Idanwo ere -ije: KTM EXC 450 R
Ti alupupu kan ba yẹ ki o “ṣetan lati dije,” idanwo gidi nikan ti iru ẹrọ ni a pe ni ije. Idije Ara Slovenia Cross Country jẹ apẹrẹ fun eyi: ni akọkọ, nitori o le ṣe ije laisi iwe -aṣẹ ere -ije, keji, nitori awọn ere -ije sunmọ tosi, ati ẹkẹta, nitori gbogbo awọn ere -ije waye ni Ọjọ Satidee; nitorinaa o le ṣe iwosan (tabi o kere ju nu) awọn ọgbẹ ogun lori alupupu rẹ ati gbogbo jia rẹ ni ọjọ Sundee. Awọn ere-ọjọ meji nilo akoko pupọ diẹ sii, eyiti gbogbo wa ni aini.
Ere -ije akọkọ wa ni Dragonj ati pe a mu idanwo EXC wa nibẹ gangan lati iṣẹ akọkọ. Ni awọn wakati mẹta lẹhinna, Simon ni Litiumu yipada àlẹmọ epo, epo (Motorex 15W50), ṣayẹwo awọn falifu, agbẹnusọ lori awọn kẹkẹ ati nu paipu eefi ni iwaju ẹrọ, nibiti Mo ti din -din sokoto mi lẹsẹkẹsẹ ni ọjọ akọkọ. Ẹya ẹrọ ti ko ṣe pataki ti KTM ko funni bi bošewa (sibẹsibẹ, fireemu tube ni gbogbo awọn iho ti o tẹle) jẹ oluṣọ ẹrọ. O le jáde fun ṣiṣu, ṣugbọn irin jẹ diẹ sii “tenacious”, botilẹjẹpe o wuwo ati pe o ṣafikun ifilọlẹ ti ko ni itẹlọrun si ariwo ti ẹrọ-silinda kan. Eyi ti ko ni bẹru ẹnikẹni, kilode ti ẹrọ lojiji n lilọ bi ko si epo ninu rẹ. Ni ọjọ ikẹhin ṣaaju ere-ije, o wa ninu ile-itaja wọn ni Shire (www.ready-2-race.com). Ni itumọ ọrọ gangan ni wakati kan ṣaaju ibẹrẹ, a rii pe awọn lefa rọba osi wa lori kẹkẹ idari, eyiti o le jẹ alaburuku gidi lakoko ere -ije. O ṣeun lẹẹkansi si Dejan ati ẹnikẹni ti o ya telegram naa.
Báwo sì ni kẹ̀kẹ́ náà ṣe ṣe lórí ipa ọ̀nà tó fẹ́rẹ̀ẹ́ tó kìlómítà mẹ́ta tá a gbé fún wákàtí méjì? Ni awọn ipele akọkọ a jẹ mejeeji ni ibikan onigi, lẹhinna gilasi, ati lẹhin awọn ipele 20 Mo pari kẹsan ninu awọn ẹlẹṣin 39 ni kilasi E2 R2. Lori ipele penultimate, Mo ṣe akiyesi pe ni awọn iyara kekere o n mu siga lati inu alatuta omi, ati pe iṣoro naa jẹ idoti ti o ṣajọpọ ni ayika “apaniyan” nitori eyiti ko le tan ooru to. Ni idi eyi, EXC kii yoo ṣiyemeji lati da omi gbigbona silẹ lori ilẹ, nitori ko ni ojò imugboroja ati itutu agbaiye (gẹgẹbi boṣewa). Fun wakati meji, a ko nilo epo, niwọn bi o ti jẹ idaji awọn apoti ti o han gbangba.
Ṣaaju ere -ije ni Slovenj Hradec, Mo ni lati rọpo idimu ati awọn lefa idaduro pẹlu awọn derailleurs tabi fi awọn alabojuto idari pipade sii ki ere -ije ko pari ni kutukutu nitori isubu alaiṣẹ. Ni bayi inu mi dun pẹlu apoti jia, eyiti o wuwo lakoko iṣẹ, ṣugbọn ni iyara ti ko ṣiṣẹ. Bibẹẹkọ, ijanu yoo nilo lati tunṣe si iwuwo lati ṣe idiwọ fun lati di lẹhin awọn fo gigun. Awọn ere -ije mẹfa diẹ sii n duro de keke, ati pe a ṣe ileri ijabọ ipilẹṣẹ ni ipari akoko.
Jẹ ki a rii boya ọrọ -ọrọ KTM duro tabi rara.
ọrọ: Matevž Hribar, fọto: Uroš Modlič (www.foto-modlic.si), Matevž Vogrin, David Dolenc, Matevž Hribar
Elo ni o jẹ ni awọn owo ilẹ yuroopu?
Iṣẹ akọkọ (epo, àlẹmọ, awọn ohun elo, iṣẹ) 99 EUR
Aluminiomu aluminiomu aluminiomu X FUN 129 EUR
KTM EXC 450 R
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: € 8.890.
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: ọkan-silinda, igun-mẹrin, 449cc, ipin funmorawon 3: 3, Keihin FCR-MX 11 carburetor, itanna ati ibẹrẹ ẹsẹ.
Agbara to pọ julọ: apere.
O pọju iyipo: apere.
Gbigbe agbara: Gbigbe 6-iyara, pq.
Fireemu: tubular, irin, aluminiomu oluranlọwọ.
Awọn idaduro: okun iwaju? 260mm, okun ẹhin? 220 mm.
Idadoro: iwaju adijositabulu inverted telescopic orita WP? 48mm, irin -ajo 300mm, WP idaamu adijositabulu ẹyọkan, irin -ajo 335mm.
Awọn taya: 90/90-21, 140/80-18.
Iga ijoko lati ilẹ: 985 mm.
Idana ojò: 9, 5 l.
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.475 mm.
Iwuwo (laisi epo): 113, kg 9.
Aṣoju: Motocentre Laba, 01 899 52 13 bẹrẹ_ti_wipe_fale
01 899 52 13 opin_ti_skype_ti nmọlẹ, www.motocenterlaba.com, Axle Ejò, 05/663 23 77 bẹrẹ_ti_wipe_fale 05/663 23 77 opin_ti_skype_ti nmọlẹwww.axle.si.
PẸRỌ
ipo iwakọ
rọ ati idahun engine
iginisonu ẹrọ igbẹkẹle
tanki idana ojò
iṣelọpọ, awọn paati didara
GRADJAMO
fara pipe eefi pipe
awọ elege lori ẹrọ naa
