Gilosari Iwakọ ere idaraya: Wiwakọ tutu - Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya

Вождение по мокрой дороге – это искусство, требующее не только техники, но и определенной чуткости.

Вождение спортивного автомобиля на мокрой дороге может показаться неприятным, но на самом деле это не обязательно труднее, чем в сухую погоду. Скорость – на мокром асфальте – ниже, и если водитель хороший, это может иметь большое значение. Несомненно то, что вождение в условиях плохого сцепления требует большего осторожность, больше сладости, но прежде всего больше чувствительности пилотом.

Что подразумевается под чувствительностью? ifamọ означает способность чувствовать через рулевое колесо и боковые стороны, что делает автомобиль: какое сцепление с дорогой имеют шины, где движутся массы, когда вы можете сильно затормозить, не дойдя до “блокировки” (или вмешательства ABS).

На самом деле, если на сухом асфальте чувствительность меньше, то на влажных условиях она очень важна.

O jẹ nitori чтобы быть быстрым, нужно гнать «на яйцах», как ты говоришь. Проблема, однако, в том, что во влажном qпри превышении предела сцепления машина начинает много двигаться, и поэтому его необходимо исправить и держать в этом маленьком «окне» между захватом и потерей сцепления.

Когда вам удается ехать по канату, на грани сцепления, с непрерывными быстрыми корректировками, вы едете в правильном окне производительности.

Независимо от типа тяги автомобиля, которым вы управляете,акселератор следует использовать более мягко и последовательно, а тормоз – более мягким и менее агрессивным. Рулевое управление, с другой стороны, следует использовать более осторожно., но также более решительно и быстро исправляет любую потерю сцепления.

Когда явлениеAquaplaning, главное сохранять спокойствие и избегать резких реакций; на пределе вы можете аккуратно задействовать тормоза, чтобы передать нагрузку на передние колеса и восстановить направление движения машины.

При движении по дороге, в пробке также важно увеличить безопасное расстояние, чтобы было больше места для маневра в случае резкого торможения.