode, eyiti o jẹ igbalode, ibinu ati jẹ ki o mọ pe wọn ko yọju lori awọn paati didara. Ni ọna yii, o le wa awọn ẹya simẹnti ẹwa, awọn alurinmorin jẹ mimọ ati pe ko si ami ti fifipamọ-lori ti a ti laanu ri lori ọpọlọpọ awọn alupupu laipẹ. A nifẹ ijoko naa pupọ, o ni itunu fun awakọ lojoojumọ, ṣugbọn ni akoko kanna ko tobi pupọ ati pe o ni ibamu pẹlu aworan alupupu. Awọn kapa ẹgbẹ yoo sonu fun ero -ọkọ nikan, ṣugbọn fun iseda ere idaraya, eyi jẹ nkan ti yoo nilo lati yalo.

Ṣeun si awọn ọpa alapin aluminiomu ti o dara julọ ti a ya lati awọn awoṣe motocross, wọn pese ipo awakọ ti o dara gaan, eyiti o fun ọ laaye lati tọju ipo ti o tọ, ko tẹriba pupọ ni awọn ẽkun, eyiti o dara julọ lori awọn gigun gigun, ati ju gbogbo lọ, a gan ti o dara inú. alupupu Iṣakoso. Boya ipo awakọ paapaa jẹ afiwera si ti enduro tabi supermoto keke. Nitorinaa gigun MT09 jẹ “ere-ere” gidi kan, iyara adrenaline pipe ti o ba fẹ, tabi irin-ajo irin-ajo isinmi patapata. Bawo ni inventive ti won ti wa ni tun han nipa o daju wipe MT09 tì sinu igun ni kanna igun bi awọn supersport Yamaha R6 nitori awọn sporty fireemu, idadoro ati, ju gbogbo, awọn narrower engine.

Ni afikun si idadoro adijositabulu ni kikun, eyiti o ṣiṣẹ nla ati pese ifọkanbalẹ ti ọkan lori awọn igun kukuru ati gigun, keke naa tun ni ipese pẹlu awọn idaduro gidi. Alagbara braids calipers atilẹyin kan bata ti 298mm mọto. Wọn tun ni ABS, ati ni akoko yii a ni anfani lati ṣe idanwo awọn idaduro “deede”.

O nira lati sọ pe iwunilori akọkọ yii jẹ irin -ajo irin -ajo idakẹjẹ nikan bi a ti ṣe itọsọna nipasẹ ẹlẹsẹ supermoto tẹlẹ ati aṣaju Yuroopu Beno Stern, ṣugbọn ni apa keji, a ṣe idanwo daradara bi MT09 ṣe ṣe lori gigun “agbara” diẹ sii. Pẹlu àtọwọdá finasi ti a kojọpọ nigbagbogbo, agbara pọ si lati ikede 4,5 si 6,2 lita si 260 liters. Yamaha ṣe ileri agbara iwọntunwọnsi pupọ ati adaṣe lati 280 si awọn ibuso 14 pẹlu ojò kikun ti epo (XNUMX liters).

O ti ṣe yẹ MT09 lati lọ lori tita ni ipari isubu, ṣugbọn a le kede idiyele isunmọ “laigba aṣẹ” tẹlẹ. Laisi eto braking ABS idiyele yoo jẹ nipa awọn owo ilẹ yuroopu 7.800, ati pẹlu eto ABS 400-500 awọn owo ilẹ yuroopu diẹ sii.

Iyipo, ina ati mimu ti o dara pupọ ṣe iwunilori wa, ati pẹlu awọn itanilolobo lati Yamaha pe eyi nikan ni alupupu iran akọkọ pẹlu ẹrọ-silinda mẹta, a le sọ pe a nireti lati rii kini ohun miiran ti wọn ni ni ipamọ fun wa . ... Ni awọn ọdun aipẹ, pẹlu ohun ti o dabi ẹni pe o jẹ ofo ni Japan, wọn gbimọ pe wọn ṣiṣẹ takuntakun ju ti iṣaaju lọ.

Ọrọ: Petr Kavchich, fọto: ile -iṣẹ