Ina Ṣayẹwo Engine wa ni titan - awọn aiṣedeede wo ni aami ofeefee, osan tabi pupa lori dasibodu tọkasi? Awọn okunfa ti o wọpọ julọ ti igbona ti awọn ara iṣakoso

Ina engine ìmọlẹ agidi lori dasibodu le mu ọ ya were. Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, tí ó bá di pupa, ó túmọ̀ sí wàhálà ńlá. Ṣayẹwo kini aami engine didan tumọ si ni awọn iṣẹlẹ oriṣiriṣi.

Lori dasibodu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, o le rii oriṣiriṣi awọn apẹrẹ ati awọn awọ ti awọn aami. Diẹ ninu wọn yẹ ki o mọ daradara - irisi wọn jẹ ofin nipasẹ ofin. Bibẹẹkọ, olupilẹṣẹ ọkọ pinnu. Ṣiṣayẹwo ẹrọ jẹ ọkan ninu akọkọ. Ranti ohun ti o tumo si.

Awọn imọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ

Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ tuntun ti wọn ta lati ọdun 2001 ni Yuroopu gbọdọ wa ni ipese pẹlu awọn ọna ṣiṣe idanimọ ara ẹni, ie. itanna awọn ọna šiše. Wọn gba ọ laaye lati ṣe idanimọ awọn aiṣedeede ti o ṣeeṣe. Awọn afihan ti a lo ninu ọkọ ayọkẹlẹ le jẹ alaye, ikilọ ati itaniji. Wọn ko nigbagbogbo ni lati tan imọlẹ lẹsẹkẹsẹ lati tọka ikuna, ati pe wọn ko nigbagbogbo ni lati tọ ọ lati ṣe igbese lẹsẹkẹsẹ.

Imọlẹ ẹrọ ṣayẹwo wa ni titan - kini o tumọ si? Awọn ikuna wo ni eyi le ṣe afihan?

Ọkan ninu awọn iṣakoso to ṣe pataki julọ ni ina ẹrọ ayẹwo. Kini itumo? Ina ikilọ engine ni akọkọ sọ nipa awọn aiṣedeede ti o ni nkan ṣe pẹlu ẹrọ funrararẹ, ti o jẹ awakọ. Iwọ yoo rii nigbagbogbo nigbagbogbo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni asopo iwadii OBD-II ati pe o ni iduro fun awọn itujade eefin to tọ, iyẹn ni, ninu gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ọja Yuroopu pẹlu ọjọ iṣelọpọ lẹhin ọdun 2000. Nigbagbogbo, nigbati ina Atọka ba wa ni titan, o tumọ si pe ẹyọ iṣakoso itanna ti rii iṣoro ẹrọ kan. Ẹrọ ṣayẹwo sọ fun awakọ nipa iwulo lati ṣayẹwo iṣẹ ti ẹrọ awakọ, ninu eyiti oludari le ṣe iwadii awọn ami ti ko tọ lati awọn eto tabi kọja awọn aye ti a ṣeto si ile-iṣẹ naa.

Nigbawo ni aami engine tan imọlẹ? Awọn Okunfa ti o wọpọ julọ

Awọn aiṣedeede engine igba diẹ kii yoo fa aami engine lori dasibodu lati duro ni gbogbo igba. Nikan nigbati awọn iyapa wọnyi ba duro pẹ ni iwọ yoo rii ina Ṣayẹwo ẹrọ pẹlu fireemu ẹrọ abuda kan lori atẹle ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn iyipada igba diẹ le paapaa ni aibikita patapata nipasẹ olutọsọna itanna ati pe kii yoo jẹ ki atọka tan ina. Nitorina wọn kii ṣe idi fun aniyan.

Atọka ko ṣeeṣe lati wa nigbati o ṣe akiyesi pe agbara ọkọ ayọkẹlẹ n lọ silẹ ati pe agbara epo pọ si. Eyi le jẹ ami ti ibajẹ ẹrọ si ẹrọ naa. Ayafi ti wọn ba ni ipa lori ifihan agbara ti awọn sensọ ninu abẹrẹ ati eto ina, eto iwadii ara ẹni kii yoo han ohunkohun. Awọn paramita awakọ ti ko ṣe pataki ni a kọbikita nipasẹ kọnputa ori-ọkọ.

Ti aami engine ba han lori dasibodu, san ifojusi si rẹ ki o ṣe awọn igbesẹ iwadii ti o yẹ. 

Imọlẹ ẹrọ ṣayẹwo wa titan ati pipa, kini iyẹn tumọ si?

Nigbati eto idanimọ ara ẹni lori ọkọ ti n ṣe awari iṣoro engine pataki kan, ifiranṣẹ ti n sọ nipa iṣoro naa han lẹsẹkẹsẹ ko si jade. Ti ina Ṣayẹwo ẹrọ ba wa ni titan ati pipa, nigbagbogbo oludari n ṣe awari awọn iyapa igba diẹ nikan lati iwuwasi.

Yellow ati pupa engine ina

Ina Atọka le jẹ osan to lagbara tabi ofeefee, tabi pupa. Ina pupa “engine ṣayẹwo” tumọ si didenukole to ṣe pataki, eyiti o yẹ ki o dahun laiseaniani - yago fun tẹsiwaju lati gbe. Imọlẹ ofeefee tabi osan lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ tọkasi ipo kan ninu eyiti o ṣẹ ni diẹ ninu eto. Sibẹsibẹ, niwọn igba ti ko ṣe dabaru pẹlu iṣẹ ti ọkọ, o le jasi pari irin-ajo naa laisi awọn iṣoro eyikeyi. Sibẹsibẹ, o yẹ ki o ṣeto ibewo si mekaniki ni kete bi o ti ṣee ṣe lati ṣe iwadii ohun ti n ṣẹlẹ pẹlu ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Kini idi ti ẹrọ ayẹwo jẹ ina?

Ni akoko ti o rii ina ikilọ lori dasibodu rẹ, o bẹrẹ lati ṣe iyalẹnu kini o le ṣẹlẹ si ọkọ ayọkẹlẹ rẹ? Njẹ nkan pataki kan jẹ ki itaniji lọ kuro? Ṣe eyi, fun apẹẹrẹ, aṣiṣe abẹrẹ kan? Awọn idi fun ipo ti awọn ọran le jẹ iyatọ pupọ. 

Awọn idi ti o wọpọ julọ fun ayẹwo engine

Ti atọka ba wa ni titan ati pipa, eyi le tumọ si:

• ifihan agbara ti ko tọ lati inu iwadii lambda - nigbagbogbo rii ni awọn ẹrọ petirolu;
• wiwa nipasẹ iwadii lambda ti yiya ti ayase tabi ibajẹ si àlẹmọ particulate, eyiti o ni nkan ṣe pẹlu ilosoke ninu ipele ti ijona epo ati isonu ti agbara;
• baje sipaki plugs tabi onirin;
• ikuna ti eto abẹrẹ;
• sisun ti okun iginisonu;
• ikuna ti awọn flowmeter;
• didi turbocharger ti geometry oniyipada, eyiti o le ja si iyipada ti ọkọ ayọkẹlẹ sinu ipo pajawiri;
• Aṣiṣe EGR àtọwọdá.

Kini yoo fa ki ina ẹrọ ṣayẹwo lati foju kọbikita?

Awọn abajade ti aibikita ifihan ti ifihan pupa tabi ofeefee le jẹ iyatọ:

• o le ṣe akiyesi ipele ti o pọ si ti sisun epo;
• ọkọ ayọkẹlẹ rẹ le tu awọn gaasi eefin diẹ sii;
• iwọ yoo lero idinku ninu iṣẹ ti ẹrọ agbara;
• iṣẹ engine le ni ipa pataki. 

Nigba miiran aami yii yoo wa ni idahun si idana didara ti ko dara tabi yiyan air/epo ti ko tọ. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu HBO ti fi sori ẹrọ, aami yii yoo han nigbati fifi sori ẹrọ ko ba ṣe deede ati nigbagbogbo iṣoro naa yoo parẹ lẹhin titunṣe HBO. Nigba miiran o tun jẹ dandan lati rọpo awọn paati ti ko lo fun apejọ kan.

Bawo ni lati pinnu idi ti aṣiṣe engine kan?

Aami ẹrọ ayẹwo nigbagbogbo kii yoo han laisi idi, ati pe ti o ko ba le ṣe iwadii rẹ funrararẹ, mu lọ si ile itaja ẹrọ kan. Mekaniki ni awọn pataki itanna, pẹlu. kọmputa ati sọfitiwia iwadii lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati tọka awọn aṣiṣe ninu ọkọ rẹ. Nigba miiran paapaa yiyọ kuro kii yoo yọ aṣiṣe kuro ninu eto naa. Eyi le ṣe atunṣe nipa yiyọ iranti kọnputa kuro. O yẹ ki o ko ṣe iṣẹ yii ayafi ti o ba ti ṣatunṣe idi ti ina Ṣayẹwo ẹrọ inu ọkọ.