Volkswagen Jetta: awọn itan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ibere pepe
Awọn akoonu
- Itan-akọọlẹ ti itankalẹ gigun ti awoṣe Volkswagen Jetta
- Video: First iran Volkswagen Jetta
- Iran akọkọ Jetta MK1/Mark 1 (1979–1984)
- Iran keji Jetta MK2 (1984-1992)
- Video: Keji iran Volkswagen Jetta
- Video: Awoṣe Volkswagen Jetta MK2
- Awoṣe: Volkswagen Jetta
- Iran kẹta Jetta MK3 (1992–1999)
- Iran kẹrin Jetta MK4 (1999–2006)
- Iran Karun Jetta MK5 (2005-2011)
- Iran kẹfa Jetta MK6 (2010-Bayi)
- Tabili: awọn abuda afiwera ti awoṣe Volkswagen Jetta lati akọkọ si iran kẹfa
- Volkswagen Jetta 2017
- Diesel engine vs petirolu
- Awọn atunwo eni
Volkswagen Jetta jẹ ọkọ ayọkẹlẹ idile iwapọ ti a ṣe nipasẹ oluṣeto ọkọ ayọkẹlẹ Jamani Volkswagen lati ọdun 1979. Ni ọdun 1974, Volkswagen ri ararẹ ni gbungbun idiyele nitori abajade idinku awọn tita ti awoṣe Golfu lọwọlọwọ rẹ, awọn idiyele iṣẹ ti n pọ si ati idije ti o pọ si lati ọdọ awọn oluṣe adaṣe Japanese.
Itan-akọọlẹ ti itankalẹ gigun ti awoṣe Volkswagen Jetta
Ọja onibara nilo ifihan ti awọn awoṣe tuntun ti o le mu orukọ ile-iṣẹ dara si ati pade ibeere fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu apẹrẹ ara ẹni kọọkan diẹ sii, didara, ati ailewu ati awọn ẹya didara. Jetta ti pinnu lati rọpo Golfu. Awọn akoonu ita ati inu ti apẹrẹ awoṣe jẹ ifọkansi si awọn alabara Konsafetifu ati yiyan ni awọn orilẹ-ede miiran, nipataki AMẸRIKA. Awọn iran mẹfa ti ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn orukọ oriṣiriṣi lati Atlantic, Fox, Vento, Bora si Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, Voyage ati Sagitar.
Video: First iran Volkswagen Jetta
Iran akọkọ Jetta MK1/Mark 1 (1979–1984)
Ṣiṣejade ti MK1 bẹrẹ ni Oṣu Kẹjọ ọdun 1979. Ohun ọgbin Wolfsburg ṣe agbejade awoṣe Jetta. Ni awọn orilẹ-ede miiran, Mark 1 ni a mọ ni Volkswagen Atlantic ati Volkswagen Fox. Ọrọ-ọrọ Volkswagen ti 1979 wa ni ibamu pẹlu ẹmi awọn ti onra: “Da weiß eniyan, jẹ fila eniyan” (Mo mọ ohun ti Mo ni), ti o nsoju ọkọ ayọkẹlẹ idile kekere kan.
Jetta ni akọkọ ṣe afihan arakunrin ti o ni ilọsiwaju si Golf hatchback, fifi ẹhin mọto pẹlu awọn tweaks iwaju-ipari kekere ati awọn iyipada inu. Awọn awoṣe ti a nṣe pẹlu meji- ati mẹrin-enu saloons. Lati ẹya 1980, awọn onimọ-ẹrọ ti ṣafihan awọn ayipada si apẹrẹ ti o da lori ibeere alabara. Kọọkan tetele iran ti MK1 di tobi ati siwaju sii lagbara. Yiyan awọn ẹrọ epo bẹ lati inu silinda mẹrin-lita 1,1 pẹlu 50bhp. s., to 1,8-lita 110 l. Pẹlu. Awọn yiyan engine Diesel pẹlu ẹrọ 1,6-lita ti n ṣe 50bhp. s., ati ẹya turbocharged ti ẹrọ kanna, ti n ṣe 68 hp. Pẹlu.
Fun ibeere AMẸRIKA ati awọn ọja Kanada diẹ sii, Volkswagen ti funni Jetta GLI pẹlu ẹrọ 1984 hp lati ọdun 90. s., idana abẹrẹ, 5-iyara Afowoyi gbigbe, pẹlu idaraya idadoro, pẹlu ventilated iwaju disiki ni idaduro. Ni ita, Jetta GLI ṣe afihan profaili aerodynamic kan, bompa ẹhin ṣiṣu, ati baaji GLI. Inu ilohunsoke ti o wa ninu a alawọ 4-spoke idari oko, meta afikun wiwọn lori aarin console, ati GTI-ara idaraya ijoko.
Ifarahan ati ailewu
Ode ti Marku 1 ni ifọkansi lati ṣe aṣoju kilasi ti o ga julọ ni aaye idiyele ti o yatọ, ti o ṣe iyatọ si Golfu. Yato si iyẹwu ẹru nla ti o wa ni ẹhin, iyatọ wiwo akọkọ ni grille tuntun ati awọn ina ina onigun mẹrin, ṣugbọn fun awọn ti onra o tun jẹ Golfu kan pẹlu bata kan, jijẹ gigun ti ọkọ nipasẹ 380 mm ati aaye ẹru si 377 liters. Lati ni aṣeyọri ti o tobi julọ ni awọn ọja Amẹrika ati Ilu Gẹẹsi, Volkswagen gbiyanju lati yi aṣa ara hatchback pada si ifẹran diẹ sii ati Sedan Jetta nla. Bayi, awọn awoṣe di awọn ti o dara ju-ta ati ki o gbajumo European ọkọ ayọkẹlẹ ni USA, Canada ati awọn UK.
Volkswagen Jetta jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ pẹlu eto aabo palolo ti a ṣe sinu. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iran akọkọ ni ipese pẹlu igbanu ejika “laifọwọyi” ti a gbe sori ilẹkun. Ero naa ni lati tọju igbanu naa ni gbogbo igba, pade awọn ibeere aabo. Nipa imukuro lilo igbanu itan, awọn onimọ-ẹrọ ṣe apẹrẹ dasibodu kan ti o ṣe idiwọ ibajẹ orokun.
Ninu awọn idanwo jamba ti a ṣe nipasẹ Awọn ipinfunni Aabo Aabo Ọna opopona ti Orilẹ-ede, Marku 1 gba marun ninu awọn irawọ marun ni jamba iwaju ni 56 km / h.
Dimegilio lapapọ
Awọn atako ti dojukọ ipele ariwo ti n jade lati inu ẹrọ, ijoko korọrun fun awọn arinrin-ajo ijoko ẹhin meji nikan, ati ipo iyalẹnu ati ti kii ṣe ergonomic ti awọn iyipada Atẹle. Awọn olumulo dahun daadaa si ipo ti awọn iṣakoso akọkọ, awọn sensọ lori nronu pẹlu iyara iyara ati iṣakoso oju-ọjọ. Iyẹwu ẹru gba akiyesi pataki, bi aaye ibi-itọju pataki ti ṣafikun ilowo si sedan. Ninu idanwo kan, ẹhin mọto Jetta ni iye kanna ti ẹru bi Volkswagen Passat ti o gbowolori diẹ sii.
Video: First iran Volkswagen Jetta
Video: Akọkọ iran Jetta
Iran keji Jetta MK2 (1984-1992)
Jetta iran-keji di olokiki julọ ni iṣẹ mejeeji ati ibiti idiyele. Awọn ilọsiwaju si Mk2 fiyesi awọn aerodynamics ti ara ati ergonomics ti ijoko awakọ. Gẹgẹbi tẹlẹ, iyẹwu ẹru nla kan wa, botilẹjẹpe Jetta jẹ 10 cm gun ju Golfu lọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni awọn ẹya meji- ati mẹrin mẹrin pẹlu ẹrọ 1,7-lita 4-cylinder ti n ṣe 74 hp. Pẹlu. Ni ibẹrẹ ifọkansi si isuna ẹbi, awoṣe Mk2 ni gbaye-gbaye laarin awọn awakọ ọdọ lẹhin fifi sori ẹrọ ti ẹrọ àtọwọdá 1,8-lita mẹrindilogun pẹlu agbara ti 90 hp. s., ti nmu ọkọ ayọkẹlẹ pọ si awọn kilomita 100 ni iṣẹju-aaya 7.5.
Irisi
Awọn keji iran Jetta di julọ aseyori awoṣe lati Volkswagen. Ti o tobi, awoṣe naa ti pọ si ni gbogbo awọn itọnisọna ati ọkọ ayọkẹlẹ yara fun eniyan marun. Ni awọn ofin ti idadoro, awọn rọba dampers ti awọn agbeko idadoro ti a rọpo lati rii daju idabobo ariwo itura. Awọn iyipada kekere si apẹrẹ ita ti ni ilọsiwaju si iye-iye fifa. Lati dinku ariwo ati awọn ipele gbigbọn, awọn atunṣe ni a ṣe si gbigbe. Lara awọn imotuntun ti iran keji, kọnputa ti o wa lori ọkọ ṣe ifamọra akiyesi julọ. Lati ọdun 1988, iran keji Jetta ti ni ipese pẹlu eto abẹrẹ epo itanna kan.
Aabo
Jetta mẹrin-enu gba mẹta ninu marun irawọ ni jamba igbeyewo waiye nipasẹ awọn National Highway Traffic Aabo ipinfunni, idabobo awọn olugbe ni a 56 km / h jamba iwaju.
gbogboogbo awotẹlẹ
Lapapọ, Jetta gba awọn atunyẹwo rere fun mimu mimu to dara julọ, inu ilohunsoke nla, ati agbara idaduro itelorun lati disiki iwaju rẹ ati awọn idaduro ilu ẹhin. Afikun idabobo ohun ti dinku ariwo opopona. Da lori Jetta II, adaṣe adaṣe gbiyanju lati ṣe agbekalẹ ẹya ere idaraya ti Jetta, ni ipese awoṣe pẹlu ohun elo imọ-ẹrọ giga ti akoko naa: eto braking anti-titiipa, idari ina ati idadoro afẹfẹ, gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ silẹ laifọwọyi nigbati iyara ba kọja. 120 km / h. Nọmba awọn iṣẹ wọnyi jẹ iṣakoso nipasẹ kọnputa kan.
Video: Keji iran Volkswagen Jetta
Video: Awoṣe Volkswagen Jetta MK2
Awoṣe: Volkswagen Jetta
Iran kẹta Jetta MK3 (1992–1999)
Lakoko iṣelọpọ ti iran kẹta Jetta, gẹgẹ bi apakan ti igbega ti awoṣe, orukọ naa ti yipada ni ifowosi si Volkswagen Vento. Idi akọkọ fun lorukọmii ni oro iṣaaju fun lilo awọn orukọ afẹfẹ ni awọn orukọ ọkọ ayọkẹlẹ. Lati Gẹẹsi Jet ṣiṣan jẹ afẹfẹ iji lile ti o fa iparun nla.
Ita ati inu ilohunsoke iyipada
Ẹgbẹ apẹrẹ ṣe awọn atunṣe lati mu ilọsiwaju aerodynamics. Ninu awoṣe ẹnu-ọna meji, giga ti yipada, eyiti o ti dinku olusọdipupọ fa si 0,32. Ero akọkọ ti awoṣe ni lati ni ibamu pẹlu aabo agbaye ati awọn iṣedede ayika nipa lilo awọn pilasitik ti a tunṣe, awọn eto amuletutu ti ko ni freon ati awọn kikun irin ti ko ni eru.
Inu inu ti Volkswagen Vento ti ni ipese pẹlu awọn apo afẹfẹ meji. Ninu idanwo jamba iwaju ni 56 km / h, MK3 gba mẹta ninu awọn irawọ marun.
Awọn iyin nigba lilo ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ibatan si iṣakoso kongẹ ati irọrun wiwakọ. Gẹgẹbi awọn iran iṣaaju, ẹhin mọto naa ni aaye lọpọlọpọ. Awọn ẹdun ọkan wa nipa aini awọn dimu ago ati ibi-itọju aiṣedeede ti diẹ ninu awọn idari ni awọn ẹya iṣaaju ti MK3.
Iran kẹrin Jetta MK4 (1999–2006)
Ṣiṣejade ti iran kẹrin ti o tẹle Jetta bẹrẹ ni Oṣu Keje 1999, tẹsiwaju aṣa afẹfẹ ni awọn orukọ ọkọ. MK4 ni a mọ si Volkswagen Bora. "Bora" jẹ afẹfẹ igba otutu ti o lagbara lori etikun Adriatic. Ni aṣa, ọkọ ayọkẹlẹ ti gba awọn apẹrẹ ti yika ati orule ti o ni ifinkan, ti o ṣafikun awọn eroja ina tuntun ati awọn panẹli ara ti a yipada si ita.
Fun igba akọkọ, apẹrẹ ara ko jẹ aami si Golfu aburo rẹ. Ipilẹ kẹkẹ ti fẹrẹ diẹ lati gba awọn ẹrọ ijona inu inu meji: turbo 1,8-cylinder 4-lita ati iyipada 5-silinda ti ẹrọ VR6. Awọn ohun elo ti ọkọ ayọkẹlẹ iran yii pẹlu awọn aṣayan ilọsiwaju: awọn wipers oju afẹfẹ pẹlu sensọ ojo ati iṣakoso afefe laifọwọyi. Awọn apẹẹrẹ ko yi idadoro iran kẹta pada.
Aabo ati wonsi
Ninu iṣelọpọ ti iran kẹrin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, Volkswagen ṣe pataki si ailewu ti o da lori awọn ilana imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju gẹgẹbi awọn titẹ darí giga, awọn ọna wiwọn ilọsiwaju ati alurinmorin laser ti orule.
MK4 gba awọn iwọn idanwo jamba ti o dara pupọ: marun ninu awọn irawọ marun fun ipa iwaju ni 56 km / h ati mẹrin ninu awọn irawọ marun fun ipa ẹgbẹ ni 62 km / h, ni pataki ọpẹ si awọn apo afẹfẹ ẹgbẹ. Ipa pataki ninu eyi ni a ṣe nipasẹ ọna ẹrọ aabo ti nṣiṣe lọwọ giga, pẹlu iṣakoso iduroṣinṣin itanna ESP ati iṣakoso isunki ASR.
Jetta gba idanimọ fun mimu deede ati gigun gigun. Inu ilohunsoke ni a ṣe akiyesi daradara fun ipele giga ti awọn ohun elo didara pẹlu ifojusi nla si awọn alaye. Alailanfani ti awoṣe jẹ afihan ni idasilẹ ilẹ ti bompa iwaju. Nigbati o ba duro ni aibikita, bompa naa ya lori dena.
Ipilẹ idii pẹlu iru awọn aṣayan boṣewa bii afẹfẹ afẹfẹ, kọnputa irin ajo ati awọn ferese ina iwaju. Amupada ife holders ti wa ni gbe taara loke awọn sitẹrio redio, nọmbafoonu awọn ifihan ati ki o nfa ohun mimu to idasonu lori o ti o ba ti lököökan àìrọrùn.
Iran Karun Jetta MK5 (2005-2011)
Jetta iran karun ti ṣafihan ni Los Angeles ni Oṣu Kini Ọjọ 5, Ọdun 2005. Inu inu ti pọ nipasẹ 65 mm ni akawe si iran kẹrin. Ọkan ninu awọn pataki ayipada ni awọn ifihan ti ominira ru idadoro si Jetta. Apẹrẹ idadoro ẹhin jẹ aami kanna si ti Idojukọ Ford. Volkswagen yá Enginners lati Ford ti o ni idagbasoke awọn idadoro lori Idojukọ. Afikun ti grille iwaju chrome tuntun kan yipada iselona ode ti awoṣe, eyiti o wa bi boṣewa pẹlu iwapọ sibẹsibẹ lagbara ati idana-daradara 1,4-lita turbocharged 4-cylinder engine pẹlu agbara epo kekere ati apoti DSG iyara mẹfa. Bi abajade awọn iyipada, agbara epo dinku nipasẹ 17% si 6,8 l/100 km.
Ifilelẹ ara nlo irin ti o ga-giga, eyiti o ṣe alabapin si rigidity ti o ni agbara meji. Lati mu ailewu dara si, a ti lo apaniyan mọnamọna iwaju iwaju lati rọ ipa ti ikọlu pẹlu ẹlẹsẹ kan, idinku o ṣeeṣe ipalara. Ni afikun, apẹrẹ naa ti gba ọpọlọpọ awọn eto aabo ti nṣiṣe lọwọ ati palolo: awọn apo afẹfẹ fun ẹgbẹ ati awọn ijoko ẹhin, imuduro itanna pẹlu atunṣe egboogi-skid ati oluranlọwọ brake, pẹlu iṣakoso oju-ọjọ laifọwọyi ati idari agbara eletiriki.
Lakoko iṣelọpọ ti iran karun Jetta, eto itanna ti a tunṣe patapata ni a ṣe, idinku nọmba awọn okun waya ati iṣeeṣe ti ikuna eto.
Ninu itupalẹ awọn eto aabo, Jetta gba igbelewọn gbogbogbo ti “O dara” ni iwaju ati awọn idanwo ipa ẹgbẹ, o ṣeun si ifisi ti aabo ipa-ipa ti o munadoko, gbigba VW Jetta lati jo'gun o pọju awọn irawọ 5 ni awọn idanwo jamba.
Volkswagen Jetta ti iran karun gba gbogbo awọn atunyẹwo rere, o ṣeun si igboya ati iṣakoso daradara. Awọn inu ilohunsoke jẹ ohun wuni, ṣe ti asọ ti ṣiṣu. Kẹkẹ idari ati lefa jia ti wa ni bo ni alawọ. Awọn comfy leatherette ijoko ni o wa ko pato adun, ṣugbọn-itumọ ti ni ijoko Gas pese kan dara homey inú. Dajudaju inu inu Jetta ko dara julọ, ṣugbọn o tọ fun idiyele naa.
Iran kẹfa Jetta MK6 (2010-Bayi)
Ni Oṣu Karun ọjọ 16, Ọdun 2010, idasilẹ ti iran kẹfa Volkswagen Jetta ti kede. Awoṣe tuntun naa tobi ati din owo ju Jetta ti tẹlẹ lọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa di oludije si Toyota Corolla ati Honda Civic, gbigba awoṣe lati wọ ọja ọkọ ayọkẹlẹ Ere. Jetta tuntun jẹ isọdọtun, aye titobi ati itunu iwapọ Sedan. Awọn olura ti o pọju ti ṣe akiyesi aini awọn ilọsiwaju akiyesi ni Jetta imudojuiwọn. Ṣugbọn ni awọn ofin ti ero-ajo ati aaye ẹru ati imọ-ẹrọ, Jetta n ni ilọsiwaju daradara. Ti a ṣe afiwe si Jetta iran ti tẹlẹ, MK6 ni ijoko ẹhin ti o tobi ju. Awọn aṣayan iboju ifọwọkan meji lati Apple CarPlay ati Android Auto, pẹlu eto awọn aṣayan tirẹ, jẹ ki Jetta jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ayanfẹ fun lilo ohun elo. Jetta kẹfa duro bi ọkan ninu awọn aṣayan ọranyan diẹ sii ni abala Ere, ti n ṣe afihan isọdi diẹ sii ati idadoro ẹhin ominira ni kikun ati peppy ati epo-daradara turbocharged engine cylinder mẹrin.
Awọn inu ilohunsoke ti wa ni ipese pẹlu a Dasibodu pẹlu asọ ti ṣiṣu. Volkswagen Jetta wa pẹlu awọn ina iwaju titun ati awọn ina iwaju, inu ilohunsoke ti a ṣe imudojuiwọn, ati akojọpọ awọn eto iranlọwọ awakọ gẹgẹbi ibojuwo-oju afọju ati kamẹra iwo-pada boṣewa.
Ailewu ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn iwontun-wonsi awakọ
Jetta 2015 gba awọn idiyele ti o ga julọ lati awọn ile-iṣẹ idanwo jamba pataki julọ: 5 ninu awọn irawọ marun. A mọ MK6 gẹgẹbi ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni aabo julọ ninu kilasi rẹ.
Awọn idiyele giga ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ abajade ti awọn ọdun ti awọn ilọsiwaju VW si Jetta. Awọn imudara imọ-ẹrọ ti a rii tẹlẹ lori igbadun ati awọn awoṣe ere-idaraya wa ni bayi bi boṣewa ni tito sile Jetta. Idaduro ẹhin ọna asopọ pupọ n pese didara gigun ati mimu didùn, ni anfani lati awọn idaduro disiki kẹkẹ gbogbo.
Tabili: awọn abuda afiwera ti awoṣe Volkswagen Jetta lati akọkọ si iran kẹfa
| Iran | Ni igba akọkọ | Keji | Kẹta | kẹrin | Karun | Ẹkẹfa |
| Wheelbase, mm | 2400 | 2470 | 2470 | 2510 | 2580 | 2650 |
| Gigun mm | 4270 | 4385 | 4400 | 4380 | 4554 | 4644 |
| Iwọn, mm | 1600 | 1680 | 1690 | 1730 | 1781 | 1778 |
| Iga, mm | 1300 | 1410 | 1430 | 1440 | 1460 | 1450 |
| Agbara kuro | ||||||
| epo epo, l | 1,1-1,8 | 1,3-2,0 | 1,6-2,8 | 1,4-2,8 | 1,6-2,0 | 1,2-2,0 |
| Diesel, l | 1,6 | 1,6 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 2,0 |
Volkswagen Jetta 2017
Volkswagen Jetta jẹ ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ti o dara ni ọpọlọpọ awọn ọna. Jetta jẹ gbogbo nipa ifaramo rẹ si didara julọ, kii ṣe nipasẹ awọn ẹya imudara ilọsiwaju gẹgẹbi mimu, ailewu, aje idana, ibamu ayika ati idiyele ifigagbaga, ṣugbọn tun nipasẹ aṣeyọri awọn abuda didara gẹgẹbi gigun gigun. Ibeere si pipe jẹ afihan ni awọn ẹya ita ti ara, awọn ela ilẹkun tinrin ati iṣeduro iṣeduro si ipata.
Itan gigun ti awoṣe jẹri pe Jetta jẹ asọtẹlẹ lati jẹ ọkan ninu awọn oludari ni apakan ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi, gbigba gbogbo awọn imotuntun imọ-ẹrọ ni awọn ofin ti itunu ati ailewu.
Imọ ĭdàsĭlẹ
Jetta jẹ Sedan Ayebaye pẹlu awọn ipin ẹhin ti o han gbangba ati iranti ati awọn kẹkẹ nla, eyiti, paapaa ni iṣeto ipilẹ, ni ibamu daradara pẹlu ojiji biribiri ṣiṣan ati ṣafikun ikosile ita. Wọn jẹ ki Jetta wo ere idaraya, ṣugbọn ni akoko kanna, yangan. Awọn ifunmọ afẹfẹ kekere ti o jẹ abuda ti awoṣe yii ṣe imudara ere idaraya.
Lati rii daju hihan ti o dara julọ ti orin ati irisi ti o wuyi, Jetta ti ni ipese pẹlu awọn ina ina halogen, ti o ni gigun diẹ ni apẹrẹ, ti o pọ si ni awọn egbegbe. Apẹrẹ wọn jẹ iranlowo nipasẹ grille imooru, ti o jẹ odidi kan.
Idojukọ apẹrẹ Jetta wa lori ailewu ati ṣiṣe. Gbogbo awọn awoṣe ti wa ni ipese pẹlu ẹrọ turbocharged, apapọ agbara ti o dara julọ pẹlu eto-ọrọ to tọ.
Kamẹra wiwo ẹhin wa pẹlu boṣewa pẹlu iṣẹ ti iṣafihan agbegbe ti o farapamọ lẹhin ọkọ lori ifihan eto lilọ kiri, sọfun awakọ ni kedere ti awọn idiwọ ti o ṣeeṣe. Nigbati o ba n ṣiṣẹ ni awọn ilu ti awọn eniyan ti o pọ julọ, a pese oluranlọwọ paati, eyiti o sọ pẹlu ohun nipa awọn idiwọ ati ni oju ti n ṣafihan ọna gbigbe lori ifihan. Lati ṣe iranlọwọ fun awakọ, aṣayan ti iṣakoso ni kikun ti ipo opopona wa, gbigba ọ laaye lati yọkuro “awọn aaye afọju” ti o diju awọn ọna iyipada ni ijabọ ilu ipon. Atọka ninu awọn digi wiwo ẹhin ṣe itaniji awakọ si idiwọ ti o ṣeeṣe.
Imugboroosi ti awọn iṣẹ ailewu mu awọn olupilẹṣẹ lati ṣafihan iṣẹ kan fun idanimọ rirẹ awakọ, jijẹ aabo ni awọn ipo opopona, ati oluranlọwọ nigbati o bẹrẹ lori awọn oke (eto rollback). Awọn eroja itunu ni afikun pẹlu iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba, eyiti o fun ọ laaye lati ṣetọju ijinna ṣeto lati ọkọ ti o wa ni iwaju, iṣẹ ikilọ ikọlu kan pẹlu idaduro adaṣe, awọn sensọ ojo ti o mu awọn wipers ti afẹfẹ ṣiṣẹ, kikan nipasẹ awọn okun alaihan.
Enjini Jetta da lori apapo ti agbara idana kekere - 5,2 l / 100 km ati awọn agbara ti o dara julọ nitori ẹrọ turbocharged, iyarasare si awọn ọgọọgọrun ni awọn aaya 8,6.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ibamu fun awọn opopona Russia ati oju-ọjọ:
- galvanized ara;
- awọn ijoko iwaju ti o gbona;
- kikan ferese oju;
- 140A monomono ati batiri agbara ti o pọ si fun ibẹrẹ igba otutu;
- alapapo ti ifoso nozzles;
- Idaabobo engine;
- Hill idaduro iṣẹ. Idaduro aifọwọyi ti ọkọ ayọkẹlẹ lori igbega nipasẹ eto braking;
- idasilẹ ilẹ 160 mm;
- fikun iwaju ati ki o ru stabilizers ati mọnamọna absorbers;
- ifoso ina iwaju;
- aláyè gbígbòòrò ati ki o rọrun ẹhin mọto.
Oniru Innovation
Volkswagen Jetta ti ni idaduro awọn ẹya Ayebaye ti Sedan kan. Awọn oniwe-ọjo ti yẹ fun o ailakoko didara. Botilẹjẹpe Jetta jẹ ipin bi ọkọ ayọkẹlẹ idile iwapọ ti o ṣajọpọ ara didara ati ihuwasi ere idaraya, yara pupọ wa fun awọn arinrin-ajo ati ẹru. Apẹrẹ ara ati awọn alaye asọye ṣẹda aworan ti o ṣe iranti ti o ṣe pataki fun ọpọlọpọ ọdun.
Itunu jẹ ọkan ninu awọn ohun ti o dara julọ nipa Volkswagen Jetta. Inu ilohunsoke faye gba o lati lo ọkọ fun awọn irin-ajo kilasi iṣowo, ni awọn ijoko itura pẹlu ọpọlọpọ awọn atunṣe, pese itunu ti o pọ sii.
Gẹgẹbi boṣewa, dasibodu naa ni ipese pẹlu awọn ohun elo iyipo pẹlu apẹrẹ ere idaraya. Deflectors, ina yipada ati awọn miiran idari ti wa ni ipese pẹlu chrome gige, fifun ni inu ilohunsoke afikun ifọwọkan ti igbadun. Eto infotainment-ti-ti-aworan ti Jetta n mu idunnu awakọ Jetta pọ si pẹlu irọrun, awọn idari inu inu ati awọn idari.
Jetta 2017 gba iwọn ailewu ti o ga julọ ni idanwo jamba, ami aabo Volkswagen kan.
Fidio: 2017 Volkswagen Jetta
Diesel engine vs petirolu
Ti a ba sọrọ nipa awọn iyatọ ni kukuru, lẹhinna yiyan iru ẹrọ da lori aṣa awakọ ati agbegbe, niwọn igba ti onimọ-ẹrọ alaimọ kan kii yoo rii iyatọ ti o han gbangba ninu eto igbekalẹ ti ẹrọ inu yara naa ati apẹrẹ ti awọn eroja rẹ. . Ẹya ti o yatọ ni ọna ti dida adalu epo ati ina rẹ. Lati ṣiṣẹ ẹrọ epo petirolu, idapọ epo ti pese sile ni ọpọlọpọ gbigbe, ati ilana ti funmorawon ati ina ba waye ninu silinda. Ninu ẹrọ diesel kan, a ti pese afẹfẹ si silinda, ti fisinuirindigbindigbin labẹ ipa ti piston, nibiti epo diesel ti wa ni itasi. Nigba ti a ba fisinuirindigbindigbin, afẹfẹ ngbona, ṣe iranlọwọ fun Diesel lati tan ina ni aifọwọyi ni titẹ giga, nitorina engine diesel gbọdọ koju wahala diẹ sii lati titẹ giga. Iṣiṣẹ rẹ nilo idana mimọ, ninu eyiti o di àlẹmọ particulate nigba lilo ẹrọ diesel ti o ni agbara kekere ati lakoko awọn irin ajo kukuru.
Enjini diesel nmu iyipo diẹ sii (isunmọ) ati pe o ni eto-aje epo to dara julọ.
Ailanfani ti o han gbangba julọ ti ẹrọ diesel ni iwulo lati lo turbine afẹfẹ, awọn ifasoke, awọn asẹ ati intercooler lati tutu afẹfẹ. Lilo gbogbo awọn paati pọ si idiyele ti iṣẹ awọn ẹrọ diesel. Ṣiṣejade awọn ẹya Diesel nilo imọ-ẹrọ giga ati awọn ẹya gbowolori.
Awọn atunwo eni
Mo ra Volkswagen Jetta, ohun elo Comfortline. Mo wo ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati pe o tun gba. Mo nifẹ gigun didan, awọn iyipada jia lẹsẹkẹsẹ ati agility pẹlu apoti jia DSG, ergonomics, itunu ibijoko, atilẹyin ijoko ita ati awọn ifamọra idunnu lati ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Jamani. Ẹrọ naa jẹ 1,4, petirolu, ati inu inu ko gbona fun igba pipẹ ni igba otutu, paapaa niwon Mo ti fi sori ẹrọ autostart ati fi autoheat sori ẹrọ naa. Awọn agbohunsoke boṣewa bẹrẹ si fifun ni igba otutu akọkọ, Mo rọpo wọn pẹlu awọn omiiran, ko si ohun ti o yipada ni ipilẹ, o han gbangba ẹya apẹrẹ kan. Nibẹ ni o wa ti ko si isoro ni awọn onisowo pẹlu ara wọn apoju awọn ẹya ara. Mo wakọ nipataki ni ayika ilu - agbara jẹ 9 liters fun ọgọrun ninu ooru, 11-12 ni igba otutu, ni opopona 6 - 6,5. Iyara ti o pọ julọ jẹ 198 km / h ni ibamu si kọnputa ori-ọkọ, ṣugbọn o ti wa tẹlẹ korọrun, ṣugbọn, ni gbogbogbo, iyara itunu jẹ 130 - 140 km / h lori ọna opopona. Ni diẹ sii ju ọdun 3 ko si awọn idinku pataki ati ẹrọ naa jẹ ayọ. Ni gbogbogbo, Mo fẹran rẹ.
Mo feran irisi naa. Nigbati mo rii, lẹsẹkẹsẹ Mo ni imọlara iwọn otitọ pupọ, itara ati paapaa ofiri ti iru aisiki kan. Kii ṣe Ere, ṣugbọn kii ṣe awọn ẹru olumulo boya. Ni ero mi, eyi ni o wuyi julọ ti idile Foltz. Awọn inu ilohunsoke ti wa ni gan daradara ro jade ati itura. Igi nla. Awọn ijoko kika gba ọ laaye lati gbe awọn iwọn gigun. Mo wakọ diẹ diẹ, ṣugbọn ko ṣẹda awọn iṣoro fun mi rara. O kan itọju akoko, iyẹn ni gbogbo rẹ. Daradara tọ awọn owo. Awọn anfani Gbẹkẹle, ti ọrọ-aje (lori ọna opopona: 5,5; ni ilu pẹlu awọn ọna opopona: 10; ipo adalu: 7,5 liters). O darí gaan daradara ati ki o di ni tenaciously ni opopona. Kẹkẹ idari jẹ adijositabulu ni awọn sakani to. Nitorinaa, awọn eniyan kukuru ati giga yoo ni itunu. O ko rẹwẹsi lakoko iwakọ. Inu inu jẹ gbona ati ki o gbona ni kiakia ni igba otutu. Alapapo ipo mẹta ti awọn ijoko iwaju. Išakoso oju-ọjọ meji-meji ṣiṣẹ daradara. Ti o ni idi ti o ni itura ninu ooru. Ni kikun galvanized ara. Awọn apo afẹfẹ mẹfa ati awọn agbohunsoke 8 ti wa tẹlẹ ninu ipilẹ. Gbigbe aifọwọyi nṣiṣẹ laisiyonu. Awọn jolts kekere wa nigbati braking, ibikan ni agbegbe jia keji. Awọn aila-nfani Mo yipada si lẹhin Logan ati lẹsẹkẹsẹ ro pe idaduro naa jẹ lile diẹ. Ni ero mi, kikun naa le ti dara julọ, bibẹẹkọ yoo ti jẹ iṣipopada aibikita ati ibere kan. Awọn ẹya ara ati awọn onisowo iṣẹ jẹ gbowolori. Fun awọn ipo Siberian wa, alapapo ina ti window iwaju yoo tun jẹ deede.
Eleyi jẹ a classically unkillable ọkọ ayọkẹlẹ. O dara, laisi wahala, gbẹkẹle ati lagbara. Fun ọjọ ori rẹ, ipo naa jẹ diẹ sii ju ti o dara. Ẹrọ naa n ṣiṣẹ, pẹlu idoko-owo kekere. O bẹrẹ ni kiakia, lilọ kiri lori ọna opopona 130. Kapa bi go-kart. Maṣe jẹ ki mi sọkalẹ ni igba otutu. Emi ko tii gbesile pẹlu hood ti o ṣii; Ara wa ni ipo ti o dara pupọ. Ayafi fun ọdun meji to kọja, ibi ipamọ gareji. Mo ti yi agbeko idari, idadoro, carburetor, idimu, silinda ori gasiketi. Atunṣe pataki ti ẹrọ naa wa. Alailẹgbẹ lati ṣetọju.
Volkswagen ko da duro ni awọn aṣeyọri ti o wa tẹlẹ nigbati o ṣe agbejade awoṣe Jetta. Ifẹ ibakcdun lati tọju ipo ayika lori Earth ni ipa lori ipinnu lati gbejade awọn ọkọ ayọkẹlẹ ore ayika nipa lilo awọn orisun agbara omiiran, gẹgẹbi agbara itanna ati awọn ohun elo biofuels.
