Awọn ifosiwewe / Awọn oniyipada ṣe alabapin si Itunu Idadoro
Awọn akoonu
Itunu idadoro le dabi ẹni iyipada titọ lẹwa, ṣugbọn o pẹlu awọn alaye diẹ sii ju ti o le fojuinu lọ. Nitorinaa jẹ ki a wo ọpọlọpọ awọn aye bi o ti ṣee ṣe ti o ni ibatan si itunu ti idaduro ọkọ ayọkẹlẹ kan, pẹlu awọn ti o ṣọ lati mu dara si ati awọn miiran ti o ṣọ lati degrade rẹ.
Atilẹyin igbesoke
Idadoro jẹ o han ni ami -ami akọkọ ti a ronu nipa rẹ, nitorinaa awọn orisun omi ni ọpọlọpọ awọn ọran. Ni irọrun diẹ sii ati gigun ti wọn jẹ, irọrun ti awọn ọpọ eniyan ti daduro yoo ṣe si awọn bumps ati rudurudu ti opopona. Awọn orisun omi kukuru, ni ida keji, jẹ apẹrẹ lati mu imudara pọ si nipa didin igbesẹ ti o pọ ju.
Awọn ọna ṣiṣe miiran wa gẹgẹbi ọpa torsion ati awọn orisun ewe, ṣugbọn awọn odi wọnyi ko ni idaniloju fun awọn orisun omi.
Jọwọ ṣe akiyesi pe eto ti o dara julọ wa ni idaduro afẹfẹ, ti a ṣe apẹrẹ lati rọpo igi torsion irin pẹlu awọn apo afẹfẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti daduro pẹlu afẹfẹ ti a fi sinu awọn tubes roba nitori pe, ko dabi awọn olomi, awọn gaasi jẹ irọrun ni irọrun, gbigba fun idadoro rọ (yoo gba awọn ọgọọgọrun toonu lati rọ omi kan, eyi ko dara fun “” wa). kokoro irẹjẹ. Ati ni afikun, a paapaa ṣe akiyesi ofin yii ni awọn oye: gaasi ti wa ni fisinuirindigbindigbin, kii ṣe omi bibajẹ. Ni otitọ, eyi kii ṣe otitọ ni fisiksi boya, ṣugbọn lori iwọn wa o le tun jẹ otitọ lẹẹkansi, nitori pe a nilo agbara iyalẹnu lati fun omi pọsi).
Idadoro afẹfẹ yoo tun jẹ diẹ sii tabi kere si lile da lori titẹ ti o bori ninu awọn Falopiani. Bayi, nipa jijẹ igbehin, a gba lile (ati, gẹgẹbi ofin, eyi nmu giga ati idasilẹ ilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ). Eto tun wa ti o wa ninu sisopọ “awọn iyẹwu afẹfẹ” si Circuit, diẹ sii ti a sunmọ (nitorinaa, diẹ sii ti a ya sọtọ wọn kuro ninu iyoku Circuit afẹfẹ), diẹ sii a ni lile (a ko yi titẹ naa pada). nibi, ṣugbọn awọn iwọn didun ninu eyi ti o ni awọn air, awọn kere o jẹ, awọn diẹ soro o ni lati compress o). Eyi ni bi ipo Idaraya ṣe n ṣiṣẹ lori iru idadoro (botilẹjẹpe awọn dampers eniyan tun wa. Wọn jẹ paapaa bọtini nọmba akọkọ lati mu idaduro duro).
Awọn olugba mọnamọna
Wọn ṣe idinwo iyara irin-ajo ti idaduro naa. Awọn stiffer ti won ba wa, awọn kere ọlọdun ti inaro deflection. Nitorinaa, omi n kọja lati inu eiyan kan si omiiran (loke ati ni isalẹ ifa -mọnamọna). Awọn ihò ti o tobi julọ, o rọrun julọ lati fifa epo lati iyẹwu kan si omiiran, rọrun lati jẹ gbigbe, ti o kere si ikọlu ti ni idiwọ, ati didan awọn ifasita mọnamọna fesi si awọn oju opopona ti ko pe.
Awọn ifasimu mọnamọna le tun jẹ iṣakoso ni itanna (aṣayan lori diẹ ninu awọn ọkọ). Nitorinaa, o jẹ dandan lati wa eto ti yoo ṣe ilana irọrun ti gbigbe epo lati iyẹwu kan si ekeji.
Tun ṣe akiyesi pe ipara ti epo ni awọn olugbẹ mọnamọna le yi idahun wọn pada. Nitoribẹẹ, awọn ifasimu mọnamọna ti a wọ yoo ni epo ti o kere ju, eyi ti yoo jẹ ki wọn dinku (sibẹsibẹ, a yoo ni itunu ni laibikita fun ailewu). Bakan naa ni otitọ fun iwọn otutu, paapaa ti iṣẹlẹ naa ba jẹ aiṣedeede diẹ: awọn oluyaworan mọnamọna ni agbara “lile” ni oju ojo tutu ju ni oju ojo gbona. Nitorinaa maṣe iyalẹnu ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba rọ diẹ ninu ooru!
Wheelbase / ijoko Location
Wheelbase ati ijoko ijoko tun ṣe ipa nla ni itunu. Ni gbogbogbo, bi o ba ṣe jinna si ibi gbigbe, diẹ ni irora ti iwọ yoo ni rilara. Nitorinaa, ipilẹ kẹkẹ nla ṣe alabapin si eyi, nitori ninu ọran yii a ni agbara ni ipo siwaju si ẹnjini naa. Ohun ti o buru julọ ni lati joko taara lori awọn kẹkẹ (eyiti o jẹ igbagbogbo ni awọn ijoko ẹhin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere, nibiti o le ni aibalẹ diẹ sii), lẹhinna iwọ yoo rii ararẹ ni aaye ti o gbe awọn kẹkẹ ni inaro julọ.
Ara lile
O le dun ilodi, ṣugbọn chassis rigidity ṣe alabapin si itunu. Lootọ, awọn gbigbọn ti o gba nipasẹ ẹnjini ko kere pupọ ti a gbe lọ si iyoku ọkọ nigba ti igbehin jẹ lile to. Bibẹẹkọ, mọnamọna yoo gbọn gbogbo ara, eyiti o le fa ariwo diẹ sii lati aga. Ati lẹhinna awọn gbigbọn wọnyi kọja nipasẹ wa, eyiti ko dun pupọ.
Eto Itunu Ilọsiwaju ti Citroën tun gba eyi sinu akọọlẹ nipasẹ iyipada ati ilọsiwaju awọn welds ti o ni nkan ṣe pẹlu eto fireemu hull.
Awọn kẹkẹ / taya
Eyi jẹ Ayebaye, o han gbangba pe awọn taya ṣe ipa pataki pupọ. Ati nibi, ju gbogbo rẹ lọ, sisanra ti awọn odi ẹgbẹ jẹ pataki (ati afikun, dajudaju, ṣugbọn eyi jẹ kedere, ati pe o ṣe akiyesi ara rẹ), paapaa ti o ba tun ni lati ṣe akiyesi iwọn (ti o gbooro sii), diẹ sii afẹfẹ ti o wa (afẹfẹ diẹ sii, ti o pọju idaduro ipa lati ẹgbẹ taya ọkọ nitori pe afẹfẹ diẹ sii le jẹ fisinuirindigbindigbin).
Nitorinaa, o jẹ nọmba keji lati rii lori awọn iwọn taya ọkọ. apẹẹrẹ: 205/55 R16. Nitorinaa, a nifẹ si ọdun 55 nibi. Laanu, eyi kii ṣe iye pipe, ṣugbọn ipin kan ti o sopọ mọ nọmba akọkọ. Nibi, awọn sidewall iga = (205 X 0.55) cm.
Ni isalẹ 12 cm, a le sọ pe o bẹrẹ lati jèrè.
Ṣe akiyesi pe awọn taya ọkọ yoo di lile lakoko iwakọ (ayafi nigbati a ba ni inflated pẹlu nitrogen) bi afẹfẹ (20% oxygen + nitrogen) ṣe gbooro nitori wiwa atẹgun. Nitorinaa agbara ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ga ati giga bi o ṣe n wakọ (o le ni rọọrun lọ lati igi 2.2 si igi 2.6).
Lakotan, rirọ ti roba tun ni ipa lori itunu nigbati o ba de awọn taya profaili kekere (eyi ko ṣe akiyesi pupọ lori awọn taya pẹlu awọn ẹgbẹ ẹgbẹ ti o nipọn).
Iru asulu
Kii ṣe gbogbo awọn aake ni a ṣẹda dogba, awọn ẹya ti o rọrun ati ilamẹjọ wa bi daradara bi ilọsiwaju ati awọn ẹya eka sii. Ni irọrun, torsion tabi axle ologbele-kosemi le nigbagbogbo dara si (ṣugbọn kii ṣe bii awọn orisun ewe! O rọrun gaan!). Apejuwe wa ni ipele ti ọna asopọ pupọ ati awọn eegun ilọpo meji (pẹlu tabi laisi pivot aiṣedeede, ti o bikita) ati pe eyi ni ohun ti o pese eto eto ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ XNUMXxXNUMX (lẹhinna axle ẹhin gbọdọ ni anfani lati mu iyipo engine, nitorinaa o yẹ ki o mu jẹ didasilẹ). Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse, nigbakan paapaa Ere (pseudo), ti wa ni ipese julọ pẹlu awọn axles ologbele-kosemi.
Anti-eerun bar
Pẹpẹ egboogi-yipo jẹ ẹrọ pataki lori awọn axles ọna asopọ pupọ fun wiwakọ ọkọ (nitorinaa agbara ọkan tabi meji fun ọkọ). Ni ipilẹ, o jẹ nipa ṣiṣẹda asopọ laarin awọn kẹkẹ osi ati ọtun ti ọkọ ayọkẹlẹ ki wọn ṣetọju aitasera ninu awọn kinematics wọn. Bi a ṣe n mu igbehin naa pọ sii, diẹ sii awọn aati idadoro gbigbẹ ti a yoo ni, eyiti o tun jẹ paramita ti o fẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ-giga. Laanu, a n padanu itunu ...
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ti o nilo epo ati owo ti rii ojutu kan: lati pese awọn ọpa egboogi-yiyi ti nṣiṣe lọwọ ti o sinmi ni laini taara ati adehun nigbati igun igun. Lori 3008 I (ati laanu kii ṣe lori 2), eto ẹrọ kan (Iṣakoso Yiyi Yiyi Yiyi) wa lori awọn ẹya ti o ga julọ lati fun abajade kanna (sinmi lori laini to tọ ati ki o yipada rọra).
Eto asọtẹlẹ
Awọn ami iyasọtọ Ere tun ni awọn eto kamẹra ti o ka ọna siwaju akoko lati mọ kini awọn abawọn yoo koju. Awọn eto ki o si adapts ohun gbogbo ti o le sakoso lati din awọn ipa: o kun dari damping (o ṣee air idadoro ati lọwọ egboogi-eerun ifi).
Iru ọkọ
Awọn eto idadoro / mọnamọna tun yatọ da lori iru ọkọ. Ati pe awọn anfani ati awọn alailanfani wa ni ọran kọọkan, ati pe abajade yoo dale lori awọn alaye lẹkunrẹrẹ / kini oluṣakoso iṣẹ akanṣe ọkọ (eyiti o jẹ oluṣe ipinnu) fẹ. Lori SUV / 4X4, a yoo ni awọn aṣayan irin-ajo diẹ sii, nitorinaa o ni itunu nibi. Sibẹsibẹ, apeja kan wa ... Nigbati o ba wọ inu ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn iyipada nla, o ko le ni idaduro idaduro ti o rọ ju, nitori ninu idi eyi ọkọ ayọkẹlẹ yoo tẹriba pupọ si igun (yipo / ipolowo). Ni ọran yii, o jẹ ọran nigbagbogbo pe awọn eto gba diẹ diẹ sii ... Sibẹsibẹ, lori Range Rover lile naa wa ni iwọntunwọnsi pupọ ati ọkọ ayọkẹlẹ duro lati sag ni awọn igun, pẹlu itunu jẹ pataki ...
Nikẹhin, iwuwo tun ṣe pataki, ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo, ni imọ-jinlẹ diẹ sii o ni lati mu idaduro naa pọ. Ṣugbọn ni apa keji, iwuwo ti o pọ julọ fa inertia pataki, eyiti o jẹ ki o nira lati gbe ara ni inaro. Nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ naa ni agbara gbigbe diẹ (eyi ti o tumọ si pe gbigbe kekere tumọ si itunu diẹ sii), tabi dipo, orisun omi yoo ṣubu le ju titari ẹnjini naa soke.
Eyi jẹ agbegbe arekereke kuku ati abajade da lori ọpọlọpọ awọn eto (idadoro, awọn ohun mimu mọnamọna, awọn ifipa-egboogi, ati bẹbẹ lọ).
Gbogbo awọn asọye ati awọn aati
kẹhin asọye ti a fiweranṣẹ:
Pachamama (Ọjọ: 2021, 03:17:08)
Kaabo Ọgbẹni Naudo,
O ṣeun ki Elo fun yi o tayọ didara article.
Bi a ṣe nlọ kiri nipasẹ eyi, a mọ pe nikẹhin ko rọrun lati fẹ lati mu itunu idadoro pọ si nitori ọpọlọpọ awọn ifosiwewe oriṣiriṣi lo wa.
Emi yoo fẹ lati ṣe nkan fun ọkọ ayọkẹlẹ mi (2016 Hyundai Tucson TLE 2.0L version 136 HP AWD). Mo fẹran ọkọ ayọkẹlẹ yii gaan, ati awọn abawọn nikan ti Mo rii ni aini awọn ohun elo ẹgbẹ ijoko ati itunu ti idadoro naa. Emi yoo fẹ lati mu eyi dara si. Otitọ ti rirọpo apakan 19-inch atilẹba pẹlu 17-inch kan pẹlu awọn taya ọra lojiji ṣe ilọsiwaju itunu ni apakan. O kere pupọ ju kẹtẹkẹtẹ. Ni apa keji, ohun ti o ṣe aibalẹ mi ni pe idaduro naa ko pa awọn abawọn ọna rẹ kuro rara. Lojiji a lero roughness ti ni opopona. Lori awọn irin-ajo gigun o di korọrun. O dun mi lati gba, ṣugbọn Mo fẹrẹ fẹ ọkọ ayọkẹlẹ iyawo mi (Peugeot 2008 lati ọdun 2020), eyiti, botilẹjẹpe agbara, fa ibajẹ opopona daradara daradara.
Torí náà, mi ò fẹ́ yí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà pa dà tàbí tí wọ́n dá dúró, èyí tó lè ná mi díẹ̀. Ṣe o ro pe pẹlu awọn idadoro asapo a le ni itunu nitori pe wọn jẹ adijositabulu? Bibẹẹkọ, Mo rii pe KW nfunni ni idaduro laini keji ti a ṣe awakọ, ṣugbọn iṣaaju ko dara fun awoṣe mi.
Ti o ba ni imọran eyikeyi, Emi ni gbogbo eti.
Merci fi kun,
Rẹ
Il J. 2 lenu (s) si asọye yii:
- Abojuto Oludari SITE (2021-03-18 10:39:25): O ṣeun pupọ ati pe Mo rii pe o mọ orukọ mi laibikita lakaye ibatan mi nipa orukọ idile mi ;-)
Bi fun KW, fun apẹẹrẹ, ohun ti mo ni lori mi BM, a le so pe o jẹ tun lẹwa ri to. Awọn finasi faye gba a die-die kere simi kolu (ati ki o pọ reactivity ti awọn dampers) lori bulọọgi-protrusions, sugbon o si maa wa gan.
Ni ipilẹ iwọ yoo nilo awọn dampers oriṣiriṣi ati awọn orisun omi, ṣugbọn eyi tun jẹ idiju pupọ bi o ṣe dabi si mi (o yẹ ki o wa awọn ti o baamu, kii ṣe awọn ti o han gbangba) laisi gbagbe pe paapaa yi ohun gbogbo pada si §A o tun le jẹ ebi npa. fun diẹ ẹ sii. O ti to pe igi egboogi-yiyi jẹ diẹ "taut" ki awọn ipa ti o nireti ko ṣe pataki ju ti a reti lọ.
Nitorinaa iyipada ọkọ ayọkẹlẹ dabi ẹni pe o ṣee ṣe ojutu ati nitorinaa yoo jẹ pataki lati ṣe iwunilori Citroën, C5 Aircross yẹ ki o wu ọ.
- Pachamama (2021-03-18 18:24:12): O ṣeun fun esi rẹ. Fun orukọ rẹ, o fi sii sinu asọye ti o wa ni isalẹ ^^.
Nitootọ, rirọpo idadoro ko tọ si. Emi yoo duro ni ọna yẹn titi emi o fi yipada si ọkọ ayọkẹlẹ miiran.
O ṣeun fun alaye.
Rẹ
(Ifiranṣẹ rẹ yoo han labẹ asọye lẹhin iṣeduro)
Kọ ọrọìwòye
Kini idi pataki ti iwọ yoo ra ọkọ ayọkẹlẹ ina kan?
