Fiat Panda rọgbọkú 0.9 TwinAir - pẹlu kan pólándì ifọwọkan
Botilẹjẹpe a ko kọ Panda ni Tychy, o le rii asẹnti Polandi labẹ hood. Mo n sọrọ nipa 0.9 TwinAir engine. Bawo ni engine-cylinder meji ṣe n ṣiṣẹ ni ilu Fiat?
Ni ọdun 2012, iran kẹta ti Panda han lori ọja naa. Fiat pinnu lati ṣe agbekalẹ agbekalẹ ti a fihan daradara ti Panda II - ọkọ ayọkẹlẹ A-apa kan pẹlu ara apoti. Awọn iselona ti ni ilọsiwaju, ohun elo ti ni idarato ati pe a ti rii ohunelo fun itunu awakọ nla.
Apẹrẹ ara ti o pe jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe apẹrẹ inu ilohunsoke nla kan. Awọn agbalagba mẹrin le rin irin-ajo lori Panda ni itunu ibatan. Ipo awakọ ti o ga julọ funni ni awotẹlẹ ti o dara ti ipo ti o wa ni iwaju Hood, ati awọn odi inaro ti ara ati awọn overhangs kukuru jẹ ki o rọrun lati ni rilara awọn oju-ọna ti ọkọ ayọkẹlẹ nigba lilọ kiri - o le yago fun lilo awọn zlotys ẹgbẹrun kan lori gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ẹhin. sensosi pẹlu kan ko o-ọkàn.
Gẹgẹbi awọn ọkọ ayọkẹlẹ A-apakan miiran, Panda nikan ni atunṣe iwe idari inaro. Inu ilohunsoke, sibẹsibẹ, ti wa ni ipilẹ daradara ti ọkan le wa ipo ti o ni itura. Miiran afikun fun ohun ọṣọ inu. Irisi rere ko pari pẹlu ero onigun mẹrin ti o wa nibi gbogbo tabi sojurigindin ṣiṣu ti o ṣẹda nipasẹ awọn lẹta ti o jẹ orukọ awoṣe.
Awọn panẹli ilẹkun ti wa ni kikun ni kikun, ati dasibodu, ti o ni ọpọlọpọ awọn eroja, leti pe awọn ara Italia ko wa awọn ifowopamọ ni gbogbo awọn idiyele, gẹgẹ bi aṣoju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran fun ilu naa. Panda tun gbega lori wọn pẹlu ohun elo. O le paapaa gba afẹfẹ afẹfẹ kikan ati imuletutu laifọwọyi. Awọn ẹya ẹrọ bii lilọ kiri tabi awọn ijoko kikan ko jẹ nkankan lati sọ.
The Panda ká ìbàlágà ti wa ni tun timo nipa gige ti ẹhin mọto. Selifu ti o lagbara gbe soke pẹlu ilẹkun karun, ko si aito awọn aaye ina, ko si padding lori awọn odi ẹgbẹ ati pe ko si sill ikojọpọ. Awọn bata 225-lita Panda jẹ bata ti o ni idari apakan. O jẹ aanu pe Fiat ko tọju awọn titiipa afikun ninu agọ.
TwinAir engine meji-cylinder ti wa ni itumọ ti ni Fiat Powertrain Technologies ọgbin ni Bielsko-Biała. Lati igba akọkọ rẹ, ẹni kọọkan ti jẹ koko-ọrọ ariyanjiyan lile nipa ofin ti idinku. Botilẹjẹpe iyipada lati 1,6 si 1,2 liters tabi lati mẹrin si mẹta silinda yoo gba nipasẹ ọpọlọpọ awọn awakọ laipẹ tabi ya, o nira lati parowa fun wọn ti “garmas” meji ati 875 cc.
Awọn onimọ-ẹrọ Fiat ti lọ si awọn gigun nla lati rii daju pe TwinAir ni ominira lati awọn gbigbọn aṣoju ti awọn ẹrọ-cylinder meji. Ọpa iwọntunwọnsi ati kẹkẹ ẹlẹṣin olopo meji ni a lo. Eyi kii ṣe opin. Awọn elekitiro-hydraulic MultiAir gbigbemi iṣakoso valve n ṣe idaniloju kikun silinda ti o dara julọ labẹ awọn ẹru oriṣiriṣi, eyiti o tun dinku fifa engine.
Awọn kọmputa ti o išakoso awọn drive ni o ni meji awọn kaadi. Nipa aiyipada a ni 85 hp ni ipamọ wa. ati 145 Nm. Ti o ba jẹ dandan, Panda TwinAir yara si “awọn ọgọọgọrun” ni iṣẹju-aaya 11,2. Idahun si gaasi yoo jẹ iyalẹnu iyalẹnu ti awakọ ba rii daju pe abẹrẹ tachometer fihan o kere ju 3000-3500 rpm. Eyi ko nira niwon apoti jia ti kuru. Awọn silinda titan n pariwo ni idunnu, ti o ṣe iranti ti Ayebaye Ilu Italia pẹlu awọn silinda meji. Layer ti ariwo-idinku awọn ohun elo, sibẹsibẹ, jẹ lọpọlọpọ ti ariwo ti motor nṣiṣẹ ko ni didanubi. Awọn gbigbọn le ṣe apejuwe ni ọna kanna - wọn ni rilara, ṣugbọn kii ṣe irritating.
Sibẹsibẹ, awakọ ti o ni agbara wa ni idiyele kan. Awọn silinda le rin irin-ajo to 9 l/100 km. Iwọn epo apapọ lọ silẹ si 5-6 l/100 km nigbati awakọ naa rọra tẹ efatelese ohun imuyara ati mu ipo Eco ṣiṣẹ, eyiti o ṣe opin ifamọ ifamọ ati awọn aye ẹrọ ti o pọju si 77,5 hp. ati 100 Nm.
Idaduro Panda mu awọn bumps daradara daradara, tipa pupọ julọ ninu wọn. O tun ṣe itọju wiwakọ iyara daradara, ṣugbọn iṣipopada ara ti ita ati atẹyin jẹ awọn olurannileti pe awoṣe ko ni awọn ireti ere idaraya. Eyi ni idaniloju nipasẹ eto idari diẹ ti nṣiṣe lọwọ. Lori ìbéèrè, o le pese ... ani kere resistance. Lẹhin titẹ bọtini Ilu, kẹkẹ idari le yipada pẹlu ika kan. ESP jẹ boṣewa, gẹgẹ bi Dimu Hill, eyiti o jẹ ki o rọrun bibẹrẹ nipasẹ mimu titẹ idaduro titi di idimu yoo fi tu silẹ.
Самая дешевая из предлагаемых Pandas – Fresh 1.2 (69 KM) стоит 31 990 злотых. Для варианта Easy с ручным кондиционером нужно подготовить почти 40 0.9. злотый. Мотор 52 TwinAir предназначен для богато оснащенной версии Lounge (ручной кондиционер, аудиосистема), которая начинается с потолка 200 46 злотых. Текущая акция снижает цену автомобиля до 200 99 злотых. Это все еще много – покупатели автомобилей сегмента привыкли следить за каждым потраченным злотым с двух сторон. Идея соотнесения версии двигателя с уровнем оснащения эффективно ограничивает группу потенциальных покупателей TwinAir. В странах Западной Европы ситуация совершенно иная. Утвержденный выброс углекислого газа на уровне г/км позволяет избежать уплаты налогов за эксплуатацию автомобиля. В нашей реальности Panda TwinAir — это конкретное предложение. Он может подарить как удовольствие от вождения, так и разумное обращение с топливом. Жаль, что нельзя было подключить одно к другому…
