Idanwo idanwo Ford Kuga: Bi fun agbaye

Ford Kuga ni igbadun ati awọn ẹya ere idaraya pẹlu isọdọtun

Ni iṣaju akọkọ, agbedemeji agbedemeji Ford Kuga ti a pinnu fun iwakọ idanwo, pẹlu awọn ayipada opin iwaju ti o wọpọ ati awọn bumpers aṣoju ti iru awọn imudojuiwọn, ṣe iwunilori pẹlu ẹya pataki pẹlu aṣa imulẹ, ti o ni aami ti ile-iṣẹ ara olokiki Vignale lẹẹkan.

Grille ti o dara-mesh dipo awọn egungun petele, awọn bumpers pataki ati awọn sills, ati inu - kẹkẹ idari igbadun ati awọn ohun ọṣọ alawọ ni kikun jẹ ki ẹya yii jẹ ipele ti o ga julọ ti ohun elo ati ni akoko kanna ikede ti awọn iṣeduro ti o ga ati awọn ambitions ni ipo Ford bi "SUV aye".

Ni atẹle ilana ti iṣọkan awọn awoṣe wọn, awọn oṣiṣẹ ti ibakcdun ni ọdun 2012 tu awọn awoṣe akọkọ ti Kuga II ati Escape III, eyiti, botilẹjẹpe pẹlu awọn ẹrọ oriṣiriṣi, dije fun awọn alabara ni awọn ọja kakiri agbaye. Ni eleyi, wọn n tẹle ayanmọ ti olufunni ti pẹpẹ Idojukọ, eyiti o jẹ ọdun to ṣẹṣẹ di awoṣe ti o dara julọ ti o ta lori aye.

A n rii igbesẹ ti n tẹle ni isokan ninu awọn ẹrọ petirolu inu laini. Ni otitọ, ẹrọ kan nikan wa - EcoBoost 1,5-lita, ṣugbọn pẹlu awọn ipele agbara mẹta: 120, 150 ati 182 hp. Ṣugbọn fun awọn ẹrọ diesel, anikanjọpọn lori engine-lita meji ti ṣẹ ni bayi nipasẹ TDci 1,5-lita pẹlu agbara ti 120 hp. ati 270 Nm ti o pọju iyipo. Ilọkuro ti to ni otitọ pe ẹyọ yii wa nikan pẹlu wakọ kẹkẹ iwaju ati pe a ko nireti lati ṣe awọn ipa ọna ita ati fa awọn tirela wuwo.

Sibẹsibẹ, ti eyi ba jẹ ero rẹ, o le dara lati san afikun 1200 USD. fun ẹya diesel-lita meji pẹlu agbara ti 150 hp. ati 370 Nm. Yato si iṣẹ ilọsiwaju ti ilọsiwaju ati isunki ti o pọ sii, iye yii yoo fun ọ ni yiyan ti ko si awọn ẹya miiran ti o nfun.

Nikan 2.0 TDCi ni a le paṣẹ pẹlu iwaju ati awọn gbigbe meji ($ 4100 afikun iye owo), gbigbe itọnisọna iyara iyara mẹfa, tabi gbigbe gbigbe Powershift meji-idimu ($ 2000).

Bibẹẹkọ, awọn ẹrọ epo alailagbara meji ati Diesel 1,5-lita kan wa lọwọlọwọ nikan ni Yuroopu pẹlu awakọ iwaju-ọkọ ati gbigbe afọwọṣe, lakoko ti EcoBoost ti o lagbara julọ pẹlu 182 hp. - nikan pẹlu ilọpo meji ati gbigbe laifọwọyi pẹlu oluyipada iyipo; 2.0 TDci ni 180 hp – nikan pẹlu ė jia.

Ibaraẹnisọrọ pẹlu Idojukọ ti mu Kuga mu dara dara julọ, ihuwasi igun diduro laisi gbigbọn ti ko ni dandan, ati pe nigba ti o ba ni idapo pẹlu diẹ ninu awọn ẹya ẹrọ, o jẹ orisun idunnu awakọ. Ninu awakọ idanwo lori opopona ti o bo egbon ni ẹsẹ Pirin, ẹya diesel pẹlu agbara ti 150 hp. fihan ihuwasi ti o pe ni awọn ipo igba otutu, gbigbe meji ko gba laaye lati ni aini isunki, ati ninu agọ nla ti alapapo ṣe idunnu igbadun ati itunu didùn.

Kini tuntun

Awọn agbara ti o dara ati mimu ni o wa ninu awoṣe ṣaaju isọdọtun, nitorinaa o tọ si idojukọ lori awọn imotuntun. Wọn jẹ pataki pẹlu awọn oluranlọwọ iwakọ ati multimedia ati awọn ọna ṣiṣe ibaraẹnisọrọ.

Eto ibuduro ologbele-laifọwọyi ni bayi tun pẹlu ibi iduro papẹndi. Nigbati o ba yi pada kuro ni aaye paati kan, eto ti o da lori radar kilo fun ijabọ ni ẹgbẹ mejeeji ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Iṣakoso oko oju omi ti n ṣatunṣe tẹlẹ kilo ti eewu ijamba pẹlu ọkọ iwaju.

Eto Idaduro Ilu Ṣiṣẹ fun braking pajawiri ni awọn ipo ilu bayi ṣiṣẹ to 50 km / h dipo 30 km / h. Iranlọwọ Itọju Lane, Iranlọwọ Afọju Afọju ati idanimọ Ami Ijabọ wa.

Iran ti nbọ Ford SYNC 3 Asopọmọra Eto ngbanilaaye awọn awakọ lati ṣakoso eto ohun, lilọ kiri ati foonuiyara pẹlu awọn pipaṣẹ ohun rọrun. Ni idagbasoke SYNC 3, awọn amoye lo alaye lati awọn asọye olumulo 22 ati iwadi miiran lati ṣe deede rẹ si awọn aini alabara.

Nisisiyi, nipa titẹ bọtini kan ni sisọ, fun apẹẹrẹ, “Mo nilo kọfi,” “Mo nilo gaasi,” tabi “Mo nilo lati duro si,” awakọ naa le gba alaye ati awọn itọsọna si awọn kafe to sunmọ julọ, awọn ibudo gaasi tabi awọn aaye paati .

Iboju inch-mẹjọ SYNC 3-inch le ni oye awọn idari, ati nipasẹ Apple CarPlay tabi Android Auto, awọn olumulo le wọle si awọn ohun elo bii Wiwa Google, Maps Google ati Google Play ninu ọkọ ayọkẹlẹ ni ọna ti o rọrun ati ailewu.

Ẹya ere idaraya ti STLine, eyiti o ni idiyele ti o ga julọ nipasẹ $ 4000, pẹlu idadoro ifiṣootọ, titẹsi bọtini bọtini, iranlọwọ iranlọwọ paati ti nṣiṣe lọwọ, awọn kẹkẹ 18-inch, kẹkẹ idari alawọ ati aṣọ alawọ alawọ apakan, ati nọmba awọn eroja apẹrẹ.

Opin oke Vignale, eyiti o jẹ BGN 13 diẹ sii ju Titanium lọ, mu ọkọ ayọkẹlẹ dara pẹlu diẹ ninu awọn aṣayan STLine, bakanna bii eto infotainment pẹlu iboju 800-inch ati awọn agbohunsoke mẹsan, awọn iwaju moto bi-xenon, aṣọ alawọ alawọ Windsor, awọn ijoko gbigbona ati package apẹrẹ pataki kan.

Ni otitọ, laisi awọn aṣayan ohun elo, idiyele ọkọ ayọkẹlẹ ko fẹrẹ pọ si lati igbesoke naa. Epo ilẹ petirolu ati awọn ẹya iwakọ iwaju-kẹkẹ diesel ni idiyele ni $ 23 ati $ 25, lẹsẹsẹ, ṣiṣe titobi ati igbadun Kuga pupọ julọ ni anfani ni apa SUV iwapọ.

ipari

Ford Kuga ti a tunṣe ṣe idaduro awọn rere ti awoṣe ati mu atilẹyin ati awọn ọna asopọ pọ lati ọjọ. Iyatọ Vignale ṣe idapọ awọn ipa ọna opopona to dara pẹlu apẹrẹ ti o ni ilọsiwaju siwaju sii. Sibẹsibẹ, agbara idana le kere si.