Awọn fọto ti Tunland TK 2013 Akopọ

Iṣoro pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kannada jẹ akiyesi. Nitoribẹẹ, diẹ ninu awọn ipaya ati awọn ṣiyemeji jẹ idalare, ṣugbọn ni ọrọ-ọrọ gbogbo wọn ṣiṣẹ laarin awọn isuna-owo kan ati awọn fireemu akoko kan.

Foton, pipin ti omiran Beijing Automotive ti Ilu Kannada, n ṣe pupọ ti o tọ, ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ meji-meji ti o joko laarin ipele titẹsi-Nla Odi ati awọn awoṣe ti a mọ daradara bi Mitsubishi Triton. Foton ni awọn oniṣowo orilẹ-ede 20 ati pe o fẹ lati ni 30 nipasẹ ọdun to nbọ lati ṣafikun ayokele orisun Tunland kan, ti ngbe eniyan ati SUV.

TI

Tunland TK jẹ idiyele ni $ 32,490 4 fun Diesel ọkọ ayọkẹlẹ meji pẹlu 5000WD akoko-apakan. Iyẹn jẹ $ XNUMX diẹ gbowolori ju Odi Nla, ZX Grand Tiger ati Mahindra Pik-Up. Foton darale mu awọn iwe-ẹri kariaye ti awọn paati awakọ rẹ - Cummins engine, Dana axles, Gearbox gearbox ati ọran gbigbe Borg Warner - ṣugbọn loye pe gbogbo wọn ni iṣelọpọ labẹ iwe-aṣẹ ni Ilu China. Atokọ awọn ẹya ti fẹrẹ jẹ oninurere ni akawe si ọpọlọpọ awọn alupupu Thai.

Tunland n gba awọn sensosi idaduro ẹhin, awọ bata pẹlu awọn kọn-isalẹ-isalẹ, awọ ti fadaka, awọn wili alloy 16-inch, Bluetooth ati iPod/USB Asopọmọra, gige dasibodu woodgrain, ọpọlọpọ awọn imudani mu ninu agọ ati ijoko ọmọ Isofix gbeko. Ko si iṣẹ idiyele ti o wa titi ati awọn iṣeto ni a nilo ni gbogbo oṣu mẹfa fun 10,000 43 km. Itọsọna Gilasi ṣe iṣiro pe iye atunṣe rẹ lẹhin ọdun mẹta jẹ XNUMX% ti idiyele rira.

Oniru

Ohun ọṣọ, grille chromed aṣeju jẹ ami ita nikan ti eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada kan. Ara ute jẹ pataki ni anfani ju awọn ute ile miiran lọ, ati apẹrẹ igbalode rẹ - akiyesi fun ẹnu-ọna rẹ, gilasi ẹgbẹ ati apẹrẹ tailgate - fi sii pẹlu United, Triton ati Isuzu D-Max.

Itọju inu inu tun jẹ iwunilori, botilẹjẹpe ni ibamu pẹlu oriṣi awọn eka ti ṣiṣu lile wa. Diẹ ninu awọn ẹrọ iyipada ati awọn panẹli ideri han alailagbara. Aaye agọ wa ni ipo pẹlu awọn abanidije, ṣugbọn o le jẹ ọkọ ayọkẹlẹ meji ti o ni itunu julọ fun awọn arinrin-ajo ijoko ẹhin ọpẹ si igun ijoko ijoko diẹ sii.

Awọn ga akaba-fireemu ẹnjini (ifiyesi iru si Hilux) mu ki awọn ojò ga ju ọpọlọpọ awọn abanidije, biotilejepe awọn oniwe-mefa ni o wa tobi ju awon ti Triton, fun apẹẹrẹ,. O fa 2500kg ati pe o ni isanwo ti 950kg.

ẸKỌ NIPA

ISF engine 2.8-lita Cummins ISF ti Kannada sọ pe 120kW / 360Nm, igbehin ni 1800rpm, pẹlu agbara epo ti 8.4L / 100km lati inu ojò 76-lita kan. Apoti afọwọṣe iyara marun jẹ Getrag ti Kannada ti a ṣe, axle ẹhin wa lati Dana, ati ọran gbigbe jẹ awakọ ina mọnamọna Borg Warner.

Ko si ẹnikan ti o gbe ọwọ wọn soke si ẹnjini naa, botilẹjẹpe o ṣee ṣe ẹda ti Hilux kutukutu, lakoko ti awọn idaduro disiki ventilated iwaju jẹ awọn ilu boṣewa ni ẹhin. Ko dabi pupọ julọ awọn ẹlẹgbẹ rẹ, idari jẹ agbeko ati pinion pẹlu igbelaruge hydraulic. Awọn ẹrọ itanna ọkọ inu ọkọ pẹlu Bluetooth fun pipe afọwọwọ.

AABO

Mo nireti pe o ko nireti pupọ nibi nitorinaa Emi kii yoo bajẹ. O gba idiyele jamba irawọ mẹta ati ANCAP sọ pe ko dara fun gbigbe awọn ọmọde labẹ ọdun mẹrin nitori ko ni awọn aaye idasile tether oke. Pinpin agbara idaduro itanna, ABS ati awọn apo afẹfẹ meji jẹ boṣewa, bii apoju iwọn kikun.

Iwakọ

Atokọ ọlá ti awọn olupese paati jẹ iwunilori, ṣugbọn ko dinku iriri awakọ naa. Awọn engine ma n ni ailera ni kekere revs, ati nigba ti mo ti wa lakoko sima turbo aisun, o jẹ diẹ seese a ikuna ti itanna finasi.

Apoti Getrag naa ni awọn ohun elo ti o dara (Mo tẹtẹ pe o sọ pe fun gbogbo awọn ọmọbirin) ṣugbọn didara iyipada jẹ aiduro ati gearing axle giga, eyiti o fun laaye ni iyara ti o dakẹ ti 100km / h ni 1800rpm, mu ki isare lọra. Ṣugbọn idari agbeko-ati-pinion jẹ kongẹ diẹ sii ju aibikita ti Valium-stunned ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kannada miiran pẹlu awọn boolu ti n yipo pada.

Itunu gigun jẹ ironu-dajudaju aarin-aarin-ati awọn ijoko ti a ṣe apẹrẹ AMẸRIKA jẹ atilẹyin ati itunu. Pa-opopona, awọn ina titari-bọtini gbigbe irú engages kedere. Didara gigun ni pẹtẹpẹtẹ dara, botilẹjẹpe yiyan taya taya ṣe pataki bi temi ṣe di ẹrẹkẹ mọ ati duro ṣiṣẹ laarin awọn iṣẹju.

Ifijiṣẹ ẹrọ jẹ ilọsiwaju ni pataki nipasẹ idinku iwọn rpm kekere. Kiliaransi ilẹ jẹ deedee ati pe iwaju ẹrọ naa ni aabo nipasẹ awo skid irin kan. Botilẹjẹpe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ti o dara julọ ti Mo ti wakọ, ko ni igbẹkẹle pupọ ni idaduro awọn iyara kekere, paapaa nigbati o ba nwọle igun kan.

Lapapọ

Foton n ni aesthetics ati iṣẹ ọtun. Bayi a nilo lati yi awọn gbigbe.

Awọn fọto Thunland

Iye owo: USD 32,490

Lopolopo: 3 ọdun / 100,000 km

Iṣẹ to Lopin: gbogbo

Àárín Iṣẹ́: 6 osu / 10,000 km

Titun: 43%

Aabo: 2 airbags, ABS, Ibid.

Idiwon ijamba: Ko ṣe idanwo

Ẹrọ: turbodiesel 2.8-lita 4-silinda; 120kW/360nm

Gbigbe: 5-iyara Afowoyi, 2-iyara gbigbe; Akoko apakan

Oungbe: 8.4 l / 100 km; 222 g / km CO2

Mefa: 5.3 m (d), 1.8 m (w), 1.8 m (h)

Iwuwo: 2025kг

apoju: Iwọn ni kikun