Wakọ idanwo Ford Fiesta ST ati VW Polo GTI: awọn elere idaraya kekere ti 200 hp kọọkan.

Ewo ninu awọn ọmọde ti ebi npa agbara meji ti o mu ayọ diẹ sii lori ọna?

Awọn ipa ni awọn awoṣe ere idaraya kekere ti pin kedere: VW Polo GTI jẹ agbedemeji ti o lagbara, ati Ford Fiesta ST jẹ ipanilaya arínifín. Botilẹjẹpe ẹrọ turbo rẹ ni silinda diẹ, o tun ṣe agbejade 200 hp. O wa lati rii tani yoo lepa, lepa tabi ba tani.

Fun iyipada, ni akoko yii a kọkọ fi apakan koko ọrọ ti aaye inu ati iṣẹ ṣiṣe. Nibi, Polo deede ti fihan akoko ati akoko lẹẹkansi pe o ṣoro lati lu. Rara, loni a yoo sọrọ nipataki nipa igbadun awakọ - lẹhinna, bibẹẹkọ, awọn abanidije ironu Ford Fiesta ati VW Polo ni idanwo ni awọn ẹya ere idaraya ti ST ati GTI ni atele. Nitorinaa jẹ ki a bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ pẹlu apakan nibiti a ti ṣe iṣiro iriri awakọ naa.

Gẹgẹbi awọn kaadi iforukọsilẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ni deede 200 hp. Sibẹsibẹ, wọnyi foals wa lati orisirisi awọn ibùso. VW's 4000-lita turbocharger oni-silinda mẹrin pẹlu silinda idapo ati abẹrẹ ọpọlọpọ gbigbe n pese apẹrẹ fifun ni kikun ni 1500 rpm. Paapaa ni 320 rpm iyipo jẹ 30 Nm. Ni ifiwera taara, awoṣe Ford dopin pẹlu awọn mita 7,5 newton, idaji lita kan ati gbogbo silinda kere si. Ni afikun, ni ipo fifuye apakan Fiesta ST ṣiṣẹ pẹlu awọn silinda meji nikan. Sibẹsibẹ, eyi jẹ akiyesi nikan nipasẹ lilo kekere diẹ ninu idanwo - 100 l / 0,3 km, eyiti o jẹ XNUMX l kere ju Polo.

Sensational ST, GTI ti ara ẹni

Ṣeun si € 950 Performance package, ST ko ni titiipa iyatọ nikan lori axle iwaju, ṣugbọn tun sọ fun awakọ ti awọn akoko ti o dara julọ lati yipada lati inu igbimọ irin-iṣẹ ati, nigbati o bẹrẹ ni kikun fifun, ṣe iranlọwọ lati ṣakoso ifilọlẹ naa. Pẹlu ipo ifilọlẹ ti mu ṣiṣẹ ati pedal ohun imuyara ni kikun nre, awọn revs wa ni ayika 3500, ati nigbati ẹsẹ osi kuro ni idimu, Ford kekere naa nyara ni iṣẹju-aaya 6,6 si 100 km / h. Botilẹjẹpe data ile-iṣẹ sonu nipasẹ o kan. labẹ idamẹwa, ọkọ ayọkẹlẹ ṣe afihan iyalẹnu, paapaa awọn abuda akositiki.

Ẹnjini-silinda mẹta nikan ṣe afihan agbara agbara ẹṣin rẹ ni kikun lati 6000 rpm ati pe o funni ni igbega ti atọwọda ṣugbọn o jinna si ere orin alaiṣedeede ni ọna. Awọn gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa naa yipada pẹlu irọrun iyalẹnu ati awọn jiju kukuru - iriri iṣẹ ọwọ gidi ti o jẹ ayọ lati wakọ ati pe konge rẹ fẹrẹ dara bi ohunkohun ninu kilasi rẹ.

Eyi jẹ otitọ paapaa fun Polo nitori pe, ko dabi aṣaaju rẹ, ẹya GTI ko ni gbigbe afọwọṣe lọwọlọwọ, ati pe eyi jẹ aila-nfani gangan nigbati o ba de ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kekere kan. Gbigbe idimu meji le nitootọ yi awọn jia yiyara, ṣugbọn diẹ ninu awọn ẹdun ti sọnu lailai. Pẹlupẹlu, DSG n ṣiṣẹ ni iyara pupọ ati ṣafihan awọn aaye alailagbara nigbati o bẹrẹ. Awọn awakọ ti o ni awọn ireti ere idaraya binu nipasẹ otitọ pe paapaa ni ipo afọwọṣe, ẹrọ naa funni ni pataki si yiyan jia tirẹ, ati yipada laifọwọyi si ọkan ti o ga julọ lẹgbẹẹ opin iyara. Lootọ, awọn pipaṣẹ ọpa igi RUDDER ti wa ni ṣiṣe lẹsẹkẹsẹ, ṣugbọn ilana iyipada funrararẹ gba to gun diẹ ju bi o ti yẹ lọ.

Polo ere idaraya le duro lori laini ibẹrẹ paapaa laisi iṣakoso ifilọlẹ nigbati o ba tẹ efatelese idaduro. Gẹgẹbi rilara ti ara ẹni, ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni pipa awọn bulọọki ibẹrẹ kii ṣe ni agbara pupọ, nini ipa ni idi, ṣugbọn kii ṣe euphorically. Sibẹsibẹ, awọn wiwọn fihan pe, pelu iwuwo giga ti ọgọrun kilo, awoṣe wa ni ipo pẹlu oludije rẹ ati paapaa ni isalẹ data ile-iṣẹ. Ni isare agbedemeji o de ọdọ oludije laarin idamẹwa iṣẹju kan ati paapaa de iyara oke ti 5 km/h (237 km/h).

Bi o ti jẹ pe yiyi kongẹ diẹ sii ti ẹnjini naa, VW Polo GTI jẹ alabaṣiṣẹpọ igbọràn ti o ṣetan nigbagbogbo lati fun ni ati pe ko fa ohunkohun sori ẹnikẹni. Ni opopona kekere kan, Ford Fiesta ST kọlu gbogbo igun pẹlu itara, nigbakan gbigbe kẹkẹ ẹhin si inu bi o ṣe yipo awọn igun pẹlu iyipo iyipo ati iyan iyasọtọ isokuso lopin ti o tọju didoju Polo fun awọn akoko pipẹ. Bi o ti n sunmọ opin ti ifaramọ, o bẹrẹ lati ni oye ati fi agbara mu ESP lati ṣe iṣẹ rẹ. O le ni idaniloju eyi, ṣugbọn o jẹ itiniloju diẹ fun awọn awakọ pẹlu awọn ireti ere idaraya.

Wiwakọ Fiesta jẹ iriri manigbagbe

Kanna n lọ fun eto idari. Otitọ, ninu Polo o jẹ taara, ṣugbọn kii ṣe bi didasilẹ, ṣẹda rilara atọwọda ati nitorinaa ko sọ fun awakọ ni iṣe ohunkohun nipa ipo ti oju opopona ati dimu lori axle iwaju. Ati pe otitọ pe Fiesta wa ni iru ipele giga ti o yanilenu jẹ nitori, laarin awọn ohun miiran, si awọn taya Michelin Supersport, eyiti o jẹ bibẹẹkọ ni ibamu si awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu o kere ju lẹmeji agbara.

Nitorinaa, lori ilẹ ti o ni idaniloju, ST n ṣe awọn ọna ọna meji ni iyara ti o fẹrẹẹ meje km / h. Ati lati jẹ ki o ṣe alaye: Porsche 911 Carrera S lọwọlọwọ jẹ XNUMX km / h yiyara. Ni ọran yii, dajudaju, o wa ni otitọ pe, ko dabi awoṣe VW, nibi, ni ipo Track, eto ESP le wa ni pipa patapata - ṣugbọn lẹhinna awakọ gbọdọ mọ ohun ti o n ṣe gaan. Awọn idaduro Ford jẹ apo ti o dapọ - wọn ṣiṣẹ daradara ati pe wọn wa ni imunadoko lori awọn igbiyanju leralera, ṣugbọn wọn gbona ni kiakia ati de awọn iwọn otutu giga labẹ awọn ẹru wuwo.

Ati ni diẹ ninu awọn ilana-iṣe miiran, Fiesta ṣe awọn aaye diẹ sii ju aṣoju VW lọ. Ni akọkọ, pẹlu awọn iwọn ita ti o jọra, Polo nfunni ni aaye diẹ sii ati iriri didara agọ to dara julọ. Awọn ilẹkun ẹhin boṣewa rẹ jẹ ki o wapọ diẹ sii, botilẹjẹpe eto orin Beats yiyan gba diẹ ninu aaye ẹhin mọto. Lootọ, Ford tun funni ni ST ni fọọmu ẹnu-ọna mẹrin fun afikun € 800, ṣugbọn diẹ ninu awọn ẹya aabo ti Fiesta deede, gẹgẹbi idanimọ ẹlẹsẹ, ibojuwo ijinna aifọwọyi ati iranlọwọ paati adaṣe, ko si lori awoṣe Ere-idaraya oke-opin. .

Dipo, awọn ijoko Recaro pẹlu atilẹyin ita to dara julọ jẹ boṣewa nibi, botilẹjẹpe wọn le fa iṣoro kan ti o ba ni BMI loke 25. Ati pe niwọn igba ti a ti n sọrọ tẹlẹ nipa itunu, awọn dampers adaptive GTI ṣe idaniloju itunu awakọ ibaramu pipe ni ifọwọkan bọtini kan. Paapaa ni ipo ere idaraya ọkọ ayọkẹlẹ ko dun ju. Lakoko ti o wa ni ST, ni ilodi si, irin-ajo idadoro jẹ iwulo to kere julọ ati, ju gbogbo wọn lọ, awọn ailagbara opopona ko gba laisi imukuro. O tun kere si ohun aabo ju Polo.

Agbara wa ni idiyele kan

Ni awọn ofin ti agbara ati ẹrọ, awọn idiyele fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere meji ni a le pe ni itẹ. Ni Jẹmánì, Fiesta ST ni idiyele atokọ ti o to € 22, eyiti o dọgba si € 100 fun agbara ẹṣin. Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa, sibẹsibẹ, ṣe afikun € 111 si apao yẹn fun package alawọ Exklusiv, eyiti o mu ST ni afikun si awọn ijoko ere idaraya alawọ, imuletutu aifọwọyi, eto ohun afetigbọ, eto lilọ kiri nla ati awọn kẹkẹ 2800-inch. Pataki julo, sibẹsibẹ, jẹ awọn ina ina LED (€ 18) ati package Performance, eyiti o jẹ dandan pipe fun awọn awakọ ere idaraya (€ 750).

Niwọn igba ti Polo wa nikan pẹlu awọn ilẹkun mẹrin ati apoti jia DSG kan, idiyele awoṣe naa o kere ju awọn owo ilẹ yuroopu 23, tabi bii awọn owo ilẹ yuroopu 950 fun agbara ẹṣin. Paapaa pẹlu iyan 120-inch wili (€ 18) ati idaraya Yan idadoro, awọn awoṣe si maa wa fere € 450 ni isalẹ awọn ti isiyi Fiesta owo. Sibẹsibẹ, ni ibere fun awoṣe VW lati gbe soke si ipele ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo Ford ti o ni kikun ti o ni kikun, awọn akọsilẹ diẹ diẹ sii nilo lati ṣe ni atunto. Ati pe niwọn igba ti awọn afikun jẹ gbowolori nigbagbogbo diẹ sii ni Wolfsburg ju ni Cologne, GTI ti o jọra gangan di diẹ gbowolori diẹ sii.

Nigbati o ba de apao awọn agbara rẹ, Polo bori nikẹhin, ṣugbọn awọn onijakidijagan ti iyalẹnu ti iyalẹnu Fiesta ST yoo jasi dariji iyẹn.

Ọrọ: Clemens Hirschfeld

Fọto: Hans-Dieter Zeifert

Ile " Awọn nkan " Òfo Ford Fiesta ST ati VW Polo GTI: awọn elere idaraya kekere pẹlu 200 hp kọọkan. gbogbo.