Volkswagen Golf 2021 awotẹlẹ

Lati ibẹrẹ rẹ, Volkswagen Golf ti jẹ “ọkọ ayọkẹlẹ eniyan” ni ọkan ti ami iyasọtọ VW.

Gbigba awọn bọtini si ẹya iran ti nbọ fun atunyẹwo ni ifilọlẹ jẹ pataki pupọ. Itan paapaa. Sugbon Emi ko le ran sugbon lero bi o ti n ṣẹlẹ ni ibẹrẹ ti awọn Twilight alakoso awọn arosọ nameplate.

Awọn iran mẹjọ lẹhinna, pẹlu itan-akọọlẹ ọlọrọ ti o na lati inu eto-aje ti o pọ julọ si awọn aṣayan ifọkansi orin igbẹ, o han gbangba pe ọkọ ayọkẹlẹ kan ṣoṣo ti a kọ sori ogiri ti jẹ aami ami iyasọtọ Jamani fun ọdun 45 sẹhin.

Kii ṣe pe akiyesi awọn ti onra ti yipada lati awọn hatchbacks si awọn SUVs (bii Tiguan), ṣugbọn akoko isunmọ ti itanna yẹ ki o wo awọn awoṣe bii gbogbo-itanna (ati pe o ṣee ṣe ifarada) ID.3. yoo bajẹ rọpo awọn ọkọ inu ijona bii bii Golfu. Èrò kan pé ọdún kan tàbí méjì sẹ́yìn dà bí ẹni pé kò lè ronú kàn.

Nitorinaa, kini o le jẹ idunnu ti o kẹhin tabi itunu fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o rọpo Beetle ni aaye titan ninu itan-akọọlẹ si itanna ati awọn SUV ti Golf 8 ni lati funni?

Mo ti mu ohun ti o jẹ julọ gbajumo re aṣayan, aarin-ibiti o 110 TSI Life ni ifilole ni Australia, fun a ri.

Volkswagen Golf 2021: awọn aye ti 110 TSI
Aabo Rating
iru engine	1.4 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	5.8l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$27,300

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

Ni oju rẹ, Golf iran tuntun ti rii awọn alekun idiyele pataki, pataki fun kilasi ipele-iwọle.

Bibẹẹkọ, wo atokọ ti ohun elo, ati pe o han gbangba pe a sọ asọye kan nibi. Paapaa ọkọ ayọkẹlẹ mimọ, ni bayi ti a pe ni Golfu nirọrun, ko le ni kikun ti kojọpọ nigbati o ba de ẹrọ. VW sọ pe o le jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ din owo, ṣugbọn kii ṣe aaye ti olura.

Ni otitọ, ami iyasọtọ naa sọ pe ni akoko ti iṣaaju ọkọ ayọkẹlẹ 7.5-agbara ọkọ ayọkẹlẹ yii ti nlọ si iboji, alabara apapọ ti mu idiyele paapaa 110 TSI Comfortline lọ si ju $35 lọ, ti o nfihan itunra ilera fun awọn aṣayan.

A 10.0-inch multimedia Afọwọkan pẹlu alailowaya Apple CarPlay, Android Auto ba wa boṣewa (110 TSI Life aṣayan aworan).

Fun ọkan tuntun yii, VW ti jẹ ki o rọrun nipasẹ irọrun pẹlu ohun gbogbo ti o jẹ aṣayan boṣewa ni ẹẹkan.

O bẹrẹ pẹlu Golf mimọ, eyiti o tun le yan pẹlu iwe afọwọkọ iyara mẹfa ($ 29,350) tabi Aisin iyara mẹjọ laifọwọyi ($ 31,950).

Ẹya ipele titẹsi yii ṣe ẹya iwunilori gbogbo inu oni-nọmba oni-nọmba kan pẹlu iṣupọ ohun elo oni nọmba 10.25-inch, iboju ifọwọkan multimedia 8.25-inch pẹlu USB-C ti a firanṣẹ, Apple CarPlay ati Asopọmọra Android Auto ati awọn pipaṣẹ ohun, awọn imọlẹ ita ita LED, alloy 16-inch awọn kẹkẹ, iṣakoso oju-ọjọ mẹta-mẹta, sitẹrio agbọrọsọ mẹfa kan, digi wiwo ti n dinku aifọwọyi, bọtini titari, awọn idari inu ilohunsoke, itọkasi titẹ taya taya, ati gige ijoko aṣọ pẹlu atunṣe ijoko ọwọ.

O jẹ ọpọlọpọ awọn nkan, ṣugbọn nibiti ipilẹ Golfu ṣe gaan gaan ni awọn ifisi iyalẹnu bii iṣakoso oju-ọjọ agbegbe mẹta, ina LED ni kikun ati akukọ oni-nọmba kan.

O ni iṣupọ irinse oni nọmba 10.25-inch kan. (aworan jẹ iyatọ 110 TSI Life)

Atẹle nipasẹ Igbesi aye (awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan - $ 34,250) eyiti o ṣe igbesoke ohun elo iṣupọ ohun elo oni-nọmba si ẹya “ọjọgbọn” pẹlu awọn aṣayan isọdi diẹ sii ati lilọ kiri inu, ṣe igbesoke ohun elo multimedia si ẹrọ 10.0-inch pẹlu alailowaya Apple CarPlay, Android Auto. , ati ṣaja, awọn wili alloy, awọn iṣagbega gige, awọn ijoko aṣọ asọ ti o wa pẹlu atunṣe igi, idii ina ibaramu LED, ati awọn digi ita ti o ni kika laifọwọyi.

Yika ni Golf R-Line ká "deede" ibiti (ọkọ ayọkẹlẹ-nikan - $ 37,450). Gẹgẹbi orukọ ṣe daba, iyatọ yii ṣe afikun ohun elo ere idaraya kan pẹlu awọn wili alloy 18-inch, awọn fọwọkan gige inu ilohunsoke ere idaraya ati awọn ijoko alailẹgbẹ, window ẹhin tinted, awọn ina ina LED ti o ni igbega pẹlu awọn ina giga giga laifọwọyi, ati kẹkẹ idari ere idaraya pẹlu nronu iṣakoso ifọwọkan.

Nikẹhin, tito sile ti pari ni awoṣe GTI ($ 53,100), eyiti o ni ẹrọ turbocharged 2.0-lita ti o tobi ju ati iyara meji-idamu laifọwọyi gbigbe, titiipa iyatọ iwaju ati eto imukuro ere idaraya meji, 18-inch alloy wili pẹlu a oto bompa ati apanirun. oniru, bi daradara bi orisirisi iṣẹ ati ki o gee awọn ilọsiwaju.

Igbesi aye wa pẹlu awọn kẹkẹ alloy 17-inch (aworan ni aṣayan 110 TSI Life).

Awọn idii aṣayan ni tito sile Golf 8 pẹlu Ohun & Iran package fun Igbesi aye, R-Laini, ati GTI ($1500), eyiti o pẹlu eto ohun afetigbọ Harmon Kardon Ere ati ifihan ori-oke holographic kan. Package Itunu ati Ara ($2000) fun Igbesi aye nikan pẹlu itanna inu ilohunsoke awọ 30, awọn ijoko ere idaraya, ati orule oorun panoramic kan. 

Nikẹhin, “package igbadun” fun GTI ($ 3800) pẹlu igbona ati awọn ijoko iwaju ti o tutu, ijoko awakọ agbara, gige alawọ apa kan ati orule oorun panoramic kan. Orule oorun panoramic kan le fi sori ẹrọ lọtọ lori Laini R fun $1800.

Diẹ ninu awọn ti onra, ti o dabi ẹnipe o wa ninu awọn ti o kere julọ, ni idamu nipasẹ otitọ pe Golfu ti wa ni ayika $ 30,000 bayi kii ṣe ni aarin-twenties bii ipilẹ Hyundai i30 ($ 25,420 ọkọ ayọkẹlẹ), Toyota Corolla (Atọka Ilọsiwaju). - $ 23,895), ati Mazda 3 (G20 Evolve with manual transfer - $ 26,940), bi o tilẹ jẹ pe VW ṣe akiyesi pe ipilẹ Golfu ni ọpọlọpọ awọn anfani miiran ti o kọja awọn ohun elo ti o yẹ, gẹgẹbi ẹrọ turbo 6-lita ti o pade awọn ibeere Euro-1.4 , kekere idana agbara ati ki o kan iwakọ-Oorun ominira ru opin. ifura.

Awọn pipe Volkswagen IQ Drive package aabo ti nṣiṣe lọwọ jẹ boṣewa lori gbogbo agbegbe Golf 110. (Aworan iyatọ XNUMX TSI Life)

Bii awọn ọja Volkswagen tuntun ti a ṣe imudojuiwọn laipẹ, Golf tuntun naa tun pẹlu package aabo IQ Drive ni kikun bi boṣewa. Ka diẹ sii nipa eyi ni apakan aabo ti atunyẹwo yii. Ibiti Golfu tun pẹlu GTI gbona hatch, eyiti kii ṣe apakan ti tito sile Mazda3 tabi Corolla, ṣugbọn laanu (fun awọn ti onra ati VW Australia) ko si aṣayan arabara. 

Eyi jẹ nitori pe ẹrọ evo-lita 1.5 ti o ṣetan arabara duro ko ni ibamu pẹlu awọn epo imi-ọjọ imi-ọjọ giga ti Ọstrelia. Diẹ sii lori iyẹn ninu ẹrọ ati apakan gbigbe ti atunyẹwo yii, ati pe ti o ba nifẹ si, rii daju lati ṣayẹwo awọn iroyin wa lori koko-ọrọ naa.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

Ita Golfu jẹ unmistakable. Eyi jẹ apakan nitori pe ọkọ ayọkẹlẹ Konsafetifu ati awọn iwo oye ti di bakannaa pẹlu ami iyasọtọ naa, ati nitori pe awọn iṣagbega ita ita Golf 8 le ni rọọrun ṣe aṣiṣe fun gbigbe oju ti o rọrun ni akawe si ẹrọ 7.5-lita ti o rọpo.

Dajudaju eyi jẹ itan itankalẹ, kii ṣe iyipada, bi profaili ti Golfu tuntun ti fẹrẹ jẹ aami si aṣaaju rẹ.

Oju naa jẹ alaye ti o tunṣe pupọ julọ ni ita, pẹlu bompa tuntun afinju ati isansa akiyesi ti grille olokiki tabi gbigbe afẹfẹ, n tọka si imunadoko iyipada ọkọ ayọkẹlẹ yii.

Dajudaju eyi jẹ itan itankalẹ, kii ṣe iyipada, bi profaili ti Golfu tuntun ti fẹrẹ jẹ aami si aṣaaju rẹ. (aworan jẹ iyatọ 110 TSI Life)

Awọ awọ ni bayi tun n ṣan sinu awọn ila ina ni isalẹ ti bompa, lakoko ti awọn ina ina LED ati awọn wili alloy afinju meji-ohun orin ṣafikun si iwo oke diẹ diẹ sii ni idapo pẹlu awọn ami idiyele ti o pọ si.

O jẹ afinju bi lailai, deede ohun ti ọpọlọpọ awọn olura Golf n wa, ṣugbọn iwọ yoo ni akoko lile lati ṣe iwunilori aladugbo rẹ ti o ba n paarọ ọkan tuntun fun atijọ.

Iyẹn ni, titi ti o fi gba wọn sinu. Eyi ni ibi ti apakan ti ọkọ ayọkẹlẹ "iran titun" wa sinu ere. Inu ilohunsoke Konsafetifu ti 7.5 ti rọpo pẹlu nkan ti ode oni ati ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ.

O jẹ iru akiyesi si awọn alaye ti o le ṣe gaan tabi fọ inu inu, ati pe o dara lati rii pe ko gbagbe ni iru awoṣe olokiki kan. (aworan jẹ iyatọ 110 TSI Life)

Awọn iboju nla pẹlu sọfitiwia slick ti a gbe sori ṣiṣan didan didan lori dasibodu naa jẹ awọn ifojusi ninu iru ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ kan, ati awọn iyipada jia ti o ni atilẹyin waya ni idapo pẹlu awọn atẹgun arekereke ati aṣoju VW Teutonic switchgear ṣẹda agọ kan ti o faramọ sibẹsibẹ ọjọ iwaju. 

Imọlẹ ati awọ ti awọn panẹli jẹ ki wọn tan imọlẹ laisi aibikita, lakoko ti ṣiṣan fadaka matte ti n ṣiṣẹ kọja daaṣi ati sinu awọn ilẹkun ṣe afikun ti o to punch kan ti inu inu ko yipada si grẹy sileti nla kan - nigbagbogbo ọkan ninu mi. awọn ẹdun akọkọ. si inu ti VW.

Gbogbo rẹ ni ibamu ti ẹwa ati ti pari, pẹlu ọpọlọpọ iṣẹ ifọrọranṣẹ kekere ni awọn agbegbe ibi ipamọ, ati pe Emi ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn rẹrin musẹ nigbati Mo rii pe gige ijoko ni aarin-ibiti o wa ọkọ ayọkẹlẹ idanwo Life jẹ apẹrẹ “VW” gangan. O jẹ iru akiyesi si awọn alaye ti o le ṣe gaan tabi fọ inu inu, ati pe o dara lati rii pe ko gbagbe ni iru awoṣe olokiki kan.

Lori koko yẹn, GTI yoo dajudaju daduro kẹkẹ idari ere-idaraya alapin-isalẹ ati gige ijoko aṣọ checkered. O jẹ ibanujẹ diẹ pe aini aṣayan afọwọṣe fun hatch gbigbona lile tumọ si isansa ti oluyipada bọọlu gọọfu ti o jẹ olokiki ni ẹẹkan bi ẹri pe awọn ara Jamani ni ori ti efe.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 8/10

Awọn Golfu ti nigbagbogbo ní a smati cockpit ati nla ergonomics, ati awọn ti o tẹsiwaju sinu kẹjọ iran.

Bii iwo gbogbogbo ti inu, ipo awakọ jẹ faramọ ati ilọsiwaju. Kẹkẹ idari jẹ itankalẹ ti Golf 7.5, apẹrẹ onisọ mẹta ti a ti fun ni apẹrẹ tuntun diẹ, pẹlu aami tuntun ati awọn bọtini iṣẹ iṣẹ ti o wuyi.

Iyẹn dara fun awọn ti ko fẹran awọn atọkun ifọwọkan, nitori laanu Golfu tuntun ko ni awọn ipe yiyi eyikeyi. Oluyan ina yiyi bi? Rọpo pẹlu ifọwọkan paneli. Awọn bọtini iwọn didun? Rọpo pẹlu ifọwọkan sliders. Paapaa iṣakoso oju-ọjọ ti dapọ pẹlu package multimedia, ipadanu nla fun iṣeto ore-awakọ.

A dupẹ, package sọfitiwia tuntun ti Golf 8 jẹ alarinrin, ati paapaa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ipilẹ o le tweak awọn ẹya wọnyi nipasẹ iṣakoso ohun, ṣugbọn kii ṣe ọjọ ti o dara fun awọn awakọ lati ni awọn ipe tactile ti o tọ ti o nlọ lati daaṣi si ibi idọti .

Ni giga 182 cm (6'0"), Mo baamu lẹhin ijoko awakọ ti ara mi pẹlu ọpọlọpọ yara fun awọn ekun mi. (aworan jẹ iyatọ 110 TSI Life)

Ni awọn ofin ti sọfitiwia, iṣupọ ohun elo oni nọmba ti Volkswagen Group jẹ eyiti o dara julọ lori ọja naa, pẹlu agaran iyalẹnu ati panẹli mimọ ti o dabi ẹnipe ko ni ipa nipasẹ didan tabi aibalẹ miiran. Grunt ohun elo lẹhin awọn iboju mejeeji tun han gbangba, bi wọn ṣe ni awọn akoko idahun iyara-ina ati awọn oṣuwọn fireemu didan, ṣiṣe awọn panẹli mejeeji ni idunnu lati lo.

Ijoko awakọ le dara ati kekere, ti o funni ni rilara ere idaraya, ṣugbọn atunṣe nla fun awọn ero iwaju (paapaa ti o ba jẹ afọwọṣe ni ọpọlọpọ awọn iyatọ). Awọn dimu igo nla wa ati awọn yara ibi ipamọ ninu awọn ilẹkun, bakanna bi atẹ nla kan ni aaye ti ẹyọ oju-ọjọ ati iyẹwu nla kan pẹlu ipin dimu mimu kika ni console aarin. Ibugbe apa nla tun wa pẹlu giga adijositabulu.

Iwọ yoo fẹ lati mu oluyipada kan pẹlu rẹ si ọkọ ayọkẹlẹ mimọ, bi gbogbo awọn ebute oko oju omi USB jẹ iyatọ tuntun C, botilẹjẹpe wọn ko han pe o nilo fun awọn aririn ajo adashe ni Life, R-Line, ati awọn kilasi GTI ti o wa bi boṣewa. iyẹwu fun gbigba agbara alailowaya ati agbara lati so foonu rẹ pọ.

Ẹru ẹru ti Golfu nigbagbogbo jẹ bojumu, ati pe eyi tẹsiwaju ninu ọkọ ayọkẹlẹ iran kẹjọ pẹlu iwọn ti a pinnu ti 374 liters (VDA).

Ijoko ẹhin jẹ aami ala tuntun fun apakan hatchback midsize. Awọn ẹya ipele titẹsi kii ṣe nikan ni agbegbe afefe ti ara wọn pẹlu awọn idari ati awọn atẹgun adijositabulu, ṣugbọn tun ṣe ẹya meji-USB-C sockets, yiyan ti awọn sokoto mẹta ni ẹhin awọn ijoko iwaju lori gige Life, awọn dimu igo nla ni ẹnu-ọna , ati ki o kan ju-isalẹ armrest pẹlu meji igo dimu. 

Ni gbogbo kilasi, ijoko nla ati ipo ijoko kekere kan tẹsiwaju ni ẹhin, ati pe Mo baamu lẹhin ijoko awakọ ti ara mi pẹlu ọpọlọpọ yara fun awọn ẽkun mi ni 182 cm (6'0”).

Aaye ẹru Golfu ti jẹ deede nigbagbogbo, ati pe iyẹn tẹsiwaju ninu ọkọ ayọkẹlẹ iran kẹjọ pẹlu iwọn ti a daba ti 374 liters (VDA), to fun ohun elo demo ẹru oni-mẹta wa. Aaye yii le pọ si 1230 liters pẹlu awọn ijoko ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ. Kẹkẹ apoju wa labẹ ilẹ ni gbogbo awọn iyatọ Golfu boṣewa lati ṣafipamọ aaye.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 8/10

Nibẹ ni o dara ati ki o kere ti o dara awọn iroyin nibi. A yoo yọkuro ohun ti o buru julọ ni akọkọ: laibikita jijẹ ọkọ ayọkẹlẹ “iran tuntun”, o tun ni awọn ẹrọ to ṣee gbe jakejado ibiti o wa, bakanna bi aini pato ti awọn aṣayan arabara. 

Kii ṣe loorekoore ni Australia, Hyundai Tucson SUV tuntun jẹ apẹẹrẹ aipẹ miiran, ṣugbọn o tun jẹ itaniloju.

Ni Yuroopu, Golfu ni agbara nipasẹ ẹrọ tuntun evo 1.5-lita, eyiti o jẹ igbesẹ ti o tẹle lati inu ẹrọ 110TSI ti a lo ni gbogbo agbegbe ilu Ọstrelia, botilẹjẹpe ẹya ọja Yuroopu ṣii ilẹkun fun imudara ati imunadoko siwaju sii.

Iwọn Golf boṣewa, lati awoṣe ipilẹ si Laini R, ni agbara nipasẹ 110kW/110Nm 250-lita mẹrin-silinda turbocharged 1.4 TSI petirolu engine. (aworan jẹ iyatọ 110 TSI Life)

A dupẹ, eyi tumọ si Golfu, eyiti o nbọ si Ọstrelia, n gbe ọkọ ayọkẹlẹ idimu meji-iyara meje ti ami iyasọtọ naa mọ fun ni ojurere ti oluyipada iyipo iyara-iyara mẹjọ ti Aisin ti o ṣe. Maṣe ṣe aṣiṣe, eyi dara pupọ fun awọn awakọ. A yoo ṣawari idi rẹ ni apakan awakọ ti atunyẹwo yii.

Iwọn Golf boṣewa, lati ọkọ ayọkẹlẹ mimọ si R-Line, ni agbara nipasẹ faramọ 110 TSI 110-lita turbocharged mẹrin-silinda epo engine pẹlu 250kW / 1.4Nm, nigba ti GTI da duro awọn oniwe-daradara-mulẹ (EA888) 2.0- lita engine. 180kW / 370Nm mẹrin-silinda turbo engine mated to meje-iyara meji-idimu gbigbe.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 8/10

Gbogbo awọn iyatọ Golfu turbo ti o ni agbara kekere nilo 95RON aarin-aarin ṣugbọn ni awọn isiro agbara idana ti o ni ireti ti o ṣe fun nigbati o ba de apo ẹhin.

Igbesi aye 110 TSI ti a ṣe idanwo fun atunyẹwo iwọn yii pin ipin kan ti a sọ / apapọ eeya agbara idana pẹlu iyoku ti iwọn adaṣe iyara mẹjọ ti 5.8L/100km, eyiti o jẹ iyalẹnu kekere fun arabara ti kii ṣe arabara. Idanwo gangan wa ti mu nọmba ti o daju diẹ sii ti 8.3 l / 100 km, eyiti o le fihan pe gbigbe iyara mẹjọ ti o kere ju idimu meji, botilẹjẹpe ko si iyemeji pe awọn kekere le ṣee gba ni akoko pupọ.

Iwe afọwọkọ ipilẹ yoo han gbangba paapaa kere ju adaṣe lọ ni 5.3L/100km, botilẹjẹpe a ko tii idanwo ọkọ ayọkẹlẹ yii sibẹsibẹ.

Nibayi, GTI ti sọ pe agbara idana apapọ jẹ 7.0 l/100 km. Duro si aifwy fun atunyẹwo wa ti awọn aṣayan laipẹ, fun nọmba ijẹrisi wa. Gbogbo awọn iyatọ ti Golf hatchback ni ojò epo 50 lita kan.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 9/10

Ojuami tita nla ti Golfu tuntun jẹ package aabo ti a tunṣe ni iṣọra ti o wa bi boṣewa kọja sakani.

Eyi pẹlu idaduro iyara pajawiri aifọwọyi (AEB) pẹlu ẹlẹsẹ ati wiwa ẹlẹṣin, ipa ọna iranlọwọ pẹlu ikilọ ilọkuro ọna, ibojuwo iranran afọju pẹlu gbigbọn ijabọ agbelebu ẹhin, ikilọ ijade ailewu, iṣakoso ọkọ oju omi adaṣe pẹlu iduro ati lọ iṣẹ ati iṣẹ pajawiri tuntun. 

Gẹgẹbi ọpọlọpọ awọn ọja VW Group, Golf naa tun ṣe ẹya “Eto Idaabobo Olugbese Proactive” ti o ṣe asọtẹlẹ awọn beliti ijoko, ṣi awọn window diẹ fun imuṣiṣẹ apo afẹfẹ to dara julọ, ati kan awọn idaduro nigbati o ṣe iwari ijamba ti o pọju.

Ni akoko yii, Golf ti ni igbega pẹlu awọn baagi afẹfẹ mẹjọ, bakanna bi suite boṣewa ti isunki ati awọn iṣakoso iduroṣinṣin, bakanna bi awọn aaye idawọle ijoko ọmọ ISOFIX lori awọn ijoko ẹhin ita ati awọn anchorages tether lori ọna ẹhin.

Pẹlu gbogbo ohun elo yẹn, kii ṣe iyalẹnu pe sakani Golf 8 ni oṣuwọn aabo ANCAP marun-marun ti o ga julọ nipasẹ awọn iṣedede 2019.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 8/10

Ibiti Golfu jẹ atilẹyin nipasẹ atilẹyin ọja ami iyasọtọ ọdun marun ati maileji ailopin pẹlu iranlọwọ ẹgbẹ opopona. O jẹ ifigagbaga pẹlu awọn oludije bọtini rẹ, botilẹjẹpe ko gbe apoowe naa siwaju. Afikun ti o wuyi jẹ “Awọn ero Iṣẹ” VW eyiti o gba ọ laaye lati sanwo fun iṣẹ ni ilosiwaju (ati ni yiyan lapapo ni inawo).

Eto eto ọdun mẹta jẹ $ 1200 fun awọn awoṣe 1.4-lita tabi $ 1400 fun GTI 2.0-lita, lakoko ti ero ọdun marun-owo $ 2100 fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ 1.4-lita tabi $ 2450 fun GTI.

Ti o ba yan ero ọdun marun, iyẹn tumọ si idiyele apapọ ti $ 420 / ọdun lori akoko atilẹyin ọja fun sakani akọkọ, tabi $ 490 / ọdun fun GTI. Kii ṣe ifarada pupọ julọ ti a ti rii, ni pataki ni akawe si awọn abanidije ti o ti dagba, ṣugbọn kii ṣe buburu ni imọran agbara agbara imọ-ẹrọ giga ti VW.

Kini o dabi lati wakọ? 9/10

Golf 7.5 jẹ olowoiyebiye gidi lati wakọ, ni gbogbogbo ju awọn ẹlẹgbẹ rẹ lọ nigbati o wa lati gùn ati mimu. Ibeere nla ti mo beere nọmba mẹjọ ni bawo ni VW ṣe le dara julọ?

Idahun fun awọn iyatọ 110 TSI rọrun ju bi o ti le ro lọ. Ditching meji-clutch laifọwọyi gbigbe ni ojurere ti Aisin ti o gba daradara laifọwọyi iyara mẹjọ, eyiti o tun han (ti o si nmọlẹ) ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, jẹ igbesẹ pataki ti o jẹ ki Golfu ti ilu Ọstrelia ti gbejade ni ore-ọfẹ onibara.

Fun apẹẹrẹ, Mo ti ko ni agutan ti a 1.4-lita 110 TSI turbocharged engine ti o dara. Mo nigbagbogbo ni rilara pe o ti waye nipasẹ awọn jerks ati awọn ṣiyemeji ti meji-clutch laifọwọyi gbigbe ti o nigbagbogbo so pọ pẹlu, ṣugbọn pẹlu kan torque iyipada laifọwọyi gbigbe, awọn ọna ti awọn ere apapo mu ki o ti o dara ju Golf ni odun.

Apoti gear n yipada lẹsẹkẹsẹ sinu gbogbo ohun elo, ni oye yipada laarin awọn iwọn jia ti o pe ni awọn igun ati awọn oke, ati pe o ni ilọsiwaju iriri awakọ oju-oju ni gbogbogbo. Yiyipada awọn jia ni ila ti o tọ ko yara bi manamana, ati pe ko dabi ọrọ-aje, ṣugbọn iṣowo-pipa fun awọn awakọ lojoojumọ ni ijabọ iyara kekere jẹ kedere.

O to lati sọ, ti o ba ti ni Golfu TSI 110 tẹlẹ, iwọ yoo nifẹ eyi. Awọn agbegbe awakọ miiran jẹ ipilẹ kanna tabi paapaa dara si lori ọkọ ayọkẹlẹ ti tẹlẹ. Ipilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ti ni atunṣe diẹ diẹ lati tunse idaduro naa siwaju sii, eyiti o jẹ, bi nigbagbogbo, aifwy daradara ati ailagbara.

O joko nitootọ ni oke ti apakan ni awọn ofin gigun ati idaduro opopona, ni pataki fun idaduro ẹhin ominira rẹ, ni idakeji si tan ina torsion ti awọn oludije ipilẹ diẹ sii. O jẹ iyatọ ti o le ni rilara gaan, pẹlu mimu mimu Golfu, awọn iho ati awọn bumps pẹlu igboiya laisi idaduro yipo ara kekere nipasẹ awọn igun. 

Ati pe eyi jẹ gbogbo ni ẹya ti kii ṣiṣẹ. Emi yoo sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ti kii ṣe VW Group nikan ti o sunmọ ni aaye idiyele yii ni Toyota Corolla. Mazda3 ati Hyundai i30, lakoko ti o jẹ nla fun apakan wọn, ma ṣe kọlu iwọntunwọnsi laarin ere idaraya ati itunu, ati opin ẹhin torsion-bar.

Inu ilohunsoke-Oorun iwaju tun ṣe iwunilori awakọ naa. Lakoko ti Mo ṣe ẹdun nipa iṣakoso oju-ọjọ ifọwọkan ifọwọkan, Golfu ni iboju oju-ọjọ “ọlọgbọn” tuntun nibiti o le lo awọn iṣẹ akọkọ, ṣeto si awọn iwọn 20.5 nipasẹ aiyipada, pẹlu ifọwọkan kan. 

Ifihan asọtẹlẹ holographic joko ni aarin aaye wiwo rẹ (paapaa pẹlu atunṣe), eyiti o jẹ ajeji ni akọkọ, ṣugbọn opacity rẹ kere pupọ ti ko ṣe dabaru pẹlu iwo oju-ọna rẹ, ati pe Mo rii ara mi n wo nitootọ. kere ati ki o kere awọn diẹ ni mo gùn ún. O jẹ ogbon inu ju ti o le fojuinu lọ.

Eyi nigbagbogbo jẹ apakan nibiti Mo ṣafihan rẹ si diẹ ninu awọn ipadasẹhin ti awakọ, ṣugbọn yato si ayanfẹ mi fun awọn iṣakoso tactile, o wa diẹ sii lati kerora nipa nibi, pataki pẹlu apoti jia tuntun yii. Mo nireti pe ọkọ oju-omi aṣamubadọgba lati jẹ ọrẹ-idari diẹ sii, bii awọn ọja Mercedes-Benz boya, ṣugbọn iyẹn nikan ni ohun ti o wa si ọkan.

Golf 8 jẹri pe ko to lati ṣetọju ipo rẹ nirọrun bi aami ala fun wiwakọ ni apakan hatchback, ṣugbọn lati Titari nigbagbogbo siwaju. Mo ni aanu fun awọn ẹlẹgbẹ mi ti Ilu Yuroopu ti kii yoo ni anfani lati ni iriri ẹya yii ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe irọrun pupọ diẹ sii. Mo bẹru pe akoko ti o ni imọlẹ yii fun ọkọ ayọkẹlẹ yii yoo kọja nigbati ẹrọ evo 1.5-lita wa pẹlu iṣipopada meji-idimu laifọwọyi, ti n ṣe atunṣe iṣẹ rẹ, jasi fun 8.5-lita oju-oju.

Nitorinaa ẹya Golfu yii le jẹ ṣonṣo fun awọn awakọ lojoojumọ, o kere ju bii ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ ijona inu. Looto itan.

Ipade

Ni akoko itan-akọọlẹ yii nigbati awọn alabara n yipada si awọn SUVs ati itanna, iwọn agbara ijona Golf 8 jẹri pe Volkswagen ti pinnu lati lo pupọ julọ ti awọn ami orukọ arosọ rẹ ṣaaju akoko wọn to de.

Otitọ ni, diẹ ninu awọn iyipada kekere kan wa nibi nigbati o ba de ẹrọ, pẹpẹ, ati aṣa aṣa, ṣugbọn akukọ imọ-ẹrọ giga ti Golfu, ibiti o gun, ati iṣẹ ṣiṣe awakọ ti ultra-refaini tọju rẹ daradara ati nitootọ gbe ipo rẹ duro. niyeon apa bošewa.

Ọkọ ayọkẹlẹ mimọ jẹ ẹwa, ṣugbọn Igbesi aye funni ni iriri ni kikun ati pe o jẹ yiyan wa lati sakani.