Hitch. Kini lati wa nigbati o yan ati fifi sori ẹrọ?
Isẹ ti awọn ẹrọ

Hitch. Kini lati wa nigbati o yan ati fifi sori ẹrọ?

Hitch. Kini lati wa nigbati o yan ati fifi sori ẹrọ? Awọn kio fifẹ jẹ ọkan ninu awọn ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ ti o wulo julọ. Ni awọn ọdun, o ṣeun si ọpọlọpọ awọn ohun elo wọn, wọn ti gba idanimọ ti ọpọlọpọ awọn olumulo ọkọ ayọkẹlẹ. Sibẹsibẹ, kii ṣe gbogbo eniyan mọ kini awọn kio ṣe ati ohun ti wọn yẹ ki o ranti nigbati wọn pinnu lati fi wọn sii.

Oriṣiriṣi awọn oriṣi ti awọn towbars wa lori ọja loni: awọn towbar bọọlu yiyọ, awọn towbars itusilẹ laifọwọyi, awọn towbar ologbele-laifọwọyi ati awọn towbars yiyọ kuro. Ni igba akọkọ ti awọn wọnyi ni a gbajumo ojutu ninu eyi ti awọn kio rogodo ti wa ni so si awọn ara pẹlu iṣagbesori skru. Bọọlu naa le jẹ disassembled nipa unscrewing awọn boluti pẹlu kan wrench.

Ọpa fifa boṣewa kan ni ọpọlọpọ awọn paati ti a ti sopọ. Nitori awọn iyipada ninu apẹrẹ ọkọ, pẹlu ẹnjini ati awọn eto iṣagbesori, o gbọdọ ni ibamu si awoṣe ọkọ kan pato. - “Ẹya ipilẹ akọkọ ti kio jẹ ara, eyiti o pẹlu: tan ina akọkọ, awọn biraketi iṣagbesori ati awọn dimu bọọlu. Ara ti kio jẹ nigbagbogbo pamọ lẹhin bompa, eyiti nigbagbogbo gbọdọ ni gige kan fun awọn eroja ti o ni aabo bọọlu naa. Awọn ina ko ni lati wa ni titọ - wọn le jẹ te, paapaa ni awọn opin meji ti o ga julọ. Gigun wọn wa lati awọn mewa ti sẹntimita diẹ si o fẹrẹ to awọn mita meji,” Mariusz Fornal ṣalaye, ori ti ẹka apẹrẹ Steinhof.

Awọn biraketi ti o ni aabo ohun elo si ọkọ ayọkẹlẹ jẹ pataki jakejado adojuru naa. Wọn ti wa ni maa ṣe ti dì irin 8-10 mm nipọn ati ki o ni ifipamo pẹlu boluti. Nigbagbogbo wọn ni apẹrẹ onigun mẹrin, ṣugbọn eyi da lori awọn iwulo ati wiwa aaye ọfẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni isalẹ ti tan ina, awọn dimu ti wa ni welded si eyi ti awọn kio rogodo ti wa ni so.

Apakan pataki julọ ti ṣeto jẹ, dajudaju, bọọlu. Nigbagbogbo o wa ni aarin ti ariwo ati gba ọ laaye lati fa tirela kan. Ni afikun si awọn ohun ti o wa loke, olupese naa tun pẹlu dimu iṣan itanna kan. Ti a ṣe lati ṣiṣu tabi awo ati dabaru si dimu rogodo pẹlu awọn skru ti a pese. Nitori ti itanna ijanu, awọn iṣan gbọdọ ni anfani lati tan ina tirela tabi paapa agbara awọn ẹrọ ninu rẹ, ti o ba ti eyikeyi.

Rii daju pe o yọ ohun elo idabobo kuro tabi aabo labẹ ara (ti o ba ni ipese) nibiti awọn paati towbar fọwọkan. Awọn kio ṣeto ti wa ni ifipamo nipa lilo skru ati washers pese nipa olupese. Ohun elo naa tun pẹlu awọn bọtini ati pulọọgi kan fun awọn boolu yiyọ kuro. Ilana apejọ gbọdọ ṣee ṣe ni ibamu pẹlu awọn iṣeduro olupese.

O tọ lati sọ diẹ diẹ sii nipa ọran ti ina trailer. Awọn ijanu meji wa lori ọja: ọkan pẹlu asopo 7-pin ati ọkan pẹlu asopo 13-pin. Wọn jẹ gbogbo agbaye, gbogbo agbaye pẹlu module, ati apẹrẹ fun awoṣe ti a fun. Yiyan ijanu da lori iru ati idiju ti eto itanna ti a lo ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti a fun, ohun ti a fẹ fa, tabi iru agbeko tabi awọn ẹya miiran ti a fẹ fi sii.

Wo tun: Ifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo - bawo ni a ko ṣe tan?

Lori awọn kio a le fa a kekere trailer, awọn ti a npe ni ina trailer (to 750 kg), sugbon tun kan caravan. Awọn keke agbeko le tun ti wa ni agesin lori towbar rogodo. A yoo ni ifijišẹ lo ijanu 7-pin lori awọn tirela pẹlu iwuwo nla ti o to 750 kg. Lapapo yii ndari awọn ifihan agbara ipilẹ nikan, i.e. awọn itọkasi itọnisọna, awọn olufihan ipo, awọn ina fifọ ati awọn ina kurukuru, nitorina ni ibamu si awọn ilana EU o le ṣee lo nikan fun iru trailer yii. Awọn tirela ti o wuwo gbọdọ ni ina yiyipada tiwọn ti fi sori ẹrọ ati pe ẹya yii le pese nikan nipasẹ ijanu 13-pin. Pẹlupẹlu, nikan ni o lagbara lati sìn, fun apẹẹrẹ, ibudó ti o ni ipese pẹlu firiji, adiro ati nọmba awọn ẹrọ miiran ti o nilo ipese agbara igbagbogbo.

Ti o da lori idiju ti eto itanna ti awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti a fun, module iṣakoso itanna kan wa pẹlu ijanu. Kii ṣe nigbagbogbo nilo, ṣugbọn ijanu towbar pẹlu module jẹ pataki fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu: eto iṣakoso ọkọ akero CAN kan (iru “OS” kan), Ṣayẹwo iṣakoso ina (kọmputa naa sọ fun awakọ nipa awọn isusu ina ti o sun) ati pa sensosi.

Awọn kio le ti wa ni fi sori ẹrọ ni a gareji ti o ba ti a mọ bi o lati se ti o agbejoro. Pẹlu ẹrọ ti a fi sii, o gbọdọ lọ si ibudo iṣẹ kan lati gba ijẹrisi ti fifi sori ẹrọ to pe ati ibamu pẹlu awọn ibeere ifọwọsi kio. Oniwadi naa funni ni iwe ti o yẹ lẹhin iṣayẹwo alakoko: ìmúdájú ti rira ti kio, awo orukọ lori kio, ijẹrisi ifọwọsi (lori orukọ apẹrẹ), awọn ilana apejọ ti a pese pẹlu kio ati apejọ deede. Lẹhin gbigba ijẹrisi naa, jọwọ kan si Ẹka Awọn ibaraẹnisọrọ lati gba titẹsi ti o baamu ni ijẹrisi iforukọsilẹ. Kini ohun miiran ti o tọ lati ranti ni ipo ti lilo ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ọpa gbigbe ti a fi sii?

Wo tun: Bawo ni lati tọju batiri naa?

Ṣayẹwo awọn asopọ boluti ni gbogbo igba lẹhin isunmọ 1000 km, ati ti awọn eso ba jẹ alaimuṣinṣin, awọn boluti yẹ ki o wa ni wiwọ si iyipo ti o yẹ. A ni lati jẹ ki bọọlu di mimọ. O tọ lati ranti pe gbogbo ibajẹ ẹrọ si towbar ṣe idiwọ lilo rẹ siwaju.

Fi ọrọìwòye kun