Ford Kuga - Ayebaye kan pẹlu lilọ
SUVs ti wa ni increasingly reminiscent ti a die-die dide apapo ti a hatchback ati ki o kan van tabi a van ati ki o kan Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Kuga jẹ ọkan ninu awọn ti o tun ṣe idaduro aṣa aṣa SUV ti Ayebaye. Sibẹsibẹ, nitori kẹkẹ idari, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣiṣẹ patapata lori idapọmọra.
Ara nla naa ni awọn iwọn ati awọn abuda laini ti awọn SUV, eyiti o tẹnumọ ihuwasi ti o lagbara ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn alaye ti o nifẹ si yatọ si eeya nla yii. Awọn grille ati awọn ina ina leti mi ti awọn awoṣe Ford miiran, paapaa Mondeo. Awọn ina iwaju ni awọn ifihan agbara titan gigun pẹlu awọn opin ti a ti gbe soke. Ipa ti o nifẹ ni a ṣẹda nipasẹ gbigbe awọn iho dín sinu bompa labẹ wọn. Igi ti o wa loke awọn ọwọ ilẹkun ati awọn ferese ẹgbẹ ti o ni irisi ọkọ oju omi jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ jẹ diẹ. Lẹhin - tailgate ti o ni ẹru ti o wuyi ati awọn itanna ti o ni ẹrin, eyiti, o ṣeun si awọn “awọn ọmọ ile-iwe” funfun lori ẹhin pupa, dabi awọn oju ti ẹda alaworan ti o binu. Ni gbogbogbo, fọọmu Ayebaye jẹ afikun nipasẹ awọn alaye ti o nifẹ.
Ni inu ilohunsoke, tcnu naa ṣee ṣe diẹ sii si ọna awọn alailẹgbẹ. Dasibodu naa jẹ mimọ pupọ ati rọrun, ṣugbọn ko ni diẹ ninu awọn alaye iyanilenu kanna ati asọye bi ti ita. Páńẹ́lì kọ̀nẹ́ẹ̀tì aláwọ̀ fàdákà tí ó tóbi àti angula náà dà bí ẹni pé ó pọ̀ jù lójú mi. Redio ati awọn idari air karabosipo jẹ kedere ati rọrun lati ka, o fẹrẹ jẹ ogbon inu lati lo. Bọtini kekere kan ti o samisi Ford laarin awọn atẹgun ti o wa ni oke ti console naa tan-an ati pipa. Selifu dín wa loke console. Awọn dimu ago meji wa ni oju eefin laarin awọn ijoko, ati yara ibi-itọju nla kan ni ihamọra. Awọn sokoto ilọpo meji wa lori ẹnu-ọna - loke awọn sokoto dín kuku ni isalẹ ti ohun-ọṣọ, awọn selifu kekere tun wa ni giga diẹ.
Awọn ijoko iwaju jẹ itunu ati pese atilẹyin ita ti o dara. Aaye pupọ wa ni ẹhin, ṣugbọn nigbati ijoko ero iwaju ba jẹ 180 cm kuro, eniyan giga kanna ti o joko ni ijoko ẹhin ti wa ni isimi awọn ẽkun rẹ lori awọn ẹhin awọn ijoko iwaju. Awọn upholstery ti yi ọkọ ayọkẹlẹ ni awon. Rinpo funfun ati awọn ila funfun duro jade lodi si abẹlẹ dudu, eyiti o pin pin awọn ijoko ni idaji. Nigbati mo joko ni ijoko ẹhin, Mo ni iyẹwu ẹru kan pẹlu agbara ti 360 liters lẹhin mi, eyiti, nipa sisọ sofa, le pọ si 1405 liters. le ṣakoso aaye to wa dara julọ.
Turbodiesel-lita meji n ṣe 140 hp. ati iyipo ti o pọju ti 320 Nm. Awọn iru ti engine lai a apoti han awọn oniwe-ohun. Da, awọn pato Diesel ariwo ni ko ju ti re. Awọn engine yoo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan dídùn ìmúdàgba. O le gbẹkẹle isare pataki paapaa ni awọn iyara giga ti iṣẹtọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa nyara si 100 km / h ni iṣẹju-aaya 10,2. Iyara ti o pọju ti o wa jẹ 186 km / h. Gẹgẹbi data ile-iṣẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa n jo ni aropin 5,9 l / 100 km. Emi ko paapaa ṣakoso lati sunmọ agbegbe ti iru agbara idana, ṣugbọn Mo wakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii ni awọn iwọn otutu mẹwa mẹwa, ati pe eyi ko ṣe alabapin si eto-aje idana.
Mo nifẹ paapaa idadoro naa nigbati mo n wa ọkọ ayọkẹlẹ yii. O ga ati ki o aifwy fun a ìmúdàgba gigun, ki awọn jo ga ara ko ni fun soke ju Elo ni awọn igun. Ni ida keji, idaduro naa rọ tobẹẹ ti awọn bumps ko lu lile lori awọn ọpa ẹhin awọn ero. Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ agile ati kongẹ nigbati o n wa ni ayika ilu naa. Awọn arches kẹkẹ, kiliaransi ilẹ ti o pọ si ati gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, sibẹsibẹ, tun gba ọ laaye lati rọra lailewu lori ilẹ ti ko nira pupọ. Emi ko lọ sinu igbo, ṣugbọn Mo ni igboya pupọ lẹhin kẹkẹ, nini gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ ni ọwọ mi. Ni igba otutu, eyi jẹ ẹya ti o wulo julọ, paapaa ni ilu naa.
