Gazelle 405 ni awọn alaye nipa lilo epo
Awọn akoonu
Lilo epo ti Gazelle 405 (injector) da nipataki, dajudaju, lori didara idana funrararẹ. Ni isalẹ a ṣe akiyesi awọn nkan ti o ni ipa lori agbara idana, bawo ni wọn ṣe ni ipa lori iye epo ti o jẹ, bawo ni yoo ṣe ṣee ṣe lati dinku awọn iwọn lilo nla, ati iru epo wo ni o dara julọ lo lori Gazelle.
Gazelle 405 injector: abuda, awọn ẹya ara ẹrọ
Lori ọkọ ayọkẹlẹ Gazelle 405 pẹlu ẹrọ injector, eto ipese epo tuntun ti fi sori ẹrọ, eyiti o fun ọ laaye lati jẹ diẹ sii ti ọrọ-aje ati pinpin epo.gbona ju. Jẹ ki a gbero awọn abuda agbara akọkọ ti awoṣe engine yii, awọn ipilẹ ti iṣiṣẹ, ati tun pinnu awọn anfani ati awọn aila-nfani ti lilo eto ipese idana abẹrẹ.
| Ẹrọ | Agbara (orin) | Agbara (ilu) | Agbara (iyipo adalu) |
| 2.4 (epo) | 12 l / 100 km | 16 l / 100 km | 14 l / 100 km |
Awọn ilana ti isẹ ti motor abẹrẹ
Injector jẹ eto pataki kan fun jijẹ epo sinu ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ko dabi eto iṣẹ ti ẹrọ carburetor, epo ti fi agbara mu sinu silinda pẹlu iranlọwọ ti awọn nozzles. Nitori awọn ẹya wọnyi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru awọn ọna ṣiṣe ni a npe ni abẹrẹ.
Nigbati ẹrọ ba wa ni ipo iṣẹ, oludari gba alaye nipa iru awọn itọkasi bii:
- ipo ati iyara ti crankshaft;
- antifreeze otutu;
- iyara ọkọ;
- gbogbo awọn unevenness ti awọn opopona;
- aiṣedeede ninu motor.
Bi abajade ti itupalẹ gbogbo data ti o gba, oludari n ṣakoso awọn ọna ṣiṣe ati awọn ilana wọnyi:
- epo bẹtiroli;
- eto iginisonu;
- eto aisan;
- àìpẹ eto, eyi ti o jẹ lodidi fun itutu ọkọ ayọkẹlẹ.
Nitori otitọ pe eto naa ni iṣakoso nipasẹ eto, awọn paramita abẹrẹ ti yipada lẹsẹkẹsẹ, eyiti o fun laaye ọpọlọpọ awọn iṣẹ ati data lati ṣe akiyesi.
Awọn anfani ati alailanfani
Ko dabi awọn ẹrọ ayọkẹlẹ carbureted, awọn ẹrọ pẹlu eto iṣakoso abẹrẹ le dinku agbara epo, rọrun ati mu didara iṣakoso ẹrọ ṣiṣẹ. Gazelle, pade gbogbo awọn ibeere fun akopọ ti awọn gaasi eefi. Ko si ye lati ṣe atunṣe eto ipese epo pẹlu ọwọ.
Ṣugbọn, awọn aila-nfani diẹ wa ti lilo awọn ẹrọ abẹrẹ: idiyele ti o ga pupọ, ni iṣẹlẹ ti didenukole kii ṣe atunṣe nigbagbogbo, epo yẹ ki o jẹ ti didara ga. Ti iriri kekere ba wa ni atunṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Gazelle, lẹhinna o nilo olubasọrọ nigbagbogbo pẹlu awọn ibudo iṣẹ pataki, eyiti o yori si awọn idiyele afikun.
Awọn nkan wo ni o ni ipa lori lilo epo?
Awọn ifosiwewe akọkọ ti o kan agbara epo lori Gazelle pẹlu ẹrọ 405 ni:
- ihuwasi awakọ lakoko iwakọ;
- lorekore ṣayẹwo awọn ipo ti awọn kẹkẹ. Jẹ ki titẹ diẹ sii ninu awọn kẹkẹ ju aini rẹ lọ;
- akoko igbona engine;
- awọn ẹya afikun ti awọn awakọ nigbagbogbo fi sori ara ọkọ ayọkẹlẹ;
- ipo imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ;
- ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣofo n gba epo ti o kere ju ti kojọpọ;
- ifisi ti kan ti o tobi nọmba ti afikun itanna.
Kini o le yipada
Lilo epo yoo pọ si ni pataki ti o ba kọja iyara awakọ iyọọda nigbagbogbo, nigbagbogbo bẹrẹ ni pipa ni iyara, lakoko ti o yara ni iyara tabi tite efatelese biriki ni mimu.
Ti o ba n wa awọn ijinna kukuru, lẹhinna ti o ba ṣee ṣe, maṣe pa ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ kuro, bi yiyi pada nigbagbogbo ati pipa ni awọn aaye arin kukuru nyorisi ilosoke ninu agbara epo.
Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni ipo aiṣedeede imọ-ẹrọ, lẹhinna ẹrọ naa ko ṣiṣẹ ni kikun agbara ati idana ni irọrun, bi wọn ti sọ, “fò jade sinu paipu.”
Awọn ẹya arannilọwọ gẹgẹbi adiro, awọn redio tabi awọn ọna ohun afetigbọ miiran, awọn atupa afẹfẹ, nigbagbogbo lori awọn ina iwaju, awọn wipers, paapaa lilo awọn taya igba otutu ni ipa lori agbara epo. TFun apẹẹrẹ, titan ina ti o ga julọ mu iye epo ti Gazelle jẹ nipasẹ diẹ sii ju ida mẹwa lọ, lilo air kondisona fun igba pipẹ - nipasẹ 14%, ati wiwakọ pẹlu awọn window ṣiṣi ni iyara ti o kọja 60 km / h - nipasẹ diẹ sii ju 5%.
Lati inu ọrọ ti o ti kọja tẹlẹ, a le pinnu pe ṣaaju ki o to beere idi ti agbara petirolu lori Gazelle rẹ ti pọ si, ṣe itupalẹ gbogbo awọn iṣe rẹ ti o ni ibatan si iṣẹ ọkọ, ṣayẹwo ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ, ṣayẹwo ojò epo, ati, ti o ba ṣeeṣe, ṣatunṣe gbogbo rẹ. awọn iṣoro, dinku dinku nọmba awọn okunfa ti o ni ipa lori agbara idana.
Idana agbara fun orisirisi enjini
Lilo epo ti Gazelles pẹlu awọn oriṣiriṣi awọn ẹrọ enjini ko ṣe pataki, ṣugbọn tun yatọ. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, nọmba awọn liters ti o jẹ ni ipa nipasẹ nọmba awọn ifosiwewe ita - aibikita ti opopona, wiwa awọn jamba ijabọ, awọn ipo oju-ọjọ, lilo iye nla ti ọpọlọpọ awọn ẹya arannilọwọ inu ọkọ ayọkẹlẹ, ati pupọ. siwaju sii.
Oriṣiriṣi awọn orisun ti alaye tọkasi oriṣiriṣi data lori agbara epo ti Gazelle 405, injector. Pẹlu agbara engine ti awọn lita 2,4, iwọn lilo agbara epo ni apapọ lati awọn lita mọkanla fun ọgọrun ibuso. Ṣugbọn, nigba lilo awọn iru epo meji, nọmba yii le dinku ni pataki.
Lilo epo ni Gazelle ZMZ 405 fun 100 km jẹ nipa liters mejila. Ṣugbọn, Atọka yii jẹ ibatan, nitori o le yipada labẹ awọn ipo iṣẹ oriṣiriṣi.
Nigba ti ijabọ jamba tabi ijabọ eru ba waye, ọkọ naa nlọ ni iyara ti o lọra, eyiti o yori si ilosoke ninu lilo epo.
Iwọn lilo epo ni opopona wa laarin awọn ilana ti a kede, nitori nibi o ṣee ṣe lati faramọ opin iyara. Ati pe ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ko ba ni ẹru pupọ, ati pe o faramọ gbogbo awọn ofin fun lilo awọn ẹrọ afikun, lẹhinna o ko yẹ ki o ṣe aibalẹ nipa lilo epo pataki.
Fun apẹẹrẹ, iṣowo Gazelle, nitori iṣafihan awọn imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju diẹ sii, ti dinku agbara epo nipasẹ diẹ sii ju ida marun-un. Ati ninu ọkọ ayọkẹlẹ Gazelle kan pẹlu ẹrọ Euro kan, nitori ilosoke ninu iwọn engine, paapaa epo kekere ti jẹ, akawe si miiran si dede.
Bawo ni lati din idana agbara
Lẹhin ti ṣayẹwo kini awọn oṣuwọn agbara epo Gazelle 405 jẹ ati ifiwera wọn pẹlu awọn itọkasi agbara idana ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ti o ba kọja wọn, o le dinku iye epo ti o jẹ fun awọn ibuso 100 nipa titẹle si awọn ofin diẹ. Yẹ:
- ṣayẹwo akoko gbogbo awọn ọna ṣiṣe ati awọn paati ti Gazelle ati ṣe atunṣe wọn ni akoko;
- lo awọn epo ti o ga julọ ati awọn lubricants ati idana;
- faramọ awọn ofin ipilẹ fun sisẹ Gazelle 405 pẹlu ẹrọ abẹrẹ kan;
- ni aini ti iriri to ni ṣiṣe awọn ẹrọ abẹrẹ, kan si awọn alamọja ibudo iṣẹ;
- dinku si iwọn lilo ti air conditioning, awọn opo giga ati gbogbo awọn ẹrọ afikun miiran;
- lati ṣe atunṣe Gazelle lẹhin nọmba kan ti awọn ibuso.
