Nibo ni sensọ crankshaft wa lori Honda SRV kan

Emi ko mọ ifilelẹ ti ẹrọ yii, ṣugbọn ohun gbogbo dabi ẹnipe disiki jia ti n ṣatunṣe DPKV ko ni asopọ taara si crankshaft, ṣugbọn si diẹ ninu awọn ọpa miiran ti a fa lati crankshaft nipasẹ jia / pq / igbanu (boya lori camshaft , tabi lori iru ọpa agbedemeji, tabi lori camshaft). Ti eyi ba jẹ ọran, lẹhinna ifihan agbara lati DPKV yii kii yoo ni alaye deede nipa iyara iyara ti crankshaft, nitori asopọ laarin disiki awakọ ati crankshaft ko ni lile to. Ati pe niwọn igba ti ko si alaye gangan ninu ami ami atilẹba, iwe afọwọkọ CSS kii yoo ni anfani lati yọ jade lati ami yii.

Mo ṣẹṣẹ bẹrẹ kika ọrọ yii. Ati pe niwọn igba ti a ti ṣẹda koko-ọrọ naa ni igba pipẹ sẹhin, Emi kii yoo dahun nibi mọ. Ṣugbọn, lẹhin kika si ipari, Mo rii pe o tun le ni ọkọ ayọkẹlẹ yii ati pinnu lati dahun. Ti o ba ṣeeṣe: pato ibi ti sensọ crankshaft wa, nibiti disiki awakọ rẹ wa. Yoo dara lati wo fọto kan.

Ni otitọ, sensọ ipo crankshaft ṣiṣẹ bi atagba afọwọṣe kan fun mimuuṣiṣẹpọ ilana ti ina ti adalu epo ni awọn iyẹwu ijona ti ẹrọ ijona inu ni akoko pupọ nigbati piston ba rọpọ. Awọn ifihan agbara ti wa ni gbigbe si lori-ọkọ kọmputa, awọn sensọ ara ti wa ni ti fi sori ẹrọ nitosi awọn engine flywheel.

Idi ti sensọ DPKV

Ninu awọn ẹrọ itanna eletiriki ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, idapọ idana ti wa ni itasi sinu awọn silinda, ati pe a ti pese sipaki lati inu sipaki naa lẹhin ti o ti ni fisinuirindigbindigbin nipasẹ kọnputa ori-ọkọ. A lo sensọ DPKV lati pinnu ipo aye ti awọn piston ni akoko ti a fun. O jẹ ẹrọ itanna yii ti o ṣe afihan ifihan agbara si ECU lati ṣe ilana ti awọn iṣe ti a sọ nipasẹ itanna ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Laibikita iru iyipada ti sensọ crankshaft ti lo, awọn aami aiṣan ti ẹrọ yii ni a fihan ni isansa sipaki / abẹrẹ idana tabi irufin ọmọ yii. Ni awọn ọrọ miiran, ẹrọ ijona inu ko le bẹrẹ tabi ẹrọ naa duro lairotẹlẹ lẹhin igba diẹ. Eyi tọkasi ipalọlọ ti ifihan ipo pisitini ni isalẹ ati aarin okú oke.

Kere nigbagbogbo, okun ti o so DPKV si ECU bajẹ, ninu ọran yii a ko fi ami ranṣẹ si kọnputa lori ọkọ, iṣẹ ti ẹrọ naa ko ṣee ṣe ni ipilẹ.

Kini ICE ti fi sori ẹrọ?

Iru ẹrọ bẹẹ ko le gbe sori awọn ọkọ ayọkẹlẹ laisi kọnputa lori ọkọ, ati lori awọn ẹrọ carburetor. Nitorinaa, DPKV wa nikan ni awọn ẹrọ diesel ati awọn ẹrọ abẹrẹ. Lati wa ipo ti sensọ crankshaft, o jẹ dandan lati ṣe akiyesi awọn ẹya ti iṣẹ rẹ:

• awọn ẹya ara ẹgbẹ crank, pulleys ati flywheel ti wa ni so si crankshaft;
• KShM ti wa ni ipamọ ninu atẹ, awọn beliti ti awọn ohun elo kanna ni a gbe sori awọn pulleys, nitorina o ṣoro pupọ lati ṣatunṣe sensọ nitosi awọn ẹya wọnyi;
• Flywheel jẹ apakan ti o tobi julọ, o jẹ ti awọn ọna ẹrọ ẹrọ pupọ ni ẹẹkan, nitorinaa DPKV ti so mọ ọ lati pese iwọle ni iyara nigbati o rọpo.

Išọra: Sensọ ipo crankshaft ni a ka si ẹrọ itanna ti ko ni itọju. O jẹ ayẹwo ati rọpo nigbati a ba rii aṣiṣe pipe.

DPRV sensọ

Ni afikun si sensọ crankshaft, sensọ DPRV le fi sori ẹrọ ni ẹrọ ijona ti inu, eyiti o jẹ iduro fun fifun idapọ epo ati sipaki si silinda kan pato ninu ẹrọ naa. Kii ṣe ohun elo itanna akọkọ, ko dabi crankshaft, o ti gbe sori camshaft. Orukọ keji rẹ jẹ sensọ alakoso iru pulse.

Ti PRV ba jẹ abawọn, ẹrọ naa kii yoo da iṣẹ duro, ṣugbọn awọn injectors yoo ta ni ẹẹmeji ni igbagbogbo ni ipo afiwera titi ti iṣoro naa yoo fi ṣe atunṣe.

Apẹrẹ ati opo ti isẹ ti crankshaft sensọ

Ni ibere fun sensọ lati tan ifihan agbara lori okun kan si microcontroller kọnputa kan, ipilẹ atẹle yii ni a lo:

1. paapa meji flywheel eyin ti wa ni ti own;
2. titan gbogbo awọn eyin ti flywheel nitosi DPKV, wọn yi aaye oofa ti o wa ninu okun ti ẹrọ naa pada;
3. ni akoko gbigbe nitosi sensọ ti apakan ti ade pẹlu ehin ti o padanu, kikọlu naa sọnu;
4. awọn ẹrọ rán a ifihan agbara nipa yi si awọn kọmputa, ati awọn kọmputa ipinnu awọn gangan ipo ti awọn pistons ni kọọkan silinda.

Išišẹ ti o tọ ṣee ṣe nikan pẹlu aafo ti 1 si 1,5 mm laarin awọn eyin ti ohun elo oruka flywheel ati elekiturodu ti ẹrọ naa. Nitorina, awọn wedges wa loke ijoko DPKV. Ati okun ti o baamu pẹlu ipari ti 0,5 - 0,7 m lati kọnputa ti ni ipese pẹlu asopo turnkey kan.

Sọfitiwia ECU gba ọ laaye lati ṣe iṣiro ipo awọn pistons ni awọn silinda I ati IV nigbati a ba gba ifihan agbara ati itọsọna ti yiyi ọpa. Eyi to fun iran ti o tọ ti awọn ifihan agbara si ipese epo ati sensọ ina.

Optic

Ni igbekalẹ, sensọ yii ni LED ati olugba kan. Awọn ifihan agbara ti wa ni ti ipilẹṣẹ ni awọn olugba nipa gbigbe nipasẹ awọn apa ti awọn flywheel pẹlu wọ eyin, niwon ni akoko yi LED tan ina ti wa ni ko patapata dina nipa awọn iyokù ti awọn eyin.

Awọn iṣe ti o rọrun wọnyi ko gba ọ laaye lati lo ẹrọ naa fun awọn iṣẹ diẹ sii. Ni iṣẹlẹ ti aiṣedeede (imuṣiṣẹpọ iginisonu), DPKV ti rọpo pẹlu okun.

Sensọ Hall

Ṣiṣẹ lori ilana ti iyatọ ti o pọju ni apakan agbelebu ti awọn irin (ipa Hall), sensọ ipo crankshaft ni iṣẹ afikun ti pinpin ina si awọn iyẹwu ijona ti awọn silinda.

Ilana ti o rọrun ti iṣiṣẹ ti sensọ da lori hihan foliteji nitori iyipada ninu aaye oofa. Laisi ọkọ ofurufu ti o ni eyin meji ti o pọ, ẹrọ yii kii yoo ṣiṣẹ.

Aláìmọ́

Ko dabi awọn iyipada iṣaaju, sensọ ipo crankshaft oofa ṣiṣẹ nipasẹ ifakalẹ itanna:

• aaye kan ti wa ni ipilẹṣẹ nigbagbogbo ni ayika ẹrọ naa;
• foliteji lati fi ranse a ifihan agbara si awọn microprocessor waye nikan nigbati o koja nipasẹ awọn apakan ti awọn flywheel oruka jia, lori eyi ti nibẹ ni o wa ti ko si eyin.

Iṣakoso ipo axle kii ṣe aṣayan nikan ti ẹrọ yii, o tun ṣiṣẹ bi sensọ iyara axis.

Niwọn igba ti ẹrọ oofa ati sensọ Hall jẹ awọn ẹrọ multifunctional, wọn lo nigbagbogbo ninu awọn mọto.

Ipo ti DPKV

Paapaa pẹlu eto ipon ti awọn paati ati awọn apejọ ti ẹrọ labẹ hood, awọn aṣelọpọ n gbiyanju lati rii daju wiwa DPKV fun rirọpo ni iyara ni opopona. Nitorinaa, lati loye ibiti sensọ crankshaft wa jẹ ohun rọrun:

• o wa laarin alternator pulley ati flywheel;
• ipari okun to fun asopọ ọfẹ si nẹtiwọọki lori ọkọ;
• nibẹ ni o wa Siṣàtúnṣe iwọn wedges lori ijoko fun eto kan aafo ti 1 - 1,5 mm.

Ṣeun si ori turnkey, paapaa awakọ alakobere le yọ sensọ kuro.

Awọn iṣẹ pataki

Ni aṣa, fun pupọ julọ awọn ohun elo itanna lori ọkọ, diẹ ninu awọn ami ti iṣẹ aiṣedeede sensọ crankshaft ni ipinnu ni oju. Fun apẹẹrẹ, ti Ṣayẹwo ba wa lori dasibodu, awakọ naa ni oluka koodu aṣiṣe, awakọ yoo ṣe afihan Dimegilio ti 19 tabi 35.

Awọn aṣiṣe ti o wọpọ diẹ sii ni:

• lẹẹkọkan tiipa engine;
• aini ifilọlẹ;
• Iṣẹ pajawiri ti awọn injectors / injectors lemeji ni igbagbogbo bi ọmọ ti a fun ni aṣẹ (ikuna ti DPRV).

Ọkan ninu awọn ọna ti o wa fun iwadii ara ẹni ninu ọran yii jẹ “sonification” pẹlu oluyẹwo. Idaduro inu ti yiyi sensọ gbọdọ wa laarin 500 ati 800 ohms.

Atunṣe le nilo ni ọran ti ibajẹ ẹrọ si ẹrọ naa. Fun apẹẹrẹ, ti idoti tabi awọn nkan ajeji ba wa lori oke ti ọkọ ofurufu, ifihan agbara yoo daru nipasẹ wọn.

Disiki akoko le jẹ oofa lairotẹlẹ lakoko awọn iwadii aisan. Ni idi eyi, atunṣe jẹ ni demagnetization nipa lilo ilana pataki kan nipa lilo oluyipada ni ibudo iṣẹ.

Ti o ba jẹ pe resistance ti yiyi okun ko baamu awọn aye ti a sọ pato, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo rii nipasẹ awọn ami aiṣe-taara:

• yipada fo laileto;
• awọn dainamiki ti ronu farasin tabi agbara ti awọn ti abẹnu ijona engine ti sọnu;
• ni laišišẹ "floats";
• detonations waye nigba isẹ ti.

Akiyesi: Niwọn bi awọn aiṣedeede wọnyi le fa nipasẹ awọn idi miiran, o dara lati ṣabẹwo si ibudo iṣẹ kan fun awọn iwadii kọnputa. Bi ohun asegbeyin ti, o yẹ ki o ṣayẹwo awọn crankshaft sensọ lilo awọn ọna ti o wa.

Awọn iwadii aisan ti DPKV ati DPRV

Nigbati awọn idilọwọ ba wa ninu iṣẹ ti ẹrọ ijona inu, awọn idi pupọ le wa. Sibẹsibẹ, laibikita ipo ti ko ni irọrun, ṣiṣe iwadii sensọ crankshaft jẹ ilana ti n gba akoko ti o kere ju. Lẹhinna, da lori awọn abajade, laasigbotitusita siwaju le ṣee ṣe tabi sensọ crankshaft le paarọ rẹ ti ayẹwo ba ṣafihan aiṣedeede kan. Ilana ti awọn iwadii aisan jẹ lati rọrun si eka, iyẹn ni, ayewo wiwo, lẹhinna ṣayẹwo pẹlu ohmmeter, lẹhinna pẹlu oscilloscope tabi lori kọnputa kan.

Ifarabalẹ: Lati ṣayẹwo DPKV, o ni iṣeduro lati ṣajọpọ rẹ, nitorina o gbọdọ samisi ipo rẹ lẹsẹkẹsẹ si ara.

Ayewo wiwo

Niwọn igba ti a ti fi sensọ sori ẹrọ pẹlu eto aafo, ijinna yii gbọdọ kọkọ ṣayẹwo pẹlu caliper kan. Awọn igbesẹ wọnyi lati ṣayẹwo oju-ara sensọ crankshaft:

• wiwa awọn nkan ajeji laarin rẹ ati kẹkẹ ẹrọ;
• ri idọti ni aaye ti awọn eyin ti o padanu ti disiki akoko;
• wọ tabi fifọ eyin (pupọ pupọ).

Ni opo, ni ipele yii, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ko ni awọn iṣoro eyikeyi. Imudaniloju siwaju sii yẹ ki o ṣe pẹlu awọn ohun elo, pelu multimeter (idanimọran), eyiti o le yipada si ohmmeter, voltmeter ati ipo ammeter.

Ohmmeter

Ni ipele yii, ṣayẹwo sensọ ipo crankshaft ko nilo imọ pataki ati iriri:

1. multimeter ti ṣeto si ipo ohmmeter (2000 Ohm);
2. resistance jẹ wiwọn nipasẹ oluyẹwo lori okun sensọ;
3. iye rẹ wa lati 500 si 800 ohms;
4. eyikeyi miiran iye laifọwọyi tọkasi wipe DPKV nilo lati wa ni tunše.

Niwọn igba ti sensọ jẹ ohun ti ifarada, o ti yipada patapata. Mọ ibi ti o wa, o nilo lati yọ kuro pẹlu awọn ebute batiri ti ge asopọ pẹlu wrench.

Ayẹwo ti o jinlẹ

Ayẹwo pipe ni a ṣeduro ṣaaju ki o to rọpo sensọ crankshaft. Awọn ipo akọkọ fun imuse rẹ ni:

• iwọn otutu yara (iwọn 20);
• niwaju ẹrọ oluyipada, whisk, voltmeter, mita inductance ati megohmmeter kan.

Ilana ijẹrisi jẹ bi atẹle:

1. awọn transformer ipese 500 V si awọn yikaka;
2. Idaabobo idabobo yẹ ki o wa laarin 20 MΩ;
3. okun inductance 200 - 400 mH.

Ti awọn paramita ti a ti sọ tẹlẹ ba wa laarin iwọn deede, ati pe aṣiṣe idanwo wa lori nronu, lẹhinna idi ti aiṣedeede naa wa ni awọn apa ẹrọ ijona inu miiran. Lati sensọ, ifihan agbara ti wa ni gbigbe laisi ipalọlọ. Ti eyikeyi abuda ba yapa lati iye ipin, o jẹ dandan lati rọpo sensọ ipo crankshaft.

Oscilloscope ni ibudo iṣẹ

Ni afikun si idiyele ti ko ni ifarada fun awakọ arinrin, oscilloscope nilo awọn afijẹẹri giga lati ọdọ olumulo. Nitorinaa, ti a ba n sọrọ nipa iwadii aisan ọjọgbọn ti DPKV, o dara lati kan si iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ pataki kan.

Idanwo naa ni a ṣe lori aaye, okun ko ge asopọ lati kọnputa:

1. ẹrọ ti ṣeto si inductive ibẹrẹ ipo;
2. dimole oscilloscope ti wa ni ilẹ;
3. asopọ kan ti sopọ si USBAutoscopeII, ekeji ni asopọ si ebute A ti sensọ;
4. engine ti wa nipo nipasẹ awọn Starter tabi yi lọ si awọn Duro.

Eyikeyi iyapa ninu titobi ti awọn igbi loju iboju oscilloscope yoo fihan pe ifihan ti o daru lati inu sensọ ti wa ni gbigbe nipasẹ okun.

Awọn nuances ti iṣẹ ti DPKV ati awọn sensọ DPRV

Ni iṣẹlẹ ti didenukole lojiji ti ohun elo itanna lakoko opopona, ibẹrẹ deede ati iṣẹ ẹrọ ko ṣee ṣe. Awọn alamọja ibudo iṣẹ ṣeduro nini DPKV apoju ki o le rọpo sensọ crankshaft pẹlu awọn ọwọ tirẹ ni aaye. Ẹrọ naa jẹ ilamẹjọ, pẹlu ibi ipamọ to dara ko le bajẹ tabi fọ. Awọn iyokù ti awọn alaye ni:

• aiṣedeede ti sensọ ipo crankshaft - aiṣedeede toje, o dara lati ṣe iwadii aisan ni ibudo iṣẹ lori oscilloscope;
• ti ri awọn ami aiṣedeede ti sensọ ipo crankshaft, o jẹ dandan lati ṣeto ami kan ṣaaju ki o to disassembly;
• ijinna fifi sori ẹrọ ti a ṣeduro si disiki amuṣiṣẹpọ jẹ 1 mm;
• o jẹ eewọ lati ṣe iwadii awọn fifọ pẹlu gilobu ina; iṣẹ ni a ṣe pẹlu pipa ina.

Nitorinaa, sensọ crankshaft jẹ ẹrọ kan ṣoṣo ninu ẹrọ ijona inu ti o mu ina ṣiṣẹpọ. Pipade ni 90% ti awọn ọran jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ jẹ patapata laisi agbara lati de ibudo iṣẹ naa. Nitorina, o ti wa ni niyanju lati ni a apoju ṣeto ti DPKV ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ.