FPV GT-P 2014 Atunwo

V8 ti ilu Ọstrelia nla jẹ ẹya ti o wa ninu ewu, ati pe awọn apẹẹrẹ diẹ nikan wa ṣaaju iparun ikẹhin wọn. Ṣugbọn o dabi Ford Performance Vehicles 'swansong, FPV GT-P, ti pinnu lati ranti. Idunnu tuntun yii fun ami iyasọtọ ere idaraya Ford jẹ ifẹhinti ti o yẹ, kii ṣe ifẹhinti onirẹlẹ.

ẸKỌ NIPA

O ni 5.0-lita V8 pẹlu supercharger nla kan ti o ndagba 335 kW ti agbara ati iyipo ipinnu seismically ti 570 Nm. Ṣeun si afẹfẹ afikun lati Harrop supercharger, iyipo ti o pọju wa lati 2200 si 5500 rpm, eyiti o fun ni yara pupọ fun iyipo kẹkẹ ni jia ti o ga julọ.

Ford pe V8 engine BOSS ati pe o dabi pe o dabi ọga ti Mo ni ni ẹẹkan, pẹlu ariwo raucous ti o tẹle pẹlu ariwo nla nla kan. A 5.0L Coyote V8 rọpo 5.4 atijọ ni ọdun 2010. nitori itujade awọn ihamọ.

Oniru

Eyi jẹ kedere Ford Falcon, sugbon o wulẹ dipo ele. Ọkọ ayọkẹlẹ wa jẹ irẹwẹsi osan didan kuku, ṣugbọn paapaa nitorinaa, iyipada aṣa jẹ itura ati pe o baamu ọkọ ayọkẹlẹ ati ihuwasi rẹ daradara - adalu didara ati alarinrin. Gigun nla ti o wa lori hood ti fẹrẹ to lati ṣe okunkun diẹ ninu iran iwaju rẹ, lakoko ti iwo ẹhin jẹ ipin nipasẹ apakan ti o tobi pupọ o le duro si ọkọ ayọkẹlẹ keji rẹ labẹ yinyin kan.

Ni Oriire, idanwo lati ṣaja ṣeto awọn kẹkẹ 21-inch sinu awọn kẹkẹ kẹkẹ ti yago fun, ati pe awọn ọdun 19 wo wọn dara julọ ni ohun ti o jẹ iṣẹ-ara ti o lẹwa nigbagbogbo. Quad pipes ati awọn ẹwu obirin ẹgbẹ pari package naa. Agọ naa jẹ gaba lori nipasẹ awọn ijoko iwaju to dara julọ pẹlu awọn agbega ori itọka nla ati awọn aami GT-P ti iṣelọpọ lori awọn ibi ori.

Dasibodu naa jẹ apẹrẹ ti o lẹwa fun Falcon kan, pẹlu bọtini ibẹrẹ pupa nla kan ati titẹ ID ẹtan ni isalẹ ti console, awọn meji niya nipasẹ aami FPV. Awọn apapo ti alawọ ati ogbe jẹ grippy, itura ati wuni. Dasibodu naa jẹ ipilẹ kanna bii eyikeyi Falcon miiran, iyokuro iwọn igbelaruge supercharger - tabi “kiakia funny” ti o ba fẹ.

Awọn ru ijoko ti wa ni tun upholstered ni Ere alawọ ati ogbe, nigba ti awọn ti o wa titi headrests ti wa ni ti iṣelọpọ. Kii ṣe inu ilohunsoke adun, ṣugbọn o dajudaju ṣe iyipada awọn eroja diẹ ti inu Falcon boṣewa ati pe o leti pe o wa ninu nkan pataki.

$82,040 GT-P jẹ ẹya adun diẹ diẹ ti FPV GT. Iyatọ idiyele $ 12,000 jẹ iyasọtọ si alawọ ati awọn ijoko ogbe, awọn kẹkẹ alloy oriṣiriṣi, olutọpa kan pẹlu itaniji ijabọ, ati awọn ege gige oriṣiriṣi. P tun ṣe ẹya awọn calipers 6-piston Brembo ni iwaju (mẹrin lori GT) ati awọn calipers 355-piston (pisitini-ọkan lori GT). Awọn rimu jẹ iwọn kanna: 330 mm ni iwaju ati 8 mm ni ẹhin. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ni iboju XNUMX-inch pẹlu kamẹra ẹhin ati awọn sensọ iyipada, USB fun iPod ati Bluetooth.

AABO

Ailewu irawọ marun jẹ fifun, pẹlu awọn apo afẹfẹ mẹfa, ABS ati isunki ati iṣakoso iduroṣinṣin.

Iwakọ

Pelu awọn rollers ibinu ti o ni lati tẹ nigbati o ba de ilẹ, awọn ijoko wa ni itunu paapaa fun awọn eniyan ti ile nla. Ipo wiwakọ tun jẹ ajeji bi Falcon's “ga ju - kẹkẹ lori awọn ẽkun rẹ” nitorinaa o ni lati dapọ ni ayika lati yanju.

Sugbon o tọ o. GT-P jẹ rudurudu pipe lati wakọ. Ẹnikẹni ti o ba ra bi ọkọ ayọkẹlẹ ije jẹ were nitori pe o jẹ ọfẹ ọfẹ gẹgẹbi eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ miiran lori ọja loni. Awọn taya 245/35 jẹ imomose dín ju ohun ti o le rii lori HSV, pese iriri iyanu, igbadun ati igbadun.

Iyẹn kii ṣe lati sọ pe ko lewu - tọju iṣakoso isunki rẹ ati pe o tọka si igbadun ti o wa nikan. Ni laini taara, iwọ yoo ni ẹrin diẹ ṣaaju ki awọn ọpọlọ-imọ-ẹrọ tunu ohun gbogbo silẹ. Pẹlu isunmọ ni pipa, o le ni rọọrun fa tọkọtaya ti taara tabi awọn laini dudu iṣupọ paapaa ni oju ojo gbigbẹ. O da lori iwọ ati ifẹkufẹ rẹ fun awọn ile itaja taya.

Kii ṣe pupọ ninu tutu, ṣugbọn iwọ ko ra ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi fun wiwakọ irọrun. Tabi iwọ? Ọkan ninu awọn anfani akọkọ rẹ jẹ mimu ti o dara julọ, ati pe eyi ko ṣubu sinu ẹka ti “ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya”. O ni ipele ti o yanilenu ti ibamu. Ti o ba jipa, fọ afọju, ti o si fi agbekọri sori oniwun Falcon kan, o ṣoro fun wọn lati sọ pe kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ boṣewa ti o wa ni ayika bulọọki naa.

Nibẹ ni a bit ti ara eerun bi awọn kan abajade, sugbon o tọ ti o fun lilo lojojumo. O n gun ni ẹwa, V8 n funni ni itusilẹ, lilu ayọ. Redio yoo ṣe itẹlọrun ọ pẹlu agbara rẹ, ati awọn ijoko itunu yoo gba ẹhin rẹ pamọ kuro ninu awọn apọju ti o buru julọ ti awọn atunṣe opopona Ọstrelia.

Bẹrẹ yiyi ati pe o han gbangba pe FPV wa fun igbadun ti o pọju, kii ṣe iyara ti o pọju. Ihin naa wa laaye nitootọ, awọn taya ẹhin n pariwo ni ibamu pẹlu operatic, ohun ti o ga soke ti ṣaja nla nigbati iṣakoso isunki wa ni pipa. Gbogbo iriri jẹ afẹsodi pupọ ati ṣeto rẹ yatọ si awọn HSV to ṣe pataki diẹ sii ti o ni lati dije pẹlu.

Iyatọ isokuso lopin n pese titẹsi igun to dara julọ ati agbara pipa ikọja. O le fojuinu pe awọn ifaworanhan agbara (o han gbangba pe ko wa lori awọn ọna gbangba) (ahem) jẹ irọrun ti o rọrun ti kokosẹ ati gbigbe awọn ọwọ si awọn ẹgbẹ. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o lọra pupọ ti o wakọ ni ẹgbẹ ati pe o jẹ ki o dara julọ. Chink kanṣoṣo ti o wa ninu ihamọra rẹ jẹ ongbẹ bii boonie ti o ju 15L/100km ni wiwakọ adapọ. Aronu 20 liters jẹ daju lati mu oju lakoko gigun gigun kan.

Lapapọ

Yoo jẹ igbadun lati kun awọn ila dudu ni opopona ni gbogbo igba ti o ba beere lọwọ rẹ, ṣugbọn yoo tun fa tabi gbe ohunkohun ti o fẹ ati pe kii yoo fi agbara mu ọ lati fi ẹnuko. Yoo ṣe ohun gbogbo ti Falcon deede ṣe, yiyara nikan, ariwo, ati ninu ọran ti awọ osan, ariwo pupọ. FPV jẹ ikọja, ayọ, ẹrọ ti ko ni adehun ti a ṣe igbẹhin si ẹrin, kii ṣe awọn akoko ipele. Ti o ba ti o ba ti lọ si kú jade, o le rin kuro pẹlu kan Bangi.

2014 FPV GT-P

Iye owo: lati $ 82,040

Ẹrọ: 5.0 l, silinda mẹjọ, 335 kW / 570 Nm

Gbigbe: 6-iyara Afowoyi tabi laifọwọyi, ru-kẹkẹ drive

Oungbe: 13.7 l / 100 km, CO2 324 g / km