Igbeyewo wakọ Fiat 500 Abarth: funfun majele

Ipese agbara Fiat jẹ arosọ laarin awọn onimọran ti motorsport Ilu Italia, nitorinaa ọkan wọn le nipasẹ ofo ibanujẹ ni awọn ọdun ti isansa rẹ. Bayi ni "scorpion" ti wa ni pada, mu imọlẹ pada sinu awọn ọkàn ti awọn oniwe-bura egeb. Ni idi eyi, a pinnu lati "lepa" ọkan ninu awọn iyipada ti o gbona julọ ti awoṣe 500.

Fun ọpọlọpọ ọdun, Abarth, ami iyasọtọ ere-ije ti aipẹ aipẹ, ko ti wa ni hibernation jin. Bí ó ti wù kí ó rí, láìpẹ́ yìí, “àkèèkèé olóró” náà ti pa dà síbi ìṣẹ̀lẹ̀ náà pẹ̀lú okun tuntun àti ìfẹ́ àtúnṣe láti jẹ oró rẹ̀. Ifihan ti awọn igba atijọ diẹ lati inu ikojọpọ ile-iṣẹ ti Abarth ni ṣiṣi ile itaja atunṣe adaṣe tuntun kan ni Turin-Mirafiori han gbangba dabi ẹni pe ko to si awọn ara Italia, ti o pinnu lati firanṣẹ nẹtiwọọki oniṣowo ti a yan pataki ati awọn awoṣe ere idaraya ode oni meji. Ni akoko kanna, 160 hp Grande Punto Abarth ati ẹya 500 ti a ṣe atunṣe (135 hp) tun jẹ oriyin si aṣa ti o bẹrẹ nipasẹ Carlo (Karl) Abarth. Oṣu kọkanla ọjọ 15, ọdun 2008 alala olokiki yii yoo ti di ọdun 100.

Ẹrọ Akoko

Ti ni ipese pẹlu ẹrọ turbo kan ti o ni lita 1,4, ida ti o ni fifọ mu ẹrọ akoko kan ati ki o ni ibajọra to lagbara si 1000 TC, ẹgbẹẹgbẹrun awọn ẹya ti a ṣe laarin ọdun 1961-1971. Ni akoko yẹn, agbara rẹ jẹ ẹṣin 60, ṣugbọn nigbamii pọ si 112. Fi fun iwuwo kekere ti ọkọ ayọkẹlẹ (awọn kilogram 600), awọn nọmba wọnyi to lati yi i pada sinu apata kekere lori awọn kẹkẹ. Lati oke pupa ati funfun checkered si awọn bumpers nla ati grille apanirun apanirun, awọn ẹya ara ẹrọ iyasọtọ rẹ ti wa ni atunkọ bayi ni akoko tuntun. Lẹhin grille iwaju ni awọn atẹgun atẹgun ti o yori si tutu ti omi, awọn agbedemeji meji, ati awọn iwọle atẹgun si awọn idaduro. Lori ideri iwaju kukuru a wa gbigbe gbigbe afẹfẹ kekere, labẹ eyiti turbocharger wa. Lacquer grẹy fadaka ati awọn fireemu pupa lori awọn digi ẹgbẹ tun ni iwo ojulowo. Lakotan, lori ara, bakanna ni inu, awọn tẹẹrẹ ti ere-ije, awọn aami apẹrẹ awọ ati awọn iwe afọwọya ti o ni igboya pẹlu orukọ olokiki alupupu Austrian ati oniṣowo kan duro.

Ohun kan ṣoṣo ti o padanu ni ideri ẹhin ṣiṣi, eyiti o jẹ dandan ni awọn akoko ti o dara julọ fun ami iyasọtọ - awọn 60s. Ni otitọ, imukuro rẹ jẹ ipinnu ọgbọn nipasẹ awọn apẹẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, nitori pe ẹrọ mẹrin-silinda ko wa ni ẹhin mọ, bi o ti wa ni 1000 TC (pẹlu pẹpẹ ti a ya lati Fiat 600). Gẹgẹbi Leo Aumüller, ẹniti o tọju ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Abarth ti a pese sile ni gareji tirẹ, ẹrọ ṣiṣi naa ni aye si afẹfẹ itutu diẹ sii. Ni afikun, o sọ pe igun ti hood ti o jade ni ipa rere lori aerodynamics gbogbogbo ti ara. Ninu ẹya tuntun, ni ilodi si, apanirun orule jẹ iduro fun agbara titẹ pọ si ati pe o kere si resistance afẹfẹ. Botilẹjẹpe o ṣe ipinnu lọwọlọwọ ti o munadoko diẹ sii, Ọgbẹni Aumüller wa ni iyanilenu nipasẹ wiwo dani ti apẹrẹ ti n gbe pẹlu ideri “gbagbe” ṣiṣi.

Awọn ikọlu Scorpio

A tan ina soke lati wo bi Abarth ti a ti jinde ti ṣe atunṣe awọn iwa-rere igbalode rẹ. Imudanu ati ohun ẹrọ nfa ipo igbadun kanna ti awọn awoṣe iṣaaju ti ami iyasọtọ naa mọ daradara. Elere-ije kekere naa yarayara ju ohun rẹ lọ yoo daba bi awọn opin meji ti eefi naa ti rì ariwo raucous ti ẹrọ naa. Ni iwọn iyara aarin, ẹrọ 16-valve gba agbara ti o to ati tinutinu tẹsiwaju lati tan, tẹle awọn ilana ti awakọ orire lẹhin kẹkẹ. Ni ifọwọkan ti bọtini kan lori console aarin, eyiti o jẹ afihan nipasẹ akọle ere idaraya ti o nilari, awakọ naa ni ṣoki ni ipa ti o pọju ti 206 Nm. Lefa jia ni agbara iṣakoso to dara julọ, ati apoti jia funrararẹ ṣiṣẹ ni deede - laanu, awọn jia marun nikan wa, eyiti o kẹhin jẹ “gun”.

Awọn kẹkẹ iwaju ti bọọlu “arara” fi ọwọ kan idapọmọra, nitorinaa fun awọn idi aabo, titiipa iyatọ itanna ti fi sii lati kaakiri iyipo to dara julọ. Iyara ti o pọ julọ ti Abarth 500 jẹ 205 km / h, ati pe nibi kii ṣe laisi awọn eto aabo - iṣakoso isunmọ ASR, eto idaduro titiipa ABS ati eto braking pajawiri. Awọn kẹkẹ 16-inch ati awọn taya 195-mm gbe agbara ti ẹrọ turbo lọ si idapọmọra, ni iyara si 100 km / h ni iṣẹju-aaya mẹjọ. Awọn ẹya awọ-pupa ati awọn disiki idaduro nla duro “ọta ibọn” 1100-poun kan fun bii 40 mita. Ni apa keji, idaduro lile ati idari ina pupọ ko dabi iwunilori pupọ.

Paapa ti olutayo naa ba wa ni gigun, awọn ijoko iwaju ere idaraya elongated ti ṣetan lati fun u ni ijoko itunu. Ni gbogbogbo, aaye to wa ni iwaju iwaju, ṣugbọn ni ẹhin, awọn ẽkun yoo ni rilara pinched ati pe iwọ yoo ni lati fa ori rẹ ni diẹ. Kẹkẹ idari ti o fifẹ pese imudani itunu. Awọn ẹlẹsẹ aluminiomu ati iṣipopada awọ-awọ kan tun ṣe afikun si imọlara ere-ije. Eto lilọ kiri to ṣee gbe, ti a ṣe sinu ẹrọ itanna lori ọkọ, ni aṣayan ti o nifẹ - data data rẹ pẹlu awọn orin ere-ije Yuroopu olokiki julọ. Fun apẹẹrẹ, ẹnikẹni ti o rin irin-ajo Hockenheim le ṣe itupalẹ awọn iṣe wọn ni awọn alaye. A, dajudaju, lo anfani igbadun kekere yii ati lẹsẹkẹsẹ sare fun agbara diẹ sii. Ti o ba rii pe awọn abuda wọnyi ko ni itẹlọrun, o le wo katalogi ti ẹya ti o ni ipese pẹlu 160 horsepower tabi ẹya ti Abarth SS Assetto Corsa. Awọn igbehin yoo tu silẹ ni awọn ẹda 49 nikan ti o ṣe iwọn 930 kilo ati agbara nla ti 200 horsepower.

ọrọ: Eberhard Kitler

aworan kan: Ahim Hartman

imọ

Fiat 500 Abarth 1.4 T-ofurufu

Iṣe agbara ti o dara, mimu ere idaraya, aaye pupọ ni iwaju, eto lilọ kiri ti a ti ronu daradara, awọn apo afẹfẹ meje. Awọn odi pẹlu ẹhin mọto kekere, orokun ẹhin to lopin ati yara ori, rilara idari ẹrọ sintetiki, aini atilẹyin ita ijoko, lile lati ka titẹ turbocharger ati awọn iwọn iyipada, ati gbigbe iyara marun.

awọn alaye imọ-ẹrọ

Fiat 500 Abarth 1.4 T-ofurufu
Iwọn didun ṣiṣẹ	-
Power	99 kW (135 hp)
O pọju iyipo	-
Isare 0-100 km / h	8 s
Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h	40 m.
Iyara to pọ julọ	205 km / h
Apapọ agbara idana ninu idanwo naa	8,8 l / 100 km
Ipilẹ Iye	-