Igbeyewo wakọ Fiat Bravo II

Awọn akoonu

Akọkọ sami
Akọkọ kilasi 4/5
Awọn idiyele ni Ilu Italia

Eyi yẹ ki o ṣe alaye pẹlu awọn orukọ; Laarin iṣaaju ati Bravo lọwọlọwọ Stilo wa (jẹ), eyiti ko mu aṣeyọri lọpọlọpọ si Fiat. Nitorinaa, ipadabọ si orukọ Bravo, eyiti kii ṣe deede fun Fiat nitori pe o mu orukọ tuntun wa ni kilasi yii pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan. Ranti: Rhythm, Tipo, Bravo / Brava, Stilo. Wọn ko ṣe aṣiri ti otitọ pe wọn tun fẹ lati gbagbe nipa Style nipa orukọ, leti wọn lẹẹkansi ti Bravo, ẹniti o tun ni awọn ọmọlẹyin pupọ.

Ko tun jẹ aṣiri pe apakan nla ti aṣeyọri wa si isalẹ lati dagba. O ṣẹda ni Fiat ati pe o jọra Grande Punta, eyiti o jẹ apẹrẹ Giugiaro. Ijọra naa jẹ apakan ti “iriri idile” bi wọn ṣe sọ ni ifowosi ni awọn iyika adaṣe, ati pe awọn iyatọ laarin awọn mejeeji jẹ, nitorinaa, kii ṣe ni awọn iwọn ita nikan. Bravo naa ni rilara ti o kere si ati ibinu diẹ sii ni iwaju, awọn laini ti o ga pupọ wa labẹ awọn window ni awọn ẹgbẹ, ati ni ẹhin awọn ina ina wa ti o ṣe iranti ti Bravo atijọ lẹẹkansi. Iyatọ nla tun wa laarin Aṣa ati Bravo tuntun ti inu: nitori awọn iṣipopada irọrun, nitori rilara iwapọ diẹ sii (nitori mejeeji apẹrẹ ati iriri awakọ) ati nitori awọn ohun elo ọlọla pupọ. .

Wọn tun paarẹ ohun ti Style ṣe aibalẹ pupọ julọ: awọn ẹhin ẹhin ti wa ni titọ ni deede (ati pe ko pe bi a ti sọ ati korọrun bi Style), kẹkẹ idari jẹ bayi o kan afinju ati, ni pataki julọ, laisi idamu idena ni aarin (awọn apakan ile-iṣẹ protruding lori Ara! ) Ati idari naa tun jẹ atilẹyin itanna (ati iyara meji), ṣugbọn pẹlu awọn esi ti o dara pupọ ati iṣẹ titan oruka to dara. Paapaa pẹlu ohun gbogbo miiran, pẹlu awọn ohun elo ijoko ati awọn akojọpọ awọ, Bravo kan lara pe o dagba ju Ara lọ. Botilẹjẹpe ẹnjini naa da lori ero Styles ipilẹ, o ti tun ṣe atunṣe patapata. Awọn orin ti wa ni anfani, awọn kẹkẹ ni o tobi (lati 16 to 18 inches), geometry ti iwaju ti yi pada, mejeeji stabilizers wa ni titun, awọn orisun omi ati mọnamọna absorbers ti wa ni tun-aifwy, iwaju agbelebu omo egbe ti a ṣe lati ya awọn braking. èyà lati igun. awọn ẹru, idadoro dara julọ ati subframe iwaju jẹ lile.

Ṣeun si eyi, laarin awọn ohun miiran, awọn gbigbọn ti a kofẹ diẹ wa ninu yara ero ti o fa nipasẹ awọn aiṣedeede opopona, radius awakọ wa awọn mita 10, ati lati oju-ọna yii, ifarahan lati irin-ajo kukuru akọkọ jẹ dara julọ. Awọn ìfilọ ti enjini jẹ tun Elo dara. Awọn turbodiesels ti o dara julọ tun wa (ti a tunṣe nipasẹ MJET 5-lita ti a mọ daradara, 1 ati 9 kW), eyiti o tun dabi pe o jẹ yiyan ti o dara julọ fun awọn ibeere itunu ati ere idaraya, ati pe a ti tunṣe pẹlu igboya ti tunṣe 88-lita Ẹrọ epo epo. (ṣiṣe iwọn didun ti ilọsiwaju, imudara dara julọ ti eto gbigbemi, awọn kamẹra oriṣiriṣi lori awọn kamẹra mejeeji, asopọ itanna ti efatelese isare ati ẹrọ itanna tuntun, gbogbo rẹ fun iyipo iyipo ọjo diẹ sii, agbara kekere ati idakẹjẹ ati iṣẹ idakẹjẹ), laipẹ awọn igbejade, titun T-petrol ebi ti enjini yoo wa ni idapo.

Iwọnyi jẹ awọn ẹrọ pẹlu kekere (inertia kekere fun esi iyara) turbochargers, olutọju omi epo engine, asopọ efatelese ohun imuyara ina, imudara gaasi ilọsiwaju, aaye ijona iṣapeye ati nọmba awọn igbese lati dinku awọn adanu agbara inu. Wọn da lori awọn ẹrọ ti idile Ina, ṣugbọn gbogbo awọn paati bọtini ti yipada pupọ ti a le sọrọ nipa awọn ẹrọ tuntun. Wọn nireti lati wulo mejeeji (alagbara, rọ ati agbara-kekere) ati igbẹkẹle, bi wọn ti ni idanwo fun awọn ọgọọgọrun ẹgbẹrun ibuso ti awakọ lẹhin awọn ẹgbẹẹgbẹrun awọn wakati ti aimi ati idanwo agbara lori awọn ijoko idanwo. O kere ju ni imọran, awọn ẹrọ wọnyi jẹ ileri, bi ni gbogbo ọwọ wọn jẹ yiyan ti o tayọ si awọn turbodiesels lọwọlọwọ. Ni afikun si awọn ẹrọ, ẹrọ gbigbe marun ati mẹfa iyara tun ti ni ilọsiwaju diẹ, robotiki ati awọn gbigbe adaṣe alailẹgbẹ tun jẹ ikede.

Ni ipilẹ, Bravo yoo wa ni awọn idii ẹrọ marun: Ipilẹ, Ti nṣiṣe lọwọ, Yiyi, Itara ati Idaraya, ṣugbọn ipese yoo jẹ ipinnu nipasẹ aṣoju kọọkan lọtọ. Afikun naa ti ni aifwy ni ọna ti idiyele ipilẹ jẹ ohun ti o ni ifarada (pẹlu awọn ferese agbara boṣewa, titiipa aarin latọna jijin, awọn digi ita kikan, kọnputa irin ajo, ijoko awakọ ti n ṣatunṣe giga, ijoko ẹhin pẹlu pipin nkan mẹta, iyara meji idari agbara, ABS, awọn baagi afẹfẹ mẹrin), ṣugbọn Dynamic jẹ olokiki pupọ julọ. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ti ni ipese daradara fun kilasi yii, bi o ti ni, laarin awọn ohun miiran, eto imuduro ESP, awọn aṣọ -ikele aabo, awọn ina kurukuru, redio ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn idari kẹkẹ, itutu afẹfẹ ati awọn kẹkẹ iwuwo. Apejuwe naa tọka si ọja Ilu Italia, ṣugbọn o ṣee ṣe kii yoo jẹ awọn ayipada pataki eyikeyi ni ọja wa.

Ti dagbasoke ni awọn oṣu 18 nikan, Bravo tuntun jẹ dajudaju tobi ju Ara inu ati ita, ati pẹlu 24cm ti aiṣedeede ijoko iwaju, o baamu gaan awọn awakọ 1 si awọn mita 5 ga. Awọn agọ kan lara aláyè gbígbòòrò, ṣugbọn awọn bata jẹ tun kan ni ọwọ apoti apẹrẹ ati ki o ni a mimọ 400 liters ti o maa pọ si 1.175 liters. Dajudaju, ibeere ti ẹnu-ọna tun dide ni apejọ apero naa. Ni bayi, Bravo jẹ ẹnu-ọna marun-un nikan, eyiti, o kere ju fun bayi, ti gbe Fiat kuro ninu imọ-ọkọ ayọkẹlẹ kan-ọkọ ayọkẹlẹ-meji-meji-ni-imọ-imọ-akoko kan tẹlẹ. Gbogbo awọn ẹya miiran ti ara lẹhin idahun awada idaji Marcion le nireti nikan ni ọdun mẹta. Tabi . . a yoo yà.

Akọkọ sami

Irisi 5/5

Ibinu ati apẹrẹ ti ilọsiwaju, itesiwaju akori Grande Punto.

Enjini 4/5

Awọn Diesel turbo ti o dara julọ wa, ati pe idile T-Jet tuntun ti awọn ẹrọ turbo-petrol tun jẹ ileri.

Inu ilohunsoke ati ẹrọ 4/5

Ijoko ti o dara pupọ ati ipo awakọ, irisi afinju, apẹrẹ iwapọ ati iṣẹ-ṣiṣe.

Iye owo 3/5

Ṣiyesi apẹrẹ, iṣelọpọ ati ẹrọ, idiyele ibẹrẹ (fun Ilu Italia) dabi ẹni pe o dara pupọ, bibẹẹkọ awọn idiyele deede fun awọn ẹya ko tii mọ.

Akọkọ kilasi 4/5

Awọn ìwò iriri jẹ o tayọ, paapa nigbati akawe si Style. Lori gbogbo awọn idiyele, Bravo ti ni ilọsiwaju pupọ lori rẹ.

Awọn idiyele ni Ilu Italia

Bravo ti ko gbowolori pẹlu package ohun elo ipilẹ ni a nireti lati ṣe akọọlẹ fun ida kan ninu awọn tita ni Ilu Italia, lakoko ti pupọ julọ yoo lọ si package Dynamic, eyiti o nireti lati ta idaji gbogbo Bravo's. Awọn idiyele ti a mẹnuba wa fun ẹya ti ko gbowolori, eyiti o tun da lori ẹrọ naa.