Fisker Karma 2011 Obzor
Ti Henrik Fisker ba gba ọna rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn irawọ Hollywood mimọ ayika yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna tuntun rẹ. Kini nipa Toyota Prius, olokiki pẹlu awọn ayanfẹ ti George Clooney ati Julia Roberts? Nà, ju alaidun. Ati Chevy Volt? Aini ara.
Ṣe afẹri gbogbo-titun Fisker Karma, ọkọ ina mọnamọna akọkọ akọkọ ni agbaye pẹlu ibiti o gbooro sii. Ati pe, egan, ọdọmọkunrin ti o ni talenti pupọ wa ni ipo alailẹgbẹ.
limousine tuntun ti ara ilu Amẹrika kii ṣe igbadun igbadun ipele Mercedes nikan ati mimu ipele BMW ti a we sinu ita ti o wuyi ti o yẹ fun ami ami Maserati kan, o tun ṣe agbega diẹ ninu iṣẹ ṣiṣe ore ayika julọ.
Pẹlu 300kW ti agbara, sedan 4-ijoko 4 yii ṣe agbejade awọn itujade CO02 mimọ ati maileji to dara julọ ju Prius lọ. Ati pe a wa ni Gusu California ti oorun lati gbalejo awọn ẹda akọkọ.
Nítorí náà, bawo ni yi o pọju tipping ojuami wa nipa? Ni ọdun 2005, Alakoso ile-iṣẹ Danish ti a bi ni Henrik Fisker ati alabaṣiṣẹpọ iṣowo rẹ Bernhard Köhler bẹrẹ mimu-pada sipo Mercedes ati BMW ni Fisker Coachbuild, titi ipade aye pẹlu awọn Imọ-ẹrọ Quantum yipada ohun gbogbo. Ijọba naa fun ile-iṣẹ agbara omiiran ni iwe adehun lati ṣe agbekalẹ ọkọ ayọkẹlẹ “ni ifura” fun ologun AMẸRIKA ti o le sọ silẹ lẹhin awọn laini ọta, lọ siwaju nikan lori ina “ipo ifura” ati lẹhinna ipadasẹhin agbara.
Ṣugbọn ṣaaju ki a to wa niwaju ti ara wa, o yẹ ki a ṣe akiyesi pe Fisker kii ṣe itọsọna ile-iṣẹ nikan gẹgẹbi Alakoso rẹ. Oun, o wa ni jade, tun jẹ onise apẹẹrẹ. Ati nigbati o ba ro pe iṣẹ iṣaaju rẹ ti pẹlu ẹda ti Aston Martin DB9, V8 Vantage ati BMW Z8, o rọrun lati rii ibiti filasi apẹrẹ European Karma ti wa. Pẹlu awọn imọran apẹrẹ kan lati Aston Martin ati Maserati, awọn iwunilori akọkọ ni pe ọkọ ayọkẹlẹ yii le jẹ sedan ti o lẹwa julọ ti a kọ sori ile Amẹrika lati awọn ọdun 70.
Sibẹsibẹ, irin dì jẹ icing lori akara oyinbo naa. Ohun ti a gbe sori ẹrọ ti aṣa ti Karma aluminiomu spaceframe chassis titari awọn aala ti awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ina. Ọkọ ayọkẹlẹ naa, ti o ni idagbasoke pẹlu awọn Imọ-ẹrọ kuatomu, nlo agbara agbara nipasẹ awọn ọkọ ologun lilọ ni ifura ti a mẹnuba loke: ibeji 150kW awọn ẹrọ ina ẹhin ati batiri lithium-ion. Lẹhin gbigba batiri naa, lẹhin bii 80 km, ẹrọ epo petirolu turbocharged 4-cylinder 255-lita pẹlu 2.0 hp. ṣelọpọ nipasẹ GM iwakọ a monomono ti o saji awọn batiri. Eto itọsi Fisker's “EVer” (Extended Range Electric Vehicle) ṣe iṣeduro ibiti o to 80 km lori ọkọ ina mọnamọna nikan ati nipa 400 km pẹlu motor, fun apapọ diẹ sii ju 480 km ti ibiti o gbooro sii.
Lori orin, laipẹ o han gbangba pe ẹgbẹ Fisker ṣe pataki. Lu awọn ibere bọtini, yan D lati awọn kekere PRNDL jibiti lori aarin console, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo fi ọ ni aiyipada tabi EV-nikan "ni ifura" mode. O ni aṣayan lati yi igi gbigbẹ lati yan “Idaraya” ati tan-an ẹrọ fun agbara diẹ sii, ṣugbọn diẹ sii lori iyẹn nigbamii.
Bi a ṣe nwọle si orin ni ayika 30km / h, a ṣe akiyesi (gẹgẹbi Nissan Leaf) pe Fisker ti fi ohun elo atọwọda sori ẹrọ lati ṣe akiyesi awọn alarinkiri si wiwa Karma. Bami. Lẹhinna a tẹ pedal gaasi naa. 100% iyipo ti o wa lesekese. Iyẹn jẹ 1330 Nm ti iyipo, eeya kan nikan ti oṣupa nipasẹ Bugatti Veyron alagbara. Kii ṣe isare bugbamu, ṣugbọn o yara to lati wu ọpọlọpọ awọn awakọ. Pelu iwuwo dena aiṣedeede ti Karma ti awọn toonu 2, o yara lati iduro si 100 km/h ni iṣẹju-aaya 7.9 o de iyara oke ti 155 km/h (ni ipo ifura).
O gba ipele kan ni ayika iyika opopona iyasọtọ lati rii daju pe Karma ti mu bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o lagbara. Idaduro egungun ilọpo meji pẹlu awọn apa aluminiomu eke ati awọn ipaya ẹhin ti n ṣatunṣe ti ara ẹni ṣe iranlọwọ fun Fisker EV ni aye akọkọ ni kilasi rẹ fun mimu ni opopona. Igun igun jẹ didasilẹ ati kongẹ, pẹlu idari iwuwo daradara ati pe ko si abẹlẹ ni opin.
Ipilẹ kẹkẹ gigun-gun (3.16m), fife iwaju ati orin ẹhin, aarin kekere ti walẹ ati awọn taya 22-inch Goodyear Eagle F1 nla ṣiṣẹ papọ ni pipe lati tọju Karma alapin ni awọn igun lakoko ti o nfa iyipo ara ti o kere ju labẹ idaduro kikun. Iru imudani jẹ pataki, ṣugbọn opin ẹhin yoo rọra ati rọrun lati mu. Bẹẹni, ati aiṣedeede iwuwo 47/53 rẹ iwaju ati ẹhin kii yoo ṣe ipalara idogba mimu boya.
Nikan iṣoro ti a ni ni pẹlu ohun naa. Afẹfẹ ati idinku ariwo opopona jẹ imuse daradara. Ni otitọ, wọn wa ni idabobo daradara ti o le gbọ awọn ohun ti o nbọ lati ara bi ọkọ ayọkẹlẹ ṣe rọ ni ayika awọn igun. Bayi ni otitọ pe a tun n wakọ ni ipo ipalọlọ Stealth nikan dabi pe o mu awọn ohun wọnyi buru si titi, iyẹn ni, a yi iyipada ti a gbe sori kẹkẹ idari lati ipo ifura si ipo ere idaraya. Lojiji, ipalọlọ naa bajẹ nipasẹ ẹrọ, eyiti o wa si igbesi aye pẹlu ohun kuku ti n pariwo ati ohun eefi raspy, ti n ta pupa nipasẹ awọn paipu ti o wa ni ẹhin awọn kẹkẹ iwaju.
Ohun akọkọ ti iwọ yoo ṣe akiyesi, yato si ohun eefi ti o gbọ ati súfèé turbo, ni agbara afikun. Alternator ti o ni agbara engine kii ṣe idiyele batiri nikan, ṣugbọn tun ṣe ilọsiwaju iṣẹ ti batiri litiumu-ion, eyiti o mu ki isare pọ si nipasẹ akiyesi 20-25%. Yipada si ipo idaraya bayi ngbanilaaye ọkọ ayọkẹlẹ lati yara lati odo si 100 km / h ni awọn aaya 5.9, lakoko ti iyara oke pọ si 200 km / h.
Brembo 6-pisitini idaduro eto pẹlu 4-piston ru, fa soke superly ati ki o koju yiya. Lile efatelese biriki jẹ iduroṣinṣin ati ilọsiwaju, lakoko titẹ paddle ọtun jẹ ki o ṣe ipo Hill ki o yan lati awọn ipele mẹta ti braking isọdọtun, ẹya kan ti o farawe awọn ipa ti isale.
Idapo $ 529 milionu kan lati Ẹka Agbara jẹ ki o ra ile-iṣẹ GM atijọ kan ni Delaware, nibiti ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle, din owo ati diẹ sii iwapọ Nina, yoo kọ. Yoo tun gba Fisker laaye lati faagun lori akori “igbadun oniduro” rẹ, pẹlu ile-iṣẹ alawọ ewe yii ni lilo igi ti a gba pada lati awọn ina igbo California ati lati isalẹ ti Lake Michigan, ati awọ ti o bajẹ.
Aratuntun miiran ni ile-iṣẹ pipaṣẹ Fisker lori console aarin. O ṣe ẹya iboju ifọwọkan ipa-pada 10.2-inch nla ti o ṣe agbedemeji gbogbo awọn iṣakoso ọkọ. Ati pe o rọrun lati lo. Ni afikun, ile-iṣẹ aṣẹ le ṣe afihan ṣiṣan agbara, pẹlu agbara lati awọn paneli oorun ti oke ti o le ṣe ina agbara to lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan 300 km ni ọdun kan.
Ti a ṣẹda lẹgbẹẹ Porsche Caymans ni Finland, Karma le jẹ idasilẹ ni ọdun mẹta sẹhin, ṣugbọn awọn ami naa dajudaju ko o. Ti a ṣe nikan ni awakọ ọwọ osi, awoṣe Fisker akọkọ kii yoo rii awọn eti okun wa. A yoo ni lati duro fun ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki rẹ ti o tẹle, Nina ti o kere julọ, eyiti o nireti ni ayika 2013. Wakọ kukuru wa da wa loju pe Karma ni ọpọlọpọ awọn anfani, lati awọn iwo iyalẹnu, imọ-ẹrọ alamọdaju alailẹgbẹ, mimu mimu to dara julọ ati agbara ore-ọfẹ ti o ṣeto awọn iṣedede tuntun ni awọn itujade CO2 ati maileji. Awọn ariwo inu ti o gbọ ati ohun eefi ti npariwo nilo lati koju, ṣugbọn eyi yẹ ki o yanju ni ọjọ iwaju ti o sunmọ.
Otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ $ 3,000 (owo ipilẹ) ti gba diẹ sii ju awọn aṣẹ 96,850 tọka si ọja ti o pọju fun awọn alabara ti o wa lati ọdọ awọn olura Porsche ati Mercedes si awọn alarinrin awakọ irinajo bi Leonardo ati Cameron , George ati Julia ati Brad ati Tom. Hmmm, Mo ṣe iyalẹnu tani yoo jẹ akọkọ lati rin capeti pupa fun alẹ ile-ẹkọ giga ni ipo lilọ ni ifura.
