Igbeyewo wakọ Ford Fiesta: alabapade agbara

Fiesta, awoṣe akọkọ ti Ford labẹ eto imulo “agbaye” ti ile-iṣẹ tuntun, yoo ta ni ayika agbaye ko yipada. Ìran kẹrin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere n wa lati jẹ yatq yatọ si awọn ti ṣaju wọn. Igbeyewo version pẹlu 1,6-lita epo engine.

Ni kete ti o ba dojukọ pẹlu iran tuntun ti Fiesta ti a mọ daradara ni gbogbo Yuroopu, iwọ ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn ro pe eyi jẹ awoṣe tuntun ati ti kilasi giga kan. Otitọ ni pe awọn iwọn ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ti pọ si diẹ diẹ ni akawe si aṣaaju rẹ - gigun sẹntimita meji, jakejado mẹrin ati giga marun - ṣugbọn irisi rẹ jẹ ki o dabi nla ati pupọ diẹ sii. Bii Mazda 2, eyiti o nlo iru ẹrọ imọ-ẹrọ kanna, Fiesta tuntun ti padanu paapaa 20 kilo.

Apẹrẹ jẹ adaṣe ti a mu lati oriṣi awọn idagbasoke imọran ti a pe ni Verve ati pe o dabi tuntun ati igboya laisi ja bo sinu ilokulo pupọ. Ni gbangba, Fiesta fẹ lati ṣe idaduro awọn onijakidijagan atijọ rẹ nikan, ṣugbọn tun ṣẹgun awọn ọkan ti gbogbo eniyan tuntun - iwoye gbogbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ ko ni nkankan lati ṣe pẹlu eyikeyi awọn awoṣe ti o ti gbe orukọ yii titi di isisiyi.

Ipele giga ti ẹrọ

Ẹya ipilẹ ti ni ipese bi bošewa pẹlu ESP, awọn baagi afẹfẹ marun ati titiipa aringbungbun, ati pe ẹya Titanium ti o ga julọ tun ni itutu afẹfẹ, awọn kẹkẹ alloy, awọn ina kurukuru ati nọmba awọn alaye “ẹnu-agbe” ni inu. Ni idakeji si awọn idiyele ipilẹ fun awoṣe, eyiti, laibikita ohun elo to dara, o dabi ẹni pe o jẹ iwuwo diẹ, idiyele afikun fun awọn afikun wa ni anfani iyalẹnu.

Kọọkan ninu awọn mẹta iyipada Sport, Ghia ati Titanium ni o ni awọn oniwe-ara ara: Ruth Pauli, olori onise ti awọn awọ, ohun elo ati ki o pari fun gbogbo Ford Europe si dede, salaye wipe awọn idaraya ni o ni a puritanically ibinu ti ohun kikọ silẹ ati ki o ti wa ni Eleto ni awọn ti o pọju Tẹlẹ fun odo. eniyan, Ghia - fun awon ti o riri tunu ati ki o fẹràn asọ dan ohun orin, nigba ti oke version of Titanium jẹ emphatically technocratic ati ni akoko kanna ti won ti refaini, ilakaka lati ni itẹlọrun awọn julọ demanding.

Arabinrin aṣa naa ni inu-didun lati jabo pe, ni ibamu si itọwo ti ara ẹni, awọn awọ mimu oju julọ fun iṣẹ kikun ti Fiesta jẹ buluu ọrun ati alawọ ewe alawọ ewe ti n dan (eyiti o sọ pe o ni atilẹyin nipasẹ amulumala caipirinha ayanfẹ rẹ). O wa ninu nuance ti o kẹhin pe ara ti ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo fun iyaworan fọto ti wa ni awari ati pe a le ni igboya jẹrisi pe o ṣe ifarahan nla laarin awọn ijabọ lori awọn ọna ti Tuscany.

Ifarabalẹ si apejuwe

Iwunilori jẹ ergonomics pipe ti kuku apẹrẹ agọ dani - Fiesta jẹ apẹẹrẹ akọkọ ti aiṣedeede, ati ni awọn aaye paapaa apẹrẹ burujai, eyiti o wa ni iṣẹ ni kikun ni akoko kanna. Awọn ohun elo jẹ didara ti o dara pupọ fun ẹka wọn - awọn polima lile ti o jẹ aṣoju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ni a le rii nikan ni awọn igun ti o farapamọ julọ ti agọ, a ti tẹ ohun elo ohun elo siwaju, ṣugbọn ipari matte rẹ ko ṣe afihan lori oju oju afẹfẹ, ati awọn jo tinrin iwaju agbohunsoke ko fi irisi. ṣe hihan bi nija bi awọn awoṣe idije julọ.

Lati akoko ti o tẹ sinu ijoko awakọ, o bẹrẹ si ni rilara bi o ṣe wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya - kẹkẹ idari, ẹlẹsẹ, awọn pedals ati ẹsẹ osi ni ibamu bi ti ara bi ẹnipe awọn amugbooro ti awọn ẹsẹ, awọn ohun elo didara jẹ ohun elo ni eyikeyi ina ati ko nilo akiyesi idamu.

Iyalẹnu lori ọna

Iyanu gidi wa nigbati o de igun akọkọ pẹlu Fiesta tuntun. Otitọ pe Ford ti jẹ ọkan ninu awọn oluwa ti o mọ julọ julọ ti iwakọ agbara ni awọn ọdun aipẹ jẹ olokiki daradara ninu ara rẹ, ṣugbọn iyẹn ko ṣe iṣafihan ẹda tuntun wọn ko ni igbadun diẹ. Awọn ọna oke pẹlu awọn ejò atẹgun ti n yi ni o dabi ile fun Fiesta kan, ati idunnu awakọ de iru awọn iwọn bẹ ti a ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn beere awọn ibeere ara wa bii: “Njẹ eyi ṣee ṣe aṣeyọri gaan pẹlu awoṣe kilasi kekere ti o rọrun pupọ?” ati “A n ṣe awakọ ẹya ere idaraya ti ST, ṣugbọn bakan gbagbe lati ṣe akiyesi akọkọ?”

Itọsọna naa jẹ iyasọtọ (fun diẹ ninu awọn ohun itọwo, paapaa apọju) taara, awọn ifipamọ idadoro jẹ ikọja fun iru ọkọ ayọkẹlẹ kan, ati ẹrọ epo petirolu lita 1,6 dahun lẹsẹkẹsẹ si aṣẹ eyikeyi ati pese igboya ati paapaa isunki kọja fere gbogbo ibiti o ti wa. Nitoribẹẹ, horsepower 120 ko to lati yi Fiesta sinu ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ere-ije kan, ṣugbọn lakoko ti o n ṣetọju ipele igbesoke giga nigbagbogbo, awọn iṣipopada dara julọ dara ju ọkan lọ ti yoo nireti da lori awọn ipele imọ-ẹrọ lori iwe.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa fa laisiyonu lori awọn isale yiyipada ni jia giga ati labẹ 2000 rpm, eyiti o jẹ ki a ṣayẹwo ni oye ni aye akọkọ ti awọn onimọ-ẹrọ Ford ko tọju turbocharger labẹ hood lẹhin gbogbo. A ko rii, nitorinaa alaye fun awọn agbara ọwọ ti awakọ wa nikan ni talenti ti awọn onimọ-ẹrọ. Bibẹẹkọ, isansa ti jia kẹfa jẹ akiyesi - ni iyara ti awọn kilomita 130 fun wakati kan, abẹrẹ tachometer kọja pipin 4000 ati, fun awọn iwọn jia kukuru ti apoti, ko si ohun iyalẹnu ninu agbara epo giga.

Ko si iyemeji pe pẹlu Fiesta Ford tuntun wọn, wọn nfò fifo kiniun siwaju ati siwaju. Eka ibaramu ti awọn agbara, isansa ti awọn abawọn ti ko ṣee bori ati ihuwasi opopona to dara julọ yẹ awọn ami giga.

Ford Ayeye 1.6 Ti-VCT Titan

Ti kii ba ṣe fun agbara idana giga ti ẹrọ epo petirolu lita 1,6, Fiesta tuntun yoo ti ni idiyele irawọ irawọ marun ti o pọ julọ laisi awọn iṣoro eyikeyi. Yato si iyọkuro yii ati hihan ti o lopin lati ijoko awakọ, ọkọ ayọkẹlẹ ko ni awọn idiwọn pataki kankan.

awọn alaye imọ-ẹrọ

Ford Ayeye 1.6 Ti-VCT Titan
Iwọn didun ṣiṣẹ	-
Power	88 kW (120 hp)
O pọju iyipo	-
Isare 0-100 km / h	10,6 s
Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h	39 m
Iyara to pọ julọ	161 km / h
Apapọ agbara idana ninu idanwo naa	7,6 l / 100 km
Ipilẹ Iye	€ 17 (fun Jẹmánì)