Idanwo felbach ati iṣẹ ọna ti abojuto Mercedes
Awọn amoye imupadabọsibẹwo lati Ile-iṣẹ Alailẹgbẹ Mercedes-Benz
Awọn ọranyan ọlọla. Aristocrats, awọn arọmọdọmọ awọn idile atijọ, ni a pe lati ṣetọju aṣa kan ati awọn iṣedede ihuwasi ti o yẹ fun awọn baba nla wọn. Awọn aworan ti awọn baba wa ni awọn ile-iṣọ ti awọn baba wọn - kii ṣe gẹgẹbi orisun ti igberaga ẹbi nikan, ṣugbọn tun gẹgẹbi olurannileti ti ẹru ti ipilẹṣẹ ọlọla. Ni agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru ẹru bẹẹ, awọn ile-iṣẹ atijọ wa ati paapaa olupese ti o dagba julọ, ti awọn oludasilẹ rẹ jẹ awọn olupilẹṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni pẹlu ẹrọ ijona inu.
Ko ṣee ṣe pe Daimler kii ṣe itọju ohun-ini rẹ nikan pẹlu ọwọ to tọ, ṣugbọn tun ṣe afihan iyalẹnu ati itọju gbowolori pupọ fun itọju ati itọju rẹ. Ohun ìkan musiọmu ti o le iwongba ti wa ni akawe si a ebi kasulu ati paapa tẹmpili jẹ nikan ni apa ti awọn ẹgbẹ ká akitiyan lati ṣetọju a alãye asopọ pẹlu awọn ti o ti kọja. Nitootọ, laibikita bawo ni o ṣe le dabi ọlọrọ, iṣafihan musiọmu naa pẹlu “awọn ọkọ ayọkẹlẹ 160 nikan”, ti a pin si “awọn arosọ” ati “awọn aworan”. Sibẹsibẹ, ikojọpọ ile-iṣẹ naa pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 700, eyiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 500, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije 140 ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ 60 ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọjọgbọn ti ami iyasọtọ Mercedes-Benz tabi ọkan ninu awọn ami iyasọtọ iṣaaju - Benz, Daimler tabi Mercedes. Diẹ sii ju 300 ninu wọn wa lori gbigbe ati kopa ninu awọn apejọ fun awọn ogbo bii Silvreta Classic, ati bẹbẹ lọ, tabi ni awọn iṣẹlẹ bii awọn idije didara ni Pebble Beach tabi Villa D’Este.
O ṣee ṣe ki ọpọlọpọ awọn ọmọde ti o ṣabẹwo si Ile ọnọ musiọmu ti Mercedes-Benz fojuinu pe ibikan jin nisalẹ Unterturkheim awọn iho iho aṣiri wa nibiti awọn gnomes ti n ṣiṣẹ n ṣe atunṣe, awọn iṣura mọto ati didan lati jẹ ki wọn ni ifamọra ti ko ni agbara ati ẹlẹtan gẹgẹ bi ẹlẹtan. fi ọgbin silẹ fun igba akọkọ. Alas, a ti pẹ ti o ti kuro ni agbaye ti igba ewe ati awọn itan iwin, ṣugbọn a tun da nkan duro ti idunnu otitọ lẹẹkan, iyalẹnu ayọ ti ko ni afiwe pẹlu eyiti ọmọkunrin n wo ọkọ nla kan. Eyi mu wa lọ si ibi ti awọn oniwosan ti awọn ti o ti kọja ati awọn ọgọrun ọdun ti o ti kọja ti wa ni atunbi si igbesi aye tuntun ati ibiti awọn oniwun ti Ayebaye Mercedes le yipada si awọn iwadii ati itọju ailera fun ohun ọsin wọn.
Ile-iṣẹ Alailẹgbẹ Mercedes-Benz wa ni Fellbach, ilu kekere kan ti o to ibuso mẹjọ lati Stuttgart. Ọna ti o wa nibẹ gba nipasẹ Bad Cannstadt, ọkan ninu awọn ibi ibimọ meji ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Loni, ọgba ọgba ọgba ni Taubenstraße 13, nibiti Gottlieb Daimler ati Wilhelm Maybach ti ṣẹda ẹrọ iyara akọkọ akọkọ, alupupu akọkọ ati ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹsẹ mẹrin akọkọ, ti di musiọmu ti a pe ni Gottlieb Daimler Memorial.
Ile ninu ọkọ ayọkẹlẹ
Ko ṣee ṣe pe awọn olupilẹṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ, botilẹjẹpe ominira, ni akoko kanna ni agbegbe kanna ti Germany (Baden-Württemberg ti ode oni) ati paapaa ni awọn bèbe ti odo kanna - Neckar. Igbega ọrọ-aje lẹhin isọdọkan Jamani ni ọdun 1871, ni idapo pẹlu oju-aye ẹda ti o lawọ lawọ ni Baden ati Württemberg ati iduroṣinṣin olokiki ti awọn olugbe ti awọn aaye wọnyi, yori si aṣeyọri ti o ṣafihan ipinnu fun ọjọ iwaju. Loni a ko le fojuinu profaili ile-iṣẹ ti Jamani ati ni pataki Stuttgart laisi ile-iṣẹ adaṣe.
Ni Daimler, iṣẹ pẹlu ohun-ini itan ni a ṣe ni awọn agbegbe akọkọ mẹta. Ọkan ninu wọn ni awọn musiọmu - ni afikun si awọn ti o tobi ni Unterturkheim, eyi pẹlu awọn ile ati factory musiọmu ti Karl Benz ni Ladenburg (wo awọn article lori Bert Benz), Gottlieb Daimler iranti ni Bad Kanstad ati awọn re birthplace ni Schorndorf, bi daradara bi awọn Unimog Museum ni Haguenau.
Gbigba ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ile ifi nkan pamosi ti ibakcdun jẹ abala pataki keji ti awọn iṣẹ itan Daimler. Ile ifi nkan pamosi ti ṣẹda ni ifowosi ni ọdun 1936, ṣugbọn awọn iwe aṣẹ ti gba ati fipamọ lati ibẹrẹ ibẹrẹ ti iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ. Ti gbogbo awọn ẹya ile ifi nkan pamosi ni a gbe si ẹgbẹ si ẹgbẹ, gigun wọn yoo jẹ diẹ sii ju awọn ibuso 15 lọ. Awọn aworan ti o ju miliọnu mẹta lo wa ninu iwe-ipamọ fọto, eyiti 300 XNUMX jẹ awọn odi gilasi ọna kika nla. Paapọ pẹlu awọn iyaworan, awọn ijabọ idanwo ati awọn iwe imọ-ẹrọ miiran, data ti wa ni ipamọ fun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣejade titi di oni.
Itọsọna kẹta jẹ itọju ati atunṣe, eyiti ile-iṣẹ ni Fellbach jẹ iduro. Awọn oniwe-aláyè gbígbòòrò ibebe ni kekere kan ọkọ ayọkẹlẹ musiọmu. Dosinni ti awọn awoṣe Ayebaye ti gbekalẹ nibi, diẹ ninu eyiti o le ra ti o ba fẹ. Bibẹẹkọ, a yara si idanileko naa, nibiti ogún awọn oniṣọnà ṣe itọju ilera to dara ti awọn apẹẹrẹ Ayebaye ti ko ni idiyele ti imọ-ẹrọ adaṣe ati aworan apẹrẹ.
Arosọ ati Lejendi
Lati ẹnu-ọna a ti fa si ọkọ ayọkẹlẹ ti a kan ka nipa - Benz 200 PS, eyiti o jẹ ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 13, ọdun 1911, Bob Berman ṣeto igbasilẹ iyara agbaye lori eti okun iyanrin ti Daytona Beach - 228,1 km / h fun kilomita kan pẹlu isare. . Lónìí, àṣeyọrí yìí lè dà bí ohun tí kò wúni lórí lójú àwọn kan, ṣùgbọ́n ní àwọn ọjọ́ wọnnì ó jẹ́ ìmọ̀lára. Ṣaaju pe, awọn ọkọ oju-irin ti o yara julọ wa, ṣugbọn igbasilẹ wọn (210 km / h lati 1903) ti bajẹ - idaniloju miiran ti gbigbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ati awọn ofurufu wà ki o si fere lemeji bi o lọra. Yoo gba wọn ọdun mẹwa ati ogun agbaye lati de iyara ti Blitzen-Benz (orukọ naa, ti o tumọ si “manamana” ni Jẹmánì, ni otitọ fun awọn Amẹrika).
Lati ṣaṣeyọri agbara nla ti 200 hp, awọn apẹẹrẹ ṣe alekun iwọn iṣẹ ti ẹrọ silinda mẹrin si 21,5 liters. Eyi yoo ṣe iwunilori gbogbo eniyan! Itan-akọọlẹ ti ibakcdun ko ranti ẹrọ ere-ije miiran pẹlu iwọn kanna - bẹni ṣaaju tabi lẹhin.
A lọ laiyara ni ayika idanileko nla (apapọ agbegbe ti aarin jẹ nipa 5000 sq.m) ati pẹlu inu inu igboro a wo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kojọpọ lori awọn gbigbe. Eyi ni "ọfa fadaka" W 165 ni nọmba 16, eyiti o gba Tripoli Grand Prix ni 1939 (ibi akọkọ fun Herman Lang, keji fun Rudolf Karachola). Awọn ẹda ti ẹrọ yii loni ni a le kà ni imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ. Lẹhin ni Oṣu Kẹsan ọdun 1938, pẹlu iyipada lojiji ni awọn ilana, iyipada ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o kopa ti ni opin si 1500 cubic cm, ni oṣu mẹjọ o kan awọn alamọja Daimler-Benz ṣakoso lati ṣe apẹrẹ ati ṣe awoṣe tuntun silinda mẹjọ tuntun (lita mẹta-lita iṣaaju ti tẹlẹ). paati wà pẹlu 12 silinda).
Ni ipari ti yara naa, lori elevator miiran, ọkọ ayọkẹlẹ kan wa ti ko ṣe atunṣe lọwọlọwọ ati pe o wa ni bo pelu tapu. Fenders, iwaju ati ẹhin ideri ni atilẹyin ni ayika. Awọn lẹta chrome tumọ si pe a ti yọ awoṣe kuro fun mimọ, ṣugbọn awọn itọpa rẹ lori ideri ẹhin jẹ lahanna: 300 SLR, ati labẹ rẹ jẹ lẹta nla D. Njẹ olokiki "Uhlenhout Coupe" gan labẹ tarpaulin? Ni idahun si ibeere itẹramọṣẹ, awọn oniwun yọ ideri kuro, eyiti o ṣafihan ẹnjini ti awoṣe supersport alailẹgbẹ yii ti o da lori SLR-ije ati lilo nipasẹ apẹẹrẹ Rudolf Uhlenhout. Fun awọn asiko, eyi ni irisi ala ọkọ ayọkẹlẹ kan - kii ṣe nitori pe o wa ni imọ-ẹrọ ti o wa niwaju akoko rẹ, ṣugbọn nitori ko le ra fun eyikeyi owo.
A kọja ohun tẹlẹ iṣẹ ati danmeremere 300 S Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, eyi ti o wà ni kete ti a "ijapa" diẹ gbowolori ju awọn Elo diẹ olokiki 300 SL pẹlu šiši ilẹkun. Ninu yara nla ti o wa nitosi, awọn ẹrọ ẹrọ meji n ṣiṣẹ lori SSK funfun kan - botilẹjẹpe o ti ṣe ni ọdun 1928, ẹrọ naa dabi ẹni pe o tun wa ni išipopada, laisi awọn ami ti o han. O n pe idan funfun!
Idan lati paṣẹ
Ile-iṣẹ Alailẹgbẹ Mercedes-Benz jẹ ipilẹ ni ọdun 1993. O gba awọn eniyan 55, ati pe ọpọlọpọ ninu wọn ko ṣiṣẹ ni awọn atunṣe, ṣugbọn ni imọran ati ipese awọn ẹya ara ẹrọ fun awọn alabaṣepọ, awọn alara, awọn aṣalẹ ati, dajudaju, fun ile-iṣẹ ti o jọra ti ile-iṣẹ ni Irvine, California. O fẹrẹ to idaji agbara awọn idanileko ni o wa nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣiṣẹ lati inu ikojọpọ ile-iṣẹ, ati idaji miiran gba aṣẹ lati ọdọ awọn alabara aladani. Ipo - o kere ju ọdun 20 ti kọja lẹhin ti a ti dawọ awoṣe naa. Nigba miiran aarin naa ra ati mu pada awọn nkan ti o niyelori ni inawo tirẹ, lẹhinna ta wọn - iwọnyi jẹ awọn ẹru ti a beere, gẹgẹbi awọn awoṣe konpireso iṣaaju-ogun, 300 SL tabi 600.
Iṣẹ akọkọ ti a nṣe si awọn alabara jẹ idanwo, eyiti o yẹ ki o fi idi gbogbo awọn alaye nipa itan-akọọlẹ ati ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ ati daba awọn igbese fun imupadabọ ati itọju rẹ. O ṣiṣe ni ọpọlọpọ awọn ọsẹ ati pe o le jẹ 10 awọn owo ilẹ yuroopu. Lẹhinna, ni ibeere ti alabara, iṣẹ gangan lori ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ.
Lehin ti o ti gba ipese ti o ni ere, ile-iṣẹ naa ra ọkọ ayọkẹlẹ naa ati tọju rẹ ni ipo ti a ko mu pada, ti o nfun awọn ti onra pẹlu ipese atunṣe ni kikun. Olura le yan laarin gbogbo awọn ipele gige ati awọn akojọpọ awọ ti o wa ni awọn ọdun ti a ṣe agbekalẹ awoṣe naa. Iye akoko isọdọtun (fun apẹẹrẹ fun 280 SE Cabriolet) jẹ oṣu 18.
Awọn owo ti n wọle lati iru awọn iṣẹ bẹẹ le dabi pe o tobi, ṣugbọn kii ṣe nkan ti a fiwewe si owo ti Daimler nlo lori itọju awọn ile ọnọ, awọn ile-ipamọ, awọn akojọpọ ati awọn ohun-ini itan ni apapọ. Ṣugbọn kini lati ṣe - o jẹ dandan lati mọ.
Ọrọ: Vladimir Abazov
Fọto: Vladimir Abazov, Daimler
