Ajọ GPF - bawo ni o ṣe yatọ si DPF?

Awọn asẹ GPF n han siwaju sii ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun pẹlu awọn ẹrọ petirolu. O fẹrẹ jẹ ẹrọ kanna bi DPF, ni iṣẹ-ṣiṣe kanna gangan, ṣugbọn nṣiṣẹ labẹ awọn ipo oriṣiriṣi. Nitorina, kii ṣe otitọ patapata pe GPF jẹ kanna bi DPF. 

Ni iṣe, lati ọdun 2018, o fẹrẹ jẹ pe gbogbo olupese ni lati pese ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ petirolu pẹlu abẹrẹ epo taara pẹlu iru ẹrọ kan. Yi iru agbara mu ki Awọn ọkọ ayọkẹlẹ epo jẹ ọrọ-aje pupọ ati nitorinaa gbe CO2 kekere jade.  Apa keji ti owo naa ga itujade ti particulate ọrọ, ki-npe ni soot. Eyi ni idiyele ti a ni lati san fun imudara awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ati igbejako carbon dioxide.

Ọrọ pataki jẹ majele pupọ ati ipalara si awọn oganisimu, eyiti o jẹ idi ti awọn iṣedede itujade ti Euro 6 ati giga julọ nigbagbogbo dinku akoonu wọn ninu awọn gaasi eefi. Fun awọn oluṣe adaṣe, ọkan ninu awọn ti o din owo ati awọn solusan ti o munadoko diẹ si iṣoro naa ni lati fi awọn asẹ GPF sori ẹrọ. 

GPF duro fun Filter Particulate petirolu ni Gẹẹsi. German orukọ Ottopartikelfilter (OPF). Awọn orukọ wọnyi jẹ iru si DPF (àlẹmọ Diesel particulate tabi German Dieselpartikelfilter). Idi ti lilo tun jẹ iru - àlẹmọ particulate jẹ apẹrẹ lati mu soot lati awọn gaasi eefi ati gba sinu. Ni kete ti àlẹmọ naa ti kun, soot naa ti sun lati inu àlẹmọ nipasẹ ilana iṣakoso eto agbara ti o yẹ. 

Iyatọ nla julọ laarin DPF ati GPF

Ati pe nibi a wa si iyatọ nla julọ, i.e. si iṣẹ ti àlẹmọ funrararẹ ni awọn ipo gidi. O dara, awọn ẹrọ petirolu ṣiṣẹ ni iru ọna bẹ awọn eefin eefin ni iwọn otutu ti o ga julọ. Nitoribẹẹ, ilana ti soot sisun jade le jẹ kere si loorekoore, nitori Tẹlẹ lakoko iṣẹ deede, soot ti yọkuro ni apakan kan lati àlẹmọ GPF. Eyi ko nilo iru awọn ipo to muna bi ninu ọran ti DPF. Paapaa ni ilu, GPF n jo ni aṣeyọri, ti o ba jẹ pe eto irawo & iduro ko ṣiṣẹ. 

Awọn keji iyato da ninu papa ti awọn loke ilana. Ni awọn ẹrọ diesel, o bẹrẹ nipasẹ fifun epo diẹ sii ju engine le jo. Ilọkuro rẹ lọ lati awọn silinda si eto eefi, nibiti o ti njade bi abajade ti iwọn otutu giga, nitorinaa ṣiṣẹda iwọn otutu giga ninu àlẹmọ DPF funrararẹ. Eleyi ni Tan sun awọn soot. 

Ninu ẹrọ epo petirolu, ilana ijona soot waye ni iru ọna ti idapọ epo-air di diẹ sii, eyiti o ṣẹda iwọn otutu gaasi eefin paapaa ju labẹ awọn ipo deede. Eyi yọ soot kuro ninu àlẹmọ. 

Iyatọ yii laarin ohun ti a pe ni DPF ati ilana isọdọtun àlẹmọ GPF jẹ pataki pupọ pe ninu ọran ti ẹrọ diesel, ikuna ti ilana yii nigbagbogbo pari. excess idana titẹ awọn lubrication eto. Idana Diesel dapọ pẹlu epo, dilutes, ṣe iyipada akopọ rẹ ati kii ṣe alekun ipele nikan, ṣugbọn tun ṣafihan ẹrọ naa si ikọlu ti o pọ si. Ko si iwulo lati ṣafikun epo ti o pọju si ẹrọ epo petirolu, ṣugbọn paapaa pe petirolu yoo yara yọ kuro ninu epo naa. 

Eyi ni imọran pe awọn asẹ GPF yoo kere si wahala fun awakọ ju awọn DPF lọ. O tọ lati ṣafikun pe awọn ẹlẹrọ ti awọn ẹrọ ati awọn eto itọju gaasi eefin wọn ti ni tẹlẹ lori 20 ọdun ti ni iriri awọn aaye ti Diesel particulate Ajọ ati awọn wọnyi ni eka ẹya. Lọwọlọwọ, agbara wọn, laibikita ṣiṣiṣẹ ni awọn ipo ti o kere pupọ (paapaa awọn titẹ abẹrẹ ti o ga julọ) ju iṣaaju lọ, jẹ pataki ti o ga ju ni ibẹrẹ awọn ọdun 2000. 

Kini o le jẹ iṣoro naa?

Otitọ pupọ ti lilo àlẹmọ GPF. Titẹ abẹrẹ ti o ga, idapọ ti o tẹẹrẹ ati aitasera ti ko dara (awọn fọọmu idapọmọra ṣaaju ki o to ina) fa nkan ti o jẹ apakan lati dagba ninu ẹrọ abẹrẹ taara, ko dabi ẹrọ abẹrẹ aiṣe-taara eyiti ko ṣe. Ṣiṣẹ ni iru awọn ipo tumọ si pe ẹrọ funrararẹ ati awọn ẹya ara rẹ wa labẹ yiya isare, awọn ẹru igbona giga, ati isunmọ ara ẹni ti epo. Ni kukuru, awọn ẹrọ epo petirolu ti o nilo GPF ṣọ lati “parun ara ẹni” nitori ibi-afẹde akọkọ wọn ni lati gbejade CO2 kekere bi o ti ṣee. 

Nitorina kilode ti o ko lo abẹrẹ aiṣe-taara?

Nibi a pada si orisun iṣoro naa - awọn itujade CO2. Ti ko ba si ẹnikan ti o ni aniyan nipa lilo epo ti o pọ si ati nitorinaa agbara CO2, eyi kii yoo jẹ iṣoro. Laanu, awọn ihamọ wa ti a gbe sori awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ. Ni afikun, awọn ẹrọ abẹrẹ aiṣe-taara ko ṣiṣẹ daradara tabi wapọ bi awọn ẹrọ abẹrẹ taara. Pẹlu agbara idana kanna, wọn ko ni anfani lati pese awọn abuda kanna - agbara ti o pọju, iyipo ni awọn iyara kekere. Ni apa keji, awọn ti onra ko kere si ati nifẹ si awọn ẹrọ alailagbara ati aiṣe-ọrọ.

Lati fi sii ni gbangba - ti o ko ba fẹ wahala ti GPF ati abẹrẹ taara nigbati o n ra ọkọ ayọkẹlẹ titun kan, lọ fun ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti ilu tabi Mitsubishi SUV. Titaja awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ami iyasọtọ yii fihan bi awọn eniyan diẹ ṣe pinnu lati ṣe eyi. Bi o ti le dun, awọn onibara wa julọ lati jẹbi.