Ford 351 GT ti pada
Ford Falcon GT tuntun yoo ni diẹ ninu awọn tweaks ti a ṣe si FPV R-Spec ti a tu silẹ ni ọdun 2012.
FORD ti ṣetan lati sọji olokiki olokiki 351 fun ẹya ti o kẹhin aami GT Falcon - igbesẹ ti yoo nipari fi opin si gbogbo awọn ireti ati awọn ero aṣiri fun ẹya igbalode ti GT-HO.
Dipo ti apejuwe iwọn didun ti ẹrọ V8 ti awoṣe 1970 aami - ni akoko Sedan ti o yara julọ ni agbaye - nọmba 351 ni akoko yii n tọka si iṣelọpọ agbara ti igbega ti Falcon GT's supercharged V8.
A gbagbọ Ford pe o ti ṣe igbegasoke Falcon GT lati 335kW si 351kW gẹgẹbi apakan ti awoṣe atẹjade to lopin nitori aarin ọdun. Ipele ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 500 - ni o kere ju awọn akojọpọ awọ mẹrin - yoo jẹ Falcon GT ikẹhin ti a ṣe lailai, bi Ford ti jẹrisi pe o n ṣabọ baaji naa ṣaaju ki sedan ti a gbe soke ni tita ni Oṣu Kẹsan.
Ni atẹle itusilẹ ti 351kW Falcon GT, 335kW Ford XR8 yoo tẹsiwaju lati ṣejade lati Oṣu Kẹsan ọdun 2014 titi ti tito sile Falcon iyoku de opin laini ko pẹ ju Oṣu Kẹwa ọdun 2016. A gbagbọ Ford pe o ti ṣe atunṣe Falcon GT patapata lati igba naa. pipade pipin Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Performance Ford ni opin ọdun 2012.
Insiders sọ pe wọn ti tun ẹrọ naa pada ati idaduro lati baamu kẹkẹ “titẹ” ati apapo taya (gẹgẹbi pẹlu R-Spec ti o lopin ni ọdun 2012 ati gbogbo awọn HSV lati ọdun 2006, awọn taya GT tuntun yoo gbooro) ju awọn taya ẹhin lọ. ). iwaju fun imudara to dara julọ).
Carsguide tun ṣafihan pe awọn ero aṣiri wa lati jẹ ki iṣelọpọ agbara ti Falcon GT ti o kẹhin julọ ga julọ ju akọsilẹ giga ti 351kW ti o pari lori.
Awọn orisun aṣiri beere pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ford Performance ti ko ṣiṣẹ ni bayi fa 430kW ti agbara lati inu ẹrọ V8 ti o pọju lakoko ti o wa ni idagbasoke, ṣugbọn Ford vetoed awọn ero wọnyẹn nitori awọn ifiyesi lori igbẹkẹle ati agbara ti chassis, apoti gear, ọpa gimbal ati awọn miiran abuda kan ti Falcon. iyato lati mu wipe Elo kùn.
"A ni 430kW ti agbara ni pipẹ ṣaaju ki ẹnikẹni mọ pe HSV yoo ni 430kW lori GTS tuntun," Oludari naa sọ. “Ṣugbọn ni ipari, Ford fa fifalẹ. A le gba agbara ni irọrun ni irọrun, ṣugbọn wọn ro pe ko ṣe oye owo lati ṣe gbogbo awọn ayipada si iyoku ọkọ ayọkẹlẹ lati mu.”
Ni fọọmu lọwọlọwọ rẹ, Falcon GT ni ṣoki 375kW ni ipo “apọju”, eyiti o to to awọn aaya 20, ṣugbọn Ford ko le beere eeya yẹn labẹ awọn itọsọna idanwo kariaye.
Pẹlu ẹrọ 351kW supercharged V8 ti o tun pada ati awọn taya ẹhin ti o gbooro, GT tuntun Limited Edition yẹ ki o yara yiyara ju awoṣe atijọ ati pe a sọ pe ki o yọ orin naa ni irọrun diẹ sii. Awọn atilẹba supercharged Falcon GT ká isare ti a blunted nitori ti o ko le pese to bere si lori ru taya.
Eto iṣakoso isunmọ isunmọ kuku ti o dinku agbara engine jẹ ki GT Falcon kere si yangan ni ibẹrẹ, tiraka pẹlu isunki. “Titun jẹ ifihan,” ni inu inu sọ. “Dajudaju o pari lori akọsilẹ giga kan. Ju buburu GT ko gba si iyẹn laipẹ.”
Iye owo naa ko ti ṣeto sibẹsibẹ, ati paapaa ipele oke ti awọn oniṣowo Ford ko ti gba awọn alaye kikun ti ọkọ ayọkẹlẹ sibẹsibẹ, ṣugbọn awọn inu inu sọ pe yoo jẹ ni ayika $ 90,000 ni opopona. Awọn oniṣowo Ford ti bẹrẹ gbigba awọn aṣẹ tẹlẹ.
Onisowo kan, ti o beere pe ki a ma daruko rẹ, sọ fun Carsguide: “Ford ko foju wo eyi rara. Wọn ko kọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ to. Ti o ba jẹ pe ni ọdun diẹ sẹhin 500 ti o ni opin-ẹda Falcon Cobra GT sedans ni wọn ta ni awọn wakati 48, o le fojuinu bawo ni iyara GT ti o kẹhin ninu itan yoo ta jade.”
Onirohin yii lori Twitter: @JoshuaDowling
