Akoko - rirọpo, igbanu ati pq drive. Itọsọna

Ilana akoko, tabi dipo gbogbo ohun elo fun awakọ rẹ, yẹ ki o rọpo nigbagbogbo. Bibẹẹkọ, a ṣe eewu nini awọn ikuna to ṣe pataki.

Akoko jẹ ọkan ninu awọn ilana pataki julọ ninu ẹrọ. Fun engine-ọpọlọ mẹrin lati ṣiṣẹ, awọn falifu gbọdọ ṣii lati jẹ ki adalu afẹfẹ-epo lati kọja. Lẹhin iṣẹ ti wọn ṣe, awọn gaasi eefin gbọdọ jade nipasẹ awọn falifu wọnyi.

Wo tun: Eto Brake - igba lati yi paadi pada, awọn disiki ati ito - itọsọna

Akoko ṣiṣi ti awọn falifu kọọkan jẹ asọye muna ati ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe nipasẹ igbanu akoko tabi pq. Iwọnyi jẹ awọn eroja ti iṣẹ-ṣiṣe wọn ni lati gbe agbara lati crankshaft si awọn kamẹra kamẹra. Ni awọn aṣa agbalagba, iwọnyi ni awọn ti a pe ni awọn igi titari - ko si awakọ taara si awọn ọpa.

Igbanu ati pq

Robert Storonovich, mekaniki kan lati Bialystok sọ pe: “Imẹrin mẹta ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni awọn ọna wa lọwọlọwọ ni ipese pẹlu awọn beliti akoko,” ni Robert Storonovich, ẹlẹrọ kan lati Bialystok sọ. “Awọn idi jẹ rọrun: awọn igbanu jẹ din owo, fẹẹrẹfẹ ati idakẹjẹ pupọ, eyiti o ṣe pataki ni awọn ofin itunu.

Bi fun agbara igbanu ati pq, gbogbo rẹ da lori olupese ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa nibiti awọn beliti naa le duro de maileji to awọn kilomita 240 10 tabi ọdun 60. Fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ofin wọnyi kuru pupọ - nigbagbogbo wọn jẹ 90 tabi XNUMX ẹgbẹrun kilomita. Ti o dagba ọkọ ayọkẹlẹ naa, idinku maileji yoo dara julọ. Awọn pq jẹ nigbakan to fun gbogbo igbesi aye ọkọ ayọkẹlẹ, botilẹjẹpe gbogbo rẹ da lori awoṣe. Awọn tun wa nibiti, lẹhin ọpọlọpọ awọn ọgọọgọrun awọn kilomita, wọn tun ṣeduro lati rọpo pẹlu awọn jia. Awọn ẹdọfu ati awọn eroja itọsọna ti pq ti wa ni rọpo diẹ sii nigbagbogbo. 

O gbọdọ tẹle awọn akoko ipari

Ninu ọran ti igbanu akoko, ko ṣee ṣe lati ṣayẹwo ipo rẹ - gẹgẹ bi ọran pẹlu awọn ẹya miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. Koko-ọrọ kii ṣe pe o to lati wa si idanileko naa, ati pe mekaniki yoo pinnu ni oju tabi nipasẹ ayewo boya ohun kan nilo lati paarọ rẹ. O kan nilo lati tẹle awọn iṣeduro ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o mura silẹ fun iru awọn inawo lati igba de igba.

Отрите также:

- Eto itutu agbaiye - iyipada omi ati iṣayẹwo igba otutu. Itọsọna

– Aṣiṣe pẹlu dispenser. Kin ki nse? Itọsọna

Bibẹẹkọ, laisi awọn ifihan agbara eyikeyi ti awọn iṣoro ti n bọ, ikuna ti o ṣeeṣe yoo nigbagbogbo jẹ ẹgbẹẹgbẹrun awọn zlotys. Ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba, awọn atunṣe le lẹhinna jẹ alailere patapata. An engine overhaul jẹ Oba a iku fun ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Yiyipada okun funrararẹ ko to. Lẹgbẹẹ rẹ nọmba kan ti awọn eroja ibaraenisepo miiran wa:

- rollers guide

- camshaft ati awọn edidi crankshaft,

- rola ẹdọfu.

Ti fifa omi ba wa ni igbanu, o gbọdọ tun ṣayẹwo nigbati o ba rọpo. Nigbagbogbo nkan yii tun nilo lati paarọ rẹ.

Ṣọra fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo

O ṣe pataki pe nigbati o ba rọpo igbanu akoko kan, mekaniki naa farabalẹ ṣayẹwo ẹrọ naa fun jijo epo. Eyi ṣe pataki paapaa lori awọn ọkọ ti o dagba, awọn ọdọ nibiti epo duro lati yọ jade. Ni ipilẹ, iwọnyi jẹ awọn edidi ọpa, nitori isansa wọn yoo ja si yiya yiyara ti igbanu akoko. Nitorinaa, awọn oṣiṣẹ iṣẹ tẹnumọ pe lẹhin rira ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, o jẹ pataki akọkọ lati rọpo akoko naa. Ayafi ti a ba gba iwe iṣẹ kan lati ọdọ oniwun ti tẹlẹ pẹlu ọjọ iru iṣẹ bẹ ati, pataki julọ, alaye nipa maileji lori eyiti o ti ṣe. Nitoribẹẹ, aṣayan miiran ni lati ṣafihan risiti olutaja lori aaye fun iru iṣẹ kan.

Wo tun: Suzuki Swift ninu idanwo wa

Dajudaju, ẹlẹrọ le ṣayẹwo pe igbanu wa ni ipo ti o dara. O kan dabi lẹwa ni wiwo akọkọ, ni otitọ o le wọ pupọ pe yoo fọ ni kete ti o ba lọ kuro ni idanileko naa. Ko si ọjọgbọn le ṣe iṣeduro pe lẹhin ayewo ohun gbogbo wa ni ibere. Rirọpo awọn idiyele ohun elo akoko (awọn apakan ati iṣẹ) lati bii PLN 300 ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku. Awọn apẹrẹ ẹrọ eka tumọ si awọn idiyele ti o ga pupọ, ju PLN 1000 tabi PLN 1500 lọ.

Awọn aami aisan ikuna

Iṣoro naa ni pe ninu ọran ti akoko, ko si iru awọn ifihan agbara. Wọn ṣẹlẹ lalailopinpin ṣọwọn, fun apẹẹrẹ, ni iṣẹlẹ ti ibaje si ọkan ninu awọn rollers tabi fifa omi, wọn wa pẹlu ohun kan pato - ariwo tabi ariwo.

Maṣe gberaga rara

Ranti pe bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni ọna yii ni ẹtọ lati pari ni buburu. Ninu ọran ti awọn ọna ṣiṣe akoko nibiti igbanu wa, akoko ti awọn ipele akoko le waye tabi, ni awọn ọran ti o buruju, igbanu naa fọ. Eyi, ni ọna, jẹ idi taara ti awọn fifọ, ti o yori paapaa si atunṣe pataki ti ẹrọ naa. Ewu naa kere pupọ pẹlu pq akoko kan.