Ford Mustang GT V8 - opopona igbeyewo
Awọn akoonu
Ford Mustang GT V8 - opopona igbeyewo
Pẹlu 420 hp ati ki o kan snarling 8-lita V5,0 engine, awọn Mustang GT jẹ ẹya nla, ati ki o pataki idaraya ọkọ ayọkẹlẹ.
Pagella
|
|
Ford Mustang GT jẹ iwoye ati ilamẹjọ fun ẹlẹṣin ti o funni, ṣugbọn agbara idana ga pupọ ati pe ontẹ nla ni ọpọlọpọ lati ṣe pẹlu awọn idiyele iṣẹ. Ipari naa jinna si Ere Jẹmánì, ṣugbọn isọdi -ara jẹ pipe ati wapọ fun lilo ojoojumọ. Aṣayan nla si awọn ere idaraya Yuroopu deede.
“Yuroopu”, bi wọn ṣe ṣalaye tuntun Nissan Mustang, ọkọ ayọkẹlẹ iṣan eyiti ninu iran ikẹhin rẹ dawọ lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbe wọle ati di oludije gidi si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti kọntin atijọ. Ṣugbọn iyẹn kii ṣe ohun nikan ti o jẹ ki o jẹ European diẹ sii. Ford Mustang GT jẹ iwapọ diẹ sii ni ita (ati pe a fẹran rẹ dara julọ) ati ilọsiwaju imọ -ẹrọ diẹ sii (ko pẹ). Dipo afara lile kan lori asulu ẹhin, a wa aworan kan idadoro olona-ọna asopọ: ojutu kan ti o jẹ ki awakọ rọrun, iduroṣinṣin diẹ sii ati itunu diẹ sii. IN 8-lita V5,0 pẹlu 420 hp o jẹ ṣi unmistakably US - ni ohun ati iwọn didun - ṣugbọn nisisiyi o nse fari 4 falifu fun silinda ati agbara 7.000 iyipo... Ni ipari, diẹ sii wagige idaraya (eyiti o jẹ boṣewa fun wa, lakoko ti o wa ni Amẹrika ko wulo), eyiti o pese i 19-inch kẹkẹ ati awọn orisun omi lile, gẹgẹ bi eto braking Brembo kan.
ILU
Lẹhin yiyọ iṣoro ti ipari (478 cm), Nissan Mustang GT aibikita gbigbe ni ayika ilu. Hihan - pelu awọn gun Hood - ti o dara, awọn engine jẹ gidigidi idakẹjẹ (ati pẹlu kan dídùn ariwo, reminiscent ti a Riva motorboat), ati awọn dampers jẹ gidigidi rirọ. Ẹya wa ni ipese 6-iyara gbigbe laifọwọyi (2.000 awọn owo ilẹ yuroopu iyan) Alailẹgbẹ iyipo converter, dun ninu awọn ọrọ, sugbon ko manamana sare. Dajudaju eyi jẹ ki lilo ilu naa ni itunu diẹ sii, ṣugbọn o gba diẹ ninu igbadun naa. Aisan jẹ inawo: 8 V5,0 ni ongbẹ ti Bibeli ati pe o ṣoro gaan lati tọju ni ilu naa 6-7 km / l.
NINU ILE
Nibo ford mustang gt fihan awọn ara ilu Yuroopu rẹ ni awọn iyipo. Ni lokan: ko ni agabagebe bii ọkan Cayman tabi iyara ti ọkan TTS RS, ṣugbọn ni akawe si awọn iran agbalagba, o ni agbara pupọ diẹ sii. IN idari ati idahun engine ni awọn eto mẹta yato si, ṣugbọn paapaa ni ipo ti o ga julọ, Mustang wa ni rirọ ati ainidi. O dide nigbati isare ati bounces diẹ lori awọn ihò, ni ara ni kikun. isan; ma o tun mọ bi o ṣe rọrun lati mu awakọ ere idaraya ni opopona oke kan. Understeer jẹ ina pupọ ati pe o ṣakoso nigbagbogbo lati gba awọn kẹkẹ ni ibiti o fẹ wọn. Agbara braking ṣe iwunilori mi, ṣugbọn efatelese ni ikọlu kukuru ti o jẹ ki wiwọn nira. Iyin dipo enjini eyiti, laibikita tọkọtaya ibanilẹru 530 Nm, gbe jade lẹhin awọn ipele 4.000, pẹlu ohun orin fun fiimu Steve McQueen kan. O jẹ rirọ ati kikun pe o fẹ nigbagbogbo lati lọ ni finasi ni kikun, bẹrẹ ni ina ijabọ pẹlu awọn kẹkẹ ẹhin ni eefin. Nkan ti o rẹrin pupọ, ṣugbọn o gba akiyesi gbogbo eniyan (pẹlu ọlọpa).
Awọn oniwe-lagbara ojuami, dajudaju, ni oversteer.. Iwọn laarin awọn axles iwaju ati awọn ẹhin ti pin "ko dara", ni awọn ọrọ miiran: o ṣe iwọn pupọ ni iwaju, ina ni ẹhin: ni iṣe, a ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ fun sisọ. Pẹlu ifibọ itanna Iṣakoso ford mustang gt o rọrun ati ailewu paapaa lori awọn ọna tutu. Ti o ba ni oye ni iyara ati pe o fẹ lati ni igbadun diẹ, kan “yọọ kuro” lati kun awọn aami idẹsẹ dudu gigun lori papa.
Wiwakọ ni ẹgbẹ jẹ irọrun gaan ati pipadanu isunki jẹ mimu ati kii ṣe idẹruba rara. Lati ṣe akopọ, Mustang jẹ ohun-iṣere kan ti yoo wu mejeeji awakọ ti o ga julọ ati awọn ti o fẹ lati rin kiri ati gbadun ariwo ti V8.
opopona
Ni ipo kẹfa ni V8 ti ford mustang gt hums ni iwọn 2.000 rpm, hiss ti ni opin ati ariwo yiyi taya jẹ itẹwọgba. Lati oju iwoye yii, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o ni itunu pupọ ninu eyiti o le bo awọn ibuso kilomita. Lẹhinna o wa iṣakoso oko oju omi, redio agbọrọsọ 9 ati oju-ọjọ agbegbe meji... Awọn downside nigbagbogbo maa wa agbara: lori apapọ lori motorway nipa 8-9 km / l.
AYE LORI ỌJỌ
La igbesi aye lori Ford Mustang GT kii ṣe buburu rara. Awọn ijoko Ohunelo wọn jẹ iwọn didun, ṣugbọn ni itunu pupọ, ati ni ẹhin wọn npọ si siwaju sii nipa awọn ijoko “aiṣedeede”. IN 408-lita mọto dipo, o gbooro ati jin, pẹlu pupọ diẹ lati sọ nipa rẹ. Ni awọn ofin ti pari, a wa awọn ẹya rirọ ati alawọ, bakanna bi ọpọlọpọ awọn pilasitik lile pẹlu afẹfẹ nkan isere. Ninu eyi, Mustang ko tun jẹ ara ilu Yuroopu pupọ, ṣugbọn eyi jẹ apakan ti ifaya rẹ. Orukọ orukọ "Mustang lati ọdun 1964" Dasibodu naa ni awọn iyipo iyipo, kẹkẹ idari pẹlu aami ẹṣin egan ati iyara iyara pẹlu akọle naaiyara ilẹ“Dipo, wọn jẹ igbadun ati awọn alaye ikopa. Paapa ti didara ko ba jẹ Ere Jẹmánì, o jẹ aṣemáṣe: Mustang ni ifaya tirẹ, paapaa ni inu.
Iye owo ATI inawo
Jẹ ki a wo ni ọna yii: ti ami -ami ba jẹ ipin ti Euro si CV, lẹhinna ford mustang gt oun yoo ni awọn abanidije diẹ. Iye owo atokọ jẹ 45.000 Euro (tiwa pẹlu Gbigbe aifọwọyi jẹ 47.000) ati pe o ti pari tẹlẹ pẹlu gbogbo awọn ẹya ẹrọ ti o fẹ, pẹlu: Awọn kẹkẹ 19-inch, iṣakoso ọkọ oju omi, kamẹra yiyipada, eto infotainment pẹlu lilọ kiri, abbl. Ni apa keji, aami-nla kan wa ti o pa anfani ti idiyele ti ifarada rẹ, bakanna bi ongbẹ nla fun V8 kan.
AABO
La ford mustang gt o jẹ idurosinsin ati pe o ni agbara braking to lagbara. Awọn iṣakoso itanna jẹ ṣọra ati munadoko, ṣugbọn ṣọra lati pa wọn.
Apejuwe imọ -ẹrọ
Iwọn
| Ipari | 478 cm |
| iwọn | 192 cm |
| gíga | 132 cm |
| iwuwo | 1659kг |
| Ẹhin mọto | 408 liters |
ILANA
| enjini | Petrol V8 |
| irẹjẹ | 4951 cm |
| Agbara | 421 CV ati iwuwo 6.500 |
| tọkọtaya | 530 Nm si awọn igbewọle 4250 |
| igbohunsafefe | 6-iyara laifọwọyi |
| Titari | Iyato isokuso ti o ni opin |
AWON OSISE
| 0-100 km / h | 4,8 aaya |
| Velocità Massima | 250 km / h |
| agbara | 12 l / 100 km (apapọ) |
| itujade | 281 g CO2 / km |
IYE
