Ford Transit 300 KMR 2.2 TDci

Ni awọn ofin ti apẹrẹ, ko si pupọ lori titun, ti tunṣe, ni kukuru, Ford Transit miiran, ṣugbọn ni akoko kanna o wa pupọ ti o jẹ tuntun. Ipari iwaju ti o yatọ si, awọn ina iwaju ko si ni fifẹ, ṣugbọn elongated ni giga. Awọn grille jẹ iru awọn ti o le wa ni ta bi a "duro nikan ọkọ ayọkẹlẹ". Awọn ayipada diẹ wa ni ẹhin, ṣugbọn diẹ sii ni inu, nibiti o ti rii paapaa kẹkẹ idari Mondeo tẹlẹ, eyiti ko si bii ọkọ nla ti o gbe bi o ti jẹ tẹlẹ. Awọn agbegbe rẹ tun jẹ igbesẹ kan ti o sunmọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero.

Ikọja naa tun jẹ ọkọ ayokele aṣoju ti n sin ile-iṣẹ ifijiṣẹ, ile-iṣẹ irinna ero-ọkọ, tabi idile ti o ni ọpọlọpọ awọn ọmọde tabi ẹru pupọ tabi iru awọn atilẹyin. Boya o fẹran irin “awọn agọ”?

Awọn aaye ibi ipamọ lọpọlọpọ lo wa lori ati ni ayika igbimọ iṣakoso ti iwọ yoo ni akoko lile lati kun wọn pẹlu gbogbo awọn ohun kekere ti o gbe jade ninu ile itaja naa. Awọn igo lita ti sọnu lẹgbẹẹ eti isalẹ, aaye kan wa fun awọn agolo ni oke lẹgbẹẹ awọn egbegbe, awọn apoti nla meji ti o wa ni oke ti ihamọra, ṣugbọn awọn onimọ-ẹrọ ati awọn kilasika ni iwaju aṣawakiri (a) ko gbagbe, ati, ni afikun, o ti wa ni be loke awọn redio, ti o tun yoo orin lati CD -disk ati ki o je iru si awon ti ara ẹni Fords - fun ẹya afikun owo), ṣugbọn a amupada disk ti o le fipamọ ogbe tabi (lẹẹkansi) ohun mimu. .

Hihan ti awọn ohun elo lẹẹkansi resembles kan ti ara ẹni Ford, bi wo ni ina yipada. Atunse Transit ti di isọdọtun itẹwọgba ni inu inu. Lefa jia iyara mẹfa ti lọ si ọna kẹkẹ idari ati pe o wa ni pipade ni irọrun. O tun jẹ igbadun diẹ sii pe o gbe ni idunnu, mu awọn agbeka kukuru ati joko daradara ni ọpẹ ti ọwọ rẹ. O jẹ itiju pe ko si jia kẹfa ti yoo jẹ ki Duratorq turbodiesel 2-lita ti ode oni pẹlu 2 “horsepower” ati 130 Nm ti iyipo agbara paapaa kere si ni awọn iyara opopona ati, ju gbogbo lọ, kere si ariwo.

Awọn iyokù ti awọn engine jẹ o tayọ; Alagbara to ni apapo pẹlu awakọ kẹkẹ iwaju ati opin ẹhin iwuwo nigbati o bẹrẹ oke lori awọn ọna isokuso, nigbami paapaa lagbara pupọ. Awọn kẹkẹ pẹlu ilẹ ọtun le yipada ni didoju paapaa ni jia kẹta! Igigirisẹ le lọ lati bii 60 ibuso fun wakati kan si iyara to ga julọ (a ṣe iṣiro pupọ fun rẹ, ṣe kii ṣe awa?), Eyi jẹ nitori iṣẹ ṣiṣe to dara ti ẹrọ ni 1.500 rpm (to 2.500), nibiti engine naa ṣe. tẹlẹ nfun o pọju iyipo. Enjini dara ni ibi ti o ṣe pataki julọ ni iru irinna yii.

Ninu Van ti Odun ni ọdun yii (Van ti Odun 2007), awọn ori ila meji ti awọn ijoko ni a gbe lẹhin awọn ijoko meji akọkọ (meji le joko ni apa ọtun). Awọn igbehin jẹ yiyọ kuro, ṣugbọn laisi iranlọwọ (77 kilo) ti diẹ ninu awọn aladugbo ti o lagbara kii yoo ṣiṣẹ. Awọn agbalagba (ti a ṣayẹwo!) Yoo ṣe aibalẹ nipa giga ti atẹgun ẹnu-ọna, eyiti o jẹ aibikita pupọ fun alagbeka ti o kere ju, nitori pe o ga. Ko si awọn iṣoro lẹhin ila keji ti awọn ijoko. Sisun enu lori ọtun.

Ijoko awakọ jẹ itunu julọ ati adijositabulu, ati pe o kere ju lakoko ti awọn ijoko jẹ rirọ, o ni itunu ni ẹhin bi ijoko ẹhin ti wa ni oke axle ẹhin, eyiti o ni aaye ibi-itọju pupọ. Ile-iṣọ iṣowo n ṣogo iye aaye pupọ.

Pẹlu ayokele yii Emi yoo gbaya lati wọle sinu awọn ẹgbẹ Euroleague XNUMX oke! Gẹgẹbi boṣewa, ipilẹ (kẹkẹ kukuru kukuru, yara ori akọkọ) Transit Kombi ti ni ipese pẹlu ina idẹkẹta kẹta, apo afẹfẹ awakọ, ABS, idari agbara, ijoko awakọ adijositabulu ọna mẹfa, ijoko ero meji, redio ati awọn agbohunsoke meji, awọn ori ila meji diẹ sii ti ijoko ati awọn ori ila meji ti awọn ijoko.Awọn digi ita ti o ṣatunṣe. adijositabulu pẹlu ọwọ. ...

Awọn ferese ẹgbẹ iwaju (eyi kan nikan si idaji kan, ekeji ti wa titi) ni a gbe ni itanna ni yara idanwo nipasẹ awọn ohun elo afikun, bibẹẹkọ iṣẹ yii ni a ṣe pẹlu ọwọ. Owo afikun tun wa fun imuletutu. Awọn ferese ẹgbẹ tinted boṣewa wa, sibẹsibẹ. ... Euroleague, nibo ni MO n duro de ọ?

Mitya Reven, fọto: Ales Pavletić

Ford Transit 300 KMR 2.2 TDci

Ipilẹ data

Tita:	Summit Motors ljubljana
Owo awoṣe ipilẹ:	23.166 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	27.486 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	96kW (130 KM)
Isare (0-100 km / h):	15,2 s
O pọju iyara:	165 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	8,6l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - ni ila - turbodiesel abẹrẹ taara - iṣipopada 2.198 cm3 - agbara ti o pọju 96 kW (130 hp) ni 3.500 rpm - o pọju 310 Nm ni 1.500-2.500 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 195/70 R 15 C (Continental VancoWinter M + S).
Agbara:	oke iyara 165 km / h - isare 0-100 km / h ni 15,2 s - idana agbara (ECE) 10,3 / 7,7 / 8,6 l / 100 km.
Opo:	sofo ọkọ 2060 kg - iyọọda gross àdánù 3000 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.863 mm - iwọn 2.374 mm - iga 1.989 mm - idana ojò 90 l.

Awọn wiwọn wa

T = 7 ° C / p = 1032 mbar / rel. Olohun: 47% / Ipò, mita mita: 8785 km
Isare 0-100km:	13,8
402m lati ilu:	Ọdun 19,0 ( 117 km / h)
1000m lati ilu:	Ọdun 35,2 ( 145 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	7,7 (IV.) S
Ni irọrun 80-120km / h:	12,6 (V.) p
O pọju iyara:	158km / h (V.)
lilo idanwo:	10,9 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	46,4m
Tabili AM:	43m

ayewo

• Irekọja yii jẹ igbadun lati joko ati “ṣiṣẹ” lẹhin kẹkẹ Mondeo kan. O fẹrẹ kan lara bi ọkọ ayọkẹlẹ ero, ati ayokele jẹ titobi, laibikita ẹya oke kekere ati ipilẹ kẹkẹ kukuru. Awọn engine jẹ dara to lati so. Nrin kan si opin efatelese ohun imuyara kii ṣe iṣe mọ. O dara, ti o ba fẹran “fanimọra”…

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

Gbigbe

enjini

titobi

ohun elo

dasibodu (awọn aaye ibi ipamọ, irisi ()

ko kẹfa jia

àdánù (77 kg) yiyọ ru ibujoko

ga titẹsi igbese

adijositabulu digi ita

kukuru akojọ ti awọn boṣewa ẹrọ