Ọrọ agbekọja Faranse - Peugeot 3008

Ti o wa ni ipo nipasẹ olupese bi adakoja Peugeot 3008, o han lori ọja ni ọdun 2009. O dabi ọkọ ayokele ti o fẹ soke, ni imukuro ilẹ diẹ diẹ sii ati pe o dara julọ fun awọn minivan idile. Awọn iwọntunwọnsi awoṣe lori aala ati ki o jẹ soro lati dada sinu ọkan ninu awọn ti wa tẹlẹ apa.

Ara dani

Peugeot 3008 ti wa ni itumọ ti lori Syeed ti iwapọ awoṣe 308. Ikọja yii jẹ 9 cm gun ju ẹya hatchback lọ ati pe o ni kẹkẹ ti o gbooro ti 0,5 cm nikan. Iyọkuro ilẹ ti o pọ sii nipasẹ 2 cm nikan ni akawe si 308 kii ṣe ohun iyanu pupọ. pe o ṣee ṣe sọrọ nipa% iye SUV. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ojiji biribiri iwapọ ati pe o ni didan pupọ - o ni oju afẹfẹ nla kan ati orule gilasi panoramic kan. Apẹrẹ ode jẹ igbalode, ti o ba jẹ ariyanjiyan diẹ. Ara naa han lati wa ni wiwu, paapaa nigbati o ba n wo awọn kẹkẹ kẹkẹ. Ni iwaju, grille nla kan wa ni dojukọ lori bompa nla, lakoko ti awọn ina ina bulging ti wa ni idapo sinu awọn fenders. Awọn imọlẹ kurukuru yika jẹ ṣiṣu dudu.

Ni ẹhin, awọn ina ti o gba-pada ni pato yọ jade lati ẹnu-ọna iru ati so bompa giga pọ si awọn ọwọn A. Itọkasi si 4007 jẹ tailgate pipin. Apa isalẹ ti ideri le ṣii siwaju sii, jẹ ki o rọrun lati wọle si ati fifuye apoti naa. Awọn underside ti awọn skid awo han lori ni iwaju ati ki o ru bumpers.

Awọn onibara yoo pinnu fun ara wọn boya wọn fẹ ọkọ ayọkẹlẹ tabi rara. Ẹwa jẹ ọrọ ti ayanfẹ ẹni kọọkan, ati awọn itọwo kii ṣe nigbagbogbo tọsi lati sọrọ nipa.

Afarawe ti awọn ọkọ ofurufu agọ.

Peugeot 3008 jẹ oju-ọna awakọ pupọ. Lori dekini, awakọ gba aye rẹ ni ergonomic patapata ati agọ ti o ni ipese daradara. Ipo wiwakọ giga jẹ diẹ ti o ṣe iranti ti ọkọ ofurufu ati pe o ni itunu. Awọn ijoko giga pese hihan to dara julọ siwaju ati si awọn ẹgbẹ. Laanu, sibẹsibẹ, ifaya naa ti sọnu nigbati o n wo ẹhin, nibiti awọn ọwọn ti o gbooro ṣe okunkun wiwo nigbati o duro si ibikan. Ni idi eyi, eto sensọ paki yoo ṣe iranlọwọ.

Awọn inu ilohunsoke ti wa ni itana nipasẹ kan ti o tobi panoramic orule.

Awọn ijoko ila iwaju wa ni itunu, ṣugbọn ko si aaye ipamọ labẹ awọn ijoko. Sibẹsibẹ, a le fi awọn ohun kekere pamọ ni awọn aaye miiran - nipa tiipa awọn ohun kan ni iwaju ti ero-ọkọ tabi gbigbe wọn sinu awọn nẹtiwọki ni awọn ẹgbẹ ti oju eefin aarin. Awakọ naa ni imọran pe o joko ni ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹmi ere idaraya - ẹgbẹ ohun elo ti o rọ ati console, ti o kun pẹlu awọn iyipada, wa ni arọwọto. Ni aarin nibẹ ni oju eefin aringbungbun giga kan pẹlu imudani fun ero-ọkọ, eyiti o jẹ iyalẹnu ati diẹ ti ko ni oye. Wa ti tun ẹya ẹrọ itanna pa idaduro.

Eto ibẹrẹ oke tun wulo. Ihamọra ni iyẹwu nla ti o le ni ibamu paapaa igo omi lita kan tabi DSLR kan pẹlu lẹnsi apoju.

Awọn arinrin-ajo ni inu ilohunsoke ti o tobi ni ọwọ wọn ati paapaa lori ijoko ẹhin wọn ni itunu - o jẹ aanu pe awọn ẹhin ẹhin ko ni adijositabulu. Inu ilohunsoke ti ni ipese pẹlu air karabosipo daradara, ti o ni ibamu nipasẹ awọn ferese didina oorun dudu ati awọn afọju amupada. Iyẹwu ẹru jẹ awọn lita 432 ti ẹru ni ipo ijoko deede ati pe o ni ilẹ pẹlẹbẹ nigbati sofa ti ẹhin ti ṣe pọ. Ilẹ-ilẹ ilọpo meji pẹlu awọn eto ti o ṣeeṣe mẹta gba ọ laaye lati ipo ti o dara julọ ti iyẹwu ẹru. ẹhin mọto ni agbegbe ti 1241 liters lẹhin kika awọn ijoko ẹhin. Ohun elo afikun ṣugbọn ti o wulo ni ina ẹhin mọto, eyiti, nigbati o ba yọ kuro, tun le ṣiṣẹ bi ina filaṣi to ṣee gbe, ti n tan fun awọn iṣẹju 45 lati idiyele ni kikun.

Ilu Boulevard

Ohun ti o ya wa lẹnu julọ ni iṣẹ awakọ ti awoṣe idanwo naa. Ni opopona, o wa ni jade pe Peugeot 3008 ti danu ni pipe ati pe ko si ohun ti o ni idiwọ pẹlu gigun gigun. Idaduro naa jẹ apẹrẹ fun igun-ọna ọpẹ si Iṣakoso Yiyi Yiyi, eyiti o dinku yipo ara. Pelu awọn ga aarin ti walẹ, nibẹ ni o wa ti ko si unpleasant tilts. Paapaa ni awọn igun iyara ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iduroṣinṣin ati asọtẹlẹ. Idaduro orisun omi ati ipilẹ kẹkẹ kukuru kukuru tumọ si pe awọn arinrin-ajo ti o faramọ itunu Faranse le ni ibanujẹ diẹ. Awọn adakoja ti wa ni aifwy oyimbo rigidly, ṣugbọn copes pẹlu damping, paapa lori kekere bumps. Ko si ohun ti ko tọ si pẹlu ẹrọ idari ti o tọka si ọkọ ayọkẹlẹ nibiti awakọ fẹ lati lọ. Peugeot ti a ti ni idaniloju le koju pẹlu igbo ilu, ni irọrun bori awọn iha giga tabi awọn iho ti o wa ni opopona, bakannaa ni ẹrẹ ina, yinyin tabi awọn ọna okuta wẹwẹ. Sibẹsibẹ, o yẹ ki o gbagbe nipa awọn ipo oju-ọna gidi, ilẹ swampy ati awọn oke giga. Awakọ naa wa ni gbigbe si axle kan nikan, ati aini wiwa 4x4 ṣe idiwọ ọkọ lati gbigbe lori ilẹ ti o ni inira. Eto Iṣakoso Grip yiyan, eyiti o ni awọn ipo iṣẹ marun: Standard, Snow, Universal, Iyanrin ati ESP-pipa, le ṣe iranlọwọ yago fun wahala. Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe rirọpo fun awakọ kẹkẹ mẹrin.

O ṣee ṣe pe Peugeot 3008 Hybrid4, eyiti o lọ sinu iṣelọpọ ni ọdun yii, yoo ṣe ẹya imọ-ẹrọ awakọ gbogbo-kẹkẹ. Sibẹsibẹ, loni awọn ti onra ni lati ṣe pẹlu wiwakọ iwaju-iwaju nikan. Awoṣe Peugeot ni idanwo pẹlu awọn aṣayan ohun elo mẹta ati yiyan awọn ẹrọ epo meji (1.6 pẹlu 120 ati 150 hp) ati awọn ẹrọ diesel meji (1.6 HDI pẹlu 120 hp ati 2.0 HDI pẹlu 150 hp ni awọn ẹya pẹlu gbigbe afọwọṣe). ati 163 hp ninu ẹya aifọwọyi). Apeere ti o ni idanwo ti ni ipese pẹlu ẹrọ diesel-lita meji ti o lagbara pẹlu agbara ti o pọ si to 163 hp. Enjini yi ti so pọ pẹlu 6-iyara laifọwọyi gbigbe ati awọn ti o pọju iyipo (340 Nm) wa ni 2000 rpm. 3008 kii ṣe idiwọ, ṣugbọn kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere boya. Gbigbe aifọwọyi yarayara dahun si titẹ gaasi, ati pe ẹrọ naa ni irọrun koju iwuwo iwuwo ti ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o to fun lilọ kiri daradara lori awọn opopona ilu ati wiwakọ laisi wahala ni opopona. Nigba miiran gbigbe naa jẹ ọlẹ, nitorinaa o le lo iyipada lẹsẹsẹ. Awọn ohun elo boṣewa pẹlu, ninu awọn ohun miiran, 6 airbags, ASR, ESP, ina pa idaduro (FSE) pẹlu Hill Assist iṣẹ, ilọsiwaju agbara idari.

Peugeot 3008 le rawọ si awọn olura ti n wa ọkọ ayọkẹlẹ atilẹba ati alailẹgbẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ yii kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ẹbi, tabi minivan, tabi SUV. Ti a ṣe apejuwe nipasẹ ile-iṣẹ Faranse bi “agbelebu”, o dojukọ awọn apakan pupọ, ti o ku lori aala, daduro diẹ diẹ ninu igbale. Tabi boya eyi jẹ ẹrọ ti a pe ni isọdi tuntun? Akoko yoo sọ boya ọja yoo gba eyi pẹlu awọn ọwọ ṣiṣi.

Ẹya ti o kere julọ ti awoṣe yii le ṣee ra fun 70 zlotys nikan. Iye idiyele ti ẹya idanwo ju zlotys lọ.

awọn anfaani

– irorun

- ergonomics ti o dara

– didara ti finishing

- sanlalu ẹrọ

- rọrun wiwọle si ẹhin mọto

awọn abawọn

– ko si gbogbo-kẹkẹ drive

- ko dara ru wiwo