Ọkọ ayọkẹlẹ arabara. Ilana ti iṣiṣẹ, awọn oriṣi ti hybrids, awọn apẹẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ

Toyota Prius - o ko ni lati jẹ alara ọkọ ayọkẹlẹ lati mọ awoṣe yii. O jẹ arabara olokiki julọ ni agbaye ati pe o ti ṣe iyipada ọja ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ọna kan. Jẹ ki a wo bii awọn arabara ṣe n ṣiṣẹ, pẹlu awọn iru ati awọn ọran lilo.

Ni kukuru, awakọ arabara le ṣe apejuwe bi apapọ ti ẹrọ ina mọnamọna ati ẹrọ ijona inu, ṣugbọn nitori ọpọlọpọ awọn oriṣi ti awakọ yii, apejuwe gbogbogbo ko si. Ipele pupọ ti idagbasoke ti awakọ arabara ṣafihan pipin si micro-hybrids, awọn arabara kekere ati awọn arabara kikun.

• Awọn arabara micro (awọn arabara micro)

Ninu ọran ti micro-arabara, a ko lo mọto ina lati fi agbara fun ọkọ naa. O ṣe bi oluyipada ati ibẹrẹ, o le yi crankshaft nigbati awakọ ba fẹ lati bẹrẹ ẹrọ naa, lakoko wiwakọ o yipada si monomono ti o gba agbara pada nigbati awakọ ba fa fifalẹ tabi idaduro ati yi pada sinu ina lati gba agbara ẹrọ naa. batiri.

• Ìwọnba arabara

Arabara kekere kan ni apẹrẹ eka diẹ sii, ṣugbọn sibẹ, mọto ina ko le tan ọkọ ayọkẹlẹ naa funrararẹ. O ṣe iranṣẹ nikan bi oluranlọwọ si ẹrọ ijona inu, ati pe iṣẹ rẹ jẹ akọkọ lati gba agbara pada lakoko braking ati atilẹyin ẹrọ ijona inu lakoko isare ọkọ.

• Pipe arabara

Eyi jẹ ojutu to ti ni ilọsiwaju julọ ninu eyiti ọkọ ina mọnamọna ṣe awọn ipa pupọ. O le wakọ ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ati ṣe atilẹyin ẹrọ ijona inu ati gba agbara pada nigbati braking.

Awọn awakọ arabara tun yatọ ni bii ẹrọ ijona ati mọto ina ṣe sopọ si ara wọn. Mo n sọrọ nipa ni tẹlentẹle, ni afiwe ati adalu hybrids.

• arabara tẹlentẹle

Ni tẹlentẹle arabara a ri ohun ti abẹnu ijona engine, sugbon o ni nkankan lati se pẹlu awọn kẹkẹ drive. Iṣe rẹ ni lati wakọ monomono lọwọlọwọ ina - eyi ni ohun ti a pe ni extender ibiti. Awọn ina ti a ṣe ni ọna yii jẹ lilo nipasẹ ẹrọ ina mọnamọna, ti o jẹ iduro fun wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni kukuru, ẹrọ ijona inu inu n ṣe ina ina ti a fi ranṣẹ si mọto ina ti o wa awọn kẹkẹ.

Wo tun: Dacia Sandero 1.0 SCe. Ọkọ ayọkẹlẹ isuna pẹlu ẹrọ ọrọ-aje

Awọn olootu ṣe iṣeduro:

Iwe iwakọ. Awakọ naa kii yoo padanu ẹtọ si awọn aaye demerit

Bawo ni nipa OC ati AC nigbati o n ta ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Alfa Romeo Giulia Veloce ninu idanwo wa

Iru ẹrọ wiwakọ yii nilo awọn ẹya itanna meji lati ṣiṣẹ, ọkan n ṣiṣẹ bi olupilẹṣẹ agbara ati ekeji n ṣiṣẹ bi orisun itunnu. Nitori otitọ pe ẹrọ ijona ti inu ko ni asopọ si awọn kẹkẹ, o le ṣiṣẹ labẹ awọn ipo ti o dara julọ, ie. ni iwọn iyara ti o yẹ ati pẹlu ẹru kekere. Eyi dinku agbara epo ati awọn fifi sori ẹrọ ijona.

Lakoko iwakọ, nigbati awọn batiri ti n ṣe agbara motor ina ti n gba agbara, ẹrọ ijona inu ti wa ni pipa. Nigbati awọn orisun agbara ikojọpọ ba ti rẹwẹsi, ile-iṣẹ incineration bẹrẹ si oke ati wakọ monomono kan ti o jẹ ifunni fifi sori ẹrọ itanna. Ojutu yii gba wa laaye lati tẹsiwaju laisi gbigba agbara si awọn batiri lati iho, ṣugbọn ni apa keji, ko si ohun ti o ṣe idiwọ fun ọ lati lo okun agbara lẹhin ti o de opin irin ajo rẹ ati gbigba agbara awọn batiri ni lilo awọn mains.

awọn anfani:

- O ṣeeṣe ti gbigbe ni ipo ina laisi lilo awọn ẹrọ ijona inu (idakẹjẹ, ilolupo, ati bẹbẹ lọ).

alailanfani:

– Ga ikole iye owo.

- Awọn iwọn nla ati iwuwo awakọ naa.