Ford Kuga 2,0 TDCI - Agbara itunu
Laini Ayebaye ti SUV-bii iwapọ SUV ti jẹ rirọ pupọ nipasẹ ipele giga ti ohun elo imudara itunu.
Mo ti jiya pẹlu awoṣe yi ni igba pupọ, ṣugbọn nibẹ jẹ nigbagbogbo nkankan ti o le ohun iyanu fun mi. Ni aṣa, o ya mi lẹnu nipasẹ fifipamo bọtini ibẹrẹ engine ni ṣiṣi bọtini ti ko ni bọtini ati eto ibẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Kii ṣe nikan o wa ni oke console aarin, labẹ bọtini ikilọ eewu, ṣugbọn o tun jẹ awọ fadaka kanna bi iyoku console naa. O jẹ iyatọ nikan nipasẹ ohun ilẹmọ pẹlu ọrọ Ford. Mo mọ eyi, ṣugbọn o nigbagbogbo ṣe iyanilẹnu fun mi bi ẹnikẹni ṣe le wa iru nkan bẹẹ. Iyalenu keji ti jade lati jẹ rere diẹ sii - lori odi ẹhin ti console pẹlu selifu kan ni ihamọra laarin awọn ijoko iwaju, Mo rii iho 230 V. O ṣeun si rẹ, awọn arinrin-ajo ijoko le lo awọn ẹrọ ti o nilo lati ni agbara. nipasẹ nẹtiwọọki itanna “ile” deede - kọǹpútà alágbèéká, awọn apoti ṣeto-oke ere tabi gbigba agbara foonu nipa lilo ṣaja aṣa.
Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa ni ipele ti o ga julọ ti iṣeto ni Titanium, i.е. Agbegbe meji-afẹfẹ aifọwọyi aifọwọyi, awọn apo afẹfẹ 6, awọn eto iranlọwọ itanna pẹlu ESP, iṣakoso ọkọ oju omi ati ọpọlọpọ awọn ohun kekere ti o wulo, gẹgẹbi itanna ni awọn ile-iṣẹ digi ẹgbẹ, ti o tan imọlẹ agbegbe ti o wa nitosi ọkọ ayọkẹlẹ, afẹfẹ afẹfẹ afẹfẹ pẹlu sensọ ojo, ohun laifọwọyi dimm ru wiwo digi. Ninu ẹrọ idanwo, Mo ni awọn ẹya afikun pẹlu iye lapapọ ti o ju PLN 20 lọ. Atokọ naa gun pupọ, ṣugbọn ohun ti o nifẹ julọ ninu wọn ni lilọ kiri DVD, iwaju ati awọn sensosi pa ẹhin pẹlu kamẹra wiwo ẹhin, orule panoramic ati iho 000V / 230W ti a mẹnuba tẹlẹ.
Kamẹra wiwo ẹhin jẹ iwulo paapaa ni ọkọ ayọkẹlẹ yii, nitori awọn ọwọn ẹhin, ti n pọ si isalẹ pupọ, ni opin aaye wiwo lati ẹhin. Ninu eto ohun afetigbọ, Mo han gbangba pe ko ni asopo USB kan. Awọn igbewọle ohun ko wulo pupọ nitori USB jẹ apẹrẹ fun multimedia tabi awọn ẹrọ orin to ṣee gbe julọ ni lilo loni. Fun idi kan, ohun kan ṣoṣo ti ko baamu ipele giga ti ohun elo ni ṣiṣu fadaka lori console aarin, eyiti o dabi pe o wa lati selifu kekere pupọ. Ni gbogbogbo, eyi jẹ ikojọpọ ti o dara pupọ, ṣugbọn o nilo lati lo fere PLN 150 lori rẹ.
Mo ti ṣe pẹlu Kuga ṣaaju ki o to, eyiti o ni turbodiesel-lita meji ti o ni alailagbara diẹ ati pe a mated si itọnisọna iyara mẹfa kan. Ni akoko yii, ẹrọ TDci-lita meji pẹlu 163 hp. ati iyipo ti o pọju ti 340 Nm ni a mated si iyara PowerShift iyara mẹfa. Mo feran ẹya yii dara julọ. Kii ṣe nikan ni MO gba awọn agbara diẹ sii, ṣugbọn tun iṣẹ ti ko ni wahala ti ọkọ ayọkẹlẹ pọ si itunu awakọ pupọ. Awọn dainamiki wà to fun mi, boya nitori ti mo maa beere kere lati automatics, ayafi ti o jẹ a DSG apoti pẹlu kan meji idimu. Ti a ṣe afiwe si ẹya alailagbara, ṣugbọn ni ibamu pẹlu gbigbe afọwọṣe, ẹrọ TDci ti o lagbara julọ ninu tito sile Kuga ko tan pẹlu iṣẹ ṣiṣe. Sibẹsibẹ, awọn ti o pọju iyara ti 192 km / h jẹ ohun to. Isare ni awọn aaya 9,9 tun gba ọ laaye lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ ni irọrun. Lilo epo nikan ga pupọ ju ti a sọ ni ile-iṣẹ naa. Paapaa pẹlu gigun ti o dakẹ ni ita ipinnu, ko ṣubu ni isalẹ 7 l / 100 km, lakoko ti o wa ni ibamu si data ile-iṣẹ, Mo yẹ ki o ni diẹ sii ju lita kan kere.
