Fiat 132 - itan-akọọlẹ ti arọpo Fiat 125
Ni awọn aadọrin, ni awọn ọna Polish, o fun ni chic si Polish Fiat 125p - ala ti ko ṣee ṣe ti olugbe apapọ ti orilẹ-ede lori Vistula, ẹniti, lẹhin ọpọlọpọ ọdun ti fifipamọ, le ra Fiat 126p tabi Siren ti o pọju. Ni Ilu Italia, Fiat 125, botilẹjẹpe pupọ diẹ sii igbalode ju ẹya Polish lọ, ti n ṣubu kuro ni aṣa ati pe olupese n mura arọpo kan, awoṣe 132 naa.
Fiat 132 jẹ arọpo taara si awoṣe 125, da lori awọn solusan imọ-ẹrọ ti iṣaaju rẹ. Awọn ẹnjini ati gbigbe ko faragba pataki ayipada - awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa lakoko ni ipese pẹlu a 98-horsepower 1600 hp engine, mọ lati Fiat 125 (awọn nikan iyipada je lati din nipo lati 1608 to 1592 cm3). Sibẹsibẹ, idimu ti yipada, o jẹ irọrun ati ni akoko kanna rọrun lati ṣiṣẹ ju ti iṣaaju rẹ lọ. Agbara nipasẹ gbigbe afọwọṣe 4- tabi 5-iyara tabi gbigbe adaṣe iyara-mẹta yiyan. Dajudaju, nigbagbogbo lori awọn kẹkẹ ẹhin.
Laibikita aini awọn imotuntun imọ-ẹrọ, Fiat 132 yatọ pupọ si aṣaaju rẹ. Iṣẹ ti o tobi julọ ni a ṣe nipasẹ awọn ara-ara, ti o ṣajọ ara tuntun patapata ti o dabi ti o tobi ati ti o lagbara. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe idaniloju ọpọlọpọ aaye inu, ni bata nla kan (botilẹjẹpe o ni opin nipasẹ ojò epo) ati, ni pataki, jẹ ailewu fun awọn ipo ti awọn ọdun aadọrin.
Awo ilẹ-ilẹ ti awoṣe jẹ imudara, ati pe ara wa ni fikun pẹlu awọn profaili apoti pataki. Ninu agọ, a ṣe itọju lati rii daju pe ọwọn idari ko ni fọ awakọ naa ni iṣẹlẹ ijamba. Gbogbo eyi jẹ ki Fiat 132 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ailewu. Logan oniru, ti o dara owo ati aseyori enjini ṣe awọn ti o ṣee ṣe lati ẹri oyimbo ga gbale ati ki o gbe awọn diẹ idaako ju ninu ọran ti Fiat 125. Ni Italy nikan, diẹ sii ju 1972 ẹgbẹrun sipo ti a jọ laarin 1981 ati 652, ati nibẹ ni tun awọn Ijoko 132 (108 ẹgbẹrun sq. m. sipo) ati kekere nọmba ti paati ti o wa jade ti Warsaw FSO ọgbin. Arọpo, Argenta, jẹ pataki atunṣe ti 132, ṣugbọn sibẹsibẹ o wa lori ọja titi di ọdun 1985, nigbati Croma ti a tun ṣe rọpo rẹ.
Ni akoko iṣafihan akọkọ rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ itunu, idakẹjẹ ati itunu, ṣugbọn nitori idaduro rirọ rẹ ko le ṣe akiyesi ọkọ ayọkẹlẹ ti o yẹ fun iyara, awakọ lile. Sibẹsibẹ, a ti san ifojusi si inu ti a ti pari daradara ati awọn ohun-ọṣọ ti o dara. Awọn ẹya ti o dara julọ ti Pataki ni a ge ni igi ati ni ipese pẹlu awọn ohun-ọṣọ velor. Fi air karabosipo, eyi ti o jẹ ẹya iyan afikun, ati awọn ti a gba a gan itura ọkọ ayọkẹlẹ. Bibẹẹkọ, a gbọdọ gba pe iṣakoso oju-ọjọ ni awoṣe 132 jẹ aibikita.
Fiat 132p - Polish isele ti Italy
Fiat 132p Polish ti de Warsaw ni pipe tẹlẹ, nitorinaa a ko le sọ pe lẹta “p” ni eyikeyi pataki fun didara ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn ẹya ti o kẹhin ni a pejọ ni ile-iṣẹ FSO, ati pe eyi jẹ ilana diẹ sii lati jẹki iyi ti ọgbin Warsaw ju iṣowo gangan lọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ tẹ (Motor osẹ-ọsẹ) ti npariwo kede "itusilẹ" ti awoṣe titun ti Polish Fiat.
Lati 1973 si 1979, lẹsẹsẹ kekere kan ti 132p ti tu silẹ, eyiti awọn diẹ nikan le ni anfani. Iye owo 445 ẹgbẹrun. Zlotys fe ni deruba kuro ni apapọ polu, ti o fee le gba nipa 90-100 ẹgbẹrun. PLN fun Trabant, Syrena tabi Polish Fiat 126 pence. Paapaa Fiat Polish 125p, eyiti o jẹ koko-ọrọ ti iwunilori ni awọn ọdun aadọrin, jẹ 160-180 ẹgbẹrun zlotys. PLN da lori ẹya engine. Ni Oṣu Kini ọdun 1979, Tygodnik Motor royin pe 4056 Fiat 132s pẹlu ontẹ “p” ti lọ kuro ni Zheran. Nọmba gangan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni a ko mọ, nitori FSO ko ṣe akiyesi pataki si fifipamọ iru alaye naa.
Ibẹrẹ ti o nira ti Fiat 132
Первая модернизация Fiat 132 была проведена через два года после его премьеры, что было достаточно быстро. Модернизация была вызвана жалобами на немодный рисунок. Fiat переделал весь кузов, значительно опустив боковую линию. В результате модель 132 обрела легкость и не ассоциировалась с силуэтом автомобилей 1800-х годов. Кроме того, были изменены элементы салона, отделка кузова, лампы, амортизаторы, а также усилен двигатель 105 со 107 до 1600 л.с. Версия 160 не претерпела никаких изменений. Базовая модель по-прежнему позволяла разгоняться примерно до 132 км/ч, а Fiat 1800 170 GLS гарантировал показатели на уровне км/ч.
Ni ọdun 1977, olaju miiran ti ṣe, ti o pari aye ti ẹya 1.8. Ni akoko yẹn, ẹniti o ra ra ni yiyan: boya yoo yan ẹrọ ti o kere ju 100-horsepower 1.6, tabi ra 2-lita, ẹya 112-horsepower pẹlu iṣẹ to dara (nipa awọn aaya 11 si 100 km / h, 170 km / h). wakati). Awọn dainamiki ti Fiat 132 2000 dara si diẹ ni ọdun 1979, nigbati alupupu ti ni ipese pẹlu eto abẹrẹ epo itanna Bosch: agbara pọ si 122 hp, eyiti o yorisi iyara oke giga (175 km / h).
Ni opin ti gbóògì (1978), Fiat pinnu lati fi sori ẹrọ 132 km / h Diesel enjini labẹ awọn Hood ti 2.0. Ẹya ti o tobi julọ pẹlu opopona gigun to le de iyara ti 2.5 km / h. Awọn akoko ti turbodiesels nikan de ninu awọn 60s, nigbati Fiat ṣe a 130-lita supercharged Diesel pẹlu 145bhp, pese bojumu išẹ fun Argenta.
Fiat 132 ko ti ṣaṣeyọri aṣeyọri iwunilori kanna bi Peugeot 504, ṣugbọn o ti jẹ nkan ti o nifẹ tẹlẹ fun awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Italia. Lẹhinna, eyi jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o kẹhin ti Fiat, ti o nsoju apakan ti ile-iṣẹ Turin ti kọ silẹ ni bayi.
