Kọlu Faranse - Peugeot 307 (2001-2008)

Yangan, daradara ni ipese ati ki o ko ju gbowolori. Peugeot iwapọ ti a lo jẹ ipese ti o nifẹ pupọ. Sibẹsibẹ, olura ti o ni agbara yoo ni lati farada pẹlu iṣeeṣe giga ti ijusile…

arọpo Afọwọkọ kan si Peugeot 306 ni a ṣe afihan ni ọdun 2000. Ni ọdun to nbọ, ile-iṣẹ naa ṣe ifilọlẹ 307. Ni isubu ti 2001, ọkọ ayọkẹlẹ subcompact gba akọle Ọkọ ayọkẹlẹ Ọdun 2002. Awọn imomopaniyan yìn Peugeot fun iselona ti o wuyi, idabobo ohun to dara, idadoro aifwy ni ibamu, bakanna bi aye titobi, iṣẹ-ṣiṣe ati inu inu ti o ni ipese.

Ni ọdun 2002, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kan han ni awọn yara ifihan Peugeot, ati pe lati ọdun 2003, 307 CC, iyipada hardtop, ti wa. Ni aarin 2005, Peugeot 307 gba oju-oju. Iwaju ati awọn ẹya ẹhin ti ara ọkọ ayọkẹlẹ ti gba metamorphosis, gbigba paapaa awọn fọọmu ti o wuyi diẹ sii. Peugeot tun ti gbe ipele ohun elo boṣewa ga. Paapaa pataki ni ojutu si awọn iṣoro itanna ati itanna ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti gbe tẹlẹ ti jiya lati.

Hatchbacks jẹ olokiki julọ. O le ni idanwo lati sọ pe eyi jẹ agbekọja aṣeyọri pupọ laarin ọkọ ayọkẹlẹ C-apakan aṣoju ati ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan. Ara ti 3- ati 5-enu Peugeot 307 jẹ mita 4,2 nikan ni gigun, eyiti o jẹ 10-20 centimeters kukuru ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti aṣoju lọ. Ile-iṣọ Faranse lori ọpọlọpọ ninu wọn pẹlu ipilẹ kẹkẹ wọn (2,61 m) ati giga ara (1,51 m). Awọn ẹhin mọto ti hatchbacks ni iwọn didun ti 341 liters, aṣoju fun apakan C. Kẹkẹ-ẹru ibudo nfun 503-520 hp.

AlAIgBA gbe ninu agọ ani ti o tobi ero ko le ni o. Ifarabalẹ titobi jẹ imudara nipasẹ itẹsiwaju ti o lagbara ti oju oju afẹfẹ. Awọn arinrin-ajo ni aaye ti o pọju ninu ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, kẹkẹ ti o pọju nipasẹ 10 centimeters, ti o de iwọn 2,71 m. Olupese ṣe iyatọ ọkọ ayọkẹlẹ ibudo lori awọn ẹya Break ati SW, eyiti, o ṣeun si panoramic oke ati awọn ijoko aṣayan meji. ninu ẹhin mọto, je kan minivan aropo. Ninu iṣeto ijoko 7, ẹhin mọto ti dawọ lati wa tẹlẹ - o kere ju 140 liters wa, ati pe eyi ni ohun ti awọn apẹẹrẹ ni lokan. SW gba awọn afowodimu oke bi boṣewa, ati apoti ti o so mọ wọn le yanju iṣoro ti aaye ẹru to lopin.

Ero agọ ni ergonomic, biotilejepe iyalenu ko gidigidi extravagant fun a French ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ohun elo to dara ni a lo fun gige inu inu. Ko si idi lati kerora nipa ohun elo boya. Otitọ, ninu ẹya ipilẹ ko si “itọju afẹfẹ” ati redio, ati pe awọn aṣayan kii ṣe olowo poku, ṣugbọn Peugeot yanju iṣoro naa nipa fifun awọn ti onra awọn ẹya pataki ilamẹjọ.

Labẹ awọn Hood ni o wa enjini fr. awọn abuda ti o dara fun ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi - kii ṣe lile pupọ, ṣugbọn rọ. Iyatọ kan si ofin naa jẹ ẹrọ epo petirolu 177 hp, eyiti o gba agbara ti o pọ julọ ni 7000 rpm. Ni afikun si o, o le yan epo enjini 1.4 (75 ati 88 hp), 1.6 (109 hp) ati 2.0 (136 ati 140 hp). Ipilẹ engine ti o ni ibamu pẹlu Peugeot 307 ni apapọ. 1.6 dabi ẹnipe o kere julọ, ṣugbọn o tọ lati ranti pe omi-lita meji kan jẹ diẹ dídùn lati wakọ, san diẹ diẹ sii ni ibudo iṣẹ. Nitori maneuverability ati kekere idana agbara, o jẹ tọ considering awọn HDi Diesel sipo - 1.4 (68 hp), 1.6 (90 ati 109 hp) ati 2.0 (90, 107 ati 136 hp).

Awọn ijabọ agbara epo Peugeot 307 - ṣayẹwo iye owo ti o na ni awọn ibudo gaasi

Ko ju ju Ẹnjini naa ṣe idaniloju itunu awakọ giga - awọn bumps kukuru nikan ni a yọkuro ni ailagbara. Iṣe ti gbigbe kekere, pẹlu idari agbara, awọn iwọn ara nla ati iwuwo ti ko ni iwuwo, ko ni ipa rere lori iṣẹ ṣiṣe awakọ. Sibẹsibẹ, awọn ololufẹ ti irin-ajo ti o yẹ yoo ni itẹlọrun. Peugeot 307 jẹ itunu lati wakọ ati pe o ni ipinya ariwo ti o dara, botilẹjẹpe ariwo idadoro ti npariwo ati awọn eroja gige gige le jẹ didanubi ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu maileji giga.

Ni idiyele igbẹkẹle TUV Peugeot 307, ko gba awọn ipo giga. Ninu igbelewọn ADAC tuntun, ọkọ ayọkẹlẹ ti a gbekalẹ jẹ abawọn julọ ti awọn iwapọ. Awọn amoye ara ilu Jamani ro awọn ibẹrẹ, injectors, awọn coils ignition, turbochargers, immobilizers, clutches, particulate filters and corrosive exhausts lati jẹ iṣoro julọ. O tọ lati ṣafikun pe, ni ibamu si ADAC, biba awọn aiṣedeede ti dinku ni kedere ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣelọpọ lati ọdun 2006.

Awọn nọmba gbigbẹ ko nigbagbogbo ṣe deede pẹlu otitọ. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o han ninu awọn fọto wa lati ọdọ oniṣowo Polandi kan. O ti wa ni lilo nipasẹ oniwun akọkọ, ti o wakọ rẹ 100 km laisi eyikeyi iṣẹlẹ. Lakoko yii, o di dandan lati rọpo rẹ ọpọ flywheel ati isọdọtun Diesel particulate àlẹmọ. Awọn awakọ miiran tun ṣe akiyesi awọn paati wọnyi awọn aaye gbigbona 307.

ti won wa ni ko yẹ boya. awọn suspensions. Ni akọkọ, awọn ika ọwọ, awọn asopọ amuduro ati awọn bushings irin-roba ni lati paarọ rẹ. Awọn disiki bireeki, awọn ifapa mọnamọna ati awọn gilobu ina ni kiakia yọ kuro ninu nya si. O tun funni ni ọpọlọpọ awọn iṣoro oriṣiriṣi. itanna. Nigbagbogbo ẹlẹṣẹ jẹ module BSI aise ti o ṣakoso iṣẹ ti ọpọlọpọ awọn paati. O kọlu nigbagbogbo yipada ifihan agbara - da duro pada si ipo didoju tabi fo lati ipo ti o ga julọ si ekeji.

Awọn atunṣe ẹrọ le ṣee ṣe nigbagbogbo ni idiyele kekere. Peugeot 307 kii ṣe idiju pupọju ati pe ọpọlọpọ awọn rirọpo didara wa. Ni apa keji, awọn ikuna ninu ẹrọ itanna le lu apo naa. Laasigbotitusita ti o tọ nilo lilo awọn irinṣẹ amọja bii imọ ti awọn olumulo ọkọ ayọkẹlẹ ko rii nigbagbogbo ni ile-itaja, eyiti o fa awọn akoko atunṣe ati idiyele gigun.

AutoX-ray - kini awọn oniwun ti Peugeot 307 kerora nipa

Eniyan ti o yara lati wo awọn ijabọ akoko le ro pe Peugeot 307 jẹ awoṣe eewu ti o ga julọ. Bawo ni awọn olumulo ṣe idiyele ọkọ ayọkẹlẹ naa? 69% ti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣaju-oju ni o fẹ lati ra wọn lẹẹkansi. Awọn nkan dara julọ pẹlu Peugeot 307 ti o ni igbega. Ninu ọran rẹ, diẹ sii ju 80% awọn awakọ ti ṣafihan ifẹ lati tun ra awoṣe naa. Ti o ni niyelori imọran fun eniyan ti o vacillate laarin awọn agbalagba ati ki o dara-ni ipese 307 ati awọn Opo sugbon siwaju sii iwonba XNUMX. Nibẹ ni opolopo lati yan lati, pẹlu lori meta milionu sipo ti a še.

Niyanju Motors

Epo epo 1.6: Nitori iwuwo pataki ati awọn iwọn ti ara, ẹrọ ipilẹ 1.4 ni lati ṣiṣẹ takuntakun lati pese iṣẹ ṣiṣe itẹlọrun. Eyi jẹ, dajudaju, nitori ibeere pataki fun epo. Aṣayan 1.4 n sun ni iyipo apapọ 7,1-7,4 l / 100km, nigba ti diẹ ìmúdàgba ati rọ 1.6 aini 7,6-8,1 l / 100km. Nitorinaa, idiyele afikun fun itunu awakọ ti o pọ si kii ṣe pupọ. Awọn aila-nfani ti ẹrọ 1.6 naa? Awọn olumulo jabo fẹ ori gaskets iyalenu igba.

Diesel 2.0: Awọn turbodiesels Faranse jẹ olokiki fun aṣa iṣẹ giga wọn ati ṣiṣe. Ti o ba fẹ lati tọju awọn idiyele ṣiṣiṣẹ silẹ, 90 HDI 2.0 hp mọto tọ lati yan, eyiti o jẹ ni ọna apapọ. 6,4 l / 100km. Aisi àlẹmọ diesel particulate ati turbocharger geometry ti o wa titi yoo ṣe anfani apo rẹ ni ṣiṣe pipẹ. 1.4 HDI ati ẹya alailagbara 1.6 HDI tun ko nira paapaa, ṣugbọn 90-horsepower 2.0 HDI ṣe ju wọn lọ.

awọn anfani:

+ Ara ifamọra

+ Awọn ohun elo ti o gbooro

+ Aláyè gbígbòòrò ati inu ilohunsoke

alailanfani:

– Low yiya resistance ti awọn idadoro

– Capricious itanna

– Apapọ gigun didara

Aabo:

Dimegilio EuroNCAP: 4/5 (307, 2001 iwadi) ati 4/5 (307 CC, 2003 iwadi)

Awọn idiyele fun awọn ẹya ara ẹni kọọkan - awọn iyipada:

Awọn idiyele fun awọn ẹya ara ẹni kọọkan - awọn iyipada:

Lefa (iwaju): PLN 110-290

Disiki ati paadi (iwaju): PLN 160-450

Idimu (pari): PLN 230-800

Awọn idiyele ipese isunmọ:

2.0 HDI, 2001, 218000 9 km, zloty

1.6 16V SW, 2003, 162000 13 km, ẹgbẹrun zloty

2.0, 2006, 114000 23 km, ẹgbẹrun zlotys

1.6 HDI, 2007, 147000 27 km, zloty

Awọn fọto nipasẹ Igor75, olumulo Peugeot 307.