Fiat 500L - ẹdẹgbẹta nipa marun

O to akoko fun awọn ipinnu igboya ni agbaye adaṣe. Aye n lọ ni iyara, awọn eniyan n yi awọn ireti ati awọn iwulo wọn pada, ati pe awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ nilo lati tọju awọn ayipada wọnyi. Nigbagbogbo o ni lati ṣe nkan ti kii ṣe deede. Lamborghini n kede SUV kan, Jaguar le ṣee ra bi ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, a le rii arabara kan ninu Ferrari kan, ati nikẹhin Diesel labẹ ibori ti Porsche. A ko nigbagbogbo gba yi pẹlu ayọ, ṣugbọn awọn motives wa ni ko o - ti o ko ni lọ siwaju, o retreats.

Сегодня я на презентации модели 500L, которая подтверждает вышеизложенный тезис – надо развиваться и иногда даже удивлять рынок. Fiat пытается сделать это в особый момент — ровно через 5 лет после презентации Fiat 500 и 55 лет после дебюта исторического 500. Современный 800 оказался большим успехом, убедив более 110 покупателей из стран мира в течение пяти лет. И есть ли смысл в его новой версии? Конечно, просто посмотрите, что делает BMW со своим MINI, который продолжает появляться в новом кузове.

O kan jẹ pe MINI kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku, ṣugbọn nisisiyi a ni yiyan! 500L jẹ afikun tuntun si ibiti igbadun ati aṣa aṣa ti ko ba wulo pupọ 500s - tobi, yara ati paapaa ga julọ. Awọn lẹta "L" ni nkan ṣe, dajudaju, ko nikan pẹlu awọn Big. O tun jẹ Imọlẹ (ina) ati Loft (ṣii). Kini o je? Nipa ina, awọn ara Italia lo irọrun ti iṣiṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ẹrọ ore ayika, ati nipasẹ ṣiṣi - imọlẹ pupọ pupọ, inu ilohunsoke glazed ati iṣeeṣe apejọ ati imurasilẹ fun isọdi pẹlu iranlọwọ ti gbigba pataki Lineaccessori lati Centro Stile Fiat oniru.

Irin-ajo gigun pẹlu ""

Lati jẹ kongẹ, eyi kii ṣe igba akọkọ ti a rii “ẹgbẹrun marun”. Fiat gbekalẹ awoṣe ni Oṣu Kẹta ọdun yii ni Geneva Motor Show bi awotẹlẹ ti ẹbun tuntun rẹ lati pade awọn iwulo tuntun ti awọn alabara ti o ni agbara. Diẹ ninu awọn le kerora pe awoṣe “L” yoo gba ni ọna ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ fun awọn ọdọ ati awọn eniyan ti o ni agbara, ṣugbọn oye ti o wọpọ ni imọran pe iru iyatọ jẹ imọran nla lati tẹsiwaju ìrìn pẹlu awoṣe yii. Kini o jẹ nipa?

Gẹgẹbi ọdọmọkunrin ti n wa awọn agbara ati diẹ ninu oju inu, a yan, fun apẹẹrẹ, awoṣe 500 pẹlu ẹrọ 100 hp 1,4-lita. Irin-ajo pẹlu awoṣe jẹ igbadun pupọ, ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo fun wiwakọ lojoojumọ, awọn irin ajo lọ si ile-ẹkọ giga tabi lati ṣiṣẹ. Lẹhinna a faramọ ọmọbirin naa - a lọ papọ, a gun papọ, ati bẹbẹ lọ. Ni aaye yii, a tun pada teepu naa fun ọdun pupọ - a jẹ olori ti idile mẹrin pẹlu aja ti ko ni ibamu si ara kekere ti awoṣe 500. Ati pe nibi wa igbala ni irisi Fiat 500l. Ebi yoo ipele ti, ẹru ju, aja yoo ko splatter awọn ferese oju, ati awọn ti a le larọwọto ÌRÁNTÍ awọn igba ti odo ati carelessness, nitori eyi ni kosi kanna, peppy Fiat.

Otitọ ni pe a yoo duro de ẹda wa, nitori lakoko ti o le gbe awọn aṣẹ ni ibẹrẹ bi Keje, awoṣe 500L, ti a ṣe ni Yuroopu ni ọgbin Serbian ni Kragujevac, yoo wa nikan ni mẹẹdogun ikẹhin ti ọdun yii. Pelu awọn ẹdun ọkan lati ọdọ awọn purists ti o rii dani (fiwera si atilẹba) awọn ipin ninu ara tuntun, 500L tun jẹ ohun ti imọ-ẹrọ Ilu Italia ati isunmọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu. Kii ṣe aṣiri pe Fiat Ilu Italia jẹ ọkan ninu awọn aṣelọpọ diẹ ti o lagbara lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ilu nla ati igbadun gaan. O jẹ kanna pẹlu 500L - o jẹ iyalẹnu nla inu fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti iwọn yii, awakọ naa joko diẹ ga ju, awọn eka ti awọn window pese hihan ti o dara julọ ati ina, ati nọmba awọn atunto inu inu (1500!) jẹ ki o dizzy.

enjini

Ọkan ninu awọn mẹta enjini yoo de labẹ awọn Hood. A le yan laarin epo epo meji ati ẹyọ diesel kan. Awọn alailagbara yoo jẹ 1,3-lita Multijet Diesel pẹlu 95 hp. Fun awọn ti n wa agbara diẹ sii, ẹrọ kekere 0,9bhp 105-lita wa. tabi 1,4-lita kuro pẹlu 95 hp. Nitorinaa eyi kii ṣe pampering, ṣugbọn boya ni ọjọ kan a yoo rii awọn ẹrọ ti o lagbara diẹ sii labẹ ami iyasọtọ Abarth?

Fiat yoo funni ni awọn ọkọ oju-irin agbara diẹ sii ni ọjọ iwaju nitosi. Ni idaji akọkọ ti ọdun to nbọ yoo jẹ agbara diẹ sii 1,6 horsepower 105 Diesel, ati ni opin 2013 a yoo tun rii ẹya CNG turbocharged. Awọn alara gbigbe adaṣe yoo tun ni lati duro titi di ọdun ti n bọ nigbati gbigbe laifọwọyi yoo wa pẹlu ẹrọ diesel 85 hp.

Olubasọrọ akọkọ

Lati so ooto, wiwo awọn fọto ti 500L, o ṣoro lati ṣubu ni ifẹ ni oju akọkọ. Gẹgẹbi ọkan ninu awọn oluka wa kowe ninu asọye lori awọn fọto akọkọ, 500L dabi pe o ti jẹ pancakes. Live, ọkọ ayọkẹlẹ ko dabi ti o rẹwẹsi, ati ni ile-iṣẹ didan ti o wuwo, awakọ naa ti rilara ere idaraya pupọ.

Fiat 500L daapọ awọn ẹya ti o wọpọ si awọn kilasi oriṣiriṣi. Eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ibudo aṣoju, ṣugbọn aaye wa fun ọpọlọpọ ẹru. Eyi tun kii ṣe ọkọ ayokele nla, ṣugbọn paapaa awọn arinrin-ajo marun yoo de opin irin ajo wọn ni itunu. Fiat paapaa sọrọ nipa awọn arinrin-ajo mita meji - daradara, Mo kan ṣayẹwo awọn mita meji. Nitootọ ọpọlọpọ yara wa ni iwaju, ṣugbọn ni ẹhin, ori wa ni ilodi si afọju orule oorun, ati awọn ẽkun simi si ibi ipamọ lile kan lẹhin ẹhin ijoko iwaju ti o joko. O le joko ni diagonal, ṣugbọn ti mita meji ba joko ni aarin, irin-ajo naa kii yoo dun. Nitorinaa jẹ ki a sọ pe itan ti ẹgbẹ bọọlu inu agbọn jẹ alarinrin alarinrin ti o sunmọ otitọ - botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 4,15 m gigun, 1,78 fife ati giga 1,66 m. Ẹru ẹru ni aaye fun 400 liters ti ẹru. Fun kilasi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, eyi jẹ abajade to dara. Ni afikun, awakọ ati awọn arinrin-ajo yoo rii ninu agọ ọpọlọpọ awọn yara irọrun fun titoju awọn nkan ti o wa ni ibeere giga ni akoko wa. Lẹhinna, gbogbo awọn irinṣẹ wọnyi ni irisi awọn foonu alagbeka, awọn tabulẹti, awọn bọtini, awọn apamọwọ, awọn igo ohun mimu ati awọn nkan isere ni lati farapamọ ni ibikan.

Irin ajo akọkọ

Fun awakọ idanwo kan, Mo pinnu lati yan ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹyọ petirolu alailagbara julọ. O ṣee ṣe yoo jẹ lawin, ati nitorinaa olokiki julọ. Ẹrọ yii jẹ ohun ti o to fun wiwakọ lojoojumọ - o jẹ dídùn lati gba lati awọn iyara kekere, kii ṣe ariwo ati paapaa nigba wiwakọ ni iyara ko jona ju 8 liters / 100km. Sibẹsibẹ, Mo ṣeduro pe awakọ ti o ni agbara ro awọn ẹrọ ti o lagbara diẹ sii.

Ohun ti o kọlu mi julọ ni ipele itunu ti a funni nipasẹ awoṣe tuntun. Idaduro 500L ṣe itọju gbogbo awọn bumps, paapaa muffles gigun lori awọn “cobblestones” ati ni akoko kanna ko jẹ ki o sọkalẹ nigbati igun ni iyara! Adehun ti o dara pupọ!

A ko gbọdọ gbagbe nipa ohun elo ti o dara pupọ ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu wiwo ifọwọkan ti kọnputa inu-ọkọ ni iwaju. Fun igba akọkọ, o ti ṣepọ pẹlu gbogbo awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ bọtini gẹgẹbi eto lilọ kiri, eto infotainment ati awọn iwadii ọkọ. Ohun gbogbo da lori iboju ifọwọkan 5-inch nla kan pẹlu eto lilọ kiri satẹlaiti ti a ṣe sinu. Ni afikun, wiwa USB, Bluetooth ati awọn asopọ AUX gba ọ laaye lati sopọ ọpọlọpọ awọn ẹrọ ita.

Akopọ

Tani Fiat 500L fun? Ni apa kan, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan fun gbogbo eniyan - nitori pe o wapọ pupọ, ṣugbọn ni akoko kanna kii ṣe fun gbogbo eniyan - nitori aṣa alailẹgbẹ rẹ yoo bẹbẹ diẹ sii si ẹni-kọọkan ju eniyan ti o fẹ lati darapọ mọ pẹlu ogunlọgọ naa. . Nitoribẹẹ, awoṣe yii ni ifọkansi si awọn ti o fẹ lati ni itara afẹfẹ ti awoṣe 500, ṣugbọn lasan nitori iwọn idile, wọn ko le ni iru isọkusọ.

Будет ли 500L успешным? Это также будет зависеть от цены, которую мы пока не знаем, но которая может начинаться где-то с 55 15.550 злотых. Известно лишь, что на итальянском рынке цены будут начинаться с полной суммы «Пятницы»: евро.

O yanilenu, awọn ara Italia ni igboya ninu aṣeyọri ti 500L bi wọn ti wa pẹlu awoṣe 500, yoo SUV jẹ 500XL tabi paapaa 500XXL, fun apẹẹrẹ? Ati idi ti ko? Laipe, Fiat bẹrẹ ṣiṣẹ pẹlu Mazda lati tu ẹya Itali kan ti ọkan ninu awọn agbekọja Japanese. Sibẹsibẹ, a yoo ni lati duro fun iyẹn. Boya paapaa ọdun marun ni ọna kan. Lakoko, Mo jẹ ki awọn ika ọwọ mi kọja fun 500 liters - agbaye jẹ ti akọni.