Nibo ni omi naa wa?

Ipele itutu kekere tọkasi jijo kan ninu eto naa. Iru abawọn bẹẹ ko yẹ ki o foju si.

Ipele itutu kekere tọkasi jijo kan ninu eto naa. Iru aiṣedeede bẹ ko yẹ ki o ṣe akiyesi ati pe o jẹ dandan lati ṣayẹwo lẹsẹkẹsẹ kini idi rẹ. Bibẹẹkọ, a le paapaa run ẹrọ naa.

Ninu eto itutu agbaiye ti o munadoko, awọn adanu omi jẹ kekere pupọ, ati pe ti a ba ṣe akiyesi awọn aipe nla, lẹhinna ikuna ti ṣẹlẹ. Leaks le waye ni ọpọlọpọ awọn aaye, nitorina iye owo atunṣe yoo yatọ pupọ, lati 30 si paapaa ọpọlọpọ ẹgbẹrun. zloty

Ojuami pataki akọkọ ninu eto itutu agbaiye jẹ awọn paipu ati awọn okun roba. Lẹhin awọn ọdun pupọ ti lilo ati ọpọlọpọ awọn ẹgbẹẹgbẹrun km, roba lile ati awọn dojuijako le han. Rirọpo awọn okun jẹ iṣẹ ti o rọrun pupọ ati pe iṣoro nikan le jẹ iwọle ti o nira.

Ko yẹ ki o jẹ awọn iṣoro eyikeyi yan okun to tọ. Ti o ba n ra ọkan ti gbogbo agbaye, o dara julọ lati lo awoṣe atijọ lati wa iwọn ila opin ati apẹrẹ to tọ. Ṣiṣan omi jẹ wọpọ pupọ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu LPG, ati pe wọn jẹ abajade ti awọn idanileko aibikita. Awọn laini igbona oluranlọwọ ti apoti gear jẹ alaimuṣinṣin ati pe o le paarọ rẹ lẹhin igba diẹ.

Awọn imooru le jẹ miiran jo ojuami. Awọn ṣiṣan ina tabi alawọ ewe tọkasi awọn n jo. Awọn idiyele pinnu boya imooru yẹ ki o tunṣe tabi rọpo pẹlu tuntun. Ni ọpọlọpọ igba, awọn atunṣe ko sanwo fun ara wọn, nitori awọn radiators titun fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbajumo jẹ lati 200 si 350 zlotys. Awọn ti ngbona tun le fa a jo. Lẹhinna, nigbati o ba tan alapapo, iwọ yoo ni oorun ti ko dun, ati awọn maati ilẹ ni agbegbe console aarin yoo jẹ tutu.

Omi fifa tun jẹ aaye nibiti a ti le rii jijo kan. Awọn bearings ti o bajẹ yoo run sealant ati ki o fa jijo. Rirọpo fifa soke le jẹ rọrun ti o ba wa laarin irọrun arọwọto, ṣugbọn ti o ba wa nipasẹ igbanu akoko, iye owo ti rirọpo yoo jẹ pataki.

 

Ti ọkan ninu awọn aiṣedeede ti o wa loke ba waye lakoko wiwakọ, wiwakọ siwaju le tẹsiwaju ni ipese pe jijo naa kere. Ni afikun, o nilo lati tọju oju isunmọ pupọ si iwọn iwọn otutu ati ṣayẹwo ipele omi nigbagbogbo.

Pupọ diẹ sii lewu ni awọn n jo omi ti ko ṣe akiyesi ti o waye lati ibajẹ si gasiketi ori silinda. Omi naa lẹhinna wọ inu iyẹwu ijona tabi eto lubrication.

A le ṣe idanimọ wiwa ti itutu agbaiye ninu epo nipasẹ ipele ti o ga julọ, bakannaa nipasẹ discoloration ati turbidity rẹ. Pẹlu iru aṣiṣe bẹ, irin-ajo siwaju ko si ninu ibeere naa. Paapa ti omi ba wọ inu iyẹwu ijona, wiwakọ siwaju ko ṣee ṣe. A ko ṣe iṣeduro lati paapaa bẹrẹ ẹrọ naa, nitori pe omi ko ni fisinuirindigbindigbin ati pe ti o ba wa diẹ sii ninu silinda ju iwọn didun ti iyẹwu ijona, dajudaju yoo ba ẹrọ naa jẹ. A yoo ni orire ti o ba jẹ pe "nikan" ọpa asopọ ti tẹ ati pe engine ti ṣetan fun atunṣe.

Ni apa keji, ti omi nla ba wa, ọpa asopọ le wa ni pipa ati, bi abajade, run gbogbo engine naa. Ati awọn awọsanma ti ategun ti n jade lati inu ẹrọ imukuro yoo sọ fun wa pe omi ti wọ inu iyẹwu ijona naa.