Fiat Panda 1.3 16V Imolara Multijet

Jẹ ki a koju rẹ, a nifẹ Fiat Panda tuntun. Ọkọ ayọkẹlẹ naa wuyi gaan ati alabapade to lati duro jade lati grẹy ati ọkọ ayọkẹlẹ alaidun alaidun. Boya a nifẹ rẹ, bi iṣaaju rẹ, bẹẹni, apoti onigun merin, ni pataki pẹlu awakọ kẹkẹ mẹrin, akoko yoo sọ. Ṣugbọn “Baby Panda”, botilẹjẹpe ko fẹ lati gbọ (o kere ju iyẹn ni ohun ti wọn sọ ni iṣowo), wa lori ọna to tọ.

Atijọ ati Panda tuntun ni nkankan ni wọpọ. Awọn mejeeji jẹ diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dun julọ jade nibẹ, mejeeji ni apẹrẹ ati rilara lati wakọ. Ni Panda, a pe ọlọjẹ naa ni alafia ati pe o tan kaakiri pupọ, ati ẹnikẹni ti o nifẹ lati jẹ iyatọ diẹ si awọn miiran ni pataki ni eewu.

Ọmọ naa, nitorinaa, ko le tọju ipilẹṣẹ rẹ ati otitọ pe a nifẹ awọn pandas atijọ wọnyi ti ẹrọ 4x4 ṣe. Awọn adun ti ita-ọna ṣi wa lagbara pupọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii. Lare tabi rara. Si inu -didùn wa, Pandica ko binu si wa nigba ti a ṣe idanwo bi a ṣe le gun okuta fifọ ati orin trolley. Paapaa botilẹjẹpe awa nikan wakọ awọn ẹya awakọ iwaju-kẹkẹ, a nifẹ gaan ni otitọ pe paapaa Panda deede deede tun jẹ alakikanju to lati kọ fun diẹ ti ibinu ti ko wọpọ.

Ni akoko kanna, o jẹ ina to pe idadoro ko ṣiṣẹ lile pupọ nigbati o ba wakọ lori awọn potholes ati awọn apata ti o tobi diẹ, laisi eewu ti ipalara ikun tabi eyikeyi apakan ti ẹnjini naa. bushes ati scratches sọrọ ti o,…). Eyi jẹ ẹri miiran pe paapaa loni awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ninu eyiti eniyan le ni iriri igbadun igbadun pupọ ni ọna ti o ni atilẹyin mimọ. Agbara, awọn apoti gear ati awọn titiipa iyatọ kii ṣe ohun gbogbo, Panda ṣe afihan rẹ ni ifijišẹ.

O dara, kii ṣe lati darukọ pe awa ni AM ti ya aṣiwere ati pe ko le loye pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ mọ - nitorinaa, Panda jẹ ati pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ilu kan. Bẹẹni, ni ọpọlọpọ igba a wakọ lori idapọmọra!

Ninu igbesi aye ojoojumọ lojoojumọ, a mọrírì pupọ julọ itunu ti ọkọ ayọkẹlẹ fun wa ni gbogbo igba ti a ni lati duro si ibi ti o kun fun eniyan. Yato si awọn mita mẹta ati idaji ni ipari, inaro ati awọn igun ti o han gbangba ti o han gbangba ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ awọn arannilọwọ akọkọ nigbati awakọ tabi pa ni ilu.

A joko ni idi daradara ni awọn ijoko iwaju, eyiti o ni itunu ni irọrun (ohun elo ti o lagbara, mimu, hihan iwaju ti o dara). Nikan diẹ ninu wa ni ibinu nipasẹ apakan arin ti imuduro, eyiti, boya, nigbagbogbo pade pẹlu orokun ọtun. Awọn awakọ giga yoo jiya lati awọn rudurudu nibi, ṣugbọn o le joko ni itunu ninu awọn ijoko ẹhin, nibiti o wa ju aaye ti o to fun awọn arinrin -ajo meji lọ. Ṣugbọn eyi, nitorinaa, ti pese nikan pe o ni awakọ tirẹ.

Ni awọn ofin ti itunu inu, a padanu ọkan diẹ sii ti o dabi ẹnipe alaye ti ko ṣe pataki: mimu ero inu! Bẹ́ẹ̀ ni, nígbà tí awakọ̀ náà bá ń gúnlẹ̀, atukọ̀ náà máa ń ṣàròyé pé òun ò ní ibi kankan láti lọ, kí wọ́n má bàa dà á sẹ́yìn àti sẹ́yìn. Ṣugbọn ọkan tun le sọ pe panda kekere chassis ti o ni aifwy daradara ni o jẹ ẹbi. Paapaa ni etibebe ti yiyọ, ọkọ ayọkẹlẹ yoo tun wa ni iṣakoso ni kikun ati iwọntunwọnsi nigbati awọn taya Conti EcoContact bẹrẹ lati fun ni ọna.

Iwa igbesi aye Panda yii tun ni awọn gbongbo rẹ ninu ẹrọ. Fiat ti fi ẹrọ diesel iṣinipopada tuntun ti o wọpọ pẹlu abẹrẹ laini pupọ ni imu ti ọkọ ayọkẹlẹ. Bi abajade, ni Panda o gba ẹrọ ti o fẹrẹ to pipe ti o jẹ kekere ati gba ọ laaye lati fo to paapaa ni ilu ati nigbati o ba de. Gbogbo awọn ẹṣin 70 ti o wa labẹ ibori ko jẹ onjẹ. Ohun ọgbin naa ṣe ileri pe iwọ yoo wakọ awọn ibuso 100 pẹlu lita 4 ti idana, eyiti o tumọ si pe o ni lati wakọ pupọ, pupọ, laiyara pupọ ati fara.

Ṣugbọn wọn ko jinna si otitọ. Nigba ti a da Panda si, o jẹ lita 5 ti idana diesel nikan, ṣugbọn nigba ti a wa ni iyara, agbara pọ si o pọju 1 lita fun awọn ibuso 6. Sibẹsibẹ, ni ipari idanwo naa, apapọ wa duro ni ayika 4 liters.

Ni awọn ifihan, a beere ti o ba ti yi ni bojumu package? Ni pato! Ṣugbọn nikan si iye ti awọn miiran yoo sanwo fun ọkọ ayọkẹlẹ naa. Panda ti o rọrun julọ jẹ idiyele miliọnu kan din ju rira idanwo ijafafa lọ. Fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese daradara (ohun elo ẹdun) o ni lati yọkuro bi 3 milionu (awoṣe ipilẹ ti fẹrẹ to 2 million)! Ṣiyesi ẹhin mọto kii ṣe eyiti o tobi julọ, ati pe a fun ni pe ile-iṣẹ wa ti cricket ni rebar ati apoti gear ti o ni idamu nigbati a fi sinu jia yiyipada, eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku. Fun rira lati sanwo ni awọn ofin ti petirolu Pandas, a yoo ni lati wakọ ọpọlọpọ awọn maili, bibẹẹkọ idiyele epo diesel yoo lọ silẹ. O dara, fun gbogbo awọn ti ko bikita nipa iyatọ idiyele, a le sọ lailewu pe Panda pẹlu ẹrọ diesel 7-lita jẹ ọkan ninu awọn ọmọ ikoko ti o dara julọ lori ọja naa.

Petr Kavchich

Fọto: Aleš Pavletič.

Fiat Panda 1.3 16V Imolara Multijet

Ipilẹ data

Tita:	Avto Triglav doo
Owo awoṣe ipilẹ:	11.183,44 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	12.869,30 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	51kW (70 KM)
Isare (0-100 km / h):	13,0 s
O pọju iyara:	160 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	5,4l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - taara abẹrẹ turbodiesel - nipo 1251 cm3 - o pọju agbara 51 kW (70 hp) ni 4000 rpm - o pọju iyipo 145 Nm ni 1500 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 165/55 R 14 T (Continental ContiEcoContact).
Agbara:	oke iyara 160 km / h - isare 0-100 km / h ni 13,0 s - idana agbara (ECE) 5,4 / 3,7 / 4,3 l / 100 km.
Opo:	sofo ọkọ 935 kg - iyọọda gross àdánù 1380 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 3538 mm - iwọn 1578 mm - iga 1540 mm.
Awọn iwọn inu:	idana ojò 35 l.
Apoti:	206 775-l

Awọn wiwọn wa

T = 27 ° C / p = 1017 mbar / rel. Olohun: 55% / Ipò, mita mita: 2586 km
Isare 0-100km:	15,1
402m lati ilu:	Ọdun 19,5 ( 112 km / h)
1000m lati ilu:	Ọdun 36,1 ( 142 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	13,0
Ni irọrun 80-120km / h:	19,2
O pọju iyara:	157km / h (V.)
lilo idanwo:	5,8 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	47,0m
Tabili AM:	45m

ayewo

• Panda kekere naa ṣe iwunilori wa pẹlu apẹrẹ rẹ bii ẹrọ rẹ ati lilo rẹ. Ohun ti o ṣe aibalẹ fun wa ni idiyele iyọ diẹ ti awoṣe idanwo.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

awọn fọọmu

ohun elo

enjini

lilo epo

ọlọrọ ẹrọ

yara kekere fun awọn eekun awakọ

ẹhin mọto kekere

ko si mu fun ero iwaju

owo