Ford Puma ST: RPM SUV - Igbeyewo opopona
Awọn akoonu
A gbiyanju awọn Ford Puma ST: awọn sporty version of awọn kekere American SUV jẹ nla awakọ fun, tọ awọn owo ati ki o ni kan tobi bata. Wiwa, agbara epo ati idahun si awọn iyara engine kekere le ni ilọsiwaju
| Afilọ | Awọn lẹta ST meji naa ti jẹ iṣeduro fun awọn ti n wa ere idaraya otitọ fun ọpọlọpọ ọdun. |
| Akoonu imọ -ẹrọ | ADAS pataki julọ ni a sanwo lọtọ (awọn owo ilẹ yuroopu 850). Bibẹẹkọ, ko si iṣakoso ọkọ oju -omi adaṣe. |
| Igbadun awakọ | The Ford Puma ST ni awọn funniest kekere iwaju kẹkẹ wakọ SUV lori oja. |
| ara | Ifọwọkan ST ti ya paapaa ẹgbin diẹ sii si ọkan ninu awọn irekọja awọn ọmọde ti o ni ibalopọ julọ. |
La Ford Puma ko ti ni agbara diẹ sii. Ni igba ewe rẹ lati ge kuro ni ipari awọn ọdun 90 ti ọrundun, o duro ni 125 hp. (o kere ju fun awọn ti wọn ta ni Ilu Italia) ati ni bayi pẹlu aṣayan ST la iran keji lakoko di ọkan kekere SUV - de 200 hp
Ninu wa idanwo naa a ni idanwo Ford Puma ST in ọna и opoponaJẹ ki a wa papọ awọn agbara и awọn abawọn omo adakoja iwaju-kẹkẹ awada julọ lori ọja, idahun Amẹrika si Mini Compatriot Cooper S.
Kini ti yipada ni akawe si Puma deede
Rọrun lati ṣe iyatọ aesthetically ST lati ọkan Ford Puma “Ipele”: ni iwaju a rii splitter ti a ṣepọ sinu bumper ti o pọ si isalẹ ni iwaju nipasẹ o fẹrẹ to 80%, ninu profaili awọn kẹkẹ alloy 19 ″ ati ẹhin ni a ṣe ọṣọ pẹlu onibaje nla ati diffuser ti a ṣepọ sinu bompa. Lai mẹnuba gige gige orule dudu ti didan, awọn ẹgbẹ grille iwaju, awọn fila digi ati apanirun ẹhin, ati aami naa. ST akanṣe lori ilẹ lati awọn digi ẹhin.
Bi fun ile iṣọ, ṣakiyesi i Awọn ijoko Recaro ati kẹkẹ idari alawọ alapin-isalẹ, lakoko ti o wa ni apakan Imọ-ẹrọ ti a rii enjini 1.5 turbo EcoBoost mẹta gbọrọ petirolu engine pẹlu agbara ti 200 hp tẹlẹ ri labẹ awọn Hood Ayeye ST, lile torsional ti idadoro ẹhin pọ si nipasẹ 50%, iwaju ati ru Hitachi mọnamọna absorbers pẹlu onitẹsiwaju damping, iwaju egboogi-eerun bar 24 mm (ru 28 mm), idari oko diẹ idahun ju 25% i awọn idaduro 17% tobi (awọn disiki iwaju 325 mm ati awọn disiki ẹhin 271 mm) ati Michelin Pilot Sport 4S taya apẹrẹ pataki.
Ko to fun ọ? 1.000 awọn owo ilẹ yuroopu diẹ sii o le ra Apo iṣẹ eyiti o pẹlu, laarin awọn miiran, a Quaife darí lopin iyatọ isokuso ati Iṣakoso Ifilole.
Ford Puma ST: idiyele ti o dara julọ / ipin ite
La Ford Puma ST ohun kikọ wa akọkọ idanwo opopona O ni owo awon pupọ - 33.000 Euro - ni apapo pẹlu boṣewa itanna ọlọrọ:
The didara
- Awọn oju oorun ti o tan imọlẹ
- Console ile -iṣẹ pẹlu apa ati ibi ipamọ
- Awọn itanna iru LED
- Ni kikun laifọwọyi LED moto
- Agbo alapin eto
- Ford Megabox
- Imọlẹ inu ile LED
- Ina mọnamọna awọ-ara, kika ati awọn digi ti o gbona pẹlu awọn itọkasi itọsọna iṣọpọ
- Awọn ijoko iwaju pẹlu iga ati atunṣe lumbar
- Awọn ijoko ere idaraya Recaro (iwaju ti o gbona)
- Ala ala
- Awọn maati ilẹ iwaju pẹlu titọ lẹẹmeji
- Awọn maati ẹhin
- Kẹkẹ idari alawọ ergonomic, adijositabulu ni giga ati ijinle
- 19 '' alloy wili
- Gilasi tinted tinted
- Ẹsẹ aluminiomu
- Idadoro ere idaraya
- Chrome eefi pipe
- Idaraya ru onibaje
Alawọ ewe
- Itọnisọna Agbara ina - EPAS (Idari Agbara Itanna)
- Atọka iyipada jia
- Bẹrẹ ati duro
Lailewu
- Awọn baagi afẹfẹ 7 (iwaju / ẹgbẹ fun awakọ ati ero ati aṣọ -ikele)
- Eto braking anti-titiipa – ABS (eto braking anti-titiipa)
- Isofix aabo anchorages ese ni ru ijoko
- Ifihan agbara gbigbọ fun kiko lati so awọn igbanu ijoko ti awọn ijoko iwaju
- Ipe modẹmu pajawiri
- Iṣakoso latọna aarin aringbungbun
- Awọn beliti ijoko mẹta-ẹhin ẹhin (mẹta)
- EBS (Pipin Agbofinro Itanna)
- Eto idaduro pajawiri - EBA (Iranlọwọ Brake Pajawiri)
- ESC (Iṣakoso Itọju Itanna) + TCS (Iṣakoso Itanna Itanna)
- Awọn ina kurukuru iwaju pẹlu iṣẹ igun
- Idaduro pajawiri aifọwọyi pẹlu iyẹwu idaduro lẹhin ikolu
- PADI Yipada - Front ero Airbag Deactivation
- Ohun elo atunṣe taya
- Ikilọ ilọkuro Lane
- Iranlọwọ Itọju Lane
- Igbona afẹfẹ ti o gbona
- Traffic Sign idanimọ
- Aṣayan awọn ipo awakọ (awọn ipo 4)
- Eto ibojuwo titẹ taya
- Awọn wiper aifọwọyi
Smart
- Awọn ferese agbara iwaju-ifọwọkan kan fun igbega ati sokale (ẹgbẹ awakọ nikan)
- Awọn ferese agbara ẹhin
- Ṣaja alailowaya fun awọn fonutologbolori
- Kọmputa lori-ọkọ pẹlu iboju awọ ti 4,2 inches
- Iṣakoso oko oju omi pẹlu iṣakoso ọkọ oju -omi alaifọwọyi
- Sopọ FordPass (модем)
- Bọtini mi
- Iwaju ati ki o ru sensosi
- B&O SYNC 3 pẹlu 8 radio TouchNav redio ati awọn agbohunsoke 7 + DAB + 2 awọn ebute USB + Apple mirroring
- Laifọwọyi iṣakoso afefe
- 12,3-inch oni irinse oloro
- Keyless ibere
- Keyless titẹsi
- Awọn itaniji agbegbe ati agbegbe
Ta ni a n sọ si
Si awọn ti o dagba pẹlu awọn ata kekere bi Ayeye ST ati ni bayi o ti bẹrẹ idile kan: adakoja pipe fun awọn ọmọde lati ni igbadun lori orin ati tẹle awọn ọmọde si ile -iwe.
Iwakọ: kọlu akọkọ
Ipade akọkọ wa pẹlu Ford Puma ST waye lori orin, ibugbe adayeba kekere SUV Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Amẹrika: Laarin awọn igun ti Circuit Lainate, irekọja Blue Oval ti ko dara pupọ fihan pe o jẹ agile ati ikopa ni opopona, paapaa fun awọn awakọ ti o ni iriri ti o ni atilẹyin nipasẹ ọkan. idari oko ni gígùn pupọ, leverage Titẹ iyẹn ko di ati eto braking ti o ṣetan nigbagbogbo paapaa lẹhin lilo to lekoko pupọ. Awọn ipo awakọ mẹrin: Eco, Ibẹrẹ deede, Idaraya (ẹrọ yiyara ati idahun efatelese onikiakia ati iwọn didun ti o pọ si) e orin (fun lilo orin: iṣakoso alaabo ati alaabo ESP).
Il enjini 1.5 turbo EcoBoost mẹta gbọrọ petirolu - gan ọlọrọ ni ẹṣin (200) ati iyipo (320 Nm) ati pẹlu irẹjẹ akoonu ti o fun laaye laaye lati fipamọ sori iṣeduro OSAGO - o nfun awọn ẹya irikuri: iyara ti o pọju ti 220 km / h ati awọn aaya 0 "100-6,7". A kan fẹ pe o ni ohun ti o wuyi paapaa ati idahun ipari-kekere yiyara.
Iwakọ: ipari ipari
Lẹhin ti o kuro ni Circuit, a ni anfani lati ṣe iṣiro isamisiwọn idadoro ati bẹbẹ lọ Ford Puma STalakikanju ṣugbọn kii ṣe didanubi. Ní bẹ kekere SUV awọn ere idaraya "Yankee" le ni irọrun lo bi ọkọ ayọkẹlẹ fun gbogbo ọjọ: awọn iwọn ita itapọ (nikan 4,23 mita ni ipari), kii ṣe awọn agbeko nla ati parktronic boṣewa iwaju ati awọn apakan ẹhin jẹ ki o rọrun lati ọgbọn ni ilu, laibikita aini aabo ara. Akọsilẹ aiṣedeede nikan wa lati agbara ga pupọ: paapaa pẹlu awakọ iwọntunwọnsi, ko ṣee ṣe lati duro ni giga ti o ju 15 km / l.
Aleebu ati awọn konsi ti iwulo ọja naa: ti o ba jẹ otitọ pe yara irinna (ninu eyiti ṣiṣu lile pupọ pupọ) ko ni aye pupọ, lẹhinna o jẹ otitọ ni otitọ pe ẹhin mọto o jẹ ailopin. Ipele ti o wa ninu iṣeto-ijoko marun-marun ni iwọn ti lita 456 pẹlu 80 miiran ti a funni nipasẹ yara ti o wulo pupọ. Megabox ni isalẹ ilọpo meji ti o fun ọ laaye lati fifuye awọn ohun giga ati pe o rọrun lati nu ọpẹ si ideri mabomire ati iho sisan. Nigbati awọn ijoko ẹhin ti wa ni pọ si isalẹ, awọn oludije wa ti o ṣe dara julọ: apẹrẹ ara ti ara jẹ ibawi.
Kini o sọ nipa rẹ
Iwọ jẹ ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ gidi ti o dagba lori akara ati petirolu, iwọ ko ni itẹlọrun pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ deede ati pe o n gbiyanju nigbagbogbo lati ni igbadun. Sibẹsibẹ, ni bayi o nilo irọrun diẹ sii.
Sipesifikesonu
| enjini | turbo petirolu, 3-silinda kana |
| Agbara | 200 CV |
| itujade | 155 g / km |
| agbara | 14,5 km / l |
| o pọju iyara | 220 km / h |
| Acc. 0-100 | 6,7 s |
| Gigun Iwọn Iwọn | 4,23 / 1,81 / 1,53 mita |
| Agbara ẹhin mọto | 456 / 1.216 lita |
| Àdánù òfo | 1.358 kg |
| Audi Q2 35 TFSI nifẹ si ilọsiwaju | Diẹ sii “Ere” ju Puma ST lọ, ṣugbọn pẹlu 50 kere ẹṣin. |
| Hyundai Kona 1.6 T-GDI didara | Kere buru ju Puma, ṣugbọn pẹlu awọn idaniloju meji ti a ko le ṣe akiyesi: awakọ kẹkẹ gbogbo ati gbigbe adaṣe. |
| Hyundai Kona EV 64 kWh XPrime | Labẹ ibori o wa awọn ẹṣin 204, gbogbo itanna. O jẹ idiyele pupọ diẹ sii ju Puma ST ati pe kii ṣe gbogbo igbadun yẹn. |
| Mini Compatriot Cooper S | Ford Puma ST's nikan gidi orogun jẹ diẹ wapọ, diẹ itura, ati ki o kere gaasi-ebi npa ju orogun Yankees, sugbon ko bi dídùn lati wakọ. Awọn idiyele giga ati ohun elo fun iṣọpọ. |
