Gaasi tabi epo-mọnamọna mọnamọna - awọn anfani, awọn alailanfani, awọn ero, awọn idiyele. Itọsọna

Pupọ awọn alarinrin ti n ṣatunṣe, ti n ṣe atunṣe idaduro ti ọkọ ayọkẹlẹ wọn, rọpo awọn apanirun mọnamọna epo pẹlu awọn ifasimu mọnamọna gaasi. Ati pe o tọ, nitori awọn abuda iṣẹ wọn dara julọ.

Ọpọlọpọ awọn awakọ gbagbọ pe awọn apanirun mọnamọna jẹ awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ti o kan itunu awakọ nikan. Nibayi, ailewu awakọ tun da lori awọn eroja wọnyi. Ni afikun si awọn taya ọkọ, awọn apaniyan mọnamọna jẹ pataki si idaduro ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ọna.

Ni ọna, mimu taya taya ti ko dara fa awọn iṣoro pẹlu ABS ati iṣẹ ESP. Fun awọn ọna ṣiṣe wọnyi lati ṣiṣẹ daradara, awọn kẹkẹ ti ọkọ gbọdọ wa ni olubasọrọ nigbagbogbo pẹlu ilẹ.

Ayafi ninu iṣẹlẹ ti jijo epo tabi ikuna epo lojiji, yiya ifapa mọnamọna waye diẹdiẹ, nigbagbogbo laisi awakọ ṣe akiyesi rẹ. Nibayi, nitori awọn ifasimu mọnamọna wọ, iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ nigbati braking le yipada lati ẹhin si iwaju. Yiyi iwuwo le dinku imunadoko ti awọn idaduro lori axle ẹhin. Ni afikun, idaduro taya ti dinku, eyiti o mu ki ijinna idaduro pọ si.

Wo tun: idadoro coilover. Kini o fun ati melo ni iye owo? Itọsọna 

Ohun mimu mọnamọna ti ko tọ tumọ si awọn ijinna iduro to gun, yiya yiyara lori awọn paati idadoro, ati awọn ina ina ti ko tọ.

Awọn ami aṣoju ti awọn agbẹru mọnamọna ti ko tọ jẹ: awọn kẹkẹ kuro ni ilẹ ati bouncing nigbati braking lile, yiyi ara pataki nigbati igun-igun, ipa ti “lilefoofo” ati “lilọ” ti ọkọ ayọkẹlẹ nigbati o bori, fun apẹẹrẹ, awọn ọna lẹ pọ, awọn aṣiṣe ifa, aiṣedeede. taya ọkọ, epo jijo lati mọnamọna absorber.

IPOLOWO

Awọn olugba mọnamọna epo

Awọn oriṣi akọkọ meji ti awọn oluya ipaya: epo ati gaasi / epo. Awọn igbehin ni o wa nìkan gaseous ni san. Omiiran pipin miiran ti wa ni lilo: sinu meji-tube ati ọkan-tube mọnamọna absorbers. Awọn akọkọ jẹ awọn olutọpa mọnamọna epo, ninu eyiti awọn keji pẹlu piston ati awọn falifu ti wa ni gbe sinu paipu kan (ara).

Ara jẹ nikan ifiomipamo fun eefun ti epo, eyi ti o jẹ a damping ifosiwewe. Awọn falifu gba epo laaye lati ṣan laarin awọn paipu mejeeji. Gbogbo iṣẹ naa ni a ṣe nipasẹ idamu epo ninu tube inu.

Awọn anfani ti awọn apaniyan-mọnamọna ti o kún fun epo jẹ apẹrẹ wọn ti o rọrun (eyiti o ni idiyele ti o pọju) ati agbara ti o ga julọ. Ati pe ti ibajẹ ba wa, lẹhinna ni afikun si awọn ipo ti o pọju (fun apẹẹrẹ, nigbati kẹkẹ kan ba lu idiwọ iṣipopada ni iyara giga), awọn ifasimu mọnamọna epo laiyara padanu imunadoko wọn.

Wo tun: Awọn taya profaili kekere - awọn anfani ati awọn alailanfani 

Awọn anfani ti awọn ifunpa mọnamọna wọnyi ni pe wọn le ṣe atunṣe. Sibẹsibẹ, iru awọn atunṣe ni a ṣe nipasẹ nọmba kekere ti awọn ile-iṣelọpọ fun ọdun pupọ. Idi ni pe iye owo ti awọn apanirun mọnamọna ti ṣubu ni kiakia, ati isọdọtun kii ṣe ere nigbagbogbo.

Ṣugbọn awọn alailanfani tun wa. Ni pataki julọ, awọn apaniyan mọnamọna ti o kun fun epo jẹ eru ati ni igbagbogbo, agbara damping laini. Nitorina, ni yiyi ti won wa ni ko kaabo.

Gaasi absorbers

Nitoribẹẹ, a n sọrọ nipa awọn apanirun mọnamọna epo-gas. Ni idi eyi, apẹrẹ naa ni paipu kan nikan ninu eyiti a ti fi piston sori ẹrọ. Ni afikun si epo, ifosiwewe damping tun jẹ gaasi fisinuirindigbindigbin (nitrogen), eyiti o wa ni apa isalẹ ti paipu ati ti a yapa kuro ninu epo nipasẹ baffle gbigbe.

Ni idi eyi, apanirun mọnamọna wa labẹ iṣakoso kẹkẹ ni gbogbo igba, nitori pe gaasi "ṣiṣẹ" ni kiakia ju epo lọ. Nitoribẹẹ, imudani-mọnamọna gaasi ṣe idahun ni iyara si awọn aiṣedeede dada ati jẹ ki kẹkẹ dara dara si lori rẹ.

Wo tun: Awọn asẹ afẹfẹ ere idaraya - nigbawo lati ṣe idoko-owo? 

Awọn ẹya ara ẹrọ ti epo-gas ti o wa ni erupẹ ti o lagbara ju awọn ti o ni epo-epo ti o wa ni erupẹ. Fun idi eyi, wọn ṣe iṣeduro fun awọn awakọ ti o ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara ti o si wakọ ni agbara, ati fun awọn ti o fẹ lati tune awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn.

Awọn aila-nfani ti awọn apẹja mọnamọna gaasi jẹ apẹrẹ elege wọn. Ti edidi ba bajẹ, paapaa ti o jẹ kekere, o le yara padanu awọn ohun-ini rẹ nitori jijo gaasi.

Apẹrẹ eka kuku ti iru awọn imudani mọnamọna tun ṣe alabapin si idiyele ti o ga julọ ju apaniyan mọnamọna epo, botilẹjẹpe ko si awọn iyatọ pataki. 

Ṣayẹwo awọn idiyele imudani mọnamọna ni shoppie.regiomoto.pl

Awọn idiyele fun awọn apẹja mọnamọna epo bẹrẹ lati PLN 20 (iwaju / ẹhin), ati fun awọn apẹja mọnamọna gaasi lati PLN 50 (iwaju) tabi lati PLN 45 (ẹhin). Ṣugbọn awọn ọja iyasọtọ - mejeeji atilẹba ati awọn aropo - jẹ ọpọlọpọ igba diẹ gbowolori. Ati pe eyi jẹ paapaa ọran pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn burandi olokiki.

Awọn olugba mọnamọna epo

Pros

o rọrun ikole

agbara giga

reasonable owo

aṣoju

o lọra ibi-

o lọra lenu lati aidogba

Epo-gaasi mọnamọna absorbers

Pros

sare esi si irregularities

iwuwo ina

ti o dara ju isunki awọn agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ

aṣoju

alailagbara si ibajẹ lojiji

ti o ga owo

Ni ibamu si iwé

Jan Nagengast, ori iṣẹ Nagengast Gdańsk, eyiti o ṣe amọja ni awọn atunṣe idadoro.

- Olumudani mọnamọna padanu awọn abuda rẹ lẹhin 80-100 ẹgbẹrun kilomita ati pe o gbọdọ rọpo. Nitoribẹẹ, o tun da lori ọna awakọ ti awakọ naa. Awọn igba wa nigba ti a ba gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni paarọ awọn imudani-mọnamọna fun 150-20 km tabi diẹ ẹ sii, ati pe ipo wọn tun jẹ itelorun. Gẹgẹbi ofin, gbogbo ẹgbẹrun kilomita XNUMX, ṣayẹwo ipo ti awọn olutọpa mọnamọna lori idanwo pataki kan. Ṣugbọn iyẹn kii ṣe gbogbo rẹ, nitori ni afikun si idanwo ẹrọ, o nilo lati ṣayẹwo awọn apanirun mọnamọna, fun apẹẹrẹ, fun awọn n jo tabi awọn ibajẹ miiran. Ohun pataki kan ni apoti roba ti apanirun mọnamọna. O ṣe aabo paati yii lati omi, idoti ati awọn idoti miiran. Nigbati o ba n rọpo ohun ti nmu mọnamọna, o gbọdọ tun ranti lati ropo bompa ti o daabobo lodi si ohun ti a npe ni kia kia. Awọn ohun mimu ikọlu yẹ ki o rọpo ni meji-meji fun axle. Ero naa ni lati tọju awọn abuda kanna. Sibẹsibẹ, nigbami o jẹ itẹwọgba lati lọ kuro ni atijọ. damper lori miiran kẹkẹ ti kanna axle, ti o ba ti awọn iyato ninu išẹ pẹlu titun damper ko koja 15 ogorun.

Wojciech Frölichowski

IPOLOWO