- Audi
- Chery
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Fiat
- Ford
- Geely
- Honda
- Hyundai
- Kia
- Lifan
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Renault
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volvo
- VW
- Vaz
Kí nìdí wo ni àtọwọdá tẹ nigbati awọn ìlà baje?
Iṣiṣẹ ti ẹrọ àtọwọdá jẹ bi atẹle: ni akoko piston naa de aarin ti o ku, mejeeji awọn falifu ni iyẹwu ijona sunmọ - titẹ kan ti ṣẹda ninu rẹ. Banu igbanu nyorisi si otitọ pe àtọwọdá ko ni akoko lati pa ni akoko ṣaaju dide ti piston. ki, ipade wọn han - a ijamba, eyi ti gbọgán nyorisi si ni otitọ wipe awọn àtọwọdá bends. Ni iṣaaju, lati le yago fun iru iṣoro bẹ, a ṣe awọn grooves valve pataki lori awọn ICE atijọ. Lori iran tuntun ti awọn ẹrọ ijona inu, awọn ipadasẹhin kanna ni a tun rii, ṣugbọn wọn pinnu nikan lati yago fun abuku ti awọn falifu lakoko iṣẹ ti ẹrọ ijona inu ati ni iṣẹlẹ ti isinmi igbanu, wọn ko fipamọ rara.
Lati oju-ọna ti ara, lati akoko ti igbanu akoko ba fọ, awọn camshafts duro lẹsẹkẹsẹ, labẹ iṣẹ ti awọn orisun omi ipadabọ ti o fa fifalẹ awọn kamẹra rẹ. Ni akoko yii, crankshaft inertially tẹsiwaju gbigbe yiyipo rẹ (laibikita boya jia naa ti ṣiṣẹ tabi rara, awọn iyipada ti lọ silẹ tabi giga, ọkọ ofurufu n tẹsiwaju lati yi pada). Iyẹn ni, awọn pistons tẹsiwaju lati ṣiṣẹ, ati bi abajade, wọn lu awọn falifu ti o ṣii ni akoko yẹn. Oyimbo toje, sugbon o ṣẹlẹ nigbati awọn falifu ba pisitini ara.
Awọn idi ti igbanu akoko fifọ
- igbanu yiya bi iru tabi ko dara didara (awọn ọpa ọpa ni awọn egbegbe didasilẹ tabi epo lati awọn edidi epo).
- gbe crankshaft.
- gbe fifa (iṣẹlẹ ti o wọpọ julọ).
- pupọ tabi ọkan camshaft wedges (fun apẹẹrẹ, nitori ibajẹ ti ọkan ninu wọn - sibẹsibẹ, nibi awọn abajade jẹ iyatọ diẹ).
- rola tensioning ti wa ni unscrewed tabi awọn rollers ti wa ni wedged (nibẹ ni a weakening tabi constriction ti awọn igbanu).
Awọn ẹrọ ode oni, niwọn bi wọn ti lagbara ju awọn iṣaaju wọn lọ, ni iwalaaye ti o kere pupọ. Ti a ba ṣe akiyesi idi naa, ti o gbẹkẹle awọn falifu, iṣoro yii han nitori aaye kekere laarin wọn ati piston. Iyẹn ni, ti piston ba de ni akoko ti àtọwọdá naa ti di ajar, lẹhinna o tẹ lesekese. Niwọn igba ti funmorawon nla ati funmorawon ni isalẹ ti piston ko si yara labẹ àtọwọdá ti ijinle ti a beere.
Lori awọn ICE wo ni àtọwọdá tẹ?
Lori awọn ẹrọ pẹlu 8-valve ICE, o tẹ ti o kere julọ, ṣugbọn awọn sẹẹli 16 ati 20, boya o jẹ petirolu tabi Diesel, tẹ waye ni ọpọlọpọ awọn ọran. Otitọ, nigbami o le jẹ ọkan tabi diẹ ẹ sii falifu, ati pe ti ẹrọ ijona inu inu ba ṣiṣẹ ni laišišẹ, lẹhinna wahala naa yoo gbe siwaju. Ṣugbọn iru awọn ọran jẹ diẹ, pupọ julọ, awọn abajade jẹ eyiti a ko le yipada. Tabili pẹlu atokọ ti awọn ICE lori eyiti awọn falifu ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki tẹ nigbati igbanu akoko ba ya.
TOYOTA
| Yinyin | Ìninilára | Yinyin | Kii ṣe irẹjẹ |
| 1C | irẹjẹ | Camry V10 2.2GL | maṣe ni aninilara |
| 2C | irẹjẹ | 3VZ | maṣe ni aninilara |
| 2E | irẹjẹ | 1S | maṣe ni aninilara |
| 3S-GE | irẹjẹ | 2S | maṣe ni aninilara |
| 3S GTE | irẹjẹ | 3S-FE | maṣe ni aninilara |
| 3S-FSE | irẹjẹ | 4S-FE | maṣe ni aninilara |
| 4A-GE | irẹjẹ (kii ṣe aninilara ni laišišẹ) | 5S-FE | maṣe ni aninilara |
| 1G-FE VVT-i | irẹjẹ | 4A-FHE | maṣe ni aninilara |
| Awọn ina G-FE | irẹjẹ | 1G-EU | maṣe ni aninilara |
| 1JZ-FSE | irẹjẹ | 3A | maṣe ni aninilara |
| 2JZ-FSE | irẹjẹ | 1JZ-GE | maṣe ni aninilara |
| 1MZ-FE VVT-i | irẹjẹ | 2JZ-GE | maṣe ni aninilara |
| 2MZ-FE VVT-i | irẹjẹ | 5A-FE | maṣe ni aninilara |
| 3MZ-FE VVT-i | irẹjẹ | 4A-FE | maṣe ni aninilara |
| 1VZ-FE | irẹjẹ | 4A-FE LB | ko si irẹjẹ (ṣiṣẹ lori adalu titẹ si apakan (iná ti o tẹẹrẹ)) |
| 2VZ-FE | irẹjẹ | 7A-FE |
| 3VZ-FE | irẹjẹ | 7A-FE LB | ko si irẹjẹ (ṣiṣẹ lori adalu titẹ si apakan (iná ti o tẹẹrẹ)) |
| 4VZ-FE | irẹjẹ | 4E-FE | maṣe ni aninilara |
| 5VZ-FE | irẹjẹ | 4E-FTE | maṣe ni aninilara |
| 1SZ-FE | irẹjẹ | 5E-FE | maṣe ni aninilara |
| 2SZ-FE | irẹjẹ | 5E-FHE | maṣe ni aninilara |
| 1G-FE | maṣe ni aninilara |
| 1G-GZE | maṣe ni aninilara |
| 1JZ-GE | ko ni ipa (ni iṣe o ṣee ṣe) |
| 1JZ-GTE | maṣe ni aninilara |
| 2JZ-GE | ko ni ipa (ni iṣe o ṣee ṣe) |
| 2JZ-GTE | maṣe ni aninilara |
| 1MZ-FE iru'95 | maṣe ni aninilara |
| 3VZ-E | maṣe ni aninilara |
SUZUKI
| Yinyin | Kii ṣe irẹjẹ |
| G16A (1.6l 8 àtọwọdá) | maṣe ni aninilara |
| G16B (1.6 l 16 kl.) | maṣe ni aninilara |
DAEWOO
| Yinyin | Ìninilára | Yinyin | Kii ṣe irẹjẹ |
| Lanos 1.5 | irẹjẹ | Lanos, Sens 1.3 | maṣe ni aninilara |
| Lanos 1.6 | irẹjẹ | Nexia 1.6. 16 Uzbeki. | maṣe ni aninilara |
| Matiz 0.8 | irẹjẹ ati tun itọsọna fun rirọpo | Nexia 1.5. 8 (Euro-2 G15MF adaṣe titi di ọdun 2008) | maṣe ni aninilara |
| Nexia A15SMS (Euro-3, lẹhin ọdun 2008) | irẹjẹ |
| Nubira 1,6л. DOHC | irẹjẹ |
CHEVROLET
| Yinyin | Ìninilára |
| Aveo 1.4 F14S3, 8 ẹyin | irẹjẹ |
| Aveo 1.4 F14D3 16kl. | irẹjẹ |
| Ọdun 1.6 Aveo | irẹjẹ |
| Aveo 1.4 F14S3 | irẹjẹ |
| Lacetti 1,6l. ati 1,4l. | irẹjẹ |
| Captiva LT 2,4 л. | irẹjẹ |
LẸMỌNU
| Yinyin | Ìninilára |
| Citroen Xantia (Citroen Xantia) XU10J4R 2.0 16kl | irẹjẹ |
| Citroen ZX 1.9 ati 2.0 (Diesel) | irẹjẹ |
| Citroen C5 2.0 136 .с. | irẹjẹ |
| Citroen C4 1.6i 16V | irẹjẹ |
| Citroen jumper 2.8 НDI | irẹjẹ |
| Citroen Berlingo 1.4 ati 1.6 | irẹjẹ |
| Citroen Xsara 1.4 TU3JP | irẹjẹ |
HYUNDAI
| Yinyin | Ìninilára |
| Getz 1.3 12kl | irẹjẹ |
| Getz 1.4 16kl | irẹjẹ |
| Asẹnti SOHC 1.5 12V ati DOHC 1.5 16v | irẹjẹ |
| H 200, D4BF | irẹjẹ |
| Elantra, G4FC | irẹjẹ |
| Sonata, 2.4l | irẹjẹ |
VAZ
| Yinyin | Ìninilára | Yinyin | Kii ṣe irẹjẹ |
| 2111 1.5 16cl. | irẹjẹ | 2111 1.5 8cl. | maṣe ni aninilara |
| 2103 | irẹjẹ | 21083 1.5 | maṣe ni aninilara |
| 2106 | irẹjẹ | 21093, 2111, 1.5 | maṣe ni aninilara |
| 21091 1.1 | irẹjẹ | 21124, 1.6 | maṣe ni aninilara |
| Ọdun 20124 1.5 16v | irẹjẹ | Ọdun 2113, Ọdun 2005 1.5 ẹwẹ, 8 cl. | maṣe ni aninilara |
| 2112, 16 falifu, 1.5 | irẹjẹ (pẹlu awọn pistons iṣura) | 11183 1.6 l 8 cl. "Standard" (Lada Granta) | maṣe ni aninilara |
| 21126, 1.6 | irẹjẹ | 2114 1.5, 1.6 8 cl. | maṣe ni aninilara |
| 21128, 1.8 | irẹjẹ | 21124 1.6 16 cl. | maṣe ni aninilara |
| Lada Kalina idaraya 1.6 72kW | irẹjẹ |
| 21116 16 ẹyin. "Norma" (Lada Granta) | irẹjẹ |
| 2114 1.3 8 ẹyin ati 1.5 16 ẹyin | irẹjẹ |
| Lada Largus K7M 710 1,6l. 8cl. ati K4M 697 1.6 16 cl. | irẹjẹ |
| Awọn ipele 1,7l. | irẹjẹ |
Renault
| Yinyin | Ìninilára |
| Logan, Clio, Clio 2, Laguna 1, Megane Classic, Kangoo, aami | irẹjẹ (ni ọpọlọpọ igba) |
| K7J 1.4 8cl | irẹjẹ |
| K4J 1.4 16 cl. | irẹjẹ |
| F8Q 622 1.9D | irẹjẹ |
| 1.6 16V K4M | irẹjẹ |
| 2.0 F3R | irẹjẹ |
| 1.4 RXE ati gbogbo dvig reno mejeeji 8 ati 16 awọn sẹẹli. | irẹjẹ |
| Titunto si g9u720 2,8 (diz.) | irẹjẹ |
VOLVO
| Yinyin | Ìninilára |
| S40 1.6 (igbanu) | irẹjẹ |
| Ọdun 740 2.4D | irẹjẹ (fifọ camshaft ati awọn titari) |
Kia
| Yinyin | Ìninilára | Yinyin | Kii ṣe irẹjẹ |
| Sipekitira 1.6 | irẹjẹ | D4EA | maṣe ni aninilara |
| Rio A3E 1343cm3 8cl. A5D 1,4 l., 1,5 l. 1.6cl. | irẹjẹ |
| Magentis (Majestic) G4JP 2l. | irẹjẹ |
| Serato, Spectra 1.6 16v | irẹjẹ |
| Irugbin (Sid) 1.4 16kl. | irẹjẹ |
Fiat
| Yinyin | Ìninilára |
| Brava 1600 cm3 16 cl. | irẹjẹ |
| Tẹ i Tempra 1.4, 8-klap. ati 1.6 l | irẹjẹ (ni awọn iṣẹlẹ to ṣọwọn wọn ko tẹ) |
| Tẹ и Tempra 1.7 дизель | irẹjẹ |
| Ọdun 8140 | irẹjẹ (fifọ rocker) |
| Ducato F1A | irẹjẹ |
Mercedes
| Yinyin | Ìninilára |
| 271 ẹrọ | irẹjẹ |
| W123 615,616 (epo, Diesel) | irẹjẹ |
Peugeot
| Yinyin | Ìninilára | Yinyin | Kii ṣe irẹjẹ |
| 307 TU5JP4 1.6 | irẹjẹ | 607 2.2 hdi 133 hp | ko ni ipa (ṣugbọn fọ apata, ọkọ ayọkẹlẹ duro laisi ariwo eyikeyi) |
| 206 TU3 1.4 | irẹjẹ | Afẹṣẹja 4HV, 4HY | ko ni inilara (ṣugbọn fọ apata) |
| 405 1,9 l. benz | irẹjẹ |
| 407 PSA6FZ 1,8л. | irẹjẹ |
Honda
| Yinyin | Ìninilára | Yinyin | Kii ṣe irẹjẹ |
| Adehun | irẹjẹ | Ìlú В15Z6 | maṣe ni aninilara |
| D15B | irẹjẹ |
Ford
| Yinyin | Ìninilára | Yinyin | Kii ṣe irẹjẹ |
| awọn iwọn 1.8 l | irẹjẹ | awọn iwọn 2.0 l | maṣe ni aninilara |
| Idojukọ II 1.6л. 16v | irẹjẹ | Sierra 2.0 CL OHC 8 kl. | maṣe ni aninilara |
| Mondeo 1.8 GLX 16 cl. | irẹjẹ + hydraulic lifters jams |
Geely
| Yinyin | Ìninilára | Yinyin | Kii ṣe irẹjẹ |
| Geely Emgrand EC7 1.5 JL4G15 ati 1.8 JL4G18 CVVT | irẹjẹ | Geely CK / MK 1.5 5A-FE | maṣe ni aninilara |
| Geely MK 1.6 4A-FE | maṣe ni aninilara |
| Geely FC 1.8 7A-FE | maṣe ni aninilara |
| Geely LC 1.3 8A-FE | maṣe ni aninilara |
Mitsubishi
| Yinyin | Ìninilára | Yinyin | Kii ṣe irẹjẹ |
| 6g73 2.5 GDI | irẹjẹ (ko ni ipa ni awọn iyara kekere) | Pajero 2 3.0 l 12 ẹyin | maṣe ni aninilara |
| 4G18, 16 falifu, 1600cm2 | irẹjẹ |
| Airtrek 4G63 2.0L Turbo | irẹjẹ |
| Charisma 1.6 | irẹjẹ |
Nissan
| Yinyin | Ìninilára | Yinyin | Kii ṣe irẹjẹ |
| Nissan Cefiro А32 VQ20DE | irẹjẹ | RB VG VE CA | maṣe ni aninilara |
| Nissan Primera 2.0D 8 kl. | irẹjẹ |
| Nissan Skyline RB25DET NEO | irẹjẹ, ati RB20E fọ atẹlẹsẹ |
| Nissan Sunny QG18DD NEO | irẹjẹ |
VAG (Audi, VW, Skoda)
| Yinyin | Ìninilára | Yinyin | Kii ṣe irẹjẹ |
| ADP 1.6 | irẹjẹ | 1,8RP | maṣe ni aninilara |
| Polo 2005 1.4 | irẹjẹ | 1,8 AM | maṣe ni aninilara |
| Gbigbe T4 ABL 1.9 l | irẹjẹ | 1,8 PF | maṣe ni aninilara |
| GOLF 4 1.4 / 16V AHW | irẹjẹ | 1,6 EZ | maṣe ni aninilara |
| TI O ti kọja 1.8 л. 20V | irẹjẹ | 2,0 2E | maṣe ni aninilara |
| Passat B6 BVY 2,0FSI | irẹjẹ + fọ awọn itọsọna àtọwọdá | 1,8PL | maṣe ni aninilara |
| 1,4 VSA | irẹjẹ | 1,8 AGU | maṣe ni aninilara |
| 1,4 BUD | irẹjẹ | 1,8 EV | maṣe ni aninilara |
| 2,8 AAA | irẹjẹ | 1,8 ABS | maṣe ni aninilara |
| 2,0 9A | irẹjẹ | 2,0 JS | maṣe ni aninilara |
| Ọdun 1,9 1Z | irẹjẹ |
| Ọdun 1,8 KR | irẹjẹ |
| 1,4 BBZ | irẹjẹ |
| 1,4 AMẸRIKA | irẹjẹ |
| 1,4 VSA | irẹjẹ |
| 1,3 MN | irẹjẹ |
| Ọdun 1,3 HK | irẹjẹ |
| 1,4 AKQ | irẹjẹ |
| 1,6 ABU | irẹjẹ |
| 1,3 NZ | irẹjẹ |
| 1,6 BFQ | irẹjẹ |
| 1,6 CS | irẹjẹ |
| 1,6 AEE | irẹjẹ |
| 1,6 AKL | irẹjẹ |
| 1,6AFT | irẹjẹ |
| 1.8 AWT | irẹjẹ |
| 2,0 BPY | irẹjẹ |
Opel
| Yinyin | Ìninilára | Yinyin | Kii ṣe irẹjẹ |
| X14NV | irẹjẹ | 13S | maṣe ni aninilara |
| X14NZ | irẹjẹ | 13N/NB | maṣe ni aninilara |
| C14NZ | irẹjẹ | Ọdun 16 SH | maṣe ni aninilara |
| X14XE | irẹjẹ | C16NZ | maṣe ni aninilara |
| X14SZ | irẹjẹ | 16 SV | maṣe ni aninilara |
| C14 SE | irẹjẹ | X16SZ | maṣe ni aninilara |
| X16NE | irẹjẹ | X16SZR | maṣe ni aninilara |
| X16XE | irẹjẹ | 18E | maṣe ni aninilara |
| X16XEL | irẹjẹ | C18NZ | maṣe ni aninilara |
| C16 SE | irẹjẹ | 18 SEH | maṣe ni aninilara |
| Z16XER | irẹjẹ | 20 SEH | maṣe ni aninilara |
| C18XE | irẹjẹ | C20 KO | maṣe ni aninilara |
| C18 XEL | irẹjẹ | X20 SE | maṣe ni aninilara |
| C18XER | irẹjẹ | Cadet 1,3 1,6 1,8 2,0 l. 8cl. | maṣe ni aninilara |
| C20XE | irẹjẹ | 1.6 ti o ba ti 8 ẹyin. | maṣe ni aninilara |
| C20FLY | irẹjẹ |
| X20XEV | irẹjẹ |
| Z20LEL | irẹjẹ |
| Z20LER | irẹjẹ |
| Z20LEH | irẹjẹ |
| X22XE | irẹjẹ |
| C25XE | irẹjẹ |
| X25X | irẹjẹ |
| Y26SE | irẹjẹ |
| X30XE | irẹjẹ |
| Y32SE | irẹjẹ |
| Corsa 1.2 8v | irẹjẹ |
| Cadet 1,4 l | irẹjẹ |
| gbogbo 1.4, 1.6 16V | irẹjẹ |
Lifan
| Yinyin | Kii ṣe irẹjẹ |
| LF479Q3 1,3l. | maṣe ni aninilara |
| Tritec 1,6l. | maṣe ni aninilara |
| 4A-FE 1,6л. | maṣe ni aninilara |
| 5A-FE 1,5л. ati 1,8l. 7A-FE | maṣe ni aninilara |
Chery
| Yinyin | Ìninilára |
| Tiggo 1,8л., 2,4л. 4G64 | irẹjẹ |
| Amulet SQR480ED | inilara + rocker apá ṣẹ |
| A13 1.5 | irẹjẹ |
Mazda
| Yinyin | Ìninilára | Yinyin | Kii ṣe irẹjẹ |
| E 2200 2,5l. dis. | irẹjẹ | 323f 1,5 lita. Z5 | maṣe ni aninilara |
| 626 GD FE3N 16V | irẹjẹ | Xedos 6, 2,0л., V6 | maṣe ni aninilara |
| MZD Capella (Mazda Capella) FE-ZE | maṣe ni aninilara |
| F2 | maṣe ni aninilara |
| FS | maṣe ni aninilara |
| FP | maṣe ni aninilara |
| KL | maṣe ni aninilara |
| KJ | maṣe ni aninilara |
| ZL | maṣe ni aninilara |
Subaru
| Yinyin | Ìninilára | Yinyin | Kii ṣe irẹjẹ |
| EJ25D DOHC ati EJ251 | irẹjẹ | EJ253 2.5 SOCH | ko tẹ (nikan ti o ba wa laišišẹ) |
| EJ204 | irẹjẹ | EJ20GN | maṣe ni aninilara |
| EJ20G | irẹjẹ | EJ20 (201) DOHC | maṣe ni aninilara |
| EJ20 (202) SOHC | irẹjẹ |
| EJ 18 SOHC | irẹjẹ |
| KO 15 | irẹjẹ |
Bawo ni lati wa boya awọn àtọwọdá bends?
Yiyewo awọn ti abẹnu ijona engine ti o ba ti falifu ti wa ni marun-lẹhin ti akoko isinmi
Ni ọran yii, kii ṣe ayewo wiwo tabi awọn nọmba ti a fun ni awọn tabili “tẹtẹ àtọwọdá” yoo ran ọ lọwọ. Paapa ti o ba ni alaye ni ọwọ rẹ lati ọdọ olupese nipa ibajẹ ni iṣẹlẹ ti igbanu ti o fọ, a ko mọ bi o ṣe gbẹkẹle.
Ti o ba fẹ lati ṣayẹwo fun awọn seese ti atunse awọn falifu nipasẹ awọn pisitini nigbati awọn akoko igbanu fi opin si, o nilo lati yọ awọn igbanu, ṣeto pisitini akọkọ ni TDC, tan awọn camshaft 720 iwọn.
Ti ohun gbogbo ba dara ati pe ko sinmi, o le tẹsiwaju lati ṣayẹwo - lọ si piston keji. Nigbati ohun gbogbo ba dara nibẹ, lẹhinna igbanu fifọ ti o ṣeeṣe kii yoo ja si awọn abajade odi fun ẹrọ ijona inu ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.
Lati yago fun iṣoro yii (tẹ awọn falifu ni iṣẹlẹ ti isinmi), o gbọdọ ṣe atẹle nigbagbogbo ipo ati ẹdọfu ti igbanu akoko. Nigbati ariwo ti ko mọ diẹ ba han lakoko iṣiṣẹ, o yẹ ki o gbiyanju lẹsẹkẹsẹ lati wa idi ti iṣẹlẹ rẹ, ṣayẹwo ipo ti awọn rollers ati fifa soke.
Nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, rọpo igbanu akoko lẹsẹkẹsẹ, laibikita ohun ti alagbata sọ fun ọ. Ati lẹhinna iru ibeere iyara bi wo ni àtọwọdá tẹ nigba ti o fi opin si Iwọ kii yoo ni idamu.
Tẹ àtọwọdá ami
Nigbati igbanu naa ba fọ, lẹhinna yiyipada igbanu akoko, nireti pe ohun gbogbo lọ laisi awọn abajade ati pe o bẹrẹ ẹrọ naa, ko tọ si. Paapa ti ẹrọ ijona inu inu wa lori atokọ ti awọn ti o tẹ àtọwọdá naa. Bẹẹni, awọn akoko wa nigbati tẹ ko ba tobi ati ọpọlọpọ awọn falifu ko ni ibamu daradara ni gàárì, lẹhinna o le tan ibẹrẹ, ṣugbọn nigbagbogbo iru awọn iṣe yoo tun mu ipo naa pọ si. Niwọn bi pẹlu ibajẹ kekere ohun gbogbo yoo ṣiṣẹ ati yiyi, sibẹsibẹ, ẹrọ ijona inu yoo gbọn, ati awọn abajade yoo buru si.
O dara julọ ti o ba yọ “ori” kuro lati le ṣayẹwo eyi ni oju tabi fọwọsi kerosene, sibẹsibẹ, awọn ọna pupọ lo wa lati ṣayẹwo boya a ti tẹ àtọwọdá laisi pipinka ẹrọ ijona inu.
Aisan akọkọ ti o ba ti tẹ falifu - kekere tabi patapata ko si funmorawon. Nitorinaa, o nilo lati wiwọn funmorawon ninu awọn silinda. Ṣugbọn, iru awọn iṣe bẹẹ jẹ pataki ti crankshaft le yipada ati pe ko si ohun ti o sinmi nibikibi. Nitorinaa ohun akọkọ lati ṣe ni lati fi sori ẹrọ igbanu tuntun, pẹlu ọwọ, nipasẹ boluti lori HF, yi lọ gbogbo ẹrọ pinpin gaasi ni awọn yiyi diẹ (o nilo lati yọ awọn abẹla naa ni akoko kanna).
Bawo ni lati ṣayẹwo ti o ba ti tẹ àtọwọdá
lati le pinnu boya diẹ ninu awọn igi agbada ti tẹ, gangan awọn iyipada marun ti titan afọwọṣe pẹlu bọtini kan lori boluti crankshaft yoo to. Ti awọn ọpa ba wa ni idaduro, lẹhinna yiyi yoo jẹ ofe, tẹ - eru. Ati pe o yẹ ki o jẹ awọn aaye 4 ojulowo kedere (ni iyipada kan) ti resistance si gbigbe ti awọn pistons. Ti iru resistance bẹẹ ko ba ṣe akiyesi, lẹhinna yiyi awọn abẹla pada, ṣii wọn ni ẹyọkan ki o tun yi crankshaft lẹẹkansi.
Nipa agbara ti torsion afọwọṣe, pẹlu ọkan ninu awọn abẹla ti nsọnu, o rọrun pupọ lati ni oye ninu eyiti pato silinda awọn àtọwọdá (s) ti tẹ. Sibẹsibẹ, ọna yii kii yoo ni anfani nigbagbogbo lati ṣe iranlọwọ fun ọ ni deede lati rii boya a ti tẹ àtọwọdá tabi rara.
Ti crankshaft ba yipada larọwọto, lẹhinna o le ṣayẹwo pẹlu kan funmorawon won. Ṣe ko si iru irinṣẹ? Itumo ṣe pneumotest, Pẹlupẹlu, ṣayẹwo wiwọ ti awọn silinda jẹ ọna ti o pe julọ, eyi ti yoo fun idahun lori bi awọn apẹrẹ àtọwọdá ṣe baamu ni awọn saddles, laisi awọn abajade afikun nigbati o ba lọ kiri pẹlu ibẹrẹ ati laisi fifi sori igbanu titun kan.
Bawo ni MO ṣe le ṣayẹwo boya ti tẹ àtọwọdá naa?
Fun pneumotest, iwọ ko nilo lati fa ọkọ ayọkẹlẹ si ibudo iṣẹ, iwọ tikararẹ le rii boya silinda naa ṣoki tabi rara. Rọrun julọ:
- gbe nkan kan ti okun ni ibamu si iwọn ila opin ti abẹla daradara;
- yọ abẹla naa kuro;
- ṣeto piston silinda si oke ti o ku aarin (falifu pipade) ọkan nipa ọkan;
- fi okun sii ni wiwọ sinu kanga;
- o gbiyanju pẹlu gbogbo agbara rẹ lati fẹ sinu iyẹwu ijona (afẹfẹ kọja - tẹ, ko kọja - “ti gba nipasẹ”).
Idanwo kanna le ṣee ṣe nipa lilo compressor (paapaa ẹrọ kan). Lóòótọ́, wàá ní láti lo àkókò díẹ̀ sí i, bó o ṣe nílò rẹ̀ láti múra sílẹ̀. Lu jade ni aringbungbun elekiturodu ni atijọ fitila, ki o si fi a okun lori seramiki sample (ojoro o daradara pẹlu kan dimole). Lẹhinna fifa titẹ sinu silinda (pese pe piston ti o wa ninu rẹ wa ni TDC).
Nipa hissing ati nipa titẹ lori titẹ iwọn, o yoo jẹ ko o boya awọn àtọwọdá awọn fila ti wa ni joko ninu awọn saddles tabi ko. Pẹlupẹlu, da lori ibi ti afẹfẹ n lọ, pinnu ẹnu-ọna tabi iṣan ti o tẹ. Nigbati eefi naa ba tẹ, afẹfẹ lọ sinu ọpọlọpọ eefin (muffler). Ti o ba ti tẹ falifu gbigbe, lẹhinna sinu ọna gbigbe.
