Harley Davidson Vrsca V-Rod

Owuro ni bayi. Ogoji ọdun lẹhin iṣẹlẹ ti a ṣalaye. Mo wa ni California. Lori awọn freeway ariwa ti Los Angeles. Ni arin ti a na ọwọn. Lori Harley kan. Rara, rara, Emi ko wa pẹlu Angela - Awọn oniroyin ẹlẹgbẹ mi wa yika. Ṣugbọn awọn oju inu nibi jẹ gidigidi sunmo si otito. Nitorina o jẹ nigbati o ba wa ni ẹgbẹ kan pẹlu Hel ... Ah, o ti to. Oorun ti nyara nmọlẹ ninu ina chrome ti Harleys bi a ṣe n ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ kọja ni ọna wa si Awọn Oke San Gabriel. Ati ni oju awọn awakọ, a dabi awọn angẹli gaan.

Harley Davidson ti pẹ ti ya nipasẹ aworan alupupu ti awọn eniyan buruku ati awọn eniyan buburu. Ati nibi ni Ilu California ti o jẹ ọran naa, nitorinaa ẹgbẹ wa ti awọn oniroyin ti o wọ awọn jaketi alawọ le ni rọọrun ṣe aṣiṣe fun ẹgbẹ alupupu alatako kan. Ṣugbọn hey, gigun ẹgbẹ tun jẹ igbadun, ni pataki ninu ọkọ ayọkẹlẹ bi iyalẹnu bi tuntun.

Mo wakọ Harley V-Rod kan. Nigbagbogbo Mo ṣere pẹlu rẹ ni owurọ yẹn. Mo ti lọ sile ẹgbẹ naa, lẹhinna Mo wa pẹlu rẹ. Lẹẹkansi, ni akoko keji Mo kan gbadun gigun -kẹkẹ ati pe mo ni awọn ifamọra hedonistic. Pẹlu awọn ọwọ mi ga lori kẹkẹ idari ti V-igi tuntun ati awọn ẹsẹ mi fẹrẹẹ na jade, Mo gbimọ pe o le ni ala.

Iyẹn tọ, Harley Davidson ti ṣe diẹ ninu awọn alupupu iyalẹnu ni iṣaaju, ṣugbọn kii ṣe bii V-Rod tuntun. Awọn ara ilu Amẹrika ṣe akiyesi V-Rod, ni ibamu si Awoṣe K, eyiti o rii imọlẹ ọjọ pada ni 1951, lati jẹ awoṣe pataki wọn. Diẹ ninu iru okuta aala.

Lakoko ti a ti mọ awọn Yankees lati nifẹ lati ṣe asọtẹlẹ (ohun ọgbin jasi kii yoo ti jẹ alagbese nitori ikuna Harley tuntun, eyiti yoo ti ṣẹlẹ ni awọn XNUMXs ti wọn ba kuna pẹlu ẹrọ Itankalẹ), alaye naa tọka si pataki. titun awoṣe. Mo gbagbọ pe paapaa Arlen Ness funrararẹ kii yoo tiju ti awọ aluminiomu ati awọn fitila kikuru, ipari ti o pọ, awọn kẹkẹ ni kikun ati alupupu ti a ṣe daradara.

Awọn fireemu ẹya a motor okan ti o lu otooto ju eyi ti a ba lo lati pẹlu Milwaukee ibeji-cylinder enjini. 1130 cc, olomi-tutu mẹjọ-àtọwọdá V-ìbejì ati 115 horsepower ni awọn apejuwe ti awọn titun, diẹ yatq apẹrẹ ati alagbara jara ti American yi Àlàyé. Awọn engine ara ti a ti mọ fun awọn akoko, bi o ti wulẹ okan ti awọn engine ti o wakọ Harley VR1000-ije ọkọ ayọkẹlẹ ni American Superbike Series.

Ni iṣafihan ti V-Rod ti o ni aabo pupọ, awọn eniya ni Harley jẹwọ fun wa pe o ni ọkan ti superbike kan, aworan ti aṣa ati ẹmi ọkọ oju-omi kekere kan.

Harley a ko mọ

Ni Harley, wọn yoo dajudaju lo awọn ifẹnukonu apẹrẹ tuntun ti V-Rod tuntun. Aluminiomu ati chromium jẹ pataki julọ. V-Rod jẹ ọkan ninu awọn enjini wọnyẹn nibiti Mo ṣe nifẹ si laini ati ipari ti fireemu, awọn iyipo ti awọn paipu eefi, ina ori dani tabi awọn alaye ti pari ni pipe lori dasibodu naa. Eyi jẹ kedere han lati kekere-ṣeto ati ijoko Witoelar.

Apoti idana ti o ju silẹ jọra ojò BSA Gold Star, ṣugbọn kii ṣe gidi, niwọn igba ti iyẹwu àlẹmọ afẹfẹ ti farapamọ labẹ rẹ. Oju omi idana gangan joko labẹ ijoko ati pe o ni lita 15 kekere ti idana. Aaye kẹkẹ jẹ fifẹ 1713 milimita, 75 milimita diẹ sii ju Ọmọkunrin Ọra lọ, fun apẹẹrẹ. Ipo awakọ jẹ aṣoju ti ọkọ oju -omi kekere kan, pẹlu kẹkẹ idari si oke ati isalẹ ati awọn atẹsẹ ni iwaju idena ẹrọ.

Nigbati o ba bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, o di mimọ fun mi pe eyi kii ṣe Harley ti Mo mọ. V-engine ti o ni itutu-iwọn-omi 60 pẹlu aami Iyika jẹ tẹẹrẹ ati ju gbogbo iṣeeṣe idakẹjẹ lọ ju idii Ayebaye Harley 45-kilasi. Ohùn naa lati awọn iru iru, ti o baamu ni eto meji-ọkan-meji, ni ilera ati pe o ni itẹlọrun awọn gourmets pẹlu ohun kan pato paapaa ni ẹya boṣewa. Sibẹsibẹ, ti keke ba ni ipese pẹlu ohun elo Screamin 'Eagle, lẹhinna o jẹ ohun ti awọn sokoto fifọ.

Fifun lepa finasi lakoko iwakọ tumọ si pe eewu kan wa ti igi V ti o tẹ ọ si ijoko. Ni ida keji, awọn taya ẹhin Dunlop kuru igbesi aye selifu nipa fifi ẹsẹ atẹsẹ ti o nipọn sori papakọja naa. Lẹhinna awọn asọtẹlẹ ti o kẹhin parẹ ati awọn iyemeji parẹ. Ẹrọ nla naa fa fifalẹ ati pẹlu idahun ti o tayọ si abẹrẹ idana jakejado gbogbo iṣẹ ṣiṣe laisi awọn iṣoro eyikeyi bi o ṣe fa bi locomotive, paapaa ni awọn iṣipopada kekere ati ni awọn ibuso 80 fun wakati kan.

Ẹgbẹ kan ti awọn oniroyin pejọ ṣaaju idanwo keke lati rii boya Harley tuntun jẹ ohunkohun pataki gaan. Ṣugbọn awọn ọjọ idanwo yatọ si ohun ti a lo ni Harley. Wọn ni ina-agbara to, a paapaa gba wa laaye lati sun awọn kẹkẹ ẹhin ati gbiyanju aja agbara ti Harley lori oju opopona - pẹlu iyara oke ti awọn kilomita 220 fun wakati kan. Lẹhin awọn idanwo, a ni igboya ninu awọn ayipada.

Iṣiṣẹ didan ti ẹrọ jẹ idaniloju nipasẹ ọpa iwọntunwọnsi, ati pe, nitorinaa, awọn gbigbọn ko ni irẹwẹsi patapata - wọn kan to lati jẹ ki ọran naa nifẹ ati kii ṣe itaniji. Ni akoko kanna, o le ronu ti iṣẹ ti o dara julọ ti a ti ṣe, eyiti o jẹ abajade ti awọn igbiyanju ti Harley Development Centre ati awọn oṣiṣẹ Porsche ti o ni ipa ninu iṣẹ naa. Ẹdun mi nikan ni pe apoti gear ti wuwo pupọ, ati pe Mo ni idahun pe ida 50 ti awọn orisun omi ti a lo ninu awọn keke idanwo ti tobi ju ati pe awọn keke iṣelọpọ ni pato kii yoo ni iṣoro yii.

Data naa jẹ iwunilori

V-Rod dojuko ipenija gidi nigba ti a yipada si ọna oke kan ti o jẹ apapọ ti awọn iyipo. Iyalẹnu, Harley jẹ iṣakoso nibẹ paapaa. Paapaa ni awọn iyara kekere, Mo yi i pada ni rọọrun ni irọrun, nitorinaa Mo ti kọlu idapọmọra tẹlẹ pẹlu awọn ẹlẹsẹ. Iyẹn ni sisọ, Mo ni lati tẹnumọ fireemu ti o fẹsẹmulẹ ati lile, bakanna pẹlu iyin ti idaduro: o jẹ rirọ to lati ni itunu, sibẹsibẹ lile to ni akoko kanna. Ero -ọkọ nikan ti o ṣaja awọn iho ni awọn ijoko onirẹlẹ ati awọn èèkàn swingarm ni diẹ ninu awọn iṣoro pẹlu eyi.

Itan pataki kan ni mimu alupupu, eyiti o jẹ alailẹgbẹ. Nibe, ni opopona oke, Harley lero bi ẹja ninu omi, nitorina gigun pẹlu V-bar jẹ igbadun, botilẹjẹpe orita iwaju wa ni 38 ° ati pe baba 99mm rẹ jẹ kukuru. Ni akoko kanna, o tọ lati darukọ awọn ibẹru ti diẹ ninu awọn ẹlẹgbẹ ti o sọ pe alupupu ni akoko titan ni awọn igba fa si ilẹ. Ko ṣẹlẹ si mi botilẹjẹpe Mo gbiyanju awọn kẹkẹ oriṣiriṣi mẹta. Ko si awọn iṣoro pẹlu idaduro boya. Laisi iyemeji awọn meji ti awọn idaduro caliper mẹrin-ọti dara pupọ, bii awọn taya radial D207 ti o tobi pupọ ti o rọ ni idaniloju si pavement California.

Fi fun ipo elongated ti awakọ naa, imọran ti iṣọ bata titanium bi ẹya ẹrọ le jẹ deede. Eyi ti jẹ pupọ lọpọlọpọ, bi o ti bo bii awọn eroja 75: lati oju ferese si ẹhin ẹhin fun ero -ọkọ ati awọn apoti.

Iwọn ohun elo yoo dajudaju jẹ ki igbesi aye rọrun fun awọn oniwun Harley tuntun, ti yoo ni lati yọkuro nipa iye kanna fun V-Rod tuntun bi wọn yoo ni lati yọkuro fun awọn awoṣe Big Twin ti o gbowolori julọ. Harley Davidson ti bẹrẹ lati ṣe ere ti o yatọ pẹlu ifihan ti alupupu ti o tutu omi tutu pẹlu iru ihuwasi ti o yipada lasan.

Harley Davidson Vrsca V-Rod

enjini omi-tutu, 2-silinda V 60 iwọn

Awọn afọwọṣe DOHC, 8

Iwọn didun 1130 onigun centimeters

Bore ati gbigbe mm × 100 72

funmorawon 11, 3: 1 itanna abẹrẹ itanna

Gbamu olona-awo ni iwẹ epo

Gbigbe agbara 6 murasilẹ

O pọju agbara 84 kW (5 hp) ni 115 rpm

O pọju iyipo 100 Nm ni 7.000 rpm

Idadoro (iwaju) Awọn orita ti o wa titi f 49 mm, ọpọlọ 100 mm

Idadoro (ẹhin) Bata ti awọn ohun mimu mọnamọna, irin -ajo 60mm

Awọn idaduro (iwaju) 2 spools f 292 mm, 4-pisitini caliper

Awọn idaduro (ẹhin) disiki f 292 mm, 4-pisitini caliper

Kẹkẹ niwaju 3.00 × 19

Tire (iwaju) 120/70 - 19 Dunlop D 207 radial

Tẹ kẹkẹ 5.50 × 18

Ẹgbẹ rirọ (beere) 180/55 - 18 Dunlop D 207 radial

Bi fireemu / awọn baba nla ti ori 39/99 mm

Kẹkẹ-kẹkẹ 1713 mm

Iga ijoko lati ilẹ 660 mm

Idana ojò Awọn lita 15 XNUMX

Iwuwo (gbẹ) 320 kg

Agbekale ati ta

Oniṣowo: Ẹgbẹ dd Class, Zaloška 171, (01/54 84 789), Ljubljana

Roland Brown

Fọto: Oli Tennent ati Jason Critchell