Ford ibere - American Japanese

Gbogbo eniyan jẹ ọlẹ - laibikita kini awọn iṣiro naa, awọn iwadii lọpọlọpọ, awọn iwadii ati awọn ti oro kan sọ - gbogbo eniyan n gbiyanju lati ṣaṣeyọri ibi-afẹde ti a pinnu pẹlu iye ti o kere ju. Ati labẹ ọran kankan o yẹ ki o tiju eyi. O jẹ iseda ti awọn ohun alumọni ti wọn gbiyanju lati mu awọn ere pọ si lakoko ti o dinku awọn idiyele. Awọn alinisoro ti awọn alinisoro ofin.

Ni ọna kanna, laanu (tabi “oore”, da lori bii o ṣe wo) awọn ifiyesi ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara ni agbaye. Gbogbo eniyan, laisi imukuro, gbiyanju lati jo'gun bi o ti ṣee ṣe lakoko lilo diẹ bi o ti ṣee. Mercedes, BMW, Volkswagen, Opel, Nissan, Renault Mazda tabi Ford - ọkọọkan awọn ile-iṣẹ wọnyi gbiyanju lati gba nkan ti o tobi julọ ti akara oyinbo ọjọ-ibi fun ara wọn, fifun ni ipadabọ ẹbun ti o kere julọ.

Ikẹhin ti awọn ile-iṣẹ wọnyi, Ford, ni akoko pipẹ lati ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya pẹlu idiyele iwọntunwọnsi ti o le fa awọn mewa, ti kii ṣe awọn ọgọọgọrun egbegberun awọn alabara ti o ni agbara. Ni afikun, ọja ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya AMẸRIKA, ti o jẹ gaba lori nipasẹ awọn awoṣe Japanese, beere nkan “ti a bi ni AMẸRIKA”. Bayi ni a bi imọran ti Ford Probe, eyiti ọpọlọpọ ro ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o dara julọ ti ibakcdun Amẹrika (?).

Sibẹsibẹ, lati ṣaṣeyọri ibi-afẹde rẹ ati ki o ṣẹgun awọn aṣa Japanese, Ford lo awọn idagbasoke ti awọn onimọ-ẹrọ ... lati Japan! Imọ-ẹrọ ti o ya lati Mazda pari labẹ ara ti Iwadi Amẹrika ati ṣeto lati ṣẹgun agbaye, pẹlu Yuroopu. Sibẹsibẹ, awọn ti o tobi-asekale imugboroosi ko ṣiṣe gun - akọkọ iran Ford Probe, eyi ti debuted ni 1988 da lori Mazda 626 Syeed, laanu ko gbe soke si onibara ireti. Jina lati itelorun anfani ni awoṣe ti fa awọn ijiroro nipa arọpo ni ita Ford olu. Laipẹ lẹhinna, ni ọdun 1992, iran keji Ford Probe de - ogbo diẹ sii, elere idaraya, imudara diẹ sii ati aṣa ti iyalẹnu.

Kì í ṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ eré ìdárayá ará Amẹ́ríkà rẹ̀—chrome-drenched, àkìjà, àní ìwà ìkà. Ni ilodi si, aworan ti Ford Probe kuku tọka si awọn awoṣe Japanese ti o dara julọ. Fun diẹ ninu eyi le tumọ si aiduro ti ko le farada, lakoko ti awọn miiran rii ara Probe lati jẹ “ere idaraya diẹ ati ailorukọ”. Laibikita bawo ni o ṣe wo abala ọkọ ayọkẹlẹ yii, paapaa loni, o fẹrẹ to ọdun 20 lẹhin ibẹrẹ rẹ, ọpọlọpọ eniyan tun fẹran rẹ. Tinrin A-awọn ọwọn (iriran ti o dara julọ), awọn ilẹkun gigun, ẹnu-ọna ti o lagbara, awọn ina ina amupada ati ere idaraya, opin iwaju ti o ni agbara pupọ - ni ipilẹ gbogbo awọn ẹya ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti, ninu ero wọn, ṣalaye aiku rẹ.

Ohun miran ni awọn roominess funni nipasẹ awọn Ford ọkọ ayọkẹlẹ. Jẹ ki a ṣafikun pe aye titobi ko ni afiwe ninu kilasi awọn ọkọ ayọkẹlẹ yii. Ara gigun, ti o ju awọn mita 4.5 gun, funni ni aye iyalẹnu fun awọn arinrin-ajo ijoko iwaju. Paapaa awọn awakọ ti o ga bi awọn irawọ NBA le wa ipo awakọ itunu lẹhin kẹkẹ ti Probe ere idaraya. Kini paapaa iyalẹnu diẹ sii ni pe bata naa funni ni agbara 360 liters ti agbara bi boṣewa, gbigba eniyan meji laaye lati ronu awọn irin ajo isinmi gigun laisi iberu.

Awọn ẹrọ epo petirolu ya lati Mazda le ṣiṣẹ labẹ iho. Ti o kere julọ ninu wọn, lita meji, ti a mọ lati awoṣe 626, ṣe 115 hp. ati gba laaye Iwadii lati yara si 100 km / h ni o kan ju 10 s.km/h. Awọn ere idaraya Ford ti yara lati odo si 163 km / h ni awọn aaya 1300, lakoko ti ẹrọ-lita meji ṣe iwunilori pẹlu agbara epo - aropin 220-100 liters fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya jẹ abajade ti o dara lairotẹlẹ.

Awọn eto idadoro ti yan lati baamu awọn agbara ọkọ - ninu ọran ti awoṣe-lita meji, o ti ṣeto ni iwọntunwọnsi, eyiti o ni idaniloju iduroṣinṣin to to lakoko awọn iyipada iyara ati ni akoko kanna iwọn lilo itunu ti o yẹ. Ẹya GT ti o ni agbara V6 ni idaduro lile pupọ, eyiti kii ṣe anfani dandan ni awọn ọna Polandi. Ọpọlọpọ ro pe ọkọ ayọkẹlẹ naa fẹrẹ jẹ pipe.

Nitorina Ṣe Iwadii jẹ apẹrẹ adayeba bi? Ni anu, awọn tobi drawback ti awọn awoṣe (ati ọpọlọpọ awọn bi o) ni ... iwaju-kẹkẹ drive. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o dara julọ jẹ awọn ti o ni ipese pẹlu awọn ọna ṣiṣe awakọ Ayebaye. Agbara giga ni idapo pẹlu kẹkẹ kẹkẹ ẹhin le jẹ orisun idunnu fun awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Nibayi, awọn agbara ti ẹyọkan agbara ti o lagbara (2.5 v6) ati chassis ti o ṣatunṣe daradara jẹ rirọ nipasẹ agbara ti a firanṣẹ si awọn kẹkẹ ti axle iwaju.

Ni ikọja iyẹn, sibẹsibẹ, Iwadi naa ni iyalẹnu diẹ awọn iṣoro iṣiṣẹ. Nipa gbogbo awọn akọọlẹ, awọn ara ilu Japanese ti farada daradara pẹlu aye ti akoko.