Fiat Sedici 1.6 16V 4 × 4 ìmúdàgba

Gbogbo rẹ bẹrẹ ni ọdun 2005 nigbati Suzuki ati Italdesigen ṣe ajọpọ lati fi SUV kekere kan ti o wuyi si ọna ni ọna ti apẹrẹ, ti o funni ni ohun gbogbo ti awọn olura ti wa lati nireti lati ọdọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi.

Irọrun ti lilo ni awọn agbegbe ilu, awakọ kẹkẹ mẹrin, giga giga loke ilẹ, titẹsi irọrun ati ijade, ati ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, inu ilohunsoke ti o wulo, to lati pade awọn iwulo ti awọn eniyan ti nṣiṣe lọwọ diẹ sii. Ni kukuru, awọn awakọ ti o tun ṣojukokoro ni Yuroopu, ati ni pataki ni Ilu Italia, jẹ agbegbe pataki ti eniyan ti Fiat ko ni ninu eto tẹlẹ.

"Ki lo de?" - sọ ni Turin, ati Suzuki SX4 yipada si Fiat Sedici. Ọmọ ẹgbẹ ti o ni ibatan ti ẹbi ti jẹ ki o ye wa tẹlẹ nipasẹ irisi rẹ pe ko ni ibatan pẹkipẹki pẹlu awọn Fiats miiran. Ati pe rilara yii wa paapaa nigbati o ba joko ninu rẹ. Nínú rẹ̀, yàtọ̀ sí báàjì tó wà lórí kẹ̀kẹ́ ìdarí, o ò ní rí ọ̀pọ̀ nǹkan tó máa rán ẹ létí àwọn arákùnrin rẹ̀. Sugbon lati so ooto, awọn Sedici ni nipa ko si tumo si a buburu Fiat.

Diẹ ninu awọn yoo kerora pe nitori atunṣe ni ọdun yii, wọn fẹran imu kere ju ti wọn ṣe lọ. Ati pe otitọ ni pe eyi jẹ idakẹjẹ gaan ni bayi ju eyi ti o kẹhin lọ, nitorinaa wọn yoo jẹ iwunilori pẹlu awọn iṣiro tuntun, eyiti o han gbangba ati tun tan imọlẹ lakoko ọjọ.

O le jẹ didanubi ti o ba jẹ ọkan ninu awọn eniyan ti o gbagbe lati tan awọn ina iwaju nigbati o bẹrẹ ẹrọ naa, bi Sedici, ko dabi awọn imọlẹ ti n ṣiṣẹ ni ọjọ-ọjọ Fiat miiran, ko mọ, ṣugbọn ni kete ti o ba lo si, iwọ ' Emi yoo tun lo si bọtini laarin awọn sensọ. lati kan dipo iwonba on-ọkọ kọmputa (siwaju ẹri ti yi ni ko kan thoroughbred Fiat), bi daradara bi o tayọ pari, fara ti yan ohun elo ni inu ilohunsoke, fara si awọn idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati ki o kan wulo mẹrin. gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, eyi ti ko nilo imọ pataki lati ọdọ awakọ.

Besikale, Sedicija nikan iwakọ ni iwaju bata ti wili, ati ti o ba ti o ko ba nilo gbogbo-kẹkẹ drive, ṣugbọn ti o ba fẹ Sedica, o le fẹ lati ro nipa o ni yi ti ikede bi daradara. O dara, awakọ gbogbo-kẹkẹ ni o ni iyipada lori oke arin, lẹgbẹẹ lefa idaduro idaduro, eyiti o fun ọ laaye lati yipada lati kẹkẹ-meji si oniyipada gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ laifọwọyi (lati awọn kẹkẹ iwaju, iyipo ti gbejade si ẹhin. awon nikan nigbati pataki.) Ati ki o yẹ gbogbo-kẹkẹ wakọ soke si 60 km / h nigbagbogbo gbigbe agbara ni ipin kan ti 50: 50 si mejeji wheelsets.

Ni kukuru, ẹlẹda ti o wulo pupọ ti ko nilo awọn idiyele afikun ti o pọ ju, pataki nigbati o ba de si agbara epo ni wiwakọ lojoojumọ.

Niwọn bi koko ti a mẹnuba ti jẹ pataki laipẹ, pẹlu imudojuiwọn apẹrẹ, a pinnu lati ṣe imudojuiwọn laini ẹrọ Sedici diẹ. Laanu, idaji, nitori nikan Fiat Diesel engine jẹ titun, eyi ti o ni a nipo ti ọkan deciliter ju ti tẹlẹ ọkan (2.0 JTD), 99 kW ati ki o pàdé Euro V awọn ajohunše.

Ati, laanu tabi aibikita, lati ọdọ ile-iṣẹ Avto Triglav, eyiti o firanṣẹ Sedition fun wa fun idanwo pẹlu ẹrọ petirolu Suzuki ti a ti mọ tẹlẹ, eyiti o jẹ idi ti a ko le ṣe idanwo ọja tuntun naa. Yoo jẹ akoko miiran ati ni awoṣe ti o yatọ.

Sibẹsibẹ, o le sọ pe Sedici tun jẹ ọba lori awọn ọna pẹlu ẹrọ Suzuki. Gẹgẹ bi ọran pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹrọ Japanese, eyi jẹ aṣoju 16-valve kuro ti o wa laaye gaan ni iwọn iṣẹ oke, ṣugbọn o yanilenu, o dakẹ, nikan ni idiyele fun lita ti epo ti ko ni idari yoo jẹ pataki ti o ba jẹ dandan. lilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ibiti o pọju agbara rẹ (79 kW / 107 hp), isodipupo nipasẹ 100, 10 gbogbo 1 kilometer.

Eyi, sibẹsibẹ, kii ṣe rara rara fun SUV kekere kan, eyiti o ga ni afikun si oke ilẹ ati tun funni ni wiwakọ gbogbo-kẹkẹ. Paapa ti o ba ro pe fun sedan ti o ni ibamu pẹlu ẹrọ diesel ninu imu, iwọ yoo ni lati fa afikun awọn owo ilẹ yuroopu mẹrin mẹrin jade ninu apamọwọ rẹ, eyiti o dajudaju ko le ṣe idalare fun igbesi aye iṣẹ rẹ nikan nipasẹ iyatọ ninu idana. agbara ati owo.

Kini MO le sọ ni ipari? Biotilẹjẹpe kii ṣe Fiat mimọ ati pe kii yoo di swan laarin awọn arakunrin rẹ, Sedici tun duro jade. Otitọ pe itan-akọọlẹ rẹ n di pupọ si ti Andersen jẹ ẹri nipasẹ awọ tuntun ti o wa. Eyi kii ṣe swan funfun, o jẹ pearl bianco perlato.

Matevz Korosec, fọto: Aleш Pavleti.

Fiat Sedici 1.6 16V 4 × 4 ìmúdàgba

Ipilẹ data

Tita:	Avto Triglav doo
Owo awoṣe ipilẹ:	18.990 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	19.510 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	88kW (120 KM)
Isare (0-100 km / h):	10,8 s
O pọju iyara:	175 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	6,5l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - petirolu - nipo 1.586 cm? - o pọju agbara 88 kW (120 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 145 Nm ni 4.000 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju-kẹkẹ drive engine (kika gbogbo-kẹkẹ drive) - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/60 R 16 H (Bridgestone Turanza ER300).
Agbara:	oke iyara 175 km / h - 0-100 km / h isare 10,8 s - idana agbara (ECE) 8,9 / 6,1 / 6,5 l / 100 km, CO2 itujade 149 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.275 kg - iyọọda gross àdánù 1.670 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.230 mm - iwọn 1.755 mm - iga 1.620 mm - idana ojò 50 l.
Apoti:	270-670 l

Awọn wiwọn wa

T = 25 ° C / p = 1.055 mbar / rel. vl. = 33% / ipo Odometer: 5.141 km
Isare 0-100km:	12,7
402m lati ilu:	Ọdun 18,6 ( 121 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	16,3 (IV.) S
Ni irọrun 80-120km / h:	22,1 (V.) p
O pọju iyara:	175km / h (V.)
lilo idanwo:	10,1 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	39,4m
Tabili AM:	40m

ayewo

• Ti o ba n wa SUV kekere kan sibẹsibẹ wulo, Sedici le jẹ yiyan ti o tọ. Maṣe wa imọ-ẹrọ, ẹrọ tabi eyikeyi awọn ilokulo miiran ninu rẹ, nitori a ko bi nitori eyi, ṣugbọn o dabi pe o sin awọn oniwun rẹ daradara ati fun igba pipẹ.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

gbogbo-kẹkẹ drive design

awọn ọja ipari

ohun elo

rọrun titẹsi ati jade

kongẹ ati ibaraẹnisọrọ isiseero

ko si awọn imọlẹ ṣiṣe ọsan

fifi sori ẹrọ ti bọtini kọnputa lori-ọkọ

isalẹ kii ṣe alapin (ibujoko ti dinku)

ko ni awọn eto ASR ati ESP

ìrẹlẹ alaye eto