Ọkọ ayọkẹlẹ arabara - ọjọ iwaju ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbaye? Ṣe Mo yẹ ki o yan arabara kan?

Ni ọdun mẹwa sẹhin, diẹ eniyan le ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara. Ifunni naa ni a koju si awọn awakọ ọlọrọ julọ. Loni, awọn idiyele idinku ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara tumọ si pe wọn di olokiki diẹ sii ati ra nigbagbogbo. Sibẹsibẹ, yoo jẹ ọpọlọpọ ọdun ṣaaju nọmba ti ijona inu ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara, fun apẹẹrẹ, dọgba. Kini arabara ati bawo ni o ṣe jẹ pe ọkọ ayọkẹlẹ arabara kan n wakọ ṣugbọn ko sọ ayika di egbin bii awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wọpọ julọ ni awọn opopona Polandi? Ṣayẹwo!

Kini arabara kan?

Ẹya akọkọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ni pe wọn ti ni ipese pẹlu awakọ arabara kan. Eyi jẹ apapo awọn eroja bii ẹrọ ijona inu ati ina eletiriki tabi ọpọlọpọ awọn mọto ina ni ẹyọ awakọ kan. Nitorinaa a n sọrọ nipa awakọ arabara kan, eyiti o le loye bi ẹrọ idapo ti o lo awọn eroja pupọ fun iṣẹ ṣiṣe to dara. Ṣeun si iru awọn solusan ati lilo awakọ ina ni arabara, agbara epo le dinku ni pataki tabi, ni apa keji, agbara ọkọ le pọ si.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara - Awọn oriṣi ti o wa

Awọn aṣelọpọ pese ọja pẹlu awọn iru arabara wọnyi:

• jara;
• ni afiwe;
• jara-ni afiwe. 

Production arabara awọn ọkọ ti

Awọn arabara ti jara ni ẹrọ ijona inu ati ina mọnamọna, ati pe gbigbe naa ni fikun nipasẹ batiri kan. O wa nibi pe agbara ti o pọju ti ipilẹṣẹ lakoko gbigbe ni a kojọpọ, eyiti o nlo monomono ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ẹru ti o pọ si, ie. nipataki nigbati o ba bẹrẹ, wiwakọ oke ati isare yara. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ti a ṣejade lọpọlọpọ, o jẹ aṣoju pe ẹrọ ijona inu ko ni asopọ taara si awọn kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ko ṣe wọn yiyi. O ṣiṣẹ nikan bi awakọ fun monomono ti o ṣe ina ina. Òun ni ó ń wa mọ́tò iná mànàmáná, èyí tí, ní ẹ̀wẹ̀, jẹ́ ẹrù iṣẹ́ wíwá àwọn àgbá kẹ̀kẹ́ ọkọ̀ náà. 

Ni afiwe arabara awọn ọkọ ti

Iru arabara miiran jẹ arabara ti o jọra, ti a tun mọ ni arabara ìwọnba. Ko a ni tẹlentẹle arabara, awọn oniwe-ti abẹnu ijona engine ti wa ni mechanically ti sopọ si awọn kẹkẹ ati ki o jẹ nipataki lodidi fun wọn ronu. Ni ọna, ina mọnamọna ni iru arabara kan wa, fun apẹẹrẹ, lori ọpa ti o so ẹrọ ijona inu inu pẹlu gbigbe. O jẹ iṣẹ ṣiṣe pẹlu mimu engine ijona inu ṣiṣẹ nigbati o nilo iyipo diẹ sii. Eyi n ṣẹlẹ, fun apẹẹrẹ, nigba iyarasare ati wiwakọ oke.

Jara-ni afiwe arabara awọn ọkọ ti

Ti a ba darapọ awọn abuda ti jara ati awọn hybrids ti o jọra, lẹhinna iru iru ọkọ yii yoo ṣẹda - arabara ti o jọra lẹsẹsẹ ti a pe ni “arabara kikun”. O daapọ awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn solusan meji ti a ṣalaye loke. Ninu iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ, ẹrọ ijona inu inu jẹ ọna ẹrọ pọ mọ awọn kẹkẹ ati pe o le, ṣugbọn ko nilo, jẹ orisun ti itọ wọn. “Awọn arabara ni kikun” lo mọto ina lati wakọ, ati pe agbara ni a gbe si ọdọ rẹ nipasẹ monomono tabi batiri ti o sopọ mọ ẹrọ ijona inu. Awọn igbehin tun le ṣee lo lati gba agbara ti ipilẹṣẹ lakoko ilana braking. ọkọ ayọkẹlẹ Iru arabara yii n pese eto awakọ gbogbo-kẹkẹ ti o munadoko pupọ, botilẹjẹpe pẹlu apẹrẹ ti o rọrun. Awọn jara-ni afiwe motor jẹ gbẹkẹle. Aṣáájú-ọnà ni idagbasoke rẹ ni ibakcdun Toyota, ati pe “arabara kikun” akọkọ ni Toyota Prius.

Arabara ọkọ ayọkẹlẹ - ikole

Ninu ohun elo ipilẹ, ọkọ ayọkẹlẹ arabara kan ni ẹrọ ijona inu ati itanna, bi daradara bi awọn gbogbo-pataki Planetary jia. ta ni obinrin naa? Eyi jẹ apakan ti o jẹ ọna asopọ laarin ẹrọ ijona inu, monomono ati ina mọnamọna ti o wakọ awọn kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. O jẹ iduro fun pinpin iyara ti ọpa ẹrọ ijona inu ki awọn kẹkẹ ati monomono gba o ni dọgbadọgba. Iṣiṣẹ rẹ ni a le ṣe afiwe si gbigbe oniyipada nigbagbogbo ti o ṣe akopọ iyipo ti ipilẹṣẹ nipasẹ ẹrọ ijona ti inu ati mọto ina. A ti lo iṣakoso itanna lati mu itunu awakọ ati wiwakọ dara si. Awakọ naa ko ṣe nkankan lati pin kaakiri iyipo.

itanna lagbara

Mọto ina mọnamọna ti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ arabara kii ṣe ẹrọ akọkọ, ati pe kii ṣe ẹrọ ti o gba ọkọ laaye lati gbe — bẹrẹ ati yara. O ṣe ipa ti atilẹyin fun ẹrọ ijona ti inu nigba ti iwulo ti o han gbangba wa nigbati o nilo agbara diẹ sii fun ọkọ ayọkẹlẹ, fun apẹẹrẹ, nigbati iyara, bẹrẹ oke, bbl Ti o ba n ṣe pẹlu arabara kikun, iru kan ọkọ ayọkẹlẹ gba ọ laaye lati bẹrẹ lori ọkọ ina mọnamọna ati paapaa ni awọn iyara kekere laisi bẹrẹ ẹrọ petirolu. Lẹhinna o ko ni lati lo epo, eyiti o jẹ ifowopamọ ti o han gbangba fun awakọ naa.

Ibalẹ

Ko dabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ko nilo lati gba agbara pẹlu agbara lati awọn orisun ita. Bi abajade, awakọ naa ko nilo lati gba agbara si wọn lati iho ogiri tabi ibudo gbigba agbara ina. Wọn ni eto ti o ni iduro fun gbigba agbara ti ipilẹṣẹ lakoko braking. Ti kii ba ṣe fun u, agbara yii yoo padanu lainidii. Ọkọ ayọkẹlẹ arabara ko nilo ibẹrẹ kan. alternator, idimu ati V-igbanu – o kan lo ohun laifọwọyi Planetary jia ni o. O rọrun pupọ ni apẹrẹ, ni pataki nigbati akawe si gbigbe-meji-idimu laifọwọyi. Ko ṣe pataki lati ni tobaini kan ninu ẹyọ awakọ, ati pe pẹlu rẹ ko si iwulo fun àlẹmọ patikulu kan tabi ọkọ oju-omi olopo meji.

Bawo ni arabara kan ṣiṣẹ?

Nigba ti ọkọ arabara (kikun ni kikun) ọkọ ti n ṣiṣẹ, a ti tan mọto ina lati ṣe iranlọwọ fun ọkọ lati lọ siwaju. Iṣiṣẹ ti eto itusilẹ da lori ibaraenisepo ti ẹrọ ijona inu, ina mọnamọna ati ṣeto awọn batiri wuwo. Ẹrọ ijona inu ko ni lati ṣiṣẹ nigbati o ba bẹrẹ. Eyi ni ohun ti a pe ni ipo itujade odo, ninu eyiti ko si epo ti o jo rara. Ọkọ ayọkẹlẹ arabara le wakọ ni ipo yii ni ilu ti o ba ni ipele batiri to pe. Ti batiri naa ba ti gba silẹ - "ṣofo", ọkọ ayọkẹlẹ ko ni aaye lati fa agbara pataki, nitorina ẹrọ ijona inu ti wa ni titan. Batiri naa yoo gba agbara ni gbogbo igba ti o ba tẹ efatelese idaduro.

Ninu ọran ti "awọn hybrids kekere", ipa pataki julọ ni a ṣe nipasẹ ẹrọ ijona inu, ti n ṣiṣẹ pẹlu ẹrọ (ọwọ) tabi gbigbe laifọwọyi. Laarin ẹrọ ijona inu ati apoti jia tabi laarin awọn ẹya miiran ti o wa ninu iyẹwu engine, ẹyọ itanna kan ti gbe. Ni idi eyi, ina mọnamọna n ṣiṣẹ bi alternator tabi ibẹrẹ. Ni "awọn arabara kekere" batiri keji tun ti fi sii, eyiti o jẹ iduro fun ikojọpọ agbara lati fi agbara ina mọto.  

Lakoko wiwakọ, iru ọkọ ayọkẹlẹ arabara kan, ni lilo ẹyọ ina mọnamọna rẹ, n pese agbara ti o nilo lati fi agbara awọn ẹrọ inu ọkọ, gẹgẹbi redio, ati awọn batiri meji labẹ hood. Mọto ina gbọdọ ṣe atilẹyin ẹrọ ijona inu, ati ibaraenisepo yii le dinku agbara epo nipasẹ 10 ogorun. 

Kini idi ti o yan ọkọ ayọkẹlẹ arabara kan?

Ṣe o n iyalẹnu boya arabara kan jẹ yiyan ti o dara gaan? Ọkọ arabara ni ọpọlọpọ awọn anfani, aje epo jẹ pataki julọ. Lilo epo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ni ilu ni ifoju ni awọn liters 2 nikan fun 100 km. Eyi tun jẹ anfani pataki kan. ko si ye lati gba agbara si batiri lọtọ lati iṣan. Eyi, ni ọna, ni ipa rere lori ayika. Pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ arabara, gbogbo ohun ti o ni lati ṣe ni fọwọsi gaasi lati igba de igba. Nigbati o ba fọ, agbara ti o padanu deede ni akoko yẹn yoo gba pada nipasẹ alternator ati fipamọ sinu batiri naa.

Volvo ni ẹbun arabara ti o ṣe akiyesi pẹlu XC60, XC40 tabi XC90.

Awon ibeere ti awon eniyan saaba ma n beere

Kini o tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ arabara?

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara darapọ awọn eto ijona inu ati awọn eto ọkọ ayọkẹlẹ ina. Nitorinaa, wọn ni ẹrọ ijona inu ati mọto ina tabi ọpọlọpọ awọn mọto ina.

Ṣe o yẹ ki o ra ọkọ ayọkẹlẹ arabara kan?

Awọn anfani ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara jẹ, ju gbogbo wọn lọ, idinku nla ninu agbara epo (awọn ifowopamọ ni awọn ibudo gaasi) ati pe ko nilo lati gba agbara si batiri lọtọ lati iho (awọn anfani agbegbe). Awọn arabara jẹ nla fun awakọ ilu: wọn dakẹ, tun ṣe agbara labẹ braking (pẹlu nipasẹ ẹrọ) ati jẹ ki eto naa nṣiṣẹ laisiyonu.

Kini iyato laarin arabara ati petirolu?

Apapo ẹrọ petirolu ati mọto ina tumọ si pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara lo epo ti o dinku pupọ ju awọn ẹrọ ijona inu lọ. Nigbati o ba n wakọ ni ilu, agbara epo jẹ 2 liters nikan fun 100 km. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara tun jẹ idakẹjẹ ati ore ayika diẹ sii.