Volkswagen Caddy 2022 Review

Ni kete ti o ba wa ni oke ti ere rẹ, o jẹ eewu lati bẹrẹ ni gbogbo igba lẹẹkansi pẹlu ami iyasọtọ tuntun, pataki ni aaye iṣowo ti n dagbasoke laiyara.

Laibikita, iyẹn ni deede ohun ti VW ṣe pẹlu Caddy iran karun-karun rẹ, so pọ fun igba akọkọ pẹlu pẹpẹ MQB kanna ti o ṣe atilẹyin pupọ ti tito sile ọkọ ayọkẹlẹ ero VW Group.

Ibeere naa ni, ṣe VW le ṣetọju itọsọna ọja rẹ pẹlu awọn idiyele ti o ga ju-lailai fun aṣetunṣe yii? Tabi o tun jẹ pipe julọ ti awọn ọkọ ayokele ti o le ra? A mu awọn ẹya Cargo ati People Mover lati ifilọlẹ ni Australia lati wa.

Volkswagen Caddy 5 2022: Ẹru Maxi TDI280
Aabo Rating
iru engine	2.0 L turbo
Iru epo	Diesel
Epo ṣiṣe	4.9l / 100km
Ibalẹ	2 ijoko
Iye owo ti	$38,990

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 7/10

Ma binu, akoko ti ifarada VW Caddy ti pari. Pẹlu iyipada si MQB fun iran karun, paapaa awọn ẹya ipilẹ ti Caddy Cargo pẹlu gbigbe afọwọṣe ti dide ni pataki ni idiyele.

Wiwo lati aaye titẹsi, Cargo SWB TSI 220 Afowoyi n san $34,990. Oṣu! Iyẹn fẹrẹẹ jẹ $ 10,000 diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ ipilẹ ti iṣaaju lọ (petirolu TSI 160 pẹlu gbigbe afọwọṣe) ati pe aibikita pupọ wa ni gbogbo iwọn 16-iyatọ, pẹlu ti o ga, awọn ẹya ti o ni ero-irin-ajo ti Caddy bayi 5. kọja ami $50,000XNUMX .

Ṣayẹwo tabili wa ni isalẹ fun iṣeto idiyele ni kikun, ṣugbọn o tọ lati ṣe akiyesi pe atẹjade lopin Caddy Beach yoo rọpo nipasẹ ẹda California titilai ni oke ti sakani naa. Ojutu camper ti ara ẹni yii jẹ nitori ibẹrẹ ọdun 2022 ati pe o le yan fun igba akọkọ pẹlu mejeeji petirolu ati awọn ẹrọ diesel.

A yoo fun ọ ni aṣayan atunyẹwo fun ẹya yii ni ojo iwaju (ni apakan Itọsọna Adventure ti aaye wa - ṣayẹwo rẹ!), Ṣugbọn fun atunyẹwo ifilọlẹ, a lo Cargo Maxi TDI 320 meje-iyara meji-clutch laifọwọyi. (bẹrẹ ni $41,990). ) ati Caddy Life People Mover TDI 320 pẹlu idimu meji-iyara meje-laifọwọyi (ti o bẹrẹ ni $ 52,640 ti o pọju).

Ma binu, akoko ti ifarada VW Caddy ti pari. (Aworan: Tom White)

Lakoko ti awọn idiyele ga ju ohun ti o le nireti lati ọdọ awọn oludije akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ bii Peugeot Partner ati Renault Kangoo, ohun elo boṣewa ga pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo kan.

Ẹru Ipilẹ naa pẹlu awọn kẹkẹ irin 16-inch, iboju ifọwọkan multimedia kan 8.25-inch pẹlu Apple CarPlay ti a firanṣẹ ati Asopọmọra Android, kamẹra ẹhin, kẹkẹ idari ti alawọ kan, ilẹkun sisun-ẹgbẹ, ati imuletutu.

Igbesoke si Maxi ṣe afikun ilẹkun sisun keji ati awọn wili alloy 17-inch bi boṣewa, ati bẹrẹ pẹlu Crewvan, diẹ ninu awọn ẹya aabo afikun di boṣewa.

Atokọ nla ti awọn aṣayan wa ti o yatọ da lori iyatọ. Inu awọn oniṣowo yoo ni idunnu lati mọ pe eyi pẹlu ọpọlọpọ awọn aṣayan iyipada ara gẹgẹbi awọn ilẹkun afikun, yiyan ti awọn ọna ilẹkun oriṣiriṣi, awọn ọna lati yan boya tabi rara awọn window wa lori awọn panẹli ẹhin, ati awọn aṣayan cladding ni agbegbe ẹru.

Caddy naa ni awọn ifisi alarinrin fun ọkọ ti iṣowo ninu kilasi rẹ, ṣugbọn idiyele ipilẹ tuntun le kan sọdá rẹ kuro ninu atokọ fun diẹ ninu. (Aworan: Tom White)

Lati ibẹ, o le jẹ ki igbesi aye awakọ rẹ jẹ igbadun bi o ṣe fẹ pẹlu imọ-ẹrọ igbadun kọọkan ati awọn aṣayan itunu lati laini ọkọ ayọkẹlẹ ero, tabi darapọ wọn sinu awọn idii oriṣiriṣi (lẹẹkansi, awọn idii ati awọn idiyele yatọ da lori iru aṣayan ti o yan. VW ni a ọpa tweak ti o yẹ ki o jẹ ki awọn nkan ṣe kedere ju Mo le lọ nibi).

Ibanujẹ, awọn ina ina LED kii ṣe boṣewa, ati pe awọn ina ẹhin LED gbọdọ ra lọtọ lori diẹ ninu awọn iyatọ. Ni idiyele yii, yoo tun dara lati rii awọn nkan bii gbigbi bọtini bọtini ati iwọle aisi bọtini ti a sọ sinu ọfẹ.

Nikẹhin, lakoko ti tito sile Caddy jẹ sanlalu ati pẹlu awọn aṣayan ti o le baamu atokọ gigun ti awọn ohun elo ti o pọju, ko si ami ti arabara tabi itanna. A mọ pe awọn ti owo eka yoo fẹ awọn enjini lori ìfilọ nibi lonakona, ṣugbọn nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn iyanilẹnu awọn aṣayan ti o ti wa ni idanwo omi ni Australia, pẹlu BYD T3 ati Renault Kangoo ZE.

Kini gbogbo eyi tumọ si fun abajade ikẹhin? Caddy naa ni awọn ifisi alarinrin fun ọkọ ti iṣowo ninu kilasi rẹ, ṣugbọn idiyele ipilẹ tuntun le kan sọdá rẹ kuro ninu atokọ fun diẹ ninu. Iyẹn kii ṣe lati sọ pe idiyele ko dara, ṣugbọn fun awọn ti n wa ọkọ ayokele iṣẹ ti o rọrun, o le jẹ idiyele ju.

Owo ati ni pato VW Caddy

TSI220 Afowoyi	TSI220 laifọwọyi	TDI280 itọnisọna itọnisọna	ọkọ ayọkẹlẹ TDI320
Caddy Ẹru	$34,990	$37,990	$36,990	$39,990
Caddy Cargo Maxi	$36,990	$39,990	$38,990	$41,990
Caddy Crewvan	-	$43,990	-	$45,990
Caddy Eniyan Mover	-	$46,140	-	$48,140
Caddy People Mover Life	-	$50,640	-	$52,640
Caddy California	-	$55,690	-	$57,690

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

Lati ọna jijin, Caddy 5 dabi ẹnipe ọkọ ayokele ti njade. O da duro gaan pe oju ayokele ilu ilu Yuroopu pe o ti wọ daradara fun awọn iran mẹrin ti tẹlẹ. Nigbati o ba sunmọ, o le rii gbogbo awọn agbegbe nibiti VW ti yipada ati ilọsiwaju apẹrẹ ti Caddy.

Ni akọkọ, awọn ina iwaju wọnyẹn, grille iwaju-bọtini ati bompa iwaju tuntun gbogbo jẹ ki ayokele tuntun naa dabi arakunrin ti Golf 8 hatchback ti ode oni. nigba ti bawo ni, ni pada, ina profaili ti wa ni aiṣedeede si ọna egbegbe, nburu awọn newfound iwọn funni nibi.

Iṣẹ ijuwe ti o dara julọ: Caddy yipada lati ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo gaungaun sinu ọkọ ayọkẹlẹ ero aṣa aṣa ti o da lori boya o yan awọn bumpers ti o baamu, lakoko ti awọn alaye miiran bii titẹ nla Caddy lori ẹhin ṣe iranlọwọ mu wa ni ila pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ero tuntun VW. awọn didaba lai overdoing o.

Lati ọna jijin, Caddy 5 dabi ẹnipe ayokele ti njade. (Aworan: Tom White)

Ninu inu, awọn ayipada ti o tobi julọ ti waye, pẹlu Caddy ni idaduro ita imọ-ẹrọ kanna bi tito sile Golf tuntun.

Eyi tumọ si pe dasibodu naa jẹ gaba lori nipasẹ awọn apẹrẹ agaran ati awọn iboju nla, kẹkẹ idari alawọ ti aṣa paapaa bi boṣewa, ati awọn iṣagbega didara-aye gẹgẹbi ibi ipamọ ninu console aarin pẹlu oluyipada profaili kekere ti o dojukọ ẹhin. adaṣiṣẹ.

Sibẹsibẹ, kii ṣe o kan ya lati Golfu. Lakoko ti Caddy tẹle apẹrẹ naa, Caddy ni iyẹwu ibi-itọju nla ti ge jade loke dash fun folios ati awọn kọnputa agbeka, ati VW ti fun Caddy ni ihuwasi tirẹ nipa yiyipada ipari piano elege Golf fun gaungaun, ọkan ti o lagbara. pilasitik ati itura bi polystyrene-itumọ sojurigindin ti o kọja elegbegbe ilẹkun ati pari ni oke ti Dasibodu naa. Mo fẹran rẹ.

Ni ẹhin, profaili iwuwo fẹẹrẹ jẹ aiṣedeede si awọn egbegbe, ti o buru si iwọn tuntun tuntun ti a nṣe nibi. (Aworan: Tom White)

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 9/10

Awọn ẹya ipilẹ kẹkẹ kukuru ti Caddy ti tobi ju ti tẹlẹ lọ, pẹlu pẹpẹ tuntun ti n fun ayokele afikun 93mm ni ipari, 62mm ni iwọn ati afikun 73mm ni ipilẹ kẹkẹ, gbigba fun agọ nla nla ati aaye ẹru.

Awọn ẹya gigun kẹkẹ ti Maxi ko ti pọ si kọja igbimọ, ṣugbọn ilosoke ninu iwọn, ni idapo pẹlu awọn igun kẹkẹ ti inu square, ngbanilaaye awọn pallets boṣewa European meji lati baamu ni agbegbe ẹru.

Agọ funrararẹ, lakoko ti o n ṣetọju iwo Ere Golf 8, ṣajọpọ awọn pilasitik ti o tọ diẹ sii ati aaye ibi-itọju lọpọlọpọ. (Aworan: Tom White)

Agbegbe ẹru funrararẹ le ṣe adani ni eyikeyi ọna, pẹlu ẹnu-ọna sisun yiyan lori awọn awoṣe SWB (awọn ilẹkun sisun ni ẹgbẹ mejeeji ti di boṣewa lori Maxi), awọn ilẹkun abà tabi ẹnu-ọna iru, awọn window tabi ko si awọn window ẹhin. , ati awọn aṣayan gige oriṣiriṣi ni idaduro ẹru.

Eyi jẹ agbegbe kan nibiti Caddy tẹsiwaju lati tàn, fifun awọn ti onra iṣowo ni iye nla ti isọdi taara lati ile-iṣẹ, kii ṣe ninu yara iṣafihan nikan ṣugbọn bi ojutu pipe, dipo ki o fi ipa mu awọn ti onra lati lọ si ọja lẹhin.

Agọ funrararẹ, lakoko ti o n ṣetọju iwo Ere Golf 8, ṣajọpọ awọn pilasitik ti o tọ diẹ sii ati aaye ibi-itọju lọpọlọpọ. Eyi pẹlu agbegbe ti o wa loke daaṣi ti a ṣe iyasọtọ si awọn folios ati awọn kọnputa agbeka, agbegbe ti a gbe jade lati aja fun awọn ohun kan ti o jọra, awọn apo ilẹkun nla ati apẹrẹ ti o kere ju ni ayika console aarin, ọpọlọpọ awọn yara kekere fun kọfi yinyin ati ẹran. pies (tabi awọn bọtini ati awọn foonu).

Agbegbe ẹru funrararẹ le tunto ni eyikeyi ọna, ati ẹnu-ọna sisun yiyan le ti fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe SWB.

Aini ilowo? Ẹru ti a ṣe idanwo ni aafo nla kan lẹhin console aarin ti o lọ silẹ si ara ti ayokele naa nitorinaa o rọrun lati padanu awọn ohun kekere nibẹ, ko si si gbigba agbara foonu alailowaya lati lo eto digi foonu alailowaya ni gbogbo igba ti ina ba wa ni titan. lori., ọkọ ayọkẹlẹ yoo fa batiri foonu rẹ. Mu okun wá, Caddy 5 jẹ USB-C nikan.

Paapaa ti akiyesi ni yiyọkuro awọn iṣakoso ti ara fun eto amuletutu. Iwọ yoo nilo lati ṣakoso eyi nikan nipasẹ iboju ifọwọkan lori awọn awoṣe pẹlu bezel kekere, tabi nigbati iboju 10.0-inch ti o ga julọ ti fi sori ẹrọ, ẹyọ oju-ọjọ iboju ifọwọkan kekere kan han ni isalẹ iboju naa. Ni eyikeyi idiyele, ko rọrun bi titan awọn ipe ti ara.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 8/10

Caddy 5 wa pẹlu awọn ẹrọ tuntun meji fun ọdun awoṣe 2022. Iyatọ diesel 2.0-lita kan wa pẹlu awọn aṣayan isọdọtun meji ti o da lori gbigbe ti a so pọ pẹlu rẹ, ati iyatọ 1.5-lita mẹrin-silinda mẹrin pẹlu ipo iṣatunṣe kan laibikita gbigbe ti a yan.

Awọn ẹrọ mejeeji jẹ ti jara VW evo tuntun, eyiti paapaa Golf 8 tuntun padanu nitori awọn iṣedede didara idana ti Australia.

Caddy 5 wa pẹlu awọn ẹrọ tuntun meji fun ọdun awoṣe 2022. (Aworan: Tom White)

Epo epo n gba 85kW / 220Nm ni agbara awọn kẹkẹ iwaju pẹlu boya afọwọṣe iyara mẹfa tabi iyara meji-idimu laifọwọyi gbigbe, lakoko ti Diesel fi jade 75kW / 280Nm nigba idapo pẹlu gbigbe iyara mẹfa tabi 90 kW / 320 Nm ni apapo pẹlu idimu meji-iyara meje.

Gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa wa nikan ni awọn iyatọ Cargo, lakoko ti awọn iyatọ Crewvan ati People Mover wa nikan pẹlu gbigbe laifọwọyi.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 8/10

A sọ pe Caddy naa jẹ 4.9L/100km ti Diesel fun idimu meji TDI 320 ti a ni idanwo, ati ni akoko idanwo kukuru kukuru ọkọ wa jiṣẹ 7.5L/100km ti o ga julọ. Ranti pe eyi jẹ idanwo kukuru kan pẹlu ọjọ fiimu kan, nitorinaa o le yatọ pupọ si ohun ti o le nireti ni agbaye gidi. A tun ko ṣe idanwo iyatọ Maxi Cargo ti kojọpọ.

Nibayi, titun 1.5-lita TSI 220 petirolu n gba 6.2 l/100 km nigba ti a ba ni idapo pẹlu idimu meji-laifọwọyi. A ko ni aye lati ṣe idanwo aṣayan epo ni ifilọlẹ, nitorinaa a ko le fun ọ ni eeya gidi fun iyẹn. Iwọ yoo tun nilo lati kun epo ti a ko lelẹ pẹlu iwọn octane ti o kere ju 95.

Caddy 5 ni ojò idana lita 50 laibikita iyipada.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 8/10

Aabo jẹ itan ilọsiwaju, ati paapaa Caddy ipilẹ julọ ni bayi gba AEB ni iyara ilu ati ikilọ akiyesi awakọ bi boṣewa. Lakoko ti eyi le ma dun bii pupọ ti ilosiwaju fun ọkọ ayọkẹlẹ ero, o jẹ nkan ti eka iṣowo n mu, nitorinaa o dara lati rii VW o kere ju titari apoowe siwaju fun awọn ayokele kekere.

Awọn ọna pupọ tun wa lati ṣe igbesoke Caddy pẹlu awọn ẹya ailewu ti o wa bi awọn aṣayan lọtọ. Lori awọn ẹya Ẹru, o le pese AEB ti o ga julọ pẹlu Wiwa Ẹlẹsẹ ($ 200), Package Iṣakoso Cruise Adaptive ($ 900), ati Ṣiṣe Iranlọwọ Lane pẹlu Abojuto Aami Afọju ati Itaniji Ijabọ Rear Cross ($ 750). Ni akoko ti o ba de kilasi Crewvan, awọn nkan wọnyi yoo jẹ boṣewa, eyiti o ṣe pataki fun aaye idiyele $ 40k apapọ. O tun le fẹ lati ronu yi pada si awọn ina ina LED ($ 1350) ti iwọ tabi awọn awakọ rẹ ba wakọ pupọ ni alẹ, tabi o le lọ ni kikun awọn ina giga giga pẹlu igun ($ 1990) eyiti o le tọsi ti o ba lo Caddy bi ọkọ ti ara ẹni. .

Laanu (tabi boya ni irọrun?), Awọn imọlẹ ina LED ti o ni mimu oju ni lati ra lọtọ ($ 300).

Caddy 5 wa ni ipese pẹlu awọn airbags mẹfa ni awọn iyatọ Cargo, tabi awọn apo afẹfẹ meje ni fọọmu olugbe, pẹlu agbegbe ti awọn airbags ori-ikele ti a sọ lati fa si ila kẹta.

Ni akoko kikọ, Caddy 5 ko tii gba idiyele ANCAP kan.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Caddy naa ni atilẹyin nipasẹ idije ọdun marun-un ti VW, atilẹyin ọja-mileji ailopin, bakanna bi eto iṣẹ “ifọwọsi iye owo” ọdun marun ti o bo awọn maili 75,000 akọkọ. Aarin iṣẹ jẹ awọn oṣu 12 / 15,000 km.

Bibẹẹkọ, eto naa kii ṣe olowo poku ni aaye ti ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ kan, pẹlu idiyele apapọ lododun ti $ 546.20. Ni Oriire, VW tun gba ọ laaye lati sanwo fun iṣẹ ni iwaju ni irisi awọn idii ọdun mẹta tabi marun, pẹlu ero ọdun marun ni pataki gige iye pataki kan lapapọ, eyiti o han pe o jẹ adehun ti o dara julọ ju bọtini Peugeot rẹ lọ. oludije. alabaṣepọ.

Caddy jẹ atilẹyin nipasẹ idije ọdun marun-un VW, atilẹyin ọja-mileage ailopin. (Aworan: Tom White)

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

Ti dapọ pẹlu awọn ipilẹ kanna bi tito sile ti Golfu, Caddy ti ṣe fifo pataki kan siwaju ni mimu ati isọdọtun rẹ ni opopona.

Itọnisọna jẹ kongẹ, idahun, pẹlu agbara ina to kan lati jẹ ki o rọrun lati ṣe ọgbọn ni awọn aaye wiwọ. Hihan ẹhin dara pẹlu kamẹra wiwo igun gigiri boṣewa, tabi alarinrin pẹlu awọn aṣayan pẹlu ferese ẹnu-ọna iru nla kan.

A ṣe idanwo ẹrọ diesel TDI 320 torque giga-giga ati iyara meje-iyara meji-idimu laifọwọyi gbigbe lati bẹrẹ, ati lakoko ti ẹrọ naa pariwo ju ti o nireti lọ lati ọkọ ayọkẹlẹ ero Diesel kan, iṣẹ ṣiṣe ti o ni irọrun dara dara pẹlu didan meji. - idimu. - idimu auto.

Caddy ti gba fifo pataki kan siwaju ni mimu ati iṣẹ ṣiṣe ni opopona. (Awọn eniyan Mover ti han)

Gbigbe yii ti yọkuro diẹ ninu iṣẹ ṣiṣe ti o buru julọ, pẹlu awọn ayipada asọtẹlẹ ati pe ko si aisun didanubi ti a rii ninu awọn awoṣe VW ti o kọja ni adehun igbeyawo akọkọ. Eyi jẹ ki o jẹ diẹ sii bii ọkọ ayọkẹlẹ oluyipada iyipo lapapọ, pẹlu iṣẹ ṣiṣe ti o kere pupọ, ti n fihan anfani nla fun awọn olumulo ilu.

Ibanujẹ nikan ti o tun wa ni eto ibere/duro. Nigba ti o ko si ohun to orisii pẹlu awọn drivetrain ká didanubi išẹ, o je tun ṣee ṣe lati yẹ awọn Diesel ti a ni idanwo pa oluso ni igba, eyi ti o tọ a keji ni awọn ipade.

Iyipada ti o tobi julọ pẹlu gbigbe si pẹpẹ tuntun jẹ awọn coils dipo awọn orisun ewe ni idadoro ẹhin. Eyi tumọ si ilosoke pataki ninu itunu gigun ati mimu, isunmọ kẹkẹ ẹhin ti ilọsiwaju nigbati igun-igun-igun ati iṣakoso to dara julọ lori awọn aaye aiṣedeede.

Iwoye, Caddy bayi nfunni ni iriri wiwakọ ti o fẹrẹ ṣe iyatọ si ọkọ ayọkẹlẹ ero. (Awọn eniyan Mover ti han)

O tun tumọ si didara gigun ti o dara julọ, pẹlu iru awọn bumps ti yoo ṣe deede ninu ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ti ko kojọpọ bii eyi ti o le ni irọrun tọpa.

Ni apapọ, Caddy n funni ni iriri wiwakọ ti ko ṣe iyatọ si ọkọ ayọkẹlẹ ero, ati pe o pada si imọran pe o jẹ ẹya ayokele ti Golf hatchback. Àwọ̀ wú mi lórí.

Awọn olura ti iṣowo le ṣe iyalẹnu nipasẹ iyipada yii si awọn orisun okun ati pe a ko tii ṣe idanwo ọkọ ayokele yii ti o kojọpọ nitosi GVM rẹ, nitorinaa ṣọra fun idanwo ẹru ọjọ iwaju lori apakan TradieGuide ti aaye lati rii bii Caddy tuntun ṣe n ṣiṣẹ. jo si awọn oniwe-ifilelẹ lọ.

Ipade

Caddy 5 nfunni ni aaye diẹ sii, inu ilohunsoke ti o ni ilọsiwaju, awọn ẹya imọ-ẹrọ diẹ sii ati iriri awakọ ti o fẹrẹ jẹ aami si ti ọkọ ayọkẹlẹ ero. Lakoko ti o ni igboya lati gba agbara ni pataki diẹ sii fun igbadun yii, eyiti o ṣe ofin fun diẹ ninu awọn ti onra, ọpọlọpọ wa nibi fun awọn ti o fẹ lati ikarahun jade, ni pataki nitori Caddy ko tun ṣe afiwe nigbati o ba de awọn aṣayan ile-iṣẹ rẹ.

Ohun ti o ku lati rii ni bii ayokele yii ṣe n koju awọn italaya to le, nitorina tọju abala wa ti oju opo wẹẹbu TradieGuide fun awọn italaya ọjọ iwaju ni ẹka yẹn.