Ford lati nawo $ 1,000 million ni EV-nikan tẹtẹ nipasẹ 2030
Ford n ṣe ifọkansi lati koju awọn oluṣe EV bii Tesla nipa tẹtẹ lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ-ina nipasẹ 2030 ni Yuroopu.
Ford n ṣe idoko-owo $ 1,000 bilionu ni ile-iṣẹ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ina ni ilu Cologne, Jẹmánì, ati pipin omiran ọkọ ayọkẹlẹ ti Yuroopu ti pinnu lati tẹtẹ lori awọn ọkọ ina mọnamọna ni awọn ọdun to n bọ.
Ninu awọn ero ti a kede ni owurọ Ọjọbọ to kọja, o sọ pe gbogbo ibiti awọn ọkọ irin ajo ni Yuroopu yoo jẹ “agbara itujade odo, ina ni kikun tabi plug-in arabara” ni aarin ọdun 2026, pẹlu ẹbun “gbogbo ina” nipasẹ 2030.
Idoko-owo ni Cologne yoo jẹ ki ile-iṣẹ naa ṣe imudojuiwọn ohun ọgbin apejọ ti o wa tẹlẹ, yiyi pada si ohun elo ti o ni idojukọ ọkọ ina.
"Ikede wa loni lati yi ohun elo Cologne wa pada, ile si awọn iṣẹ German wa fun ọdun 90, jẹ ọkan ninu awọn pataki julọ ti Ford ti ṣe ni diẹ sii ju iran kan lọ," Stuart Rowley, Alakoso, Ford ti Yuroopu, sọ ninu ọrọ kan. gbólóhùn.
"Eyi ṣe afihan ifaramo wa si Yuroopu ati ọjọ iwaju ode oni ni ọkan ti ilana idagbasoke wa,” Rowley ṣafikun.
Ile-iṣẹ naa tun fẹ ki apakan ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo rẹ ni Yuroopu lati ni agbara lati ṣe ipilẹṣẹ awọn itujade odo nipasẹ 2024, boya plug-in arabara tabi ina-gbogbo.
Ibi-afẹde ni lati koju awọn omiran ile-iṣẹ bii Tesla.
Pẹlu awọn ijọba kakiri agbaye n kede awọn ero lati yọkuro Diesel ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu, Ford, pẹlu ọpọlọpọ awọn adaṣe adaṣe pataki miiran, n gbiyanju lati ṣe alekun ẹbun ọkọ ayọkẹlẹ ina rẹ ati awọn ile-iṣẹ koju bi Ford.
Ni ibẹrẹ ọsẹ yii, lati ọdun 2025. Ile-iṣẹ ti Tata Motors tun sọ pe apakan Land Rover rẹ yoo ṣe ifilọlẹ awọn awoṣe gbogbo-ina mẹfa ni ọdun marun to nbọ.
Ni afikun, South Korean automaker Kia ti ṣeto lati ṣe ifilọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna akọkọ akọkọ ni ọdun yii, lakoko ti Ẹgbẹ Volkswagen ti Germany n ṣe idoko-owo nipa 35 bilionu awọn owo ilẹ yuroopu, tabi bii $ 42.27 bilionu, ninu awọn ọkọ ina mọnamọna batiri ati sọ pe o fẹ lati ṣe agbejade bii 70 gbogbo-ina. awọn ọkọ ayọkẹlẹ. awọn awoṣe itanna nipasẹ 2030.
Ni oṣu to kọja, oludari oludari Daimler kan sọ fun CNBC pe ile-iṣẹ adaṣe “nla ni iyipada.”
"Ni afikun si ohun ti a mọ daradara lati kọ, ni otitọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹ julọ ni agbaye, awọn ọna imọ-ẹrọ meji wa ti a n ṣe ilọpo meji: itanna ati digitization," CNBC's Ola Kellenius Annette Weisbach sọ.
Ile-iṣẹ ti o da lori Stuttgart ti "ṣe idoko-owo awọn ọkẹ àìmọye ni awọn imọ-ẹrọ tuntun wọnyi,” o fi kun, jiyàn pe wọn yoo “mu ọna wa pọ si si awakọ laisi CO2.” Ọdun mẹwa yii, o tẹsiwaju, yoo jẹ “ayipada.”
*********
:
-
-
