Igbeyewo wakọ Ford Kuga

Ford ti ṣe ileri diẹ diẹ dara lati isisiyi lọ lati ṣayẹwo kini awọn orukọ ọkọ wọn tumọ si ni awọn ede kọọkan, nitorinaa a ko ni lati ṣe aniyan nipa awọn awoṣe ọjọ iwaju lati pe ni Cholera, Typhoid, tabi Tuberculosis, ṣugbọn a ni lati gba pe Kugi jẹ orukọ ti o baamu.

Kii ṣe nitori yoo jẹ ẹru, buburu, tabi bibẹẹkọ jọra arun pẹlu eyiti o pin orukọ rẹ, ṣugbọn nirọrun nitori pe kilasi awọn ọkọ ayọkẹlẹ n tan kaakiri kọntin atijọ pẹlu iyara ati ṣiṣe pẹlu eyiti o tan kaakiri ni Aarin Aarin. awọn arun aarun to ṣe pataki.

Titi di ọdun diẹ sẹhin, a ṣe akiyesi ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o jọra nibi ati nibẹ (sọ, Toyota RAV4 tabi Honda CR-V, ati pe awọn meji wọnyi dabi ẹni pe o wa ni opopona ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere si), ṣugbọn ni bayi o wa pupọ ati diẹ sii ninu wọn. AMẸRIKA. Ati pe diẹ sii yoo wa ti wọn ba jẹ pe awọn aṣelọpọ ko ni awọn iṣoro pẹlu ipese to to, sọ Volkswagen pẹlu Tiguan tabi Nissan pẹlu Qashqai. Awọn agbelebu, awọn irekọja laarin ayokele idile Ayebaye tabi minivan kekere ati SUV kan, pẹlu tcnu lori lilo ni opopona ati ni ilu, ko tii jẹ olokiki diẹ sii.

Ati pe lakoko ti RAV ati CR-V ti dabi ẹni ti o ga, ti o tobi ati ti o dara ni opopona, Kuga (bii Tiguan, eyiti yoo jẹ oludije ti o buruju) jẹ alaga diẹ sii, pẹlu gbigbe ti ita-kere.

Eyun, Kuga pin ipilẹ kan pẹlu boya Idojukọ tabi C-Max (o tun kọ sinu ọgbin kanna), nitorinaa ni imọ-ẹrọ o jẹ iru pupọ si awọn mejeeji. C-Max ti ṣe afihan ararẹ tẹlẹ pẹlu iṣẹ ṣiṣe awakọ ti o ni agbara pupọ ti o duro jade laarin apapọ SUV kekere, ati Kuga jẹri si wa ni awọn ibuso akọkọ ti gusu gusu ti asphalt Spanish ati rubble pe ọkọ ayọkẹlẹ asiko yii jẹ ọkọ ayọkẹlẹ “nṣiṣẹ” julọ. . ninu rẹ kilasi.

Apẹrẹ ẹnjini pẹlu awọn irọpa MacPherson ni iwaju ati Iṣakoso Blad jẹ kanna bi Idojukọ tabi C-Max, ṣugbọn fun lilo ni Kuga, awọn ẹlẹrọ asulu iwaju ati ẹhin Ford ṣe iṣẹ ti o dara pupọ.

Ipele kẹkẹ ti tobi, awọn ohun mimu mọnamọna jẹ tuntun (ẹhin jẹ tobi pupọ ati agbara diẹ sii ju C-Max), olutọju ẹhin jẹ tuntun, awọn ifura oke ti yipada, a ti fi agbara mu subframe ẹhin, ẹnjini ti gbe soke patapata 188 milimita loke ilẹ.

Lapapọ, Kuga dara to lati mu iyalẹnu daradara lori awọn ọna lilọ, bi ite jẹ kekere (ṣugbọn fifẹ jẹ bi o ti munadoko) ati idari jẹ kongẹ ati idahun. Lori idoti. ... Ajakaye -arun le jẹ igbadun pupọ nibẹ.

Nitoribẹẹ, Kuga le wa lori gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin (ati lẹhinna iyẹn jẹ apakan igbadun), ṣugbọn ko ni lati. Fun awọn ti yoo fẹ lati fipamọ ni ayika ẹgbẹrun meji awọn owo ilẹ yuroopu, awọn kilo 40 ti awọn ẹrọ ati awọn deciliters diẹ ti agbara, Kuga tun wa pẹlu awakọ kẹkẹ iwaju.

Awọn ti o yan fun awakọ kẹkẹ mẹrin yoo gba eto idimu aarin Haldex fun owo wọn, eyiti o gbe ni ipilẹ nikan nipa ida marun ninu ọgọrun ti iyipo si kẹkẹ ẹhin ẹhin, ati pe nọmba yii le dide si ju 50 ti o ba jẹ dandan. ayafi ti ilẹ ba rọ ati pe ẹsẹ awakọ wuwo. 320 Nm ti iyipo lọwọlọwọ ti o wa lori ẹrọ ti o wa lori ipese jẹ pupọ pupọ fun awọn kẹkẹ iwaju nikan, ati ẹya awakọ kẹkẹ gbogbo n ṣiṣẹ pẹlu jerk ti o kere pupọ lori kẹkẹ idari ati kekere si ko si iṣẹ.

Awọn nikan engine? Ford wo pẹkipẹki ohun ti o n ta ni Yuroopu ati (ni deede) rii pe iru ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ ohun ti o nifẹ julọ ni apapọ pẹlu turbodiesel lita meji. Ati pe nitori yiyan ti o tobi julọ ti awọn ẹrọ yoo kọkọ tumọ si pe aito le wa (tabi paapaa diẹ sii) ni ibamu si ẹya ti o ta ti o dara julọ, wọn pinnu pe fun bii oṣu mẹfa Kuga yoo wa nikan pẹlu ẹrọ yii (ati Afowoyi iyara mẹfa gbigbe). Ni Igba Irẹdanu Ewe (a yoo ni diẹ diẹ sẹhin), yoo darapọ mọ nipasẹ lita meji ati idaji lita marun-epo turbocharged petirolu (tun pẹlu gbigbe adaṣe), ṣugbọn, nitorinaa, a ko gbọdọ gbagbe pe Ford tun n funni ni awọn dizel ti o lagbara diẹ sii.

Niwọn igba ti a ṣẹda Plague lori ipilẹ Idojukọ tabi C-Max, awọn iṣẹ iyanu aye ko yẹ ki o nireti lati ọdọ rẹ. Pẹlu ipilẹ kẹkẹ ti 2.690 millimeters ati ipari gbogbogbo ti 444 centimeters, iwaju ati ẹhin (ni ibanujẹ, ibujoko ẹhin tun wa) joko ni itunu, ṣugbọn ẹhin mọto naa jiya nitori abajade.

Arun ajakalẹ ko jẹ iwunilori ni awọn ofin ti iwọn igbasilẹ, ṣugbọn awọn oludije n tiraka pẹlu awọn ọran ti o jọra pẹlu. Fun isinmi idile kan, awọn lita ipilẹ 360 le ma to, ṣugbọn niwọn igba ti awọn oludije tun ṣiṣẹ pẹlu awọn ihamọ ti o jọra, o han gbangba pe Ford ti pinnu lati ma padanu awọn alabara lori eyi.

Bibẹẹkọ, wọn le ni ifamọra nipasẹ otitọ pe tailgate le ṣii ni apakan nikan (window ẹhin pẹlu fireemu) tabi patapata, pe a le yọ eerun aabo kuro ki o fipamọ sinu aaye ti a pese ni apa isalẹ ti ẹhin mọto, ati pe Plague lẹhin (nikan) kika awọn ijoko ti o tẹle ni isalẹ ti ẹhin mọto ti wa ni iṣẹ. Niwon awọn ru window ni ko pato a "irinna inaro orisirisi", sugbon o kun nitori awọn oniwe-sportier apẹrẹ, awọn oniwe-ite siwaju sii ni ojurere ti o dara woni ju lilo, ṣe o ko ka lori Kuga bi a ebi van? sibẹsibẹ, fun lilo ojoojumọ, nkan yii wulo ati, ju gbogbo wọn lọ, Kuga jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ti iru rẹ ni akoko yii.

Ni ẹhin jẹ agbelebu laarin kẹkẹ-ẹrù ibudo ati minivan kekere kan, o ni awọn ẹya ere idaraya pupọ ti o lọ daradara pẹlu imu oju-ọna ti o tọ diẹ sii ati fifa (ati ṣiṣu ṣiwaju) awọn aabo.

Awọn ẹya apẹrẹ ni a mu lati inu ero Iosis X ti a ṣe afihan ni ọdun 2006, ati ọrun naa jẹ idanimọ pupọ ni Ford kan pẹlu awọn trapeziums ibeji ati awọn ẹhin ẹhin. Eyi ti idile ti Kuga wa lati ko lẹsẹkẹsẹ lati inu inu, eyiti o jẹ adalu ti o nifẹ ti didara ga pupọ, ṣugbọn tun awọn ohun elo ti o kere si diẹ, ati igbadun gbogbogbo fun awọn arinrin -ajo ati ṣe alabapin si ibijoko ti o dara.

Kuga yoo wa ni akọkọ pẹlu awọn idii ohun elo meji: Aṣa (iwọ yoo ṣe idanimọ rẹ nipasẹ awọn asẹnti buluu tabi osan ni inu) ati Titanium (fadaka diẹ sii wa ninu ati ita), mejeeji ti yoo jẹ ọlọrọ ni ailewu mejeeji ati itunu ẹrọ. ESP jẹ igbagbogbo nigbagbogbo, kanna pẹlu itutu afẹfẹ, igbaradi ẹrọ gbọdọ ṣee nipasẹ titẹ bọtini kan, iho folti 220 wa, wiwo iPod, Bluetooth. ...

Ajakalẹ arun wa si awọn ọna Ara Slovenia ni Oṣu Kẹsan ati awọn idiyele (fun ẹya awakọ kẹkẹ gbogbo) ni Germany yoo bẹrẹ ni 26.500 € 26. Ṣiyesi ipin ti awọn idiyele fun awọn awoṣe Ford ni awọn ọja Ara Slovenia ati Jẹmánì, o le pari pe Kuga yoo jẹ ẹgbẹrun (tabi ọgọrun kan) din owo ni orilẹ -ede wa, nitorinaa awọn idiyele yoo ṣee bẹrẹ lati XNUMX ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu.

Dusan Lukic, fọto:? ile -iṣẹ iṣelọpọ