Geely ifilọlẹ Chinese ina ọkọ ayọkẹlẹ brand crushing Tesla
Владелец Volvo показывает, что серьезно относится к электрификации.
Geely, мощный китайский конгломерат, который в настоящее время владеет Volvo и Lotus, запустил совершенно новую электрическую марку под названием Geometry.
Запуск бренда в Сингапуре сопровождался представлением первой модели Geometry — седана Geometry A.
Хотя Geely заявляет, что Geometry изначально ориентирована на китайский рынок, к 10 году она планирует расширить зарубежные заказы и расширить ассортимент своей продукции до 2025 моделей электромобилей, включая внедорожники и минивэны.
Geely заявляет, что выбрала название Geometry и простую систему именования, чтобы «выразить бесконечные возможности».
Geometry A — это седан малого и среднего размера, который будет конкурировать с такими моделями, как Hyundai Ioniq и Tesla Model 3. Он будет доступен с двумя уровнями заряда батареи: Standard Range с батареей на 51.0 кВтч и Long Range. с батареей на 61.9 кВтч, что позволяет проехать 410 км и 500 км соответственно.
Каждый уровень батареи доступен в трех спецификациях: A², A³ и Aⁿ.
У Geometry A даже будут внешние розетки для зарядки устройств.
В отличие от многих китайских автомобилей, стиль Geometry A выглядит довольно независимым и лишенным явного подражания, хотя, если вы спросите нас, в этих задних фонарях есть небольшое влияние Audi.
Внутри есть аккуратная приподнятая центральная консоль, двухспицевое рулевое колесо в стиле Tesla Model 3 и гигантский мультимедийный экран на приборной панели.
Чистота интерьера подчеркивается большим мультимедийным экраном.
Geely утверждает, что Geometry A будет потреблять 13.5 кВтч/100 км — или меньше, чем Nissan Leaf и Hyundai Kona EV — и будет иметь максимальную выходную мощность 120 кВт/250 Нм.
Geometry A будет иметь значительный набор элементов активной безопасности, которые, по словам Geely, придадут автономии уровня 2. Включены автоматическое экстренное торможение (AEB), активный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения (LKAS), мониторинг слепых зон (BSM), помощь при смене полосы движения и автоматическая парковка одной кнопкой. Он даже будет иметь встроенный HD-рекордер, чтобы сэкономить покупателям на видеорегистраторе.
Хотя Geometry A далеко не подтверждена для австралийского рынка, Geely заявляет, что получила 18,000 XNUMX заказов из стран за пределами Китая, где популярны электромобили, таких как Норвегия и Франция.
Нам еще предстоит получить какие-либо текущие модели Geely или другой проектный бренд китайского гиганта, Lynk & Co, на австралийских берегах.
Геометрия А может быть впечатляюще детализирована, но она не будет впечатляюще дешевой.
Прейскурантная цена электромобиля в Китае будет варьироваться от эквивалента от 43,827 52,176 до XNUMX XNUMX долларов в австралийских долларах по текущему обменному курсу. В Китае окончательная стоимость значительно меньше из-за государственных субсидий, но ожидайте, что она будет стоить еще больше, если она когда-либо прибудет сюда.
Вы хотите, чтобы Geely Geometry A с пробегом в 500 км продавался в Австралии? Расскажите, что вы думаете в комментариях ниже.
