Fiat Palio - rirọpo awọn driveshaft ni 1,2 75hp engine.
Awọn Afowoyi ni isalẹ awọn ifiyesi awọn rirọpo ti pipe driveshafts. O ṣe iranlọwọ nigbati o ba rọpo isẹpo kan, rọpo ideri isẹpo ti o ya, tabi nigbati o ba npa gbogbo ọpa awakọ kuro. Eyi jẹ iṣẹ ti o rọrun pupọ ati pe ko nilo ohunkohun miiran ju ipilẹ boṣewa ti awọn wrenches iho. Ikanni tabi rampu ko ṣe pataki fun iru paṣipaarọ.
A bẹrẹ nipa šiši nut ti o wa lori ibudo, o maa n di / titiipa ati pe o nilo lati gbe soke diẹ. Lẹhinna lo wiwu iho 32 mm ati apa gigun lati yọọ kuro. O tọ lati ṣe eyi nigbati kẹkẹ ba wa lori ibudo ati pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iduroṣinṣin lori ilẹ.
Lati ṣe akopọ ipele yii:
- ṣe aabo ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu jaketi kan;
-unscrew / yọ fila (ti o ba wa);
-ṣii nut lori ọpa axle (o tọsi fun spraying pẹlu penetrant);
- lo iho 32 ati apa gigun / lefa lati ṣii nut yii, okun deede, ie itọsọna boṣewa;
-gba kẹkẹ;
Nigba miran o ni lati duro lori wrench, yi ṣẹlẹ nigbati awọn nut ti wa ni di. Fọto 1 fihan ikun idari pẹlu nut ti a ko tii tẹlẹ.
Fọto 1 - Ikun idari ati nut hobu ti a ko skru.
Lati yọ ọpa axle kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ (1,2 engine), ko ṣe pataki lati ṣabọ ọpa idari ati apa gbigbọn, ati pe kini diẹ sii, iwọ ko paapaa ni lati yọ ọpa naa kuro, o kan yọ ohun ti nmu mọnamọna naa kuro. Nitorinaa kii ṣe iṣẹ nla, o kan awọn skru ti o rọrun diẹ. A ti yọ kẹkẹ naa kuro, nitorinaa a bẹrẹ si yiyo ohun ti o nfa mọnamọna kuro. O tọ lati lo ratchet nibi (tabi ọkan pneumatic ti o ba ni ọkan) lati yago fun wahala ti gbigbe bọtini. Yọọ awọn eso meji naa (bọtini 19, iho ati afikun 19 fun titiipa), eyiti o so apaniyan mọnamọna pọ si ikun idari. Apa gbigbọn kii yoo ṣubu nitori pe o wa ni idaduro nipasẹ imuduro, eyiti o tun nilo lati wa ni ṣiṣi silẹ nigbamii. Laanu, sisẹ ohun ti nmu mọnamọna le ja si ibajẹ titete kẹkẹ. Ṣaaju ki o to yọ awọn skru kuro, o jẹ imọran ti o dara lati ṣe awọn ami ti yoo gba ọ laaye lati ṣeto ohun-mọnamọna si ipo atilẹba rẹ. Emi yoo fẹ lati dúpẹ lọwọ mi forum araa fun wọn comments lori ọrọ yi, nibẹ ni kosi diẹ ninu awọn ere ti o le yi awọn kẹkẹ titete.
Aworan.2 - So ohun-mọnamọna mọnamọna si ikun idari.
Lati ṣe akopọ ipele yii:
- Unscrew awọn mọnamọna absorber, iho 19 ati ìmọ-opin wrench (tabi miiran ọkan, e.g. oruka tabi iho) fun ìdènà;
- ṣe atilẹyin apa golifu pẹlu jaketi kan, ni pataki ti atilẹba nitori pe o jẹ itunu julọ;
-unscrew awọn amuduro ideri;
Bayi a ni ikun idari alaimuṣinṣin, a le ṣe ọgbọn lati fa ọpa axle jade. Lati yọ ọpa axle kuro lati inu ikun idari, a nilo lati ṣeto daradara (Fọto 3). O kan nilo lati ṣọra pẹlu okun bireeki ati pin, awọn fa ti o lagbara ju le ba awọn eroja wọnyi jẹ.
Photo.3 - Awọn akoko ti nfa jade axle ọpa.
Titi di aaye yii, alaye naa wulo fun ẹnikẹni ti o gbero, fun apẹẹrẹ, rọpo apapọ tabi abọ. O le ni ominira ṣe iru awọn atunṣe. Rirọpo isẹpo pẹlu ge asopọ rẹ lati ọpa axle. Lati ṣe eyi, o nilo lati yọ abọ (yiya kuro awọn ẹgbẹ) ki o si yọ PIN kuro. Isopọpọ tuntun yẹ ki o wa pẹlu girisi graphite ati awọn clamps yẹ ki o wa ni wiwọ (Emi yoo kọ nipa awọn clamps nigbamii).
Bibẹẹkọ, piparẹ gbogbo ọpa axle nilo yiyọ isẹpo inu. Mo n kikọ nipa unfastening, sugbon ni o daju ohunkohun ti wa ni fasten nibẹ, a kan ya si pa awọn igbohunsafefe ati ki o fa awọn isẹpo lati ago ti o ti wa ni di ni iyato. Isopo inu inu ni awọn bearings abẹrẹ, nitorinaa o gbọdọ jẹ rọra ati iyanrin ko gbọdọ gba laaye lati dagba lori nkan yii.
Ninu ọran ti ọpa axle ọtun, o jẹ dandan lati daabobo braid lodi si girisi jijo, o tọ lati gbe nkan kan ti bankanje. Fọto naa fihan asọ nitori eyi ni akoko apejọ.
Bayi, pẹlu axle lori tabili, a le rọpo mast ti inu, ti o ba jẹ dandan, tabi rọpo isẹpo inu. Ṣaaju ki o to fi papọ, o tọ lati nu awọn gilaasi naa. O jẹ dandan lati kun wọn ni agbedemeji pẹlu girisi graphite (tabi girisi apapọ miiran). Lẹhinna a tẹ sinu isẹpo inu lati fun pọ girisi naa. A tun gbe girisi sinu machete, afikun yoo ṣan jade nigbati a ba fi machete sori iho naa.
Fọto 4 - Ọpa ọtun ti n pejọ.
A Mu awọn awọleke pẹlu awọn ẹgbẹ, pelu awọn irin. Jọwọ ṣe akiyesi pe ninu ọran ti ọpa axle ọtun, awọn wọnyi ni awọn agbegbe ti o sunmọ si eefi, nitorina ẹgbẹ yẹ ki o jẹ irin. Kilode ti kii ṣe awọn ẹgbẹ ọwọ ọwọ ṣiṣu? nítorí pé wọ́n lágbára débi pé ó ṣòro láti fún wọn mọ́ra dáadáa, ìrora kan ni. O tọ lati ra awọn ẹgbẹ onisọtọ ni igbagbogbo, wọn baamu ni irọrun ati titiipa ni pipe.
O gbọdọ ranti pe awọn ọpa axle n yi ati pe o ko gbọdọ fi ohunkohun sii nibẹ ti yoo ni ipa lori iwọntunwọnsi wọn.
O yẹ ki o ra awọn abọ ti o dara, ie ṣe ti ohun elo to tọ. O le ṣe idanimọ wọn nipasẹ eto lile wọn, idiyele jẹ nipa PLN 20-30. Ifẹ si rọba asọ fun awọn zlotys diẹ yoo jẹ ọ ni ojo iwaju nipa rirọpo apapọ, nitori pe roba ṣubu ni kiakia. Ko tọ lati fipamọ nibi.
Npejọpọ ohun gbogbo jẹ ṣiṣe awọn igbesẹ ti o wa loke ni ọna yiyipada. O tọ lati fi nut tuntun sori ibudo (PLN 4/pcs). O le lo eyi ti ogbo ti ko ba gbó. Mu nut yii pọ si lori kẹkẹ ti a gbe soke, o le dènà disiki idaduro pẹlu screwdriver, ṣugbọn eyi yoo ba a jẹ. O rọrun ati ailewu lati ṣe pẹlu kẹkẹ isalẹ.
(Ọkunrin Kabz)
