Hydro compensators - kini o jẹ
Awọn engine heats soke nigba isẹ ti, eyiti o nyorisi si awọn adayeba imugboroosi ti irin awọn ẹya ara. Awọn apẹẹrẹ ṣe akiyesi ẹya ara ẹrọ yii ati nitorinaa fi awọn ela igbona pataki silẹ. Bibẹẹkọ, ẹya miiran ti ẹrọ naa ni yiya awọn apakan diẹdiẹ, ni atele, awọn ela gbooro ati pe a ṣe akiyesi iru awọn apakan odi bi idinku ninu agbara, idinku ninu funmorawon, epo pọ si ati agbara epo, ati iparun mimu ti awọn ẹya ẹrọ.
Ohun pataki ti eyikeyi ẹrọ ijona inu inu petirolu ni ẹrọ pinpin gaasi.
Awọn eroja akọkọ rẹ:
- camshaft pẹlu awọn kamẹra ti a ṣe lori rẹ;
- gbigbemi ati eefi falifu;
- àtọwọdá lifters;
- camshaft pulley (wakọ ọpa nitori igbanu akoko).
A ti ṣe akojọ awọn eroja akọkọ nikan, ṣugbọn ni otitọ diẹ sii wa. Ohun pataki ti akoko naa ni lati rii daju pe camshaft n yi ṣiṣẹpọ pẹlu crankshaft, awọn kamẹra naa tẹ lori awọn titari (tabi awọn apa apata), ati pe wọn, lapapọ, ṣeto awọn falifu ni išipopada.
Ni akoko pupọ, awọn ela n dagba laarin awọn aaye iṣẹ ti camshaft, awọn titari (tabi awọn apa apata ni awọn ẹrọ apẹrẹ V). Lati sanpada fun wọn, wọn lo lati lo ipo atunṣe ti o rọrun nipa lilo awọn ami pataki ati awọn wrenches. Mo ni lati ṣatunṣe awọn ela gangan ni gbogbo 10-15 ẹgbẹrun km.
Titi di oni, iṣoro yii ti parẹ patapata ọpẹ si ẹda ati lilo ibigbogbo ti awọn isanpada hydraulic.
Awọn ẹrọ ati awọn opo ti isẹ ti hydraulic compensator
Oriṣiriṣi awọn oriṣi ipilẹ ti awọn agbega hydraulic ti a ṣe apẹrẹ lati ṣiṣẹ pẹlu awọn oriṣi ti akoko (pẹlu awọn titari, awọn apa apata tabi fifi sori camshaft kekere). Ṣugbọn ẹrọ naa funrararẹ ati ilana iṣiṣẹ jẹ ipilẹ kanna.
Awọn eroja akọkọ ti oluyipada hydraulic:
- plunger bata (rogodo, orisun omi, plunger apo);
- ikanni kan fun epo lati wọ inu isanpada;
- ara.
Awọn compensator ti fi sori ẹrọ ni awọn silinda ori ni pataki kan pataki ibi. O tun ṣee ṣe lati fi wọn sori awọn iru ẹrọ ti ogbo ninu eyiti a ko pese fifi sori wọn.
Ilana ti isẹ jẹ ohun rọrun. Kame.awo-ori camshaft ni apẹrẹ alaibamu. Nigbati ko ba tẹ lori titari, aafo laarin wọn pọ si. Ni akoko yi, awọn plunger orisun omi presses lori plunger àtọwọdá ati epo lati awọn lubrication eto ti nwọ awọn compensator, awọn ṣiṣẹ apa ti awọn compensator jinde die-die, ṣeto awọn pusher ni išipopada ati awọn aafo laarin awọn Kame.awo-ati awọn pusher disappears.
Nigbati camshaft ṣe iyipada kan ati kamera naa bẹrẹ lati ṣaja titari, apakan iṣẹ ti oluyipada hydraulic bẹrẹ lati dinku titi ti ikanni ipese epo yoo dina. Gegebi bi, awọn titẹ inu awọn compensator posi ati ki o ti wa ni zqwq si awọn engine àtọwọdá yio.
Bayi, o ṣeun si awọn isanpada, isansa ti awọn ela ti wa ni idaniloju. Ti o ba tun fojuinu pe gbogbo eyi n ṣẹlẹ ni iyara nla - to 6 ẹgbẹrun awọn iyipada fun iṣẹju kan - lẹhinna lainidii ifarabalẹ wa pe iru kiikan ti o rọrun le ni ẹẹkan ati fun gbogbo fi opin si iṣoro ti awọn imukuro ni ẹrọ àtọwọdá.
O jẹ ọpẹ si ifihan ti awọn isanpada hydraulic pe o ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri iru awọn anfani ti awọn ẹrọ tuntun ju awọn ti atijọ lọ:
- ko si ye lati nigbagbogbo ṣatunṣe àtọwọdá clearances;
- iṣẹ engine ti di rirọ ati idakẹjẹ;
- nọmba awọn ẹru mọnamọna lori awọn falifu ati camshaft ti dinku.
Aila-nfani kekere kan lati lilo awọn agbega hydraulic jẹ ikọlu abuda ti o le gbọ ni awọn aaya akọkọ ti bẹrẹ ẹrọ tutu kan. Eyi jẹ nitori otitọ pe titẹ epo ninu eto naa ko to, ati pe awọn itọkasi titẹ ti o fẹ ni a waye nigbati epo naa ba gbona si iwọn otutu kan ati ki o gbooro sii, ti o kun awọn iho inu ti awọn oluyipada.
Awọn iṣoro akọkọ ti awọn agbeka hydraulic
O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe plunger bata ti awọn compensator jẹ gidigidi kan deede ẹrọ. Aafo laarin awọn apo ati awọn plunger ni kan diẹ microns. Ni afikun, ikanni iṣan epo tun jẹ kekere pupọ ni iwọn ila opin. Nitorinaa, awọn ọna ṣiṣe wọnyi ni itara pupọ si didara epo naa. Wọn bẹrẹ lati kọlu ati kuna ti a ba da epo didara kekere sinu ẹrọ, tabi ti o ba ni ọpọlọpọ slag, erupẹ, iyanrin, ati bẹbẹ lọ.
Ti awọn ailagbara ba wa ninu eto lubrication engine, lẹhinna epo kii yoo ni anfani lati tẹ awọn apanirun, ati lati eyi wọn yoo gbona ati kuna ni iyara.
Awọn alamọja ti portal automotive vodi.su fa ifojusi rẹ si otitọ pe ti a ba fi awọn ẹrọ hydraulic sori ẹrọ, lẹhinna ko ṣe iṣeduro lati kun pẹlu awọn epo iki-giga, gẹgẹbi erupẹ 15W40.
Nigbati o ba nfi sori ẹrọ tabi rọpo awọn oluyipada, rii daju pe wọn kun pẹlu epo. Wọn ti wa ni maa bawa tẹlẹ kún. Ti afẹfẹ ba wa ninu, lẹhinna afẹfẹ afẹfẹ le waye ati pe ẹrọ naa kii yoo ni anfani lati ṣe awọn iṣẹ-ṣiṣe rẹ.
Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ti wa laišišẹ fun igba pipẹ, epo le jo lati awọn oluṣeto. Ni idi eyi, o nilo lati fa fifa soke wọn: jẹ ki ẹrọ naa ṣiṣẹ ni iyara igbagbogbo, lẹhinna ni iyara iyipada, ati lẹhinna ni laišišẹ - epo yoo lọ si awọn oluṣeto.
Ninu fidio yii, alamọja kan yoo sọrọ nipa ẹrọ ati awọn ipilẹ ti iṣiṣẹ ti awọn agbega hydraulic.
Ikojọpọ…
