FPV GT-F 2014 awotẹlẹ

Jẹ ki a gba nkan taara lati ibẹrẹ. Ko si ọna ti ọkọ ayọkẹlẹ yii le dije pẹlu HSV GTS, kii ṣe Jose, kii ṣe pẹlu 570Nm ti iyipo dipo Holden's 740Nm.

Ṣugbọn jọwọ maṣe gba ero ti ko tọ, nitori GT F (iyẹn F fun ẹya ikẹhin) tun jẹ agbara lati ni iṣiro pẹlu ati, boya diẹ sii pataki, igbadun lati wakọ - pẹlu olu-ilu F.

Itumo

Sedan GT F 351 bẹrẹ ni $77,990, lakoko ti ẹlẹgbẹ rẹ, FPV V8 Pursuit Ute, bẹrẹ ni $52,990.

Nwọn nikan gbe awọn 500 paati ati 120 Utes, pẹlu siwaju 50 igbẹhin si Kiwis - gbogbo awọn ti eyi ti o mu ki wọn gidigidi akojo.

Ọkọọkan awọn ọkọ ayọkẹlẹ naa ni nọmba ọkọọkan, ṣugbọn diẹ ninu awọn nọmba, bii 351 ati pe o ṣee ṣe 500, ti gba tẹlẹ nipasẹ awọn alara.

Ti o ba fẹ ọkan - ati pe a ro pe wọn yoo ni iṣoro lati gbe awọn 500 silẹ - o dara ki o yara, nitori a sọ fun fere gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni orukọ lori wọn.

Ti a ṣe apẹrẹ lati ṣe ayẹyẹ ami iyasọtọ Ford, FPV GT F tuntun jẹ oriyin si arosọ Falcon GT ti awọn ọdun 60 ati ni kutukutu awọn ọdun 1970, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ naa ni 351 onigun inch V8 nla (5.8 liters ni owo tuntun).

Ṣugbọn looto, kilode ti o ṣe 500 ninu wọn. . . Ṣe 351 yoo dara julọ?

Oniru

Ma binu, ṣugbọn ninu ero wa gbogbo nkan jẹ kekere ti ko ni idagbasoke - mejeeji ni oju ati ẹrọ.

Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo nọmba akọkọ wa ti pari ni buluu dudu pẹlu awọn ila dudu ati awọn ẹya GT F 351 baaji ni ẹhin ati ni awọn ẹgbẹ ni iwaju. Ninu inu, awọn baaji GT F tun ṣe ẹṣọ aṣọ ogbe ati awọn ijoko ere idaraya awọ.

Yi ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o ni awọn nọmba 351 emblazoned lori awọn Hood ni ije ọkọ ayọkẹlẹ-won awọn lẹta ti o kigbe, "Wo ni mi."

Ohun eefi naa yẹ ki o tun ga, pupọ ga julọ.

Eyi ni Falcon GT ti o kẹhin fun oore - jẹ ki a ma lọ ni idakẹjẹ sinu alẹ!

Enjini / gbigbe

GT F ni agbara nipasẹ ẹya ipadabọ ti agbara agbara 5.0-lita Coyote V8, eyiti o ṣe agbejade agbara agbara 351kW ati 570Nm ti iyipo - 16kW diẹ sii ju GT boṣewa lọ.

Wọn sọ pe o lagbara lati gbejade 15 fun ogorun diẹ sii agbara ati iyipo fun awọn akoko kukuru nigbati o ba pọ si - titari awọn isiro si 404kW ati 650Nm - ṣugbọn a ko le rii eyikeyi ẹri kikọ ti eyi.

Ford ko pese awọn isiro iṣẹ ṣiṣe eyikeyi, ṣugbọn 0-100 mph gba to awọn aaya 4.7.

Iboju kọnputa nla kan gba igberaga aaye ninu agọ, rọpo ṣeto ti awọn wiwọn ti ara mẹta ti a rii ni awọn awoṣe iṣaaju, pẹlu awọn aworan ti o wa ninu iwọn otutu ifihan afọwọṣe wa, igbelaruge ati foliteji supercharger, bakanna bi Atọka G-Force.

Pe wa ni aṣa atijọ, ṣugbọn a fẹ kuku ni awọn ti atijọ.

A ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa lori ẹnjini R-Spec pẹlu awọn idaduro iwaju ati ẹhin Brembo ati awọn kẹkẹ inch 19 ti o ni iwọn 245/35 ni iwaju ati 275/30 ni ẹhin.

Aabo

Awọn irawọ marun bi Falcon eyikeyi, pẹlu awọn apo afẹfẹ mẹfa, isunki ati iṣakoso iduroṣinṣin ati awọn iranlọwọ awakọ itanna miiran. 

Iwakọ

Wọn ko sọ fun mi titi ti mo fi gbe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ọsan Friday pe Mo ni lati da pada ni ọjọ Mọndee.

Nigbagbogbo a ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ idanwo fun ọsẹ kan, eyiti o fun wa ni ọpọlọpọ akoko lati mọ ara wa.

Bi aago ti n tii, ohun kan soso lo ku lati ṣe: peki kan lori ẹrẹkẹ ati “bye” ni awọn wakati diẹ lẹhinna, eyiti o yipada si awọn nọmba meji ati bii idamẹta ti ojò gaasi bi a ti n sare si ariwa lẹgbẹẹ. awọn ailokiki putty. Opopona lati Sydney. Awọn ipo wà bojumu, itura ati ki o gbẹ pẹlu kekere ijabọ.

GT-F wa pẹlu adaṣe adaṣe mejeeji ati gbigbe afọwọṣe, ṣugbọn a ni ẹya afọwọṣe iyara mẹfa - ẹya ti yoo rawọ si awọn purists.

Awọn mejeeji ni ipese pẹlu iṣakoso ifilọlẹ, ṣugbọn awọn kẹkẹ ẹhin n tiraka lati gba agbara si ilẹ, paapaa kuro ni abala orin nibiti awọn ina isunki n ṣiṣẹ akoko aṣerekọja. Wa lati ronu rẹ, ina naa lo akoko pupọ ni ọjọ yẹn — laibikita kini.

Yiyi isare jẹ iwunilori, ati pe ẹrin supercharger jẹ iranti ti Max Rockatansky's Pursuit Special bi o ti bu si isalẹ opopona naa.

Laibikita roba nla ati idadoro R-spec duro, opin ẹhin wa laaye, ati pe a ṣe aniyan ni awọn akoko boya yoo wa ni asopọ si opopona, paapaa labẹ braking lile.

Lati gba pupọ julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ, o nilo 98 RON, ati pe ti o ba gbe lọ, eyi le ja si agbara epo ni ayika 16.7 liters fun 100 km.

Nigbati o ba wa ni idakẹjẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa kan lara ko yatọ si GT boṣewa kan.

A le kọrin awọn iyin ti iṣẹ GT F, ṣugbọn ni opin ọjọ, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi ju iye awọn ẹya ara rẹ lọ.

O jẹ nipa iwa kan, aaye kan ni akoko ati itan-akọọlẹ adaṣe ti o yara parẹ ati laipẹ lati lọ patapata, ti awọn eniyan atijọ ti ranti ni aiduro.

Olorun bukun fun o, ore agba.

Ohun ti a ajalu ti o ti de si yi. Awọn titun GT pẹlu aiduro ileri ti o yoo wa ni rọpo nipasẹ a Mustang - ẹya ala ọkọ ayọkẹlẹ ninu awọn oniwe-ara ọtun, bẹẹni, sugbon ko Australian ati esan ko kan ru-kẹkẹ drive V8 mẹrin-enu Sedan.